REUNIDOS. De una parte, la Sra. Dª. Magdalena Álvarez Arza Ministra de Fomento

Transcripción

1 PROPUESTA DE PROTOCOLO DE COLABORACIÓN ENTRE EL MINISTERIO DE FOMENTO Y LA COMUNIDAD DE MADRID PARA LA EJECUCIÓN DE DIVERSAS ACTUACIONES EN SUS RESPECTIVAS REDES DE CARRETERAS Y PARA EL CAMBIO DE TITULARIDAD DE ALGUNOS TRAMOS DE ESAS REDES. En Madrid, a de octubre de dos mil siete. REUNIDOS De una parte, la Sra. Dª. Magdalena Álvarez Arza Ministra de Fomento Y de otra,.., Comunidad de Madrid Ambas partes declaran, y así se reconocen mutuamente, la capacidad legal suficiente para la firma de este Protocolo. CONSIDERACIONES El Ministerio de Fomento y la Comunidad de Madrid manifiestan su común interés en contribuir a la mejora y desarrollo de una red de carreteras que asegure unas adecuadas condiciones de funcionalidad, comodidad y seguridad vial. Ambas instituciones manifiestan su voluntad de contribuir a una acción administrativa más eficaz, a través de la coordinación de sus programas de actuación y de la explotación, gestión y conservación de sus respectivas redes de carreteras, prestando especial atención a todos aquellos aspectos de los que puede derivar una mejor atención a los usuarios y ciudadanos en general.

2 Al amparo de lo establecido en el artículo 6.4 de la Ley 30/1992, de 26 de noviembre, de Régimen Jurídico de las Administraciones Públicas y Procedimiento Común, en la redacción dada por la Ley 4/1999, de 13 de enero, las Administraciones Públicas podrán desarrollar Protocolos Generales para establecer pautas de orientación política sobre la actuación de cada Administración en una cuestión de interés común o fijar el marco general y la metodología para el desarrollo de la colaboración en un área de interrelación o en un asunto de mutuo interés. El Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte (PEIT) elaborado por el Ministerio de Fomento plantea un marco para la actuación en materia de transportes en el que se integran los aspectos económicos, territoriales y de funcionalidad del sistema, considerando el sistema de transportes en su conjunto como un servicio integrado, con independencia de la titularidad de una determinada infraestructura. El, es el marco de referencia estable para las inversiones en infraestructuras de la Comunidad de Madrid En cuanto a las directrices específicas para el desarrollo de las políticas sectoriales, el PEIT plantea en el caso de las carreteras, la concertación con las Comunidades Autónomas, como base para la priorización y coordinación de las actuaciones del Ministerio de Fomento. Igualmente se plantea la posibilidad de acordar la cesión de los tramos de carretera de la red del Estado a las Comunidades Autónomas cuando dichos tramos hayan perdido la funcionalidad del largo recorrido o deban integrarse en una red de carácter local o comarcal. El objeto de este Protocolo es la concreción de los compromisos a asumir por las Administraciones firmantes, en orden a la realización de forma coordinada y con la mayor colaboración y celeridad posible, de las actuaciones encaminadas a conseguir en Madrid una red de carreteras conexa y complementaria, de tal modo que contribuya eficazmente a los objetivos de conseguir una movilidad y desarrollo sostenible, tanto en los grandes recorridos competencia del Estado como en los de ámbito autonómico competencia de la Comunidad de Madrid.

3 Los acuerdos incluidos en este Protocolo que lo requieran para ser vinculantes se desarrollarán a través de los correspondientes Convenios que se suscribirán entre ambas Administraciones. En todo caso, para la tramitación y formalización de las aportaciones económicas de las Administraciones firmantes, una vez conocidos con exactitud los costes de cada actuación, se procederá a suscribir Convenios de colaboración de acuerdo con la legislación vigente en la materia. PRIMERA DECLARACIONES La Consejería de Transportes e tiene previsto realizar, en relación con este Protocolo y en las carreteras de su competencia, las actuaciones que se relacionan en el ANEXO 1 El Ministerio de Fomento tiene previsto realizar en las carreteras de su competencia las actuaciones que se relacionan en el ANEXO 2 Todas las actuaciones incluidas en los ANEXOS 1 Y 2 que a la firma de este Protocolo no se hayan licitado, se manifiesta la intención de las partes de licitarlas antes del 31 de diciembre de 2015 y de acuerdo con la programación que se hace en los ANEXOS 3 y 4. El presupuesto que se asigna a cada una de las actuaciones es estimativo y está condicionado al presupuesto definitivo, que será el que se publique en el anuncio de licitación de cada obra. Además de las actuaciones que se incluyen en el ANEXO 2, el Ministerio de Fomento tiene previsto ejecutar en las carreteras de su competencia, entre los años 2008 y 2015 obras de conservación ordinaria, vialidad, rehabilitación, mejoras funcionales y obras de seguridad vial, por valor de millones de euros. Al objeto de que la situación administrativa de los expedientes permita el cumplimiento de la programación prevista, se hará una revisión bienal de esta programación, que facilite la licitación de actuaciones por valor similar al presupuesto estimativo que se contempla en los ANEXOS 3 y 4.

