Chassis OC 500 RF Una base. Muchas posibilidades.

Save this PDF as:
 WORD  PNG  TXT  JPG

Tamaño: px
Comenzar la demostración a partir de la página:

Download "Chassis OC 500 RF Una base. Muchas posibilidades."

Transcripción

1 Chassis OC 500 RF Una base. Muchas posibilidades.

2 2

3 Qué puede esperar de un Mercedes Benz? Más. Hay chasis. Y chasis Mercedes Benz. En el competitivo mercado actual, la estrella marca la diferencia. Le garantiza la ventaja decisiva que necesita y la buena sensación de haber tomado la mejor decisión para su empresa. Siempre a la cabeza de la tecnología. Ningún otro fabricante del mundo se siente tan responsable del autobús y su evolución tecnológica como Mercedes Benz. No sólo porque Carl Benz construyó el primer autobús del mundo en 1895, sino porque desde aquel momento Mercedes Benz lo ha perfeccionado hasta convertirlo en un medio de transporte de altas prestaciones, seguro y respetuoso con el medio ambiente. El resultado es que los autobuses y autocares Mercedes Benz le ofrecen hoy soluciones prácticas y avanzadas para las exigencias de mañana, situándole siempre un paso por delante de sus competidores. La responsabilidad obliga. 3

4 4

5 Principales características del OC 500 RF. Sorprendentemente flexible, de alta calidad en todos sus aspectos, sólidamente rentable: los carroceros de todo el mundo valoran el chasis OC 500 RF de autobús de largo recorrido como base para sus ideas. Con la generación Euro VI, tenemos aún más argumentos convincentes que añadir a la lista. A la cabeza de la tecnología. Mercedes Benz desempeña tradicionalmente un papel precursor en el desarrollo de tecnologías de propulsión ecológicas e innovadoras. Con la nueva tecnología BlueEfficiency Power, Mercedes Benz ha vuelto a marcar una nueva pauta. Ahora la tecnología punta resultante del desarrollo de autobuses completos llega al OC 500 RF para reducir las emisiones y aumentar la renta bilidad. Los eficientes y potentes motores BlueTec han logrado mantener a raya el consumo de combustible a pesar del Euro VI, a la vez que prolongan la vida útil y los intervalos de mantenimiento. Para unos costes de vida útil especialmente bajos durante toda la vida del autobús. La base para sus ideas. Para desarrollarse, su empresa necesita la máxima libertad de movimientos. Por eso el OC 500 RF encaja a la perfección en sus ideas. El secreto de unas posibilidades casi ilimitadas está en su modularidad. Usted puede elegir entre anchuras de carrocería entre 2,50 y 2,60 m y longitudes de hasta 13,50 m, o de hasta 15 m en la variante de 3 ejes. Además, y para que usted pueda hacer realidad sus planteamientos individuales, se ofrecen distintas variantes y disposiciones de motor, así como diversas cajas de cambios y desmultiplicaciones. Incluso el puesto de conductor, el tablero de instrumentos y la segunda puerta pueden disponerse de forma variable. También el tamaño del depósito se ajusta plenamente a sus necesidades. Con el OC 500 RF se hacen realidad todas sus ideas. El resultado de una buena colaboración. El OC 500 RF es fruto de la colaboración entre Mercedes Benz y los carroceros. Sus sugerencias y requisitos se han incorporado al desarrollo del chasis y se ven reflejadas en un concepto de vehículo muy contrastado. Por ejemplo, se utilizan interfaces definidas individualmente para una conexión rápida y cómoda al sistema electrónico de la superestructura. El módulo de transporte rediseñado hace posible una maniobrabilidad sencilla y segura. Sin duda son las pequeñas cosas las que facilitan el trabajo diario. En caso de que surgiera un problema, el asesoramiento a carroceros de Mercedes Benz está a su lado con una asistencia competente y dinámica. 5

6 Asegure su ventaja competitiva. La rentabilidad es hoy más que nunca el argumento principal para las empresas de autobuses. Con el nuevo OC 500 RF con Euro VI, usted sienta las bases para unos costes de vida útil bajos y estables, además de garantizar a su autobús una ventaja competitiva decisiva. Un hito en el desarrollo de motores. El punto clave en el desarrollo de la nueva generación de chasis fue la nueva cadena cinemática para Euro VI, lograda con los nuevos motores BlueEfficiency Power de Mercedes Benz. Las nuevas plantas motrices cumplen el nivel de gases de escape Euro VI a cualquier potencia y no sólo convencen por su elevada ecología, sino también por su tremenda rentabilidad. Sin aumento del consumo a pesar de Euro VI: quién podría haberlo logrado sino Mercedes Benz? Una solución siempre limpia. Ya sea con el OM 906 LA o el OM 470: la máxima eficiencia es una obviedad con los nuevos motores. Todos combinan unas prestaciones impresionantes, aceleración con temperamento incluso a regímenes bajos y un funcionamiento muy silencioso con un consumo reducido, además de una ejemplar protección del medio ambiente. Las altas exigencias actuales se satisfacen gracias a la combinación de la inyección Common Rail, recirculación de gases de escape a demanda, catalizador de oxidación posterior, filtro de partículas y tecnología SCR con inyección de AdBlue para la depuración de los gases de escape. Cómodo en todas las marchas. La tecnología de caja de cambios del OC 500 RF ha sido concebida especialmente para el autobús de largo recorrido. Tanto el cambio manual de 6 marchas de serie como las numerosas variantes de cambio automático de 6 marchas disponibles opcionalmente ofrecen un alto confort de marcha. La máxima rentabilidad y una conducción excepcionalmente confortable con un manejo más cómodo a través de una palanca en la columna de la dirección son posibles gracias a una tecnología de cambio que ya ha demostrado sus virtudes en el Travego Edition 1: el cambio automatizado de 8 marchas GO Así el conductor puede concentrarse plenamente en el tráfico. De lo demás se encarga el dispositivo de mando del cambio. Conviene mencionar además que este cambio innovador ayuda también a ahorrar combustible. 6

7 Refrigeración innovadora. Los diseñadores de Mercedes Benz buscan constantemente soluciones vanguardistas. El resultado: la integración del nuevo retardador hidrodinámico en el innovador concepto de refrigeración del chasis, que se utiliza en el OC 500 RF en combinación con todos los cambios manuales. Utiliza el agua de refrigeración del motor como medio de frenado y refrigeración, con la consiguiente eliminación del intercambiador de calor de aceite/agua necesario hasta ahora. Mientras que el peso se reduce en aproximadamente 30 kg, se aumenta la potencia del retardador. Tan solo cabe mencionar que con este retardador sin mantenimiento los costes de vida útil se reducen aún más. 7

