BASES TÉCNICAS REHABILITACIÓN DE DESVÍO ACCESO COCHERA CHILLÁN PARA LA NUEVA MAQUINA REGISTADORA DE VÍAS

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1 BASES TÉCNICAS REHABILITACIÓN DE DESVÍO ACCESO COCHERA CHILLÁN PARA LA NUEVA MAQUINA REGISTADORA DE VÍAS Septiembre 2015

2 1 CONTENIDO 1 CONTENIDO INTRODUCCIÓN ÁREA Y ALCANCES DEL CONTRATO ÁREA DEL CONTRATO ALCANCES DEL CONTRATO NORMAS E INSTRUCTIVOS HITOS DEL PROYECTO FORMA DE PAGO CUADRO DE OBRAS OBLIGACIONES DEL CONTRATISTA ENTREGA DE MATERIALES SOBRANTES TRANSPORTE DE MATERIALES OBLIGACIONES TÉCNICAS DEL PROYECTO ASPECTOS A CONSIDERAR EN LA EJECUCIÓN DEL CONTRATO ADMINISTRACIÓN PERSONAL DEL CONTRATISTA INFORMES TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO DE MATERIALES, HERRAMIENTAS Y EQUIPOS MOVILIZACIÓN EN CONDICIONES NORMALES DE TRÁFICO MOVILIZACIÓN EN CASOS DE EMERGENCIA O ACCIDENTES SEÑALETICA CONTRATOS PARALELOS Bases Técnicas REHABILITACIÓN DE ACCESO A COCHERA CHILLÁN PARA LA NUEVA MAQUINA REGISTADORA DE VÍAS 2 de 15

3 2 INTRODUCCIÓN Las presentas Bases son parte integrante de los documentos para la REHABILITACIÓN DE DESVÍO ACCESO COCHERA CHILLÁN PARA LA NUEVA MAQUINA REGISTADORA DE VÍAS. La Empresa Ferrocarriles del Estado, requiere rehabilitar un desvío en sector sur del patio de la Estación Chillán. Esto con el objeto de asegurar el correcto y seguro desplazamiento de la Maquina Registrador de Vías que recientemente ha sido adquirida por EFE. Por tratarse de un equipo de alta tecnología, es necesario que las obras que allí se desarrollen, cumplan con las condiciones de geometría adecuadas. En estas Bases Técnicas se concentran, entonces, los marcos normativos a los cuales deben ajustarse las acciones del Contratista durante toda la vigencia del contrato, como son: cuadro referencial para las obras de inversión estimadas, las obligaciones del proyecto, condiciones y especificaciones técnicas. El correcto, fiel y oportuno cumplimiento de las condiciones exigidas en las presentes Bases Técnicas y de las condiciones comprometidas por el Contratista en su oferta y aceptadas, será supervisado por el Administrador del Contrato. El Administrador del Contrato será designado por EFE para los efectos de la ejecución del Contrato. El Contratista deberá canalizar todas las comunicaciones, a través del Administrador del Contrato de EFE, o según el procedimiento que éste determine. Bases Técnicas REHABILITACIÓN DE ACCESO A COCHERA CHILLÁN PARA LA NUEVA MAQUINA REGISTADORA DE VÍAS 3 de 15

4 3 ÁREA Y ALCANCES DEL CONTRATO 3.1 ÁREA DEL CONTRATO La Empresa Ferrocarriles del Estado, requiere rehabilitar un desvío en sector sur del patio de la Estación de Chillán. Esto con el objeto de asegurar el correcto y seguro desplazamiento de la Maquina Registrador de Vías que recientemente ha sido adquirida por EFE. Por tratarse de un equipo de alta tecnología, es necesario que las obras que allí se desarrollen, cumplan con las condiciones de geometría adecuadas. Bases Técnicas REHABILITACIÓN DE ACCESO A COCHERA CHILLÁN PARA LA NUEVA MAQUINA REGISTADORA DE VÍAS 4 de 15

