LOCALIZACIÓN Y SOLUCIÓN DE PROBLEMAS

Transcripción

1 MOTOR LOCALIZACIÓN Y SOLUCIÓN DE PROBLEMAS LOCALIZACIÓN Y SOLUCIÓN DE PROBLEMAS Motor de arranque no funciona con llave en la posición START (ARRANQUE) La palanca de cambio de marchas no está en neutral Embrague de la toma de fuerza PTO conectado Ponga la palanca de cambio de marchas en la posición neutral. Desactive la toma de fuerza PTO. Interruptor neutral averiado Batería descargada Cargue la batería. Bornes sueltos o sucios Limpie y apriete de nuevo firmemente. Interruptor principal averiado Motor de arranque averiado Motor de arranque funciona pero no a velocidad máxima Batería descargada Bornes sueltos o sucios Cargue la batería. Limpie y apriete de nuevo firmemente. Conexión a tierra defectuosa Limpie y apriete el montaje del motor de arranque. Viscosidad de aceite incorrecta Reemplace con aceite de viscosidad correcta. Motor defectuoso C Rev. 109

2 MOTOR (CONTINUACIÓN) Motor de arranque funciona pero el motor de la máquina no arranca No funciona el control eléctrico de combustible Aire en el sistema de combustible Purgue el aire del sistema de combustible. Filtro de combustible obstruido Limpie el filtro. No se suministra combustible Revise el nivel del combustible, abra la válvula de combustible. Procedimiento de precalentamiento incorrecto Uso prolongado de las bujías incandescentes. Motor defectuoso Funcionamiento irregular del motor Aire en el sistema de combustible Filtro de combustible obstruido Purgue el aire del sistema de combustible. Limpie el filtro. Inyectores de combustible obstruidos Fugas de aire en la tubería de combustible Apriete de nuevo las abrazaderas, reemplace los tubos averiados. Sincronización de la bomba de inyección de combustible Motor defectuoso Motor se para al desacelerar Ajuste incorrecto de velocidad baja en vacío Bomba de inyección de combustible averiada Juego libre de las válvulas incorrecto C Rev.

3 MOTOR (CONTINUACIÓN) Exceso de velocidad del motor Inyectores de combustible averiados Regulador averiado Ajuste incorrecto de velocidad alta Aceite del motor entra en las cámaras de combustión Motor se para inesperadamente durante la operación Suministro de combustible insuficiente Inyectores de combustible averiados Llene el tanque de combustible y purgue el aire del sistema. Bomba de inyección de combustible averiada Motor agarrotado debido a aceite insuficiente o de baja calidad Recalentamiento del motor Refrigerante insuficiente Correa del ventilador suelta o rota Añada refrigerante. Ajuste la tensión de la correa o reemplácela. Las rejillas del radiador están obstruidas Limpie el componente. Las aletas del radiador están obstruidas Limpie el componente. Termostato averiado Reemplace el componente. Insuficiente aceite de motor Revise el nivel de aceite y añada si es necesario C Rev. 111

4 MOTOR (CONTINUACIÓN) Gas de escape es blanco Depurador de aire obstruido Nivel alto del aceite del motor Limpie o reemplace los elementos. Revise el nivel de aceite y corrija el problema. Suministro insuficiente de combustible Motor funcionando en frío Espere a que se caliente y revise el termostato. Gases de escape son demasiado negros Combustible de baja calidad Suministro excesivo de combustible Reemplace con combustible de mejor grado. Presión insuficiente del inyector de combustible Combustión de aire insuficiente Revise, limpie o reemplace el filtro de aire. Potencia baja del motor Inyectores de combustible agarrotados o existencia de carbón depositado Compresión insuficiente o fugas en las válvulas Juegos libres de las válvulas incorrectos Sincronización incorrecta de inyección de combustible Suministro de combustible insuficiente Revise el sistema de combustible. Depurador de aire obstruido Limpie o reemplace los elementos C Rev.