8 8

9 No haga concesiones. Las expectativas de un autobús de largo recorrido son elevadas, y con razón. Con el nuevo OC 500 RF resulta aún más sencillo hacer realidad sus planteamientos exactos. Un puesto de trabajo seguro. La cabina de la nueva generación de chasis ofrece ahora un atractivo aún mayor. Ahora dispone del mismo volante de cuatro radios de alto agarre y formas armoniosas de los autobuses de largo recorrido de Mercedes Benz. Según sus preferencias, está disponible con un diámetro de 450 ó 500 mm. Otra novedad es su moderno tablero de instrumentos de fácil lectura. En línea con la estructura electrónica y las exigencias de información de Euro VI, si se desea también apoya al conductor con información adicional, por ejemplo datos de la ruta o consumo de combustible. Así el conductor mantiene el control y la seguridad en todo momento y de un vistazo. Tremendo espacio disponible. El puesto del conductor del OC 500 RF puede adaptarse fácilmente a toda una variedad de requisitos, al igual que la columna de la dirección, regulable en altura e inclinación. En lugar de una empuñadura de cambio convencional, junto al puesto de conductor se utiliza un joystick de posición variable con cambio asistido neumático (PSH). Es fácil de alcanzar y manejar y ofrece un confort de cambio similar al de un turismo, lo que reduce el esfuerzo del conductor y le ayuda a concentrarse plenamente en lo que ocurre en la calzada: una importante aportación a la seguridad de la marcha. Inteligencia concentrada. También en la electrónica, el OC 500 RF es superior a otros chasis. Cuenta con un «cerebro» central: un IES-CAN (sistema electrónico integrado-red de área de controlador) en el que están integrados todos los componentes electrónicos. El sistema de diagnóstico a bordo IES permite un diagnóstico rápido de todas las unidades de control. De esta forma es posible una búsqueda rápida y específica de cualquier fallo en los trabajos de mantenimiento o reparación, lo que se traduce en menores tiempos de inactividad o mantenimiento y una reducción de los costes para el empresario. Interfaces unitarias. Otro factor a favor de este chasis de piso alto lo aportan las interfaces unitarias de su sistema electrónico, además de un compartimento de dispositivos eléctricos de tipo modular con enchufes estandarizados en el puesto de conductor. Todos los sistemas están organizados por sus códigos de identificación y están por tanto especialmente protegidos contra las confusiones durante la conexión. De este modo, usted puede conectar el sistema eléctrico de su carrocería de forma flexible y sencilla, y al mismo tiempo tiene toda libertad para el posicionamiento y la instalación de sus componentes electrónicos. 9

10 Elija una alta calidad de conducción. En Mercedes Benz, la calidad de la conducción tiene la máxima prioridad. El OC 500 RF le ofrece un fundamento excelente para realizar diseños de autobús de largo recorrido que entusiasman a conductores y pasajeros por igual. Ejes de progreso. El OC 500 RF garantiza un confort de marcha de categoría superior. Por ejemplo, el eje delantero con su suspensión independiente en cada rueda asegura la trazada del autobús, lo estabiliza contra el balanceo y permite ángulos de rueda tremendos. Los 20,98 m de círculo de viraje del dos ejes de 12 m y los 23,9 m del tres ejes de 15 m hablan por sí solos. El nuevo eje trasero es su complemento ideal. Gracias a nuevas mejoras en el guiado del eje, aplica la potencia de la propulsión a la calzada con una elevada eficiencia y proporciona una marcha de bajo rozamiento y bajo nivel de ruido para un excelente confort de marcha. El conjunto se completa en el caso del chasis de tres ejes con un eje de arrastre activo con guiado hidráulico que aumenta tremendamente la libertad de movimientos al maniobrar y aporta una estabilidad excepcional en la conducción en línea recta. Flexibilidad durante la conducción. En su recorrido hasta el destino, el conductor del autobús debe superar un sinfín de obstáculos. Pensando en ello, y para evitar cualquier daño en los bajos del vehículo, es posible equipar el chasis con un sistema neumático de elevación y bajada adicional. Con él, superar los obstáculos o las transiciones bruscas de la calzada es un juego de niños. Este sistema facilita además la entrada y salida de pasajeros. Una dirección suave como una pluma. Los conductores prefieren los autobuses que les facilitan su trabajo todo lo posible. El mecanismo de dirección de desmultiplicación variable del OC 500 RF contribuye a satisfacer este deseo. Reacciona con un esfuerzo menor a medida que el conductor gira el volante en mayor grado. De esta forma, el vehículo se conduce siempre de forma directa y segura. Todo un plus de seguridad y además otro aporte a su especial rentabilidad, dado que no es necesario engrasar la dirección y por tanto no requiere prácticamente ningún mantenimiento. Libertad para el carrozado. En los chasis de tres ejes, el eje delantero admite ahora hasta 7,5 t. Este aumento de la carga por eje permite una libertad aún mayor para el carrozado, por ejemplo altura, peso, distribución de la carga por eje y tamaño del depósito de combustible. Este último está situado en la parte central sobre el eje delantero en todos chasis de autobús de largo recorrido y tiene una capacidad de 290 ó 450 litros de gasóleo según las versiones. Ambas variantes pueden complementarse con un depósito adicional de 125 litros para conseguir una capacidad máxima de 575 litros de carburante y soluciones de autobús de largo recorrido específicas del cliente y para cualquier aplicación. 10

11 11

12 12

13 Ahorre donde hay que ahorrar. A veces los hechos demuestran que menos es más. Mercedes Benz ha puesto todo su empeño en ahorrar en los lugares correctos para que el OC 500 RF sea aún más valioso para usted. Ningún kilo de más. La reducción de las emisiones no tiene por qué suponer un mayor peso: Mercedes Benz ha logrado implementar la norma Euro VI sin cambiar el peso. El nuevo eje trasero es una de las numerosas medidas aplicadas por los desarrolladores para compensar el inevitable aumento de peso asociado a Euro VI. También reducen el peso el retardador hidrodinámico, ahora más ligero, la nueva insonorización del motor, unos alternadores más potentes y ligeros y, por último pero no menos importante, el uso de aceros de alta resistencia para optimizar el bastidor. El resultado: ningún kilo de más, pero sin reducir en absoluto la estabilidad. Menos es más. Mercedes Benz no sólo ha logrado mantener su habitual bajo consumo de combustible, sino que además ha reducido el consumo de AdBlue hasta en un 40% y el de aceite hasta en un 50%. La prolongación de los intervalos de cambio de aceite hasta los km aumentan aún más la rentabilidad. De hecho, el filtro de partículas diésel sólo se cambia tras km. Y todo ello con una vida útil un 20% mayor en el caso del OM 470. El tiempo es oro. Para que incluso desde la primera operación usted ahorre un tiempo precioso y los altos costes de transporte de entrega, hemos mejorado aún más la parte central de tipo buggy. El módulo de transporte rediseñado permite la conducción y las maniobras del OC 500 RF con propulsión propia, protege los componentes valiosos frente a cualquier daño de transporte y proporciona una maniobrabilidad sencilla y segura. Los acoples rápidos de los mazos de cables le permiten comenzar de inmediato con el trabajo de carrozado. 13