5 3.2 ALCANCES DEL CONTRATO El Contrato tiene por objeto principalmente las siguientes acciones: Rehabilitación de un tramo 500 metros lineales de vía, con instalación del 100% de los durmientes comunes de madera. Instalación de Riel tipo Y de reempleo en la totalidad del desvío. Los rieles serán entregados por EFE y deben ser revisados por ultrasonido por el contratista. Instalación de 1,5 m 3 /ml de Balasto en tramo. Nivelación y alineación. Reparación y rehabilitación integral de seis desviadores, con cambio del 100% de durmientes especiales de madera y 3,0 m 3 /ml de balasto. Retiro de 200 m de Catenaria en desuso. Instalación de cantidades mínimas indicadas en las presentes bases técnicas y o documentos del contrato. En rojo el nuevo desvío a rehabilitar. En azul vía actual en uso. 3.3 NORMAS E INSTRUCTIVOS Durante toda la vigencia del contrato, el Contratista deberá ejecutar las obras y servicios objeto del mismo, de acuerdo a las normas, especificaciones, reglamentos e instructivos que se indican a continuación, dejándose constancia que ellos serán el marco de referencia para la evaluación de los Bases Técnicas REHABILITACIÓN DE ACCESO A COCHERA CHILLÁN PARA LA NUEVA MAQUINA REGISTADORA DE VÍAS 5 de 15

6 estándares y calidad de los servicios de construcción, rehabilitación y mantenimiento por parte del Administrador de Contrato y de la Inspección Técnica de Obras (ITO). Los documentos con los que se medirán los estándares de servicio exigidos en este contrato son: Las normas pertenecientes a EFE se adjuntan en el Anexo A de las Presentes Bases Técnicas y se nombran a continuación: Normas de Seguridad de las vías férreas: Año Norma Técnica Elementos Constituyentes de la vía: NT del 29 Nov Norma Técnica Construcción de la vía Férrea: NT del 29 Nov Norma Técnica Control de Calidad de la Vía: NT del 29 Nov Norma Técnica Clasificación de Vías Férreas de Circulación: NT del 29 Nov Reglamento de higiene y seguridad laboral para contratistas y subcontratistas de EFE. Norma Técnica Suministro de Balasto de Piedra Chancada: NT del 29 Nov Norma Técnica Cruces a Nivel: NT del 29 Nov Norma Técnica Mantenimiento de Puentes: NT del 29 Nov Norma Técnica Trabajos de Mantenimiento Mecanizado de Vías Férreas: NT del 29 Nov Reglamento de Tráfico Ferroviario. Norma Técnica Suministro de Durmientes de Madera Impregnados NT Adicionalmente, el Contratista deberá cumplir la siguiente normativa: Normas del Instituto Nacional de Normalización de Chile, en todos los aspectos en que sean referenciados por otros documentos normativos y obligados. Esta Norma no se incluye en el Anexo y es obligación del Contratista su obtención y conocimiento, Normativa de Gestión Ambiental vigente. Esta Norma no se incluye en el Anexo y es obligación del Contratista su obtención y conocimiento. Manual de Carreteras del Ministerio de Obras Públicas de Chile, en todos los aspectos que sean pertinentes y no cubiertos por los documentos anteriores; su obtención y conocimiento es responsabilidad del Contratista. Reglamento General de Movilización de EFE o Reglamento de Tráfico Ferroviario (RTF) de EFE que lo remplace. Reglamento de Movilización por Autorización de Uso de Vías (AUV) de EFE. Reglamento de Contratistas de Mantenimiento de EFE. Indicadores para Regulación de Marcha - Disposiciones Anexas Reglamento. Reglamento General de Movilización, Reglamento de Autorización de Uso de Vías, el Reglamento de Tráfico Ferroviario y Reglamento de Tráfico Ferroviario de EFE. Instructivos que razonablemente defina el Administrador de Contrato de EFE con la asesoría de la Inspección Técnica de Obras para aquellos temas específicos que no se encuentren descritos en los documentos anteriores o que por excepción justificada deban apartarse de todas las definiciones y prescripciones descritas por ellos. Estos instructivos serán desarrollados según la necesidad determinada por el avance de las obras. En caso de existir discrepancia sobre la procedencia o racionabilidad de estos instructivos, el Contratista podrá reclamar ante el Experto Independiente previsto en el Contrato. Sin perjuicio de las normas, especificaciones, reglamentos e instructivos antes indicados, el Contratista estará desde luego obligado a cumplir con toda la normativa legal vigente que le sea aplicable de acuerdo a la actividad que desarrolle, especialmente en materia laboral, ambiental, tributaria u otras. Bases Técnicas REHABILITACIÓN DE ACCESO A COCHERA CHILLÁN PARA LA NUEVA MAQUINA REGISTADORA DE VÍAS 6 de 15