4 SEGUNDA Siguiendo las directrices especificas del PEIT que se mencionan en el apartado de CONSIDERACIONES, el Ministerio de Fomento propondrá al Consejo de Ministros la cesión a la Comunidad Autónoma de aquellos tramos de las carreteras de la red del Estado que hayan perdido la funcionalidad del largo recorrido y que puedan integrarse en la red autonómica. Los tramos a ceder que actualmente se contemplan y a los que la Comunidad de Madrid muestra su conformidad, serán los siguientes: Autovía M-40 La propuesta al Consejo de Ministros de la cesión se producirá con posterioridad a que el Ministerio de Fomento haya ejecutado las actuaciones que se incluyen en el ANEXO 2 y que pertenecen a esta vía. Las circunstancias exigibles a un itinerario de interés general son las que se determinan en el artículo 4.3 de la Ley de Carreteras y en el artículo 11 de su Reglamento. TERCERA La apuesta por el transporte público y la mejora de la funcionalidad en las autovías estatales A-1, A-2, A-3, A-4, A-42, A-5 y A-6 a su paso por el entorno de la ciudad de Madrid y las poblaciones próximas hace que el Ministerio de Fomento tenga previstas algunas actuaciones para la ejecución de plataformas reservadas para el transporte público y para la mejora de la funcionalidad en esos tramos, que se incluyen en la relación del ANEXO 2. CUARTA La cesión de la autovía M-40 se concretará en el Convenio que será necesario redactar para perfeccionar este Protocolo. QUINTA Siguiendo las directrices del PEIT, se estudiará la funcionalidad de los enlaces e intersecciones existentes entre carreteras autonómicas y carreteras estatales con objeto de delimitar con precisión la

5 competencia que corresponde a cada Administración sobre los distintos elementos que los componen. SEXTA En cada uno de los Convenios que se suscriban para perfeccionar el presente Protocolo, se creará una Comisión de Seguimiento compuesta por dos representantes del Ministerio de Fomento y otros dos de la Comunidad de Madrid, para coordinar el cumplimiento de los compromisos asumidos por ambas partes en dicho convenio. La presidencia de la Comisión corresponderá a uno de los representantes del Ministerio de Fomento. SÉPTIMA El presente Protocolo surtirá efectos a partir de su firma, y su vigencia terminará, salvo mutuo acuerdo entre las partes, el. La Ministra de Fomento Comunidad de Madrid Magdalena Álvarez Arza

6 ANEXO 2 Actuaciones del Ministerio de Fomento TRAMO Y ACTUACIÓN A1.- Ampliación a tres carriles y vías de servicio. Enlace RACE-Enlace S. Agustín A1.- Plataformas para autobuses y reordenación de accesos y enlaces. LONGITUD PRES. PARCIAL 5,7 33,9 7,3 135,4 A1.- Variante de Lozoyuela. 6,8 18,3 A1.- Remodelación del enlace con CN-320 8,3 A2.- Ampliación a tres carriles, y vías de servicio entre Torrejón y Límite provincia A2.- Plataformas para autobuses y reordenación de accesos y enlaces. Arturo Soria-Alcalá de Henares 15,4 48,0 19,4 304,0 A3.- Variante de Fuentidueña del Tajo 5,0 23,9 A3.- Plataformas para autobuses, reordenación de accesos y enlaces y ampliación a tres carriles en ambas calzadas. M-30 a Arganda 21,9 141,4 R3.- Prolongación de autopista hasta Tarancón 54,0 423,0 Proyecto en redacción (D.I.A.) Proyecto de trazado, para concesión de mejora y explotación del corredor para concesión de mejora y explotación del corredor en licitación de la concesión para mejora y explotación de corredor para concesión de mejora y explotación del corredor Proyecto de trazado Estudio Informativo en redacción (D.I.A.) A4.- Plataformas para autobuses y reordenación de accesos y enlaces. Avda. Córdoba-Seseña. A42.- Plataformas para autobuses y reordenación de accesos y enlaces. Plaza Fdez Ladreda - M-45. A42.- Plataformas para autobuses y reordenación de accesos y enlaces M-45 a M-50. A42.- Plataformas para autobuses, reordenación de accesos y enlaces y ampliación a tres carriles. M-50 a Límite provincia A5.- Plataformas para autobuses, reordenación de accesos y enlace y ampliación de carriles. De M-40 a Móstoles. A5.- Vías de servicio entre pp.kk. 24,1 a 27,5 margen izquierda. A5.- Vías de servicio entre pp.kk. 27,5 a 31,4 margen izquierda. 28,3 325,9 6,5 80,3 Proyecto en redacción. 6,5 123,1 Proyecto en redacción. 13,5 80,9 Proyecto en redacción. 14,0 131,8 3,4 11,0 3,9 11,9