14 Elija seguridad y confort. El autobús es uno de los medios de transporte más seguros y confortables del mundo. Y han sido las innovaciones de Mercedes Benz las que han contribuido de forma decisiva a lograrlo y las que convierten al OC 500 RF en una propuesta pionera. Un sistema de frenos seguro. Tradicionalmente, la seguridad es lo primero en Mercedes Benz. Un sistema de frenos de respuesta rápida con regulación electrónica y frenos de disco en todas las ruedas es por tanto tan obvio en los chasis de autobús como el sistema antibloqueo de frenos (ABS) y la ayuda de frenado (BAS) de serie. En una situación de frenado de emergencia, alcanza en décimas de segundo la máxima fuerza de frenada y garantiza por tanto la mínima distancia de frenado. El sistema electrónico de estabilidad ESP con ASR (sistema de tracción antideslizante) le ayuda a dominar las situaciones de conducción más críticas. Equipado con estos «ángeles de la guarda» en todo el autobús de largo recorrido, alcanzará su destino con toda seguridad. Buenas sensaciones. Mercedes Benz ha sometido ya a los nuevos chasis a pruebas intensivas. Entre ellas, ensayos de larga duración o pruebas de los componentes, por ejemplo ejes o depósitos, en el sistema de impulsos hidráulicos. También los nuevos motores han sido evaluados en las condiciones más duras, desde el helado círculo polar ártico hasta el calor y el polvo de Sudáfrica, tanto en autobuses completos como en camiones con PMA de hasta 40 t. Los ensayos también incluyeron cargas máximas que jamás se alcanzan en las aplicaciones reales de los autobuses de largo recorrido. Todo con un mismo objetivo: aportarle la buena sensación de contar con una base segura para crear autobuses de largo recorrido fiables, rentables y respetuosos con el medio ambiente. Auténtica zona de confort. Un autobús de largo recorrido no sólo tiene que convencer por sus valores externos, sino sobre todo por los internos. A este respecto, el OC 500 RF tiene mucho que ofrecer. Por ejemplo, la nueva regulación electrónica de nivel se encarga de que los pasajeros se sientan bienvenidos desde el momento en que acceden al vehículo. Con ella, el vehículo mantiene la misma altura de acceso, independientemente de la carga. Además, con el nuevo eje propulsor de bajo ruido, viajar es ahora mucho más relajante, ya que garantiza un agradable silencio en el espacio interior. Por algo se ha merecido las mejores calificaciones por su utilización en el Travego Edition 1. 14

15 15

16 Nota sobre las especificaciones del presente folleto: tras el cierre de la edición de este documento el , pueden haberse producido modificaciones en el producto. El fabricante se reserva el derecho a introducir modificaciones constructivas y de forma, variaciones en los tonos de los colores y modificaciones en el suministro, siempre que las modificaciones o variaciones sean aceptables para el comprador, teniendo en cuenta los intereses del vendedor. Las ilustraciones pueden contener accesorios y equipos opcionales no incluidos en el suministro de serie. Puede haber diferencias de color debido a las técnicas de impresión. Este documento también puede hacer referencia a modelos y servicios de asesoramiento no ofrecidos en algunos países. Las informaciones sobre disposiciones legales, jurídicas y fiscales y sus efectos son las vigentes únicamente en la República Federal de Alemania en el momento del cierre de la redacción del presente folleto. Pregunte a su comercial de Mercedes Benz para conocer la información vinculante más reciente. EvoBus GmbH, Neue Str. 95, Kirchheim unter Teck BUS/MPM-M /0812/02 Impreso en Alemania

Titelbild - R2N. El Chasis OC 500 LE. Una base. Muchas posibilidades.

Titelbild - R2N. El Chasis OC 500 LE. Una base. Muchas posibilidades. Titelbild - R2N El Chasis OC 500 LE. Una base. Muchas posibilidades. Debajo siempre se encuentra un auténtico Mercedes-Benz. Hay chasis. Y chasis Mercedes- Benz. En el competitivo mercado actual, la estrella

Más detalles

El Chasis OC 500 RF. Una base. Muchas posibilidades.

El Chasis OC 500 RF. Una base. Muchas posibilidades. El Chasis OC 500 RF. Una base. Muchas posibilidades. Debajo siempre se encuentra un auténtico Mercedes-Benz. Hay chasis. Y chasis Mercedes-Benz. En el competitivo mercado actual, la estrella marca la diferencia.

Más detalles

Chassis OC 500 RF Una base. Muchas posibilidades.

Chassis OC 500 RF Una base. Muchas posibilidades. Chassis OC 500 RF Una base. Muchas posibilidades. 2 Qué puede esperar de un Mercedes Benz? Más. Hay chasis. Y chasis Mercedes Benz. En el competitivo mercado actual, la estrella marca la diferencia. Le

Más detalles

Chassis OC 500 LE Una base. Muchas posibilidades.

Chassis OC 500 LE Una base. Muchas posibilidades. Chassis OC 500 LE Una base. Muchas posibilidades. 2 Qué puede esperar de un Mercedes Benz? Más. Hay chasis. Y chasis Mercedes Benz. En el competitivo mercado actual, la estrella marca la diferencia. Le

Más detalles

Chasis OC 500 RF. Una base, muchas posibilidades. Información técnica

Chasis OC 500 RF. Una base, muchas posibilidades. Información técnica Chasis OC 500 RF Una base, muchas posibilidades. Información técnica Modelo OC 500 RF 1930 / OC 500 RF 1936 OC 500 RF 1939 / OC 500 RF 1943 2 Medidas y pesos OC 500 RF 1939 / 1943 Longitud del vehículo,

Más detalles

Chasis OC 500 LE. Acceso bajo, máxima flexibilidad

Chasis OC 500 LE. Acceso bajo, máxima flexibilidad Chasis OC 500 LE Acceso bajo, máxima flexibilidad 3 Qué puede esperar de un Mercedes-Benz? Más. Hay chasis y chasis Mercedes-Benz. Dentro del mercado competitivo actual, la estrella es la que marca la

Más detalles

OC 500 RF 1842 (BM )

OC 500 RF 1842 (BM ) OC 500 RF 1842 Chasis para Autobús - Samano El chasis Mercedes-Benz OC 500 RF 1842 es equipado con todas las ventajas tecnológicas para el transporte confortable, seguro y rápido de personas en medianas

Más detalles

El MultiClass LE business. Acceso bajo, alta eficiencia.

El MultiClass LE business. Acceso bajo, alta eficiencia. El MultiClass LE business. Acceso bajo, alta eficiencia. 2 Acorde a los tiempos y rentable. El Low Entry de Setra. Con el MultiClass LE business, usted se incorpora ya con las máximas ventajas a la contrastada

Más detalles

Chasis OC 500 LE. Información técnica

Chasis OC 500 LE. Información técnica Chasis. Información técnica 2 Modelo C634.422-11 / C634.423-21 3 Medidas y pesos Longitud chasis 8769 mm Anchura del chasis 2400 mm Batalla de eje delantero a eje propulsor 3000 mm Voladizo delantero 2570

Más detalles

El Tourismo Una inversión segura.