7 4 HITOS DEL PROYECTO Para las obras proyectadas, el contratista deberá cumplir con los siguientes hitos, relacionados con el plazo máximo para cumplir con lo exigido en las presentes bases técnicas para la ejecución de la obra, la cual es de setenta y cinco (75) días. To: Corresponde a la fecha de inicio de la vigencia del contrato. Hito Denominación Plazos 1 REHABILITACIÓN DEL 40% DE LOS METROS LINEALES DESVÍO To REHABILITACIÓN DEL 60% DE LOS METROS LINEALES DESVÍO To REPARACIÓN INTEGRAL DEL 100% DE LOS DESVIADORES To + 75 To: Corresponde a la fecha del acta de entrega de terreno. 5 FORMA DE PAGO La forma de pago será en un único pago una vez finalizadas las pruebas que correspondan y hayan sido recepcionadas por el Administrador de Contrato de EFE. Hito Denominación Plazo Hito % Pago 1 REHABILITACIÓN DEL 40% DE LOS METROS LINEALES DESVÍO To % 2 REHABILITACIÓN DEL 60% DE LOS METROS LINEALES DESVÍO To % 3 REPARACIÓN INTEGRAL DEL 100% DE LOS DESVIADORES To % To: Corresponde a la fecha del acta de entrega de terreno. En cada Estado de Pago se deberán acompañar los siguientes documentos: Certificación de Recepción del Hito respectivo, cuando corresponda. Nómina de trabajadores del mes facturado, con detalle de los días trabajados. Certificado de la Inspección del Trabajo, que acredite el cumplimiento de las obligaciones laborales del Contratista. Bases Técnicas REHABILITACIÓN DE ACCESO A COCHERA CHILLÁN PARA LA NUEVA MAQUINA REGISTADORA DE VÍAS 7 de 15

8 6 CUADRO DE OBRAS A continuación se describen las cantidades mínimas referenciales que debe cumplir el contratista: CUADRO DE OBRAS Ítem Descripción Unidad Cantidad 1 Rehabilitación de Vías 1.1 Desarme de vía existente mlv Excavación y sello de fundación y retiro de excedentes m Instalación de durmientes de madera 2,75m Sin Impregnar un Instalación de Rieles tipo Y un Instalación de Balasto m Nivelación y Alineación mlv Retiro de hilo de contacto ml Desviadores 2.1 Instalación de durmientes especiales un Reparación integral de desviadores (Reparación de agujas, cruzamientos, regulaciones, nivelación y alineación) un Instalación de Balasto m Materiales 3.1 Balasto m Durmientes comunes de madera 2,75 Sin Impregnar un Durmientes especiales un Tirafondos un Eclisas un 196 * Los rieles serán entregados por EFE en Lanco, lugar desde donde el contratista deberá considerar su carguío, traslado y descarga en el lugar de las obras. Bases Técnicas REHABILITACIÓN DE ACCESO A COCHERA CHILLÁN PARA LA NUEVA MAQUINA REGISTADORA DE VÍAS 8 de 15