7 A5.- Vias de servicio entre pp.kk. 31,4 a 36 margen izquierda. A5.- Vias de servicio entre pp.kk. 24,18 a 27,8 margen derecha. A5.- Vias de servicio entre pp.kk. 27,8 a 37,2 margen derecha. A6.- Remodelación del enlace de El Barrial con la M ,6 18,1 4,7 11,9 9,4 26,9 A6.- Variante de Las Rozas 8,5 180,0 A6.- Plataformas para autobuses y reordenación de accesos y enlaces entre Las Rozas y Villalba. M-40.- Vías de servicio entre glorieta de Dr. García Tapia y Arcentales. M-40.- Remodelación acceso a la M-607 desde calzada derecha. M-40. Vías servicio y otras actuaciones entre M-11 y Avda. Arcentales M-40.- Vías sevicios y otras actuaciones entre Avda. Arcentales y enlace con A4 M-40.- Vías servicio y otras actuaciones entre enlace con A4 y glorieta de la Fortuna. M-40.- Vías de servicio y otras actuaciones en el arco norte entre glorieta de la Fortuna y M-11. Nueva conexión entre las autovías A1, A6 y A5 (30%) 18,0 320,2 Proyecto en redacción Proyecto en redacción 27,9 Proyecto trazado Estudio Informativo en redacción (D.I.A.) 4,0 61,9 2,9 7,0. 8,0 99,7 Orden de Estudio. 10,3 133,1 Orden de Estudio. 8,7 113,2 Orden de Estudio. Estudio Informativo 33,5 250,0 (Pendiente 105,0 260,0 Estudio de Planeamiento. TOTAL 3.411,0 Inversión pública 2.988,0

8 ANEXO 4 Programación de las actuaciones del Ministerio de Fomento TRAMO Y ACTUACIÓN A LICITAR EN 2008 LONGITUD A1.- Variante de Lozoyuela. 6,8 18,3 A1.- Remodelación del enlace con CN-320 8,3 A3,- Variante de Fuentidueña del Tajo 5,0 23,9 A2.- Ampliación a tres carriles, y vías de servicio entre Torrejón y Límite provincia A6.- Remodelación del enlace de El Barrial con la M-40. A1.- Ampliación a tres carriles y vías de servicio. Enlace RACE-Enlace S. Agustín A2.- Plataformas para autobuses y reordenación de accesos y enlaces. Arturo Soria-Alcalá de Henares A6.- Plataformas para autobuses y reordenación de accesos y enlaces entre Las Rozas y Villalba. A1.- Plataformas para autobuses y reordenación de accesos y enlaces. M-40.- Vías de servicio entre glorieta de Dr. García Tapia y Arcentales. SUMA 15,4 48,0 5,7 33,9 19,4 304,0 18,0 320,2 7,3 135,4 para concesión de mejora y explotación del corredor para concesión de mejora y explotación del corredor para concesión de mejora y explotación del corredor en licitación de la concesión para mejora y explotación de corredor 27,9 Proyecto trazado Proyecto en redacción (D.I.A.) Proyecto de trazado, Proyecto de trazado, 4,0 61,9 981,8 TRAMO Y ACTUACIÓN A LICITAR EN 2009 LONGITUD A3.- Plataformas para autobuses, reordenación de accesos y enlaces y ampliación a tres carriles en ambas calzadas. M-30 a Arganda 21,9 141,4 A5.- Vías de servicio entre pp.kk. 24,1 a 27,5 margen izquierda. 3,4 11,0 A5.- Vías de servicio entre pp.kk. 27,5 a 31,4 margen izquierda. 3,9 11,9 A5.- Vias de servicio entre pp.kk. 31,4 a 36 margen izquierda. 4,6 18,1 A5.- Vias de servicio entre pp.kk. 24,18 a 27,8 margen derecha. 7,7 11,9 A5.- Vias de servicio entre pp.kk. 27,8 a 37,2 margen derecha. 9,4 26,9 M-40.- Remodelación acceso a la M-607 desde calzada derecha. SUMA 228,2 Proyecto en redacción 2,9 7,0.