El Tourismo Una inversión segura. El Tourismo Una inversión segura. 2 Qué puede esperar de un Mercedes Benz? Más. Hay autobuses. Y autobuses Mercedes Benz. En el competitivo mercado actual, la estrella marca la diferencia. Le garantiza

Más detalles

Sprinter Chasis. La mejor Sprinter de todos los tiempos. Especificaciones modelos 315 / 415 / 515 CDI

Sprinter Chasis. La mejor Sprinter de todos los tiempos. Especificaciones modelos 315 / 415 / 515 CDI Sprinter Chasis. La mejor Sprinter de todos los tiempos. Especificaciones modelos 315 / 415 / 515 CDI La mejor Sprinter de todos los tiempos. Un trabajador incansable que no rehúsa ningún trabajo. La nueva

Más detalles

Chasis OC 500 RF. Información técnica

Chasis OC 500 RF. Información técnica Chasis OC 500 RF. Información técnica Modelo OC 500 RF 1930 / OC 500 RF 1936 OC 500 RF 1939 / OC 500 RF 1943 2 Medidas y pesos OC 500 RF 1939 / 1943 Longitud del chasis 8870 mm 8870 mm 9695 mm Anchura

Más detalles

Nuevo Yamaha N-MAX. Para la vida cotidiana

Nuevo Yamaha N-MAX. Para la vida cotidiana Nuevo Yamaha N-MAX. Para la vida cotidiana El nuevo scooter deportivo Yamaha N-MAX va a convertir tus desplazamientos urbanos diarios en una experiencia que dejarás de padecer y empezarás a disfrutar.

Más detalles

OF Chasis para Autobús OF 1730 (BM )

OF Chasis para Autobús OF 1730 (BM ) OF 1730 (BM 384.063) OF 1730 Chasis para Autobús El chasis OF 1730 tiene aplicación para el transporte urbano, interprovincial, fletamento y turismo y es desarrollado para un largo de hasta 13,2 m. El

Más detalles

Redefine la calle. X-MAX 400 IRON MAX ABS

Redefine la calle. X-MAX 400 IRON MAX ABS Redefine la calle Con una silueta dinámica y deportiva, sumada al genuino ADN TMAX, la potente y ágil X-MAX 400 IRON MAX lleva un excelente estilo y rendimiento a la categoría de scooters de cilindrada

Más detalles

Chasis OC 500 RF. Una base, muchas posibilidades

Chasis OC 500 RF. Una base, muchas posibilidades Chasis OC 500 RF Una base, muchas posibilidades 3 Qué puede esperar de un Mercedes-Benz? Más. Hay autocares y autocares Mercedes-Benz. Dentro del mercado competitivo actual, la estrella es la que marca

Más detalles

MINIBUS (9 PLAZAS) UAZ /

MINIBUS (9 PLAZAS) UAZ / MINIBUS (9 PLAZAS) UAZ 220695-460-04 / 480-04 UN MINIBUS CLASICO PARA EL TRANSPORTE DE PASAJEROS. ESPACIO Y CONFORT PARA 9 PERSONAS Y UNA MESA PLEGABLE. IDEAL PARA EL TRANSPORTE DE FAMILIAS NUMEROSAS Y

Más detalles

O 500 RS 1836 (BM )

O 500 RS 1836 (BM ) O 500 RS 1836 Chasis para Autobús O 500 RS 1836 (BM 634.011) El chasis Mercedes-Benz O 500 RS 1836 es equipado con todas las ventajas tecnológicas para el transporte confortable y seguro de personas en

Más detalles

Los desafíos a los que se enfrenta el sector agrícola son cada vez mayores. Y en tiempos difíciles, solo sirve una cosa: pensar de manera diferente.

Los desafíos a los que se enfrenta el sector agrícola son cada vez mayores. Y en tiempos difíciles, solo sirve una cosa: pensar de manera diferente. Los desafíos a los que se enfrenta el sector agrícola son cada vez mayores. Y en tiempos difíciles, solo sirve una cosa: pensar de manera diferente. Plantear opciones alternativas y tomar decisiones inteligentes.

Más detalles

El Chasis OC 500 LE. Información técnica.

El Chasis OC 500 LE. Información técnica. El Chasis. Información técnica. 2 Modelo C634.422-11 / C634.423-21 3 Medidas y pesos Longitud chasis 8770 mm Anchura del chasis 2400 mm Batalla de eje delantero a eje propulsor 3000 mm Voladizo delantero

Más detalles

N de cilindros 4 Válvulas/Cilindros 4 Cilindrada cm cm 3 Carrera 91,0 mm 102,0 mm. Potencia máxima 220 kw (300 CV) 257 kw (350 CV)

N de cilindros 4 Válvulas/Cilindros 4 Cilindrada cm cm 3 Carrera 91,0 mm 102,0 mm. Potencia máxima 220 kw (300 CV) 257 kw (350 CV) Motor Tipo de construcción Motor bóxer turbosobrealimentado N de cilindros 4 Válvulas/Cilindros 4 Cilindrada 1.988 cm 3 2.497 cm 3 Carrera 91,0 mm 102,0 mm Calibre 76,4 mm Potencia máxima 220 kw (300 CV)

Más detalles

TÉCNICA DE CHASIS AL-KO. de serie!

TÉCNICA DE CHASIS AL-KO. de serie! mercedes-benz sprinter TÉCNICA DE CHASIS AL-KO ESP de serie! TÉCNICA DE CHASIS AL-KO VARIAS CLASES DE PESOS Los pesos totales s de nuestro programa de 3500, 3880 y 4200 permiten capacidades de carga de

Más detalles

TRACTOR DIESEL KUBOTA L3200. Tractor Estándar Serie L. Cargado de innovaciones. El nuevo L3200 es ideal para toda clase de trabajos en su categoría.

TRACTOR DIESEL KUBOTA L3200. Tractor Estándar Serie L. Cargado de innovaciones. El nuevo L3200 es ideal para toda clase de trabajos en su categoría. TRACTOR DIESEL KUBOTA L L3200 Tractor Estándar Serie L Cargado de innovaciones. El nuevo L3200 es ideal para toda clase de trabajos en su categoría. TRACTOR DIESEL KUBOTA L3200 La nueva serie L de tractores

Más detalles

MONTACARGAS RHINO. Carácteristicas y especificaciones pueden variar sin previo aviso. 2 Tons. 3 Tons. 4 Tons. 5 Tons. 7 Tons.

MONTACARGAS RHINO. Carácteristicas y especificaciones pueden variar sin previo aviso. 2 Tons. 3 Tons. 4 Tons. 5 Tons. 7 Tons. MONTACARGAS MONTACARGAS RHINO Motor más potente Bajo centro de gravedad, radio de giro más pequeño, más estable y confiable Silla del operador más confortable Protector de sobrecalentamiento Luces traseras

Más detalles

El Chasis OC 500 RF. Información técnica.