9 7 OBLIGACIONES DEL CONTRATISTA Las siguientes obligaciones, sumadas a las descritas en el Contrato, son las obligaciones, que el Contratista debe cumplir tanto en la elaboración de sus proyectos como en la ejecución de las obras, estas obligaciones deberán ser cumplidas por el contratista en todo el contrato. 7.1 ENTREGA DE MATERIALES SOBRANTES El Contratista deberá hacer entrega a de todos los materiales que sean retirados de la vía férrea. El Contratista deberá entregar estos materiales en bodegas de EFE en las estaciones que se le indiquen en su oportunidad. Estos materiales deberán estar inventariados, debidamente acopiados y clasificados por parte del Contratista para su entrega a EFE en los lugares definidos y de acuerdo a las normas para control de materiales de EFE. Los materiales que son considerados como desechos o sobrantes de construcción, deberán ser revisados por EFE y validados como desechos antes de ser retirados de la obra por el Contratista y llevados por éste a botaderos autorizados. El Contratista en su oferta deberá incluir un programa mensual para las entregas de materiales a EFE. Una vez presentado el inventario, el Administrador del Contrato de EFE entregará oportunamente al Contratista el lugar de acopio de material. El plan de entrega de materiales se debe entregar al administrador de contrato 15 días después de la fecha de inicio del contrato, junto con el Proyecto Definitivo. El lastre sobrante de la Vía Férrea, deberá ser retirado de la obra por el Contratista y llevado a botaderos autorizados o a lugares que el Administrador de Contrato de EFE defina. Igual tratamiento tendrán los escombros y resto de materiales productos de roce, desmalezamiento, limpieza y/o construcción de cunetas. El contratista deberá entregar en su Estado de Pago, los formularios utilizados por EFE para la entrega de materiales instalados y retirados de la vía férrea, del plan de entrega de materiales que fuese validado por el administrador de contrato de EFE. 7.2 TRANSPORTE DE MATERIALES Para el transporte de materiales a los lugares de trabajo dentro del Área del Contrato, el Contratista podrá hacer uso de la Vía Férrea, sin cargo, en los canales de circulación o de materiales en las inmediaciones de las faenas de trabajo, el Contratista deberá ajustarse a dichas Ventanas de Trabajo, que son las asignadas al Área del Contrato, las que deberán ser expresamente autorizadas por el Administrador de Contrato. Bases Técnicas REHABILITACIÓN DE ACCESO A COCHERA CHILLÁN PARA LA NUEVA MAQUINA REGISTADORA DE VÍAS 9 de 15

10 Asimismo, el Contratista podrá hacer uso de las Vías Férreas fuera del Área del Contrato por intermedio de un operador ferroviario. EFE para el transporte de materiales por la Vía Férrea no suministrará ningún tipo de equipo rodante. 7.3 OBLIGACIONES TÉCNICAS DEL PROYECTO EFE establece los siguientes aspectos como obligatorios, no pudiendo el Contratista, bajo ninguna circunstancia, reemplazar o modificar, salvo autorización expresa y por escrito de EFE, la que sólo podrá otorgarse en casos muy calificados, a juicio exclusivo de EFE. 7.4 ASPECTOS A CONSIDERAR EN LA EJECUCIÓN DEL CONTRATO A la fecha de suscripción del Contrato, el Contratista debe cumplir con todos aquellos aspectos que permitan una óptima calidad de la condición de la vía. Para cumplir con el requisito de una óptima calidad del servicio, el Contratista dispondrá de recursos idóneos, tanto materiales como humanos, para la interrelación con los usuarios, así como para el mantenimiento, gestión y operación del Contrato. Se deben cumplir los requerimientos mínimos, para aspectos tales como la Administración del Contrato, establecidos en las presentes Bases Técnicas, la planificación para el Plan de Conservación de la Infraestructura del Contrato, como son la Vía Férrea con sus estructuras, la Gestión Ambiental, los ensayos de calidad de materiales, todos artículos de las presentes Bases de Licitación, así como otros aspectos que pueda ofrecer el Oferente. Especial importancia para la óptima gestión de la ejecución del Contrato, en el cumplimiento de los requisitos establecidos, es una adecuada provisión y administración de información de todos aquellos factores que inciden en la calidad del servicio prestado. Para cumplir con lo anterior, se debe proveer toda aquella información útil para la ejecución del Contrato, inventario de infraestructura de las Vías Férreas, cruces con su señalización, barreras, y otros de interés. Esta información, dada su magnitud y valor, es necesario presentarla en bases de datos gráficos o sistemas de información geográfica, sistemas que deberán ser concordados y aprobados por EFE. 7.5 ADMINISTRACIÓN La dotación de personal para las distintas etapas del Contrato debe ser la necesaria para cumplir con la condición de servicio exigido. El Contratista debe disponer del personal de remplazo para cubrir fallas, permisos y vacaciones, durante las 24 horas del día, en la cantidad que estime conveniente y que cumpla con los requisitos exigidos, durante la vigencia del Contrato. Todo personal de terreno debe usar elementos de seguridad, en el desempeño de sus funciones cumpliendo con las Normas de Seguridad de EFE y legales vigentes, el incumplimiento de esta disposición, hará incurrir al Contratista en multas, las que serán definidas posteriormente en el contrato. Bases Técnicas REHABILITACIÓN DE ACCESO A COCHERA CHILLÁN PARA LA NUEVA MAQUINA REGISTADORA DE VÍAS 10 de 15

