CUARTA GENERACIÓN DE CONCESIONES Grupo 3 Centro Oriente. Proyecto Corredor Perimetral de Oriente de Cundinamarca

Transcripción

1 CUARTA GENERACIÓN DE CONCESIONES Grupo 3 Centro Oriente Proyecto Corredor Perimetral de Oriente de Cundinamarca

2 Victoria Temprana Corredor Perimetral de Oriente Las vías del Proyecto Corredor Perimetral de Cundinamarca tienen una longitud total estimada origen-destino de 153,01 kilómetros y en su recorrido atraviesa el Oriente del departamento de Cundinamarca.

3 Proyecto 1 Victoria Temprana - Descripción El propósito fundamental es desarrollar y potenciar una vía norte- sur en el sector oriental de Cundinamarca que sea una alternativa de movilidad en esta parte del departamento. Sopó BOGOTÁ P El Salitre P Los Patios P La Calera Guasca Reducción de 2 horas en tiempos de Viaje en el Eje Principal Sopo Caqueza. Generación de empleo regional con la creación de mas de 7000 empleos directos durante la etapa de construcción Cáqueza P Ubaque P Choachí La seguridad vial se mejorará con la construcción de puentes peatonales y el mejoramiento de la señalización vial, así como por el mantenimiento y operación del corredor vial P Peaje Existente P Peaje Nuevo Reducción de tiempos de respuesta para atención de emergencias y asistencia al usuario con servicios gratuitos de Ambulancia, Carro Taller, Grúa y Policía de Carreteras

4 Proyecto 1 Victoria Temprana - Tramos TRAMO SOPÓ-EL SALITRE Características Actual Propuesta K0+000-K1+500 K1+500-K3+000 K3+000-K Sopó Sesquilé INTERVENCION Rehabilitación y mejoramiento. Andenes laterales. Rehabilitación y mejoramiento. Ampliación bermas ley 105. Rectificación curvas. Rehabilitación y mejoramiento. Ampliación bermas ley 105. Rectificación curvas. BOGOTÁ El Salitre La Calera Guatavita Guasca DIMENSIONES VELOCIDAD DE DISEÑO PENDIENTE MÁXIMA 2 carriles 3.5 m. sin bermas 2 carriles 3.65 m. sin bermas 2 carriles 3.65 m. Bermas 1,8 m. 2 carriles 3.65 m. Bermas 1,8 m. 40 kph 50 kph 60 kph 70 kph 3,6% 3,3% 2,8% 7% Los Patios RADIO DE CURVATURA MÍNIMO 41 m 73 m 113 m 168 m Ubaque Choachí CARRILES DE ADELANTAMIENTO NO NO NO NO CUMPLE LEY 105 NO NO SI SI Cáqueza Longitud: 10,5 km. TPD ACTUAL Y PROYECTADO NIVEL DE SERVICIO ACTUAL Y PROYECTADO (2012) % veh. Pesados (344) (2015) % veh. Pesados (452) (2012) C (2015) C

5 Proyecto 1 Tramo Sopó El Salitre - Sección Típica

6 Proyecto 1 Tramo El Salitre Guasca TRAMO EL SALITRE- GUASCA Sesquilé Características Actual Propuesta Sopó K0+000-K3+300 K3+300-K El Salitre Guatavita Guasca INTERVENCION Rehabilitación y Mejoramiento de Curvas Rehabilitación La Calera BOGOTÁ Los Patios Choachí Ubaque Cáqueza Longitud: km. DIMENSIONES 2 carriles 3.0 m. sin bermas VELOCIDAD DE DISEÑO PENDIENTE MÁXIMA RADIO DE CURVATURA MÍNIMO CARRILES DE ADELANTAMIENTO 2 carriles 3.0 m. Sin Bermas 30 kph / 60 kph 40 kph 60 kph 9.5% 9.5% 7.4% 21 m 41 m 113 m NO NO NO CUMPLE LEY 105 NO NO NO