El Chasis OC 500 RF. Información técnica. El Chasis OC 500 RF. Información técnica. Modelo (Euro V) Modelo () OC 500 RF 1936 / OC 500 RF 1942 / OC 500 RF 1943 OC 500 RF 1930 / OC 500 RF 1936 Representación de Euro V OC 500 RF 1939 / OC 500 RF

Más detalles

Apodérese de la ciudad

Apodérese de la ciudad Apodérese de la ciudad Quiere experimentar más emociones al circular por las calles de la ciudad? El motor con refrigeración líquida de la JogRR es mucho más potente y ofrece un mayor par que la JogR también

Más detalles

LA NUEVA MAN TGE. Información técnica. Válida desde el 1 de febrero de 2017.

LA NUEVA MAN TGE. Información técnica. Válida desde el 1 de febrero de 2017. LA NUEVA MAN TGE. Información técnica. Válida desde el 1 de febrero de 2017. CADENA CINEMÁTICA. 2,0 l 102 CV 2,0 l 122 CV 2,0 l 140 CV 2,0 l CV Cilindrada [cm³] 1.968 1.968 1.968 1.968 Número de cilindros

Más detalles

Alsa deposita nuevamente su confianza en Mercedes Benz e incorpora 8 Travego L (17 RHD)

Alsa deposita nuevamente su confianza en Mercedes Benz e incorpora 8 Travego L (17 RHD) Alsa deposita nuevamente su confianza en Mercedes Benz e incorpora 8 Travego L (17 RHD) El Travego es un nuevo hito en el campo de la seguridad de los autocares. Destaca por su más completa y avanzada

Más detalles

Turín, 12 de Junio de 2014

Turín, 12 de Junio de 2014 Las minicargadoras de neumáticos y las minicargadoras de cadenas New Holland Construction elevan la productividad a un nuevo nivel con la tecnología de motores Tier 4 Final Turín, 12 de Junio de 2014 La

Más detalles

Nuevas líneas motrices de Volvo: más potencia y menos combustible

Nuevas líneas motrices de Volvo: más potencia y menos combustible Información Nuevas líneas motrices de Volvo: más potencia y menos combustible En enero, Volvo Trucks presentó el camión más potente del mundo, con una potencia de 700 CV. Ahora, la compañía está renovando

Más detalles

Lion s City Hybrid Ecología y economía. Engineering the Future since MAN Truck & Bus

Lion s City Hybrid Ecología y economía. Engineering the Future since MAN Truck & Bus Lion s City Hybrid Ecología y economía. Engineering the Future since 75. MAN Truck & Bus Sistema de almacenamiento en ultracapacitadores Aquí se almacena la energía en forma de corriente eléctrica. Su

Más detalles

2008 CRF50F. Colores Rojo Extreme (con placa porta-números y tapas laterales Blancas)

2008 CRF50F. Colores Rojo Extreme (con placa porta-números y tapas laterales Blancas) 2008 CRF50F Como el modelo más longevo en activo, dentro de la gama Honda off-road, la CRF50F es la quintaesencia de las mini-moto, y la elección favorita de los motoristas principiantes de todo el mundo.

Más detalles

Los beneficios del Volvo VLE realmente

Los beneficios del Volvo VLE realmente Los beneficios del Volvo VLE realmente Los beneficios del Volvo VLE realmente incrementan su rentabilidad Diseño Cab Over: Le permiten mayor volumen de carga, así como de una excelente visibilidad. Además,

Más detalles

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Mazda3

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Mazda3 ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Mazda3 SportSedan 5 puertas Tipo de carrocería Monocasco Monocasco Puertas 4 4 + portón trasero Número de plazas 5 5 Coeficiente aerodinámico* c x 0,26 0,275* Superficie sección

Más detalles

OF Chasis para Autobús OF 1722 (BM )

OF Chasis para Autobús OF 1722 (BM ) OF 1722 Chasis para Autobús El chasis OF 1722 tiene aplicación para el transporte urbano, interprovincial y fletamento. Desarrollado para un largo de 13,2 m y equipado con motor 4 cilindros, proporciona

Más detalles

250 (limitada electrónicamente) Aceleraciones (segundos) m con salida parada. 25,4 / 25,8 400 m con salida parada 14,2 / 14,4 De 0 a 100 km/h

250 (limitada electrónicamente) Aceleraciones (segundos) m con salida parada. 25,4 / 25,8 400 m con salida parada 14,2 / 14,4 De 0 a 100 km/h GENERALIDADES Cilindrada (cm 3 ) Potencia máxima en kw (o CV) / régimen (RPM) Par máximo (Nm) / régimen (RPM) Caja de cambios Neumáticos PRESTACIONES (conductor solo / 1/2 carga útil) CONSUMOS Velocidad

Más detalles

Sprinter Pasaje. La mejor Sprinter de todos los tiempos. Especificaciones modelos 311 / 315 / 415 / 515 CDI

Sprinter Pasaje. La mejor Sprinter de todos los tiempos. Especificaciones modelos 311 / 315 / 415 / 515 CDI Sprinter Pasaje. La mejor Sprinter de todos los tiempos. Especificaciones modelos 311 / 315 / 415 / 515 CDI La mejor Sprinter de todos los tiempos. Un trabajador incansable que no rehúsa ningún trabajo.

Más detalles

Diseña las calles. X-MAX 125 MOMODESIGN

Diseña las calles. X-MAX 125 MOMODESIGN Diseña las calles La gama de scooters deportivos X-MAX de Yamaha es una de las más modernas y avanzadas del mercado. Ahora llevamos este concepto a un nivel superior y, gracias a su elegancia y a su exclusivo

Más detalles

O 500 U 1726 (BM )

O 500 U 1726 (BM ) O 500 U 1726 Chasis con Entrada Baja para Autobús El chasis Mercedes-Benz O 500 U 1726 (entrada baja) fue desarrollado para aplicación urbana y charter con el largo hacia 13,2 m, pisos delantero e central

Más detalles

Por este motivo, disponemos de rígidos propulsados por motores de gas ciclo Otto y sistema de alimentación de combustible con

Por este motivo, disponemos de rígidos propulsados por motores de gas ciclo Otto y sistema de alimentación de combustible con SCANIA apuesta por el GAS NATURAL como alternativa fiable al diesel para reducir emisiones contaminantes, emisiones sonoras y reducción de costes en combustible. Por este motivo, disponemos de rígidos

Más detalles

Nuevo Actros, de Mercedes-Benz. Camión del año 2012

Nuevo Actros, de Mercedes-Benz. Camión del año 2012 S O B R E R U E D A S Nuevo Actros, de Mercedes-Benz. Camión del año 2012 EL ACTROS 2012 DE MERCEDES-BENZ SUPERA CON CRECES LAS DOTACIONES DE SUS VERSIONES ANTERIORES. LAS NUEVAS EQUIPACIONES DE ESTE VEHÍCULO