11 El Contratista deberá disponer de un Experto en Prevención de Riesgos de acuerdo a la legislación vigente. El Contratista deberá cumplir fielmente el Plan de Autocontrol y Aseguramiento de la Calidad y el Administrador del Contrato controlará el estado de la vía de acuerdo a las normas establecidas en las presentes Bases Técnicas y el Contrato. 7.6 PERSONAL DEL CONTRATISTA Todo el personal a cargo como Jefes de grupo deberá tener su tarjeta de competencia al día, al igual que los choferes de equipos ferroviarios. El incumplimiento de esta disposición será objeto de multa. El personal mínimo que deberá contar el contratista, para la etapa de Rehabilitación, será: 01 Administrador de Obra: Ingeniero Civil con mínimo de 10 años de experiencia en obras de construcción de vías férreas y especialmente en la actividad de construcción de nuevas vías y en rehabilitaciones de desvíos. Este profesional debe poseer experiencia en control de obras, elaboración de informes y gestiones de contrato. Dedicación del 50% al proyecto. 01 Jefe de Terreno: Ingeniero, Constructor Civil, Ingeniero Constructor con un mínimo de 4 años de experiencia demostrable en obras de rehabilitación de vías férreas, con participación de 100% del tiempo en terreno. Prevencionista de Riesgos: Ingeniero en prevención de riesgos con experiencia en prevención de riesgos con 4 años de experiencia mínima demostrable en obras de vías férreas, con participación de 20% en el contrato 7.7 INFORMES Para un eficiente control de ejecución de las obras del presente contrato se deberá presentar los siguientes informes. Informe Quincenal. Informe Mensual Informe de entrega de Hitos. Informes de Accidentes, en caso de ocurrencia. Informes con Certificados, resultados de pruebas de laboratorios o ultrasonidos para el caso de soladuras, estos serán entregados al final del contrato. El contenido mínimo de cada informe será el siguiente: Informe Quincenal Los Informes Quincenales deberán contener como mínimo la siguiente información. Avance de la obra respecto al Proyecto Definitivo e informe de los trabajos efectivamente realizados durante el mes y la desviación del proyecto definitivo, si fuese el caso. Informe Fotográfico de avance de la obra, como mínimo 8 fotografías ilustrativas. Bases Técnicas REHABILITACIÓN DE ACCESO A COCHERA CHILLÁN PARA LA NUEVA MAQUINA REGISTADORA DE VÍAS 11 de 15

12 Curva S de la quincena. Informe Técnico de cumplimiento de plazos. Este informe deberá ser entregado al Administrador del Contrato por EFE, a más tardar a los 3 días calendarios, a partir del cierre informado. Informe Mensual Los Informes Mensuales deberán contener los siguientes aspectos. Avance de la obra respecto al Proyecto Definitivo e informe de los trabajos efectivamente realizados durante el mes y la desviación del proyecto definitivo, si fuese el caso. Informe Fotográfico de avance de la obra, como mínimo 8 fotografías ilustrativas. Curva S Informe Técnico de cumplimiento de plazos. Porcentaje de desfase de la obra respecto del programa original. Acuerdos y Aclaraciones en terreno. Controles efectuados y sus respectivos resultados que permitan apreciar la calidad de la obras, cumplimiento de la Especificaciones Técnicas, adjunto certificado de control de calidad cuando el caso lo amerite. Observaciones y comentarios de aspectos masa relevantes y los problemas que se hayan presentado en el lapso evaluado. Estado de la entrega de materiales por parte de la contratista. Conclusiones y Recomendaciones. Este informe debe sr entregado al Administrador del Contrato designando por EFE a, más tardar, a los 10 días calendarios, a partir del cierre informado. Informe de Entrega de Hitos Los informes de entrega de hitos deberán contener la siguiente información. Resumen de todos los Informes Mensuales incluyendo toda la información solicitad en estos. Planos As Built con las cantidades de obras ejecutadas, señalando su ubicación en el plano. Informe de entrega de materiales retirados durante el Hito correspondiente al Informe, según formularios y formatos que indique EFE. Este informe se entregara junto con la solicitud de entrega de cada Hito. Informe Final El informe Final deberá contener lo siguiente. Recopilación de resultados de todos los informes mensuales. Planos As Built, solicitados en el contrato. Situación de estado de pagos. Bases Técnicas REHABILITACIÓN DE ACCESO A COCHERA CHILLÁN PARA LA NUEVA MAQUINA REGISTADORA DE VÍAS 12 de 15