7 Proyecto 1 Tramo Salitre Guasca - Sección Típica

8 Proyecto 1 Tramo Guasca - Sesquilé TRAMO GUASCA - SESQUILÉ Características Actual Propuesta Sesquilé K0+000-K Sopó INTERVENCION Rehabilitación Guatavita El Salitre Guasca DIMENSIONES 2 carriles 3.00 m. sin bermas 2 carriles 3.00 m. SIN BERMAS BOGOTÁ La Calera VELOCIDAD DE DISEÑO 40 kph kph* 30kph tramo urbano Cáqueza Los Patios Ubaque Choachí PENDIENTE MÁXIMA 8% 8%* RADIO DE CURVATURA MÍNIMO 41 m 41 m CARRILES DE ADELANTAMIENTO NO NO CUMPLE LEY 105 NO NO Longitud: km.

9 Proyecto 1 Tramo Guasca Sesquilé - Sección Típica

10 Proyecto 1 Victoria Temprana - Tramos TRAMO EL SALITRE-LA CALERA Características Actual Propuesta K0+000-K3+900 K3+900-K Sesquilé INTERVENCION Rehabilitación y mejoramiento. Ampliación bermas ley 105. Rectificación curvas. Sopó DIMENSIONES 2 carriles 3.5 m. sin bermas 2 carriles 3.65 m. Bermas 1,8 m. BOGOTÁ El Salitre La Calera Guatavita Guasca VELOCIDAD DE DISEÑO PENDIENTE MÁXIMA RADIO DE CURVATURA MÍNIMO 40 kph 70 kph 60 kph 8,2% 7% 7% 55 m 168 m 113 m Los Patios CARRILES DE ADELANTAMIENTO NO NO NO Choachí CUMPLE LEY 105 NO SI SI Ubaque Cáqueza Longitud: 13,59 km. TPD ACTUAL Y PROYECTADO NIVEL DE SERVICIO ACTUAL Y PROYECTADO (2012) ,8% veh. Pesados (684) (2015) ,6% veh. Pesados (767) (2012) C (2015) C

11 Proyecto 1 Tramo El Salitre La Calera - Sección Típica

12 Proyecto 1 Victoria Temprana - Tramos TRAMO LA CALERA CHOACHÍ Características Actual Propuesta Sesquilé K0+000-K Sopó Guatavita INTERVENCION Rehabilitación y mejoramiento. Ampliación bermas ley 105. Rectificación curvas. El Salitre Guasca DIMENSIONES 2 carriles 2.80 m. sin bermas 2 carriles 3.65 m. Bermas 1,8 m. BOGOTÁ La Calera VELOCIDAD DE DISEÑO 25 kph 60 kph Los Patios Ubaque Choachí PENDIENTE MÁXIMA 14% 8%* RADIO DE CURVATURA MÍNIMO 20 m 113 m RADIO DE CURVATURA MÍNIMO EXCEPCIONAL N/A 80 m Cáqueza Longitud: 31.0 km. CARRILES DE ADELANTAMIENTO NO SI CUMPLE LEY 105 NO SI * Tramos con Pendiente Máxima de 14%. Se implementa tercer carril

13 Proyecto 1 Tramo La Calera - Choachí - Sección Típica

14 Proyecto 1 Tramo Límite de Bogotá - Choachí TRAMO LIMITE DE BOGOTÁ - CHOACHÍ Características Actual Propuesta Sesquilé K0+000-K Sopó INTERVENCION Rehabilitación Guatavita El Salitre Guasca DIMENSIONES 2 carriles 3.00 m. sin bermas 2 carriles 3.00 m. SIN BERMAS BOGOTÁ La Calera VELOCIDAD DE DISEÑO kph kph Cáqueza Los Patios Ubaque Choachí PENDIENTE MÁXIMA 12.38% 12.38% RADIO DE CURVATURA MÍNIMO 18 m 18 m CARRILES DE ADELANTAMIENTO NO NO CUMPLE LEY 105 NO NO Longitud: km.

