TÚNEL DEL RAÑADOIRO: EJEMPLO CONECTIVIDAD PARA EL OSO PARDO EN LA CORDILLERA CANTÁBRICA.

Transcripción

1 TÚNEL DEL RAÑADOIRO: EJEMPLO DE RESTABLECIMIENTO DE LA CONECTIVIDAD PARA EL OSO PARDO EN LA CORDILLERA CANTÁBRICA. José Félix García Gaona Director General de Biodiversidad y Paisaje AFECTAN A LA RED NATURA

2 Fuente: Estrategia de Desarrollo Sostenible de Asturias. AFECTAN A LA RED NATURA

3 AFECTAN A LA RED NATURA

4 Fuente: Fundación Oso Pardo Fuente: Plan de Recuperación del Oso en Asturias AFECTAN A LA RED NATURA

5 AFECTAN A LA RED NATURA

6 Fuente: Fundación Oso Pardo AFECTAN A LA RED NATURA

7 Fuente: Universidad de Oviedo Observaciones directas de osos Fuente: CSIC - Principado de Asturias AFECTAN A LA RED NATURA

8 Variante de la carretera AS-15 Cornellana puerto de Cerredo a la altura del puerto del Rañadoiro (túnel del Rañadoiro) Año de inicio del expediente ambiental: EPIA en diciembre de Determinación EPIA: en marzo de 2003 imposición de realización de EIA con evaluación singularizada para los valores del LIC y la ZEPA Fuentes del Narcea (ES ). Presentación EIA: en noviembre de Ampliación información: en febrero de 2004 se solicita estudio específico sobre oso y urogallo. Información o consulta a la Comisión Europea: en diciembre de Respuesta Comisión Europea: en abril de Declaración EIA: en mayo de Cota máxima de la carretera original: m Cota del túnel: 860 m Desarrollo longitudinal del tramo original: ,72 m. Pendiente original: 13,55% Desarrollo longitudinal de la variante: 3.927,59 m nuevos y 1.141,32141 m de arreglo. Longitud del túnel: m Pendiente del túnel: 3% AFECTAN A LA RED NATURA

9 CUANTIFICACIÓN DE LA AFECCIÓN Desaparición completa de hábitat. Disminución de la calidad de hábitat en las áreas circundantes. Efecto barrera. MODELOS CONSTRUIDOS Modelo general o aleatorio. Modelo para el efecto barrera. PLANTEAMIENTO GENERAL Presencia / ausencia de la especie: Oso: hembras con crías Urogallo: cantaderos. Factores (cartografías ambientales del Principado de Asturias): Bosque Pistas Tráfico Matorral Carreteras Tráfico pistas Pendiente Roquedos CODIGO CELDA bosque (urogallo) bosque (oso) matorral carretera ,16 2,53 0, ,44 1,44 0, ,23 1,03 0, ,00 0,23 1, ,00 0,21 0, ,00 0,16 0, ,00 0,14 0, ,00 0,00 0,00 51 TOTAL 3,83 ha 5,75 ha 1,32 ha 2060 m AFECTAN A LA RED NATURA

10 Función logística f(z)=1/(1+e -z ) 1 1/ z Oso: bosque r3; matorral r12; pistas r2; carreteras r12; roca r1; tráfico carreteras r12; tráfico pistas r12. Efecto barrera para el oso pardo: Simulación de movimientos aleatorios desde núcleos de reproducción. AFECTAN A LA RED NATURA

11 Oso pardo: modelo general (n=854) equivalencia en variables P_antes P_después bosque (ha) carreteras (m) pistas (m) ± ± Oso pardo: efecto barrera (n= 754) equivalencia en variables P_antes P_después bosque (ha) carreteras (m) pistas (m) ± ± AFECTAN A LA RED NATURA

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13 ASPECTOS MEDIOAMBIENTALES DEL TÚNEL DEL RAÑADOIRO DESDE EL ESTUDIO INFORMATIVO HASTA LA PUESTA EN SERVICIO JOSÉ MARÍA PERTIERRA DE LA UZ. DIRECTOR GENERAL DE CARRETERAS 1. NECESIDAD DE LA INFRAESTRUCTURA Amplia zona vacía de infraestructuras. Ausencia de otro modo de transporte. AFECTAN A LA RED NATURA