13 Certificados de pruebas técnicas que fueron necesarias realizar en la ejecución de la obra. Informe final de entrega de materiales retirados durante los Hitos correspondiente según formularios y formatos que indique EFE. Informe de Accidentes (solo cuando ocurra) Deberá contener toda la información relevante relativa al accidente ocurrido. Este informe se deberá presentar a más tardar a los cinco (5) días de ocurrido el accidente. Informes extraordinarios De igual forma el Contratista deberá realizar inspecciones especiales y emitir el informe correspondiente después que ocurran eventos específicos tales como. Accidentes. Sismos. Lluvias Intensas. Heladas o situaciones climáticas extremas. Inundaciones. Actos vandálicos. Cualquier otro hecho de magnitud relevante. El contratista deberá llevar un registro escrito de cada uno de los hechos que se presenten, y deberá enviar al administrador del contrato por EFE, un informe a las 24 horas de ocurrido cualquier hecho de los señalados anteriormente. De igual forma en el informe mensual deberá hacer una recopilación de todas las circunstancias, incidentes y accidentes ocurridos en el mes correspondiente, la no entrega de este informe será causal de multas, por parte del Administrador del contrato por EFE. No obstante lo anterior, el Administrador del Contrato por EFE, cuando lo considere necesario, podar solicitar al Contratista, informes de estado de la obra o de cualquier circunstancia que considere necesario ser informado. 7.8 TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO DE MATERIALES, HERRAMIENTAS Y EQUIPOS. El Contratista deberá cargar, transportar y descargar la totalidad de los materiales, incluyendo los retirados de las obras ferroviarias, y será responsable de trasladar las herramientas y equipos necesarios hacia y desde las obras ferroviarias. El Contratista deberá trasladar a la faena sólo los materiales que requiera para la jornada de trabajo y retornar al depósito el material sobrante o retirado de la faena. Los materiales, herramientas y equipos deberán ser almacenados en lugares cerrados y seguros, de forma que no interfieran la libre circulación en las Vías Férreas y andenes, que no puedan producir daños al personal o a usuarios y que no produzcan dificultades a la señalización. Bases Técnicas REHABILITACIÓN DE ACCESO A COCHERA CHILLÁN PARA LA NUEVA MAQUINA REGISTADORA DE VÍAS 13 de 15