15 Proyecto 1 Tramo Límite Bogotá Choachí - Sección Típica

16 Proyecto 1 Victoria Temprana - Tramos TRAMO CHOACHÍ - CÁQUEZA Características Actual Propuesta Sesquilé K K Sopó Guatavita INTERVENCION Rehabilitación y mejoramiento. Ampliación bermas ley 105. Rectificación curvas. El Salitre Guasca DIMENSIONES 2 carriles 2.8 m. sin bermas 2 carriles 3.65 m. Bermas 1,8 m. BOGOTÁ La Calera VELOCIDAD DE DISEÑO 25 kph 60 kph Los Patios Ubaque Choachí PENDIENTE MÁXIMA 14,2% 8%* RADIO DE CURVATURA MÍNIMO 20 m 113 m RADIO DE CURVATURA MÍNIMO EXCEPCIONAL N/A 80 m* Cáqueza Longitud: 23.0 km. CARRILES DE ADELANTAMIENTO NO SI CUMPLE LEY 105 NO SI * Tramos con Pendiente Máxima de 14%. Se implementa tercer carril

17 Proyecto 1 Tramo Choachí - Cáqueza - Sección Típica

18 Victoria Temprana Corredor Perimetral de Oriente PROYECCIÓN DE TRÁFICO BOGOTÁ El Salitre P Los Patios P Sopó La Calera Guatavita Guasca Sesquilé PROYECCIÓN DE TRÁFICO TPD Escenario Sin túnel Conexión Norte TRAMO ACTUAL Salitre - Guasca 3,435 4,626 7,132 Guasca - Sesquilé 1,486 2,023 2,972 Sopó - La Calera 4,958 6,676 10,442 La Calera - Patios 7,520 9,482 14,658 Límite Bogotá - Choachí 1,349 1,346 1,835 La Calera - Choachí 279 1,361 2,057 Choachí - Cáqueza 585 1,401 2,084 Variante Choachí ,581 P Peaje Existente Cáqueza Ubaque Choachí 50CN03 Sopó-Salitre 5009 Patios - Guasca 40CN06 Calera - Choachí 4006 A Bogotá - Choachí 4006 A Choachí - Cáqueza Guasca - Guatavita Guatavita - Sesquilé

19 Proyecto Corredor Perimetral de Oriente de Cundinamarca PRESUPUESTO TOTAL RESUMEN DE COSTOS TOTALES a. Rehabilitación y Mejoramiento de la Infraestructura Vial 843,333,851,985 b. Mantenimiento Rutinario, Periódico y Preventivo de la Infraestructura 288,703,890,027 c. Equipos e Infraestructura para la Operación 42,697,758,434 d. Mantenimiento de Equipos e Infraestructura para la Operación 70,042,812,854 e. Operación y Gestión Vial 224,065,262,343 f. Implementación de Gestión de Predios 62,838,930,000 g. Implementación de Gestión Ambiental 77,322,662,332 h. Implementación de Gestión Social 14,873,916,480 i. Consultoría 35,336,772,500 j. Otros Costos (Interventorías de diseño, construcción y operación) 67,542,140,559 TOTAL COSTO PROYECTO 1 1,630,509,539,979 CAPEX (CONTRUCCION) 1,076,264,463,426 OPEX (OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO) 554,245,076,552 COSTO TOTAL 1,630,509,539,979

20 PEAJES Y AREAS DE SERVICIO Las Áreas de Servicio proporcionarán los siguientes servicios complementarios de atención al Usuario: Suministro de bienes para operación de vehículos (combustible, taller mecánico, grúa, ambulancia y policía de carreteras). Servicios sanitarios Servicio de telefonía convencional por línea terrestre o radio. Servicio de telefonía celular ofrecido por principales operadores de telecomunicaciones Servicio de cafetería.

21 CRONOGRAMA GENERAL DE LA EJECUCION DEL PROYECTO Perimetral de Oriente Inicio Concesion UF1 (Salitre Guasca - Sesquile UF2 (Sopo Calera) UF3 ( Patios - Calera Bogotá Choachi) UF4 (La Calera Choachi) UF5 (Choachi Caqueza) - Terminación Concesión Etapa de pre construcción (diseño, ambiental, predial) Etapa de construcción Etapa de operación y mantenimiento Entrada en Operación Peajes de Sopo y Choachi Entrada en Operación Peaje De Ubaque

22 MUCHAS GRACIAS PROYECTO VICTORIA TEMPRANA CORREDOR PERIMETRAL DE ORIENTE DE CUNDINAMARCA