14 1. NECESIDAD DE LA INFRAESTRUCTURA Necesidad social: Dependencia einterrelación con Cangas del Narcea 1. NECESIDAD DE LA INFRAESTRUCTURA Necesidad social: Vialidad invernal AFECTAN A LA RED NATURA

15 2. EL CONDICIONANTE AMBIENTAL DE UN TERRITORIO EXCEPCIONAL * Red Regional de Espacios Naturales Protegidos de Asturias (RRENP): Parque Natural de Fuentes del Narcea, Degaña e Ibias. * Red Natura 2000: LIC y ZEPA de Fuentes del Narcea y del Ibias. ESTADO LEGAL Declarado por Ley 12/2002 del Principado de Asturias SUPERFICIE km 2 ACCESOS AS-15, AS-29 y AS-213 VEGETACIÓN REPRESENTATIVA Hayedos y robledales oligótrofos FAUNA REPRESENTATIVA Oso pardo, urogallo cantábrico OTRAS FIGURAS DE PROTECCIÓN Declarado parcialmente LIC de Fuentes del Narcea y del Ibias y LIC de Muniellos. Declarado parcialmente ZEPA de Fuentes del Narcea, Degaña e Ibias y ZEPA del Bosque de Muniellos. Declarado Reserva de la Biosfera de Muniellos. Incluye la Reserva Integral de Muniellos y la Reserva Natural Parcial de Cueto Arbás 2. EL CONDICIONANTE AMBIENTAL DE UN TERRITORIO EXCEPCIONAL AFECTAN A LA RED NATURA

16 3. EL ESTUDIO INFORMATIVO 3.1. Situación preoperacional 3. EL ESTUDIO INFORMATIVO 3.2. Alternativas AFECTAN A LA RED NATURA

17 3. EL ESTUDIO INFORMATIVO 3.2. Alternativas 3. EL ESTUDIO INFORMATIVO 3.3. Resumen de impactos Afección al patrimonio histórico Afección a hábitats forestales Afección al paisaje Afección a corredor de fauna y hábitats forestales AFECTAN A LA RED NATURA

18 3. EL ESTUDIO INFORMATIVO 3.3. Resumen de impactos 4. EL PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN 4.1. Características generales LONGITUD m. Se acorta el itinerario en m PENDIENTE MÁXIMA 11,75 % RADIO MÍNIMO 60 m (frente a 21 m) SECCIÓN 0,5 m arcén + 2x3,5 (7 m) carriles + 0,5 m arcén PRESUPUESTOS (P. B. L.) ,80 (P. P. C. A) ,90 AFECTAN A LA RED NATURA

19 4. EL PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN VIADUCTO Tipología de pilas y tablero con tableros mixtos de hormigón y acero Viaducto 1 100,80 m (43,20+33,6+24) Viaducto 2 81,60 m (48,00+33,60) Viaducto 3 100,80 m (50,40+50,40) APOYOS 4.2. Estructuras Situación evitando cauces y vegetación de ribera de alto valor ecológicos 4. EL PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN 4.3. Túnel 3.3. TÚNEL LONGITUD m PENDIENTE LONGITUDINAL 3 % COTA MÁXIMA EN ENTRADA 860,04 m (frente a m) AFECTAN A LA RED NATURA

20 4. EL PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN 4.4. Restauración de zonas de acopio 4. EL PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN 4.5. Plantaciones compensatorias AFECTAN A LA RED NATURA

21 4. EL PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN 4.6. Restauración zona de viaductos 4. EL PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN 4.7. Eliminación antigua carretera Carretera a eliminar Carretera a eliminar AFECTAN A LA RED NATURA

22 5. LA OBRA 5.1. Restauración de cantera 5. LA OBRA 5.2. Plantación complementaria con especies de alto interés para el oso pardo AFECTAN A LA RED NATURA

23 5. LA OBRA 5.3. Plantación para la mejora de la permeabilidad de grandes mamíferos bajo los viaductos 5. LA OBRA 5.4. Cierre cinegético AFECTAN A LA RED NATURA

24 5. LA OBRA 5.5. Eliminación antigua carretera 5. LA OBRA 5.5 La colaboración con la Fundación Oso Pardo (F.O.P.) AFECTAN A LA RED NATURA

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