14 Pérdidas de materiales, insumos y equipos que eventualmente pudiese sufrir el Contratista serán de su exclusiva responsabilidad, se produzcan en la zona de trabajo o en sus lugares de acopio. 7.9 MOVILIZACIÓN EN CONDICIONES NORMALES DE TRÁFICO La observación del Reglamento General de Movilización o Reglamento de Tráfico que lo reemplace, será obligatoria para todo el personal del Contratista involucrado. El incumplimiento de sus normas, por ignorancia, falta de interés, distracción, negligencia o dolo, será causal suficiente para la aplicación de las sanciones establecidas en dicho reglamento. EFE no admitirá personal y/o equipos, cuando éstos no den cumplimiento con los requisitos y normas que establece el referido reglamento. Por otra parte, el Contratista estará obligado a acatar estrictamente toda orden o instrucción emitida por la Administración de Tráfico, sin que pueda alegarse motivo alguno para suspender la ejecución de dichas instrucciones, y sin perjuicio de las observaciones u objeciones que pueda formular el Contratista posteriormente MOVILIZACIÓN EN CASOS DE EMERGENCIA O ACCIDENTES Para los casos de emergencias o accidentes, el Contratista deberá tomar todas las medidas que prevé el Reglamento General de Movilización o Reglamento de Tráfico que lo reemplace. La gravedad y sanciones por la inobservancia de las órdenes, instrucciones o medidas aludidas, se determinarán y aplicarán conforme al procedimiento establecido en dicho reglamento. En particular, cuando la Administración de Tráfico de EFE tenga conocimiento de una emergencia o accidente que implique una obstrucción del tráfico ferroviario, el Contratista estará obligado a prestar toda la ayuda solicitada por el Encargado de la Administración de Tráfico de EFE (Inspector de Turno) quien, dependiendo de la magnitud del accidente, mantendrá la coordinación general de la atención del accidente y gestionará todas las medidas anexas que estime pertinentes, a fin de restablecer en el menor plazo posible, el tráfico ferroviario SEÑALETICA La señalética que el Contratista deberá disponer durante la vigencia del Contrato, se regirá por los Indicadores para la Regulación de Marcha que se encuentran consignadas en las disposiciones anexas del Reglamento General de Movilización y/o Reglamento Tráfico Ferroviario, documentos que se incluye en las presentes Bases Técnicas. Estos indicadores corresponden a señales secundarias, destinadas a proporcionar información al encargado de la conducción de los móviles ferroviarios acerca de algunas particularidades en la Vía Férrea, de carácter temporal o permanente que limitan las velocidades de desplazamiento de los trenes o vehículos, llegando en algunos casos hasta su detención. Al ejecutar cualquier obra en la vía férrea, el Contratista estará obligado a colocar y mantener los letreros y señales de advertencia, diurnas y nocturnas, conforme a las normas técnicas de señalización de faenas de EFE, para mantener las condiciones de continuidad del tráfico y procurar la seguridad para Bases Técnicas REHABILITACIÓN DE ACCESO A COCHERA CHILLÁN PARA LA NUEVA MAQUINA REGISTADORA DE VÍAS 14 de 15

15 los usuarios de EFE durante todo el período de las faenas efectuadas en las Vías Férreas. Igualmente deberá proveer el personal de señaleros durante las horas de trabajo, como también los equipos de ayuda para emergencias en el tramo de trabajo. La señalización de faenas deberá retirarse inmediatamente al término de las obras. El incumplimiento o deficiencia de estas disposiciones hace responsable directamente al Contratista sobre accidentes o daños que puedan ocurrir por esta causa. El Contratista deberá cumplir con los Reglamento vigentes de EFE, especialmente para el de Trafico Ferroviario y Reglamento General de Movilización de EFE CONTRATOS PARALELOS Durante la ejecución del Contrato, EFE podrá ejecutar por medio de terceros, en el Área del Contrato y en sus inmediaciones, otros trabajos que pueden relacionarse directamente con aquellas obras materia de este Contrato. Estos trabajos pueden tener incidencia en la programación y ejecución de los Servicios que debe prestar el Contratista. Será necesario mantener una coordinación permanente entre los proyectos y programas, debiendo atenerse a las disposiciones del Administrador del Contrato en aquellos casos en que no pueda llegarse a un acuerdo de programación, asumiendo EFE la obligación de coordinar los trabajos del Contratista con los otros contratistas, de manera que no exista interferencia ni daños entre los trabajos y las labores que unos y otros realicen. El Contratista cuidará que ni los equipos e instalaciones de propiedad de otro contratista, ni las obras realizadas por ellos, sufran daños por parte del Contratista o sus agentes. El Contratista deberá tomar las medidas necesarias para no obstaculizar los trabajos de otros contratistas y dará las facilidades para su normal desarrollo. El Contratista, a petición expresa y por escrito de EFE, dará libre acceso y permitirá la circulación en el Área del Contrato al personal que ejecute otros contratos autorizados por EFE y que lo requieran por razones de trabajo. Bases Técnicas REHABILITACIÓN DE ACCESO A COCHERA CHILLÁN PARA LA NUEVA MAQUINA REGISTADORA DE VÍAS 15 de 15