HERRAMIENTAS TÉCNICAS PARA LA DETERMINACIÓN DE CAUSAS EN ACCIDENTES DE TRANSITO INVESTIGACIÓN DE ACCIDENTES DE TRANSITO

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1 HERRAMIENTAS TÉCNICAS PARA LA DETERMINACIÓN DE CAUSAS EN ACCIDENTES DE TRANSITO INVESTIGACIÓN DE ACCIDENTES DE TRANSITO

2 CONTENIDO 1. Factores que intervienen en el accidente de transito 2. Causas del accidente de transito 3. Investigación de accidentes de transito (RAT) 4. Herramientas técnicas para la determinación de causas en accidentes de transito 5. Conclusiones de casos investigados

3 1. FACTORES QUE INTERVIENEN EN EL ACCIDENTE EL HOMBRE (83%) (9%) EL VEHÍCULO (8%) LA VIA Y SU ENTORNO

4 2. CAUSAS DEL ACCIDENTE DE TRANSITO ACCIDENTE DE TRANSITO Es todo lo que dio origen al accidente, es decir, cualquier comportamiento, condición, acto o negligencia sin el cual el accidente no se hubiera producido. CAUSAS: Directas: es todo suceso, acción o condición capaz de alterar irreversiblemente la normal circulación del transito. Indirectas: son los sucesos o condiciones que sin considerarse responsables del accidente influyeron en la ocurrencia del mismo.

5 3. INVESTIGACION DE ACCIDENTES DE TRANSITO 3.1. DEFINICION 3.2. FASES DEL PROCESO 3.1. DEFINICION Es el proceso mediante el cual se establece la causa que dio origen al accidente, mediante el análisis e interpretación de toda evidencia originada con ocasión del hecho, y la aplicación de principios físicos y matemáticos, el cual aporta una herramienta técnica y objetiva.

6 3. INVESTIGACION DE ACCIDENTES DE TRANSITO 3.2. FASES DEL PROCESO Registro y recolección de datos en la vía, vehículos y personas, entre estos, todo elemento material probatorio (EMP) y evidencia física (EF) Análisis de elementos recolectados Reconstrucción del accidente (RAT) Determinación de causas del accidente.

7 Análisis de factores de riesgo (vía) RESTOS Partes o piezas de los vehículos Fluidos de los vehículos Fluidos biológicos de las víctimas Cargamento líquido Cargamento sólido

8 Recolección de elemento material probatorio (vía) HUELLAS DE NEUMATICOS Establece: Lugar donde el vehículo las imprimió. Momento en que las imprimió: Pre impacto = maniobra Impacto = conflicto Post impacto = desplazamiento Si la rueda estaba parcial o totalmente bloqueada. Velocidades mínimas de circulación Frenado Derrape Rodadura Aceleración

9 Recolección de elemento material probatorio (vía) CARACTERISTICAS DE LA VIA Y EL TRAZADO Medidas de la vía Radios de curvatura Pendientes y peraltes Señalización vertical Señalización horizontal Estado del clima Estado de la ruta Iluminación Visibilidad

10 4. HERRAMIENTAS TÉCNICAS PARA LA DETERMINACIÓN DE CAUSAS EN ACCIDENTES DE TRANSITO Análisis de todo elemento que rodea el accidente enmarcado en los tres factores que intervienen, (factor Humano, La vía y su entorno y vehículos), en donde es determinante la rigurosidad en la toma de información Mediciones y diagramas (Planimetría, Topografía) 4.2. Fotografía y Video 4.3. Declaraciones 4.4. Herramientas informáticas (Software)

11 4.1. Mediciones y diagramas (Planimetría, Topografía) CESVIPRUEBAS Tecnología Distanciometro Planimetría

12 4.2. Herramientas informáticas Software RAT cesvi colombia Información estadística sobre factores que generan accidentalidad

13 5. CONCLUSIONES DE ACCIDENTES INVESTIGADOS Experiencia. Casos reconstruidos CESVICOLOMBIA: CASOS

14 5. CONCLUSIONES DE ACCIDENTES INVESTIGADOS A la luz de la experiencia adquirida tras la investigación vial de accidentes llevada a cabo por CESVICOLOMBIA, se pueden establecer ciertas conclusiones generales a tener presentes entre ellas, podemos destacar las siguientes: FACTOR HUMANO (CAPACITACION A CONDUCTORES) Respetar señales de transito (pare) Adelantamiento Indebido en Carretera, Curva, Pendiente, Línea. No Conservar Distancia de Seguridad No Cruzar por las zonas Peatonales o Destinadas al tránsito de Bicicletas Uso del cinturón de seguridad delantero y trasero.

15 LA VIA Y SU ENTORNO Obstrucción de la Visibilidad sobre la vía y Señales de tránsito (Vehículo Fantasma, Árboles, Construcciones ilegales) Mala iluminación Falta de Pasos Peatonales, Falta de Señalización. Mal estado de las vías (Baches, Falta de Drenaje) Semovientes VEHICULOS Fallas mecánicas en los sistemas de seguridad activa y pasiva Suspensión, frenos, neumáticos Iluminación

16 PROGRAMA DE SEGURIDAD VIAL SOSTENIBLE Estrategias que se establezcan antes, durante y después y en la que participen todos los actores (La academia, Salud, Gobierno, empresa privada etc.) en donde se involucren Políticas sostenibles como: Política de estado (Plan nacional de Seguridad Vial) Movilidad a nivel nacional (política de estado). Continua investigación de accidentalidad. Programas continuos de Formación adecuadas a las conclusiones en la investigación

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