Más detalles

Urbino Low Entry, comodidad y economicidad

Urbino Low Entry, comodidad y economicidad URBINO LE Urbino Low Entry, comodidad y economicidad El Urbino Low Entry une en sí las ventajas de un autobús de piso bajo y alto. El piso bajo en la parte delantera y en el centro del autobús asegura

Más detalles

CITY JET 6000 Baldeadora Compacta

CITY JET 6000 Baldeadora Compacta CITY JET 6000 Baldeadora Compacta Para la limpieza de las calzadas mas sucias. CARACTERISTICAS La City Jet 6000 de SCHMIDT es una nueva generación de baldeadora, que se beneficia del desarrollo y evolución

Más detalles

Mazda3. Presentación previa 2013

Mazda3. Presentación previa 2013 9. Especificaciones técnicas: nuevo Mazda3 Datos técnicos del Mazda3 (Europa, excepto Rusia) Dimensiones (datos preliminares) SportSedan 5 puertas Tipo de carrocería Monocasco Monocasco Puertas 4 4 + portón

Más detalles

Redefine la calle. X-MAX 125 IRON MAX ABS

Redefine la calle. X-MAX 125 IRON MAX ABS Redefine la calle El trayecto hasta el trabajo es algo que la mayoría odia. Desgraciadamente, es algo con lo que millones de personas tienen que lidiar a diario, les guste o no. Pero hay una forma alternativa

Más detalles

El esquema representa la versión 170E22 CABINA DORMITORIO.

El esquema representa la versión 170E22 CABINA DORMITORIO. 1300 1100 Tecnología Economía 1700 Rendimiento 4X2 RÍGIDO 2870 El esquema representa la versión (CS). El esquema representa la versión CABINA. G/F Dimensiones (mm) Distancia entre ejes P 3.690 4.185 4.815

Más detalles

Técnica de chasis AL-KO

Técnica de chasis AL-KO Volkswagen TRAnsporter Técnica de chasis AL-KO técnica de chasis al-ko mayor capacidad de carga El aumento del peso total admisible de 3.200 kg a 3.500 kg permite una capacidad de carga de hasta 1,9t 1).

Más detalles

* Fotografía para uso publicitario Kia se reserva el derecho de cambiar las especificaciones sin previo aviso.

* Fotografía para uso publicitario Kia se reserva el derecho de cambiar las especificaciones sin previo aviso. * Fotografía para uso publicitario Kia se reserva el derecho de cambiar las especificaciones sin previo aviso. MOTOR GESTIÓN DE ENERGÍA Y TRABAJO EN EQUIPO PERFECTAMENTE INTEGRADO El sistema hibrido ayuda

Más detalles

* Fotografía para uso publicitario Kia se reserva el derecho de cambiar las especificaciones sin previo aviso.

* Fotografía para uso publicitario Kia se reserva el derecho de cambiar las especificaciones sin previo aviso. * Fotografía para uso publicitario Kia se reserva el derecho de cambiar las especificaciones sin previo aviso. MOTOR GESTIÓN DE ENERGÍA Y TRABAJO EN EQUIPO PERFECTAMENTE INTEGRADO El sistema hibrido ayuda

Más detalles

GRÚA PARA TERRENOS DIFÍCILES GR-150XL CAPACIDAD DE 13,6 TONELADAS MÉTRICAS. La GR-150XL: Máxima calidad que nos enorgullece

GRÚA PARA TERRENOS DIFÍCILES GR-150XL CAPACIDAD DE 13,6 TONELADAS MÉTRICAS. La GR-150XL: Máxima calidad que nos enorgullece GRÚA PARA TERRENOS DIFÍCILES GR-150XL CAPACIDAD DE 13,6 TONELADAS MÉTRICAS La GR-150XL: Máxima calidad que nos enorgullece Una de las características de la grúa que la vuelven más atractiva es su tamaño

Más detalles

RS50-S MINICARGADORES

RS50-S MINICARGADORES RS50-S MINICARGADORES Agilidad de peso Ligero, capacidad de peso pesado. Los Minicargadores Rhino están diseñados, y construidos para ofrecer un rendimiento excepcional, versatilidad, facilidad de operación

Más detalles

Nueva Gama Porter. euro

Nueva Gama Porter. euro Nueva Gama Porter euro 6 euro 6 euro 6 MÁS POTENCIA* MEJOR PAR* Nuevo Motor La gama de vehículos gasolina para uso comercial encuentra en el motor MultiTech Euro 6 la respuesta de eficiencia, durabilidad

Más detalles

NUEVA GAMA DE MOTORES EURO 6

NUEVA GAMA DE MOTORES EURO 6 NUEVA GAMA DE MOTORES EURO 6 EL PODER DE LA EFICACIA Para los nuevos DAF XF, CF y LF Euro 6 hay una gama completa de innovadores motores PACCAR disponible. Desde el PX-5, el más compacto, con potencias

Más detalles

EXCAVADORAS COMPACTAS E85

EXCAVADORAS COMPACTAS E85 EXCAVADORAS COMPACTAS E85 CALIDAD QUE PERMITE PRODUCTIVIDAD SIN PAUSA El sistema hidráulico con detección de la carga y centro cerrado se ha puesto a punto para un funcionamiento aún más suave. Gracias

Más detalles

El Tourismo K / El Tourismo RH

El Tourismo K / El Tourismo RH El Tourismo K / El Tourismo RH Una inversión segura. Información técnica Modelo Tourismo K Euro VI (C 632.460) 2 Tourismo RH Euro VI (C 632.420) Tourismo RH M Euro VI (C 632.440) 3 Medidas y pesos Tourismo

Más detalles

TORINO MERCEDES-BENZ INTERNATIONAL

TORINO MERCEDES-BENZ INTERNATIONAL TORINO MERCEDES-BENZ Inicio Vs. Ingeniería Comercial Responsable: Ing. Rubén Tavera Elaboro: Ing. Rubén Tavera Ing. Jesús Aranda Autobús Torino El Torino es un autobús para mover gente con comodidad y

Más detalles

La nueva ComfortClass 500 MD. Fascinantemente sensato.

La nueva ComfortClass 500 MD. Fascinantemente sensato. La nueva ComfortClass 500 MD. Fascinantemente sensato. 1 Menos altura, más versatilidad. La ComfortClass MD: el concepto rentable para los viajes modernos en autocar. El futuro de los viajes en autocar

Más detalles

VW TRANSPORTER VEHÍCULO COMERCIAL CHASIS AMC 13" ESP de serie!