9 TRAMO Y ACTUACIÓN A LICITAR EN 2010 LONGITUD R3.- Prolongación de autopista hasta Tarancón 54,0 Estudio Informativo en redacción (D.I.A.) A42.- Plataformas para autobuses y reordenación de accesos y enlaces. Plaza Fdez Ladreda - M-45. 6,5 80,3 Proyecto en redacción. A42.- Plataformas para autobuses y reordenación de accesos y enlaces M-45 a M-50. 6,5 123,1 Proyecto en redacción. SUMA 203,4 TRAMO Y ACTUACIÓN A LICITAR EN 2011 LONGITUD M-40.- Vías servicio y otras actuaciones entre enlace con A4 y glorieta de la Fortuna. 8,7 113,2 Orden de Estudio. M-40. Vías servicio y otras actuaciones entre M-11 y Avda. Arcentales 8,0 99,7 Orden de Estudio. SUMA 212,9 TRAMO Y ACTUACIÓN A LICITAR EN 2012 LONGITUD A42.- Plataformas para autobuses, reordenación de accesos y enlaces y ampliación a tres carriles. M-50 a Límite provincia 13,5 80,9 Proyecto en redacción. M-40.- Vías servicio y otras actuaciones entre Avda. Arcentales y enlace con A4 10,3 133,1 Orden de Estudio. SUMA 214,0 TRAMO Y ACTUACIÓN A LICITAR EN 2013 LONGITUD A4.- Plataformas para autobuses y reordenación de accesos y enlaces. Avda. Córdoba-Seseña. 28,3 325,9 SUMA 325,9 Proyecto trazado necesita ( TRAMO Y ACTUACIÓN A LICITAR EN 2014 M-40.- Vías de servicio y otras actuaciones en el arco norte entre glorieta de la Fortuna y M-11. LONGITUD 33,5 250 A6.- Variante de Las Rozas 8,5 180,0 SUMA 430,0 Estudio Informativo (Pendiente Estudio Informativo en redacción (D.I.A.)

10 TRAMO Y ACTUACIÓN A LICITAR EN 2015 LONGITUD Nueva conexión entre las autovías A1, A6 y A5 (30%) 105,0 260,0 A5.- Plataformas para autobuses, reordenación de accesos y enlace y ampliación de carriles. De M-40 14,0 131,8 a Móstoles. SUMA 391,8 Estudio de Planeamiento.

11 MINISTERIO DE FOMENTO OFICINA DE INFORMACIÓN Nota de prensa INVERSIÓN EJECUTADA EN LA ACTUAL LEGISLATURA POR EL MINISTERIO DE FOMENTO, EN LA COMUNIDAD AUTÓNOMA DE MADRID Datos a 31 de Diciembre de 2006 MADRID TRANSPORTE TERRESTRE TOTAL EJECUTADO TOTAL EJECUTADO MEDIA MEDIA DIFEREN CIA 1.572,03 M 1.890,72 M 393,09 M 630,24 M + 60,32 % AEROPUERTOS 2.946,84 M 2.473,62 M 736,71 M 824,54 M +11,9 % INFRAESTRUCT URAS Resto de inversiones INVERSION TOTAL EJECUTADA 4.529,96 M 4.369,38 M 1.132,48 M 1.456,46 M + 28,60 % 199,23 M 200,19 M 49,80 M 66,73 M + 33,99 % 4.718,46 M 4.564,53 M 1.179,60 M 1.521,51 M + 28,90 % Hemos ejecutado inversiones en la Comunidad Autónoma de MADRID, entre los años 2004, 2005 y 2006 por 4.564,53 M : - que de media anual supone, 1.521,51 M - que supone un crecimiento del 28,90 % respecto de la media anual de la anterior legislatura y un incremento medio anual de 341 M respecto de la media anual de la anterior legislatura CORREO ELECTRÓNICO fomento@fomento.es dsalado@fomento.es Página 1 de 1 Esta información puede ser usada en parte o en su integridad sin necesidad de citar fuentes PASEO DE LA CASTELLANA, MADRID TEL: / FAX: / 85 04

12 MINISTERIO DE FOMENTO OFICINA DE INFORMACIÓN Nota de prensa COMUNIDAD DE MADRID OBLIGACIONES RECONOCIDAS EN MATERIA DE CARRETERAS PROGRAMA 453B CREACIÓN DE INFRAESTRUCTURA DE CARRETERAS PROGRAMA 453C CONSERVACIÓN Y EXPLOTACIÓN DE CARRETERAS TOTALES , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,35 TOTAL , , ,75 Media anual obligaciones Media contemplada en el Protocolo , , , ,00 CORREO ELECTRÓNICO fomento@fomento.es dsalado@fomento.es Página 1 de 1 Esta información puede ser usada en parte o en su integridad sin necesidad de citar fuentes PASEO DE LA CASTELLANA, MADRID TEL: / FAX: / 85 04