5 MOTOR (CONTINUACIÓN) Monitor de presión de aceite permanece encendido durante la operación Insuficiente aceite de motor Viscosidad del aceite demasiado baja Añada aceite. Reemplace con aceite de viscosidad correcta. Interruptor de presión averiado Reemplace el componente. Filtro de aceite obstruido Reemplace el cartucho del elemento. Bomba de aceite averiada Monitor de carga permanece encendido durante la operación Cables averiados Apriete terminales flojos, limpie terminales sucios, elimine cortocircuitos, corrija conexiones a tierra defectuosas, etc. Alternador averiado Regulador averiado Batería averiada Reemplace la batería. Correa del ventilador floja o dañada Ajuste la tensión de la correa o reemplácela. EMBRAGUE Embrague patina Pedal de embrague desajustado Ajuste el juego libre. Revestimiento del embrague desgastado o quemado Fuga de aceite de motor o de transmisión El embrague no se desconecta Pedal desajustado Revestimiento del embrague agarrotado Ajuste el juego libre. Ejes de transmisión agarrotados C Rev. 113

6 FRENOS Frenos no funcionan bien o no están equilibrados cuando se aplican Demasiado juego libre en los pedales Revestimientos desgastados o agarrotados Ajuste el juego libre. Pedales con recorridos diferentes Corrija el problema para que ambos pedales sean iguales. Los pedales de freno no retornan suavemente Los resortes de retorno están rotos Lubricación deficiente Reemplace los resortes rotos. Quite el óxido y luego lubrique el componente. SISTEMA HIDRÁULICO Presión insuficiente del aceite Velocidad baja del motor Nivel bajo del aceite de la transmisión Aumente la velocidad. Añada hasta alcanzar el nivel especificado. Tubería de admisión está succionando aire Apriete de nuevo las abrazaderas o reemplace los tubos agrietados y los sellos anulares averiados. Filtros de aceite obstruidos Limpie o reemplace. Bomba del aceite hidráulico averiada Válvula de control averiada Cilindro roto Fuga en las tuberías hidráulicas Juntas flojas Tuberías agrietadas Apriete de nuevo. Reemplace las tuberías y los sellos anulares C Rev.

7 SISTEMA HIDRÁULICO (CONTINUACIÓN) LOCALIZACIÓN Y SOLUCIÓN DE PROBLEMAS Con la palanca de control en la posición LEVANTADA, la válvula de alivio expulsa aire Varilla de la palanca de control de posición está desajustada Corrija el ajuste de la varilla. Enganche de tres puntos no baja Perilla de control de velocidad de bajada trabada Gire hacia la izquierda a la posición BAJADA. Válvula de control averiada Cilindro roto Cojinete del eje de levantamiento atascado Es difícil girar el volante o gira en un solo sentido Columna de dirección instalada incorrectamente Aire en el sistema hidráulico de la dirección Corrija la columna de dirección Purgue el aire del sistema de la dirección. Filtro de succión obstruido Quite y limpie. Convergencia inapropiada Corrija la convergencia. Presión de inflado de neumáticos delanteros diferente Infle ambos neumáticos a la misma presión. Dirección o articulaciones de rótula flojas Apriete de nuevo o reemplace las piezas averiadas. Unidad o bomba de dirección averiadas El volante de dirección tiene demasiado juego libre Columna de dirección desgastada Articulaciones de rótula flojas Apriete de nuevo. Unidad de dirección averiada C Rev. 115

8 SISTEMA ELÉCTRICO La batería no se puede cargar Fusible quemado Cables averiados Revise el fusible y reemplace. Apriete terminales flojos, limpie terminales sucios, elimine cortocircuitos, corrija conexiones a tierra defectuosas, etc. Correa del ventilador floja o dañada Tense la correa correctamente o reemplácela. Batería averiada Apriete conexiones de terminales flojas, elimine la corrosión o reemplace la batería. Alternador averiado Regulador averiado La luz de los faros delanteros es de poca intensidad Batería descargada Conexiones defectuosas Cargue la batería y revise el sistema de carga Revise los puntos de conexión a tierra y los terminales. Limpie y apriete. Una función en particular no opera Bombilla fundida Fusible quemado Reemplace el componente. Revise el fusible y reemplace. Contacto deficiente Inspeccione las conexiones a tierra y los terminales y limpie si es necesario. Interruptor averiado Reemplace si es necesario C Rev.

9 TRANSMISIÓN HIDROSTÁTICA Tractor no se mueve Freno de estacionamiento conectado Desconecte. rpm del motor demasiado bajas Acelere el motor. Nivel bajo del aceite de la transmisión Añada hasta alcanzar el nivel superior. Aire atrapado en el sistema Pedal de control hidrostático ajustado incorrectamente Filtro hidráulico obstruido Reemplace el componente. Filtro de succión obstruido Reemplace el componente. Unidad hidrostática averiada Tractor avanza lentamente sin que el pedal de control hidrostático esté activado Brazo de neutral atascado Ajuste incorrecto de posición neutral Unidad hidrostática averiada C Rev. 117

10 NOTAS C Rev.