VW TRANSPORTER VEHÍCULO COMERCIAL CHASIS AMC 13 ESP de serie! VW TRANSPORTER VEHÍCULO COMERCIAL CHASIS AMC 13" ESP de serie! VEHÍCULO COMERCIAL CHASIS AMC 13" MAYOR CAPACIDAD DE CARGA Un elevado peso total autorizado de 3.500 o 4.600 posibilita una capacidad de carga

Más detalles

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS SOLICITADAS DEL RECOLECTOR. DE BASURA CON CAPACIDAD DE 14 m 3

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS SOLICITADAS DEL RECOLECTOR. DE BASURA CON CAPACIDAD DE 14 m 3 ESPECIFICACIONES TÉCNICAS SOLICITADAS DEL RECOLECTOR ESPECIFICACIONES SOLICITADAS DE BASURA CON CAPACIDAD DE 14 m 3 AÑO Y MODELO CANTIDAD MARCA AÑO DE FABRICACIÓN PROCEDENCIA 2 (DOS) MOTOR CARACTERÍSTICAS:

Más detalles

TORINO MERCEDES-BENZ INTERNATIONAL

TORINO MERCEDES-BENZ INTERNATIONAL TORINO MERCEDES-BENZ Inicio Vs. Ingeniería Comercial Responsable: Ing. Rubén Tavera Elaboro: Ing. Rubén Tavera Ing. Jesús Aranda Autobús Torino El Torino es un autobús para mover gente con comodidad y

Más detalles

35.15 MMA. 3500 Kg Motor. ZD30VNT MO (Euro VI) 150 CV (110 kw) Transmisión. Manual de 6 velocidades Sistema de frenos

35.15 MMA. 3500 Kg Motor. ZD30VNT MO (Euro VI) 150 CV (110 kw) Transmisión. Manual de 6 velocidades Sistema de frenos 35.15 3500 Kg Distancia entre ejes (mm) 1/ (2800) 2/ (3100) 3/ (3500) MOTOR Potencia máxima CV(kW)/rpm 150 (110) / 3400 Par máximo Nm/rpm 350 / 1200-2800 Emisión de gases Euro VI DESCRIPCIÓN DEL MOTOR

Más detalles

Si apenas tiene que parar para repostar...

Si apenas tiene que parar para repostar... Si apenas tiene que parar para repostar... si necesita mucho menos combustible para una mayor potencia 20 % MENOS DE CONSUMO DE COMBUSTIBLE! * si puede ver todo su entorno de trabajo mucho mejor Nuestras

Más detalles

Fox. Invacare. Nueva Invacare Fox: Flexibilidad e innovación

Fox. Invacare. Nueva Invacare Fox: Flexibilidad e innovación Nueva Invacare Fox: Flexibilidad e innovación La nueva Invacare Fox se sirve de las últimas innovaciones para hacer más fácil la vida diaria de los usuarios de sillas de ruedas. Gracias a su diseño modular,

Más detalles

ASPIRADORES. 7 y 11 litros

ASPIRADORES. 7 y 11 litros ASPIRADORES. 7 y 11 litros Pequeño. Ligero. Fácil de manejar. Y muy fuerte. ST 7 El modelo económico y sencillo para la limpieza diaria de suelos duros y superficies textiles. Extremadamente silencioso,

Más detalles

Más potencia y control significa más productividad

Más potencia y control significa más productividad RWL186 CARGADORES Más potencia y control significa más productividad Si usted tiene en mente la máxima productividad, Los cargadores Rhino RWL deben estar en la parte superior de su lista. No solo es su

Más detalles

TU COMPAÑERO DE TRABAJO

TU COMPAÑERO DE TRABAJO TU COMPAÑERO DE TRABAJO TECNOLOGÍA, CALIDAD Y RENTABILIDAD HINO es garantía de calidad y satisfacción. No es sólo un camión, es un conjunto de grandes beneficios a largo plazo. Pensando en tu negocio diseñamos

Más detalles

MONTACARGAS MODELO: FGY15/20/25/30/35

MONTACARGAS MODELO: FGY15/20/25/30/35 Conforme a la norma 1726-1/A1: 1998 EN 1175-1:1998 Fundada en la directiva 2006/42/CE MONTACARGAS MODELO: FGY15/20/25/30/35 Ventajas: Ofrece diversos tipos de motores, como el chino y BY491 NISSAN K21/K25,

Más detalles

Transpaleta eléctrica. 24 VOLTIOS Capacidad desde hasta 3.000kg

Transpaleta eléctrica. 24 VOLTIOS Capacidad desde hasta 3.000kg Transpaleta eléctrica 24 VOLTIOS Capacidad desde 1.300 hasta 3.000kg NUESTRAS POTENTES TRANSPALETAS CPT 13 ac CPT 16/20 ac Capacidad de 1,6-2,0t Capacidad de 1,3t CPT 30 Capacidad de 3,0t CPTi 16 ac Capacidad

Más detalles

Información técnica. El Integro

Información técnica. El Integro Información técnica El Integro 2 Modelo Integro (633.001) Integro M (633.002) Integro L (633.004) 3 Medidas y pesos INTEGRO INTEGRO M INTEGRO L Longitud del vehículo 12.140 mm 12.980 mm 14.920 mm Anchura

Más detalles

PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS PARTICULARES

PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS PARTICULARES PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS PARTICULARES ADQUISICIÓN DE VEHÍCULOS NUEVOS, PARA LA FLOTA DE VEHÍCULOS DE LOS COLECTIVOS DE MANTENIMIENTO FORESTAL, GUARDERÍA Y TÉCNICOS DE LA GERENCIA DE SERVICIOS

Más detalles

Datos técnicos. Esparcidor de ligantes SW 18 SC / SW 18 SC i

Datos técnicos. Esparcidor de ligantes SW 18 SC / SW 18 SC i Datos técnicos Esparcidor de ligantes SW 18 SC / SW 18 SC i Datos técnicos 02 03 Esparcidor de ligantes SW 18 SC Esparcidor de ligantes SW 18 SC i Depósito Volumen del depósito 18 m 3 Tamaño del empalme

Más detalles

MH 20/25-4 T. Buggie. Modelos compactos 4 ruedas motrices. Capacidad 2000 kg y 2500 kg. Altura total: menos de 2 metros.

MH 20/25-4 T. Buggie. Modelos compactos 4 ruedas motrices. Capacidad 2000 kg y 2500 kg. Altura total: menos de 2 metros. MH 20/25-4 T Buggie Modelos compactos 4 ruedas motrices Capacidad 2000 kg y 2500 kg Altura total: menos de 2 metros Todo camino las carretillas compactas 4 ruedas motrices La ergonomía del puesto de conducción

Más detalles

FIAT DUCATO VEHÍCULO COMERCIAL CHASIS AMC AL-KO 13" ESP de serie!

FIAT DUCATO VEHÍCULO COMERCIAL CHASIS AMC AL-KO 13 ESP de serie! FIAT DUCATO VEHÍCULO COMERCIAL CHASIS AMC AL-KO 13" ESP de serie! VEHÍCULO COMERCIAL CHASIS AMC 13" MAYOR CAPACIDAD DE CARGA Un elevado peso total autorizado de 3.500 o 4.600 posibilita una capacidad de

Más detalles

Nuevas reglas para en la familia MAX

Nuevas reglas para en la familia MAX Nuevas reglas para en la familia MAX El superventas ha mejorado las vidas más de 233 000 pilotos desde el año 2001. Ahora, el nuevo está listo para ofrecer un rendimiento incluso más deportivo con funciones

Más detalles

CARRETILLA RETRÁCTIL ELÉCTRICA 48 VOLTIOS 1400/1600 kg 2800/3200 lbs

CARRETILLA RETRÁCTIL ELÉCTRICA 48 VOLTIOS 1400/1600 kg 2800/3200 lbs SR RX X 14 1-1-1-16 6 CARRETILLA RETRÁCTIL ELÉCTRICA 48 VOLTIOS 1400/1600 kg 2800/3200 lbs Amplia capacidad de carga a gran altura de elevación Estabilidad y construcción sólidas. Perfil en I enclavado.

Más detalles

La nueva generación de camiones de Scania: Innovaciones en la cadena cinemática que reducen los costes de combustible en un 3 %

La nueva generación de camiones de Scania: Innovaciones en la cadena cinemática que reducen los costes de combustible en un 3 % NOTA DE PRENSA 23 de agosto de 2016 La nueva generación de camiones de Scania: Innovaciones en la cadena cinemática que reducen los costes de combustible en un 3 % El objetivo de Scania de ser líder en

Más detalles

La Tracción 4x4. Tracción a las cuatro ruedas

La Tracción 4x4. Tracción a las cuatro ruedas La Tracción 4x4 Tracción a las cuatro ruedas Los vehículos destinados a circular por todo terreno presentan una serie de características en común, de entre las cuales la mas generalizada es la de poseer

Más detalles

CHASIS VOLVO B410R. Una plataforma para el máximo rendimiento

CHASIS VOLVO B410R. Una plataforma para el máximo rendimiento CHASIS VOLVO B410R Una plataforma para el máximo rendimiento VOLVO B410R La opción más segura Cuando construyes tu negocio con un chasis Volvo, eliges confiabilidad y productividad superior, junto con

Más detalles

EMPEZAMOS OTRA VEZ? Nuevo Kymco Super Dink 125i

EMPEZAMOS OTRA VEZ? Nuevo Kymco Super Dink 125i EMPEZAMOS OTRA VEZ? Nuevo Kymco Super Dink 125i Cuando un scooter está equipado con uno de los motores 125 más potentes y avanzados que existen, cuando tiene uno de los espacios de conducción más amplios

Más detalles

Más potencia y control significa más productividad

Más potencia y control significa más productividad RWL65 CARGADORES Más potencia y control significa más productividad Si usted tiene en mente la máxima productividad, Los cargadores Rhino RWL deben estar en la parte superior de su lista. No solo es su

Más detalles

La Sprinter Travel. Información técnica.

La Sprinter Travel. Información técnica. La Sprinter Travel. Información técnica. Modelos Sprinter Travel 45 D.612.773 7,3 m 2 Sprinter Travel 55 D.612.783 7,6 m Sprinter Travel 65 D.612.797 7,7 m 3 Medidas y pesos Travel 45 Travel 55 Travel

Más detalles

El Integro. Un autobús, muchos talentos. Información técnica _Tech_Info_Integro_EUROVI_sp_aktuell.indd 1

El Integro. Un autobús, muchos talentos. Información técnica _Tech_Info_Integro_EUROVI_sp_aktuell.indd 1 El Integro Un autobús, muchos talentos. Información técnica 17234_Tech_Info_Integro_EUROVI_sp_aktuell.indd 1 13.09.2013 15:37:14 2 17234_Tech_Info_Integro_EUROVI_sp_aktuell.indd 2 13.09.2013 15:37:14 Modelo

Más detalles

Información de prensa

Información de prensa Información de prensa Opciones a medida, bajo consumo de combustible: Cargadoras sobre ruedas Liebherr de medio y gran tamaño en Intermat 2015 Cargadoras sobre ruedas Liebherr L 542 y L 576 correspondientes

Más detalles

PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS PARA EL SUMINISTRO MEDIANTE LEASING DE UN CAMIÓN GRÚA PARA EL AYUNTAMIENTO DE ALCAÑIZ.

PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS PARA EL SUMINISTRO MEDIANTE LEASING DE UN CAMIÓN GRÚA PARA EL AYUNTAMIENTO DE ALCAÑIZ. PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS PARA EL SUMINISTRO MEDIANTE LEASING DE UN CAMIÓN GRÚA PARA EL AYUNTAMIENTO DE ALCAÑIZ. OBJETO SUMINISTRO: Camión 12t., caja volquete, provisto grúa tras cabina. 1 EQUIPAMIENTO

Más detalles

12-45 TONS MONTACARGAS

12-45 TONS MONTACARGAS 12-45 TONS MONTACARGAS MONTACARGAS RHINO Motor más potente Bajo centro de gravedad, radio de giro más pequeño, más estable y confiable Silla del operador más confortable Protector de sobrecalentamiento

Más detalles

El eje de remolque KTA de Kögel

El eje de remolque KTA de Kögel El eje de remolque KTA de Kögel Sus ventajas de un solo vistazo El arte de la Ahorro de costes/ Ahorro de costes/ ingeniería larga vida útil facilidad de mantenimiento Nueva e innovadora fijación del eje

Más detalles

CITROËN: RESPUESTAS PARA MEJORAR EL MEDIOAMBIENTE. Junio 2013

CITROËN: RESPUESTAS PARA MEJORAR EL MEDIOAMBIENTE. Junio 2013 CITROËN: RESPUESTAS PARA MEJORAR EL MEDIOAMBIENTE Junio 2013 1. EL VEHÍCULO ELÉCTRICO : C-ZERO Un verdadero coche urbano Compacto Compacto(3.48m) pero pero espacioso espacioso 4 plazas, plazas, maletero

Más detalles

* Fotografía para uso publicitario. Kia se reserva el derecho de cambiar las especificaciones sin previo aviso.

* Fotografía para uso publicitario. Kia se reserva el derecho de cambiar las especificaciones sin previo aviso. * Fotografía para uso publicitario. Kia se reserva el derecho de cambiar las especificaciones sin previo aviso. TECNOLOGÍA MOTOR ÚNICO EN SU SEGMENTO CON 6 VELOCIDADES, COMBINA ECONOMÍA Y PRACTICIDAD CON

Más detalles

Tecnología Alemana Hako Jonas 900 / 980

Tecnología Alemana Hako Jonas 900 / 980 Tecnología Alemana Hako Jonas 900 / 980 Para la limpieza eficaz de instalaciones industriales medianas Rendimiento hasta m 2 /hora Hako Jonas 900 / 980 - Eficiencia de barrido Hako-Jonas 900/980 - sencillamente

Más detalles

GARANTÍA DE CALIDAD RESPETO POR EL ENTORNO

GARANTÍA DE CALIDAD RESPETO POR EL ENTORNO GARANTÍA DE CALIDAD En 1853 OTIS creó el primer elevador seguro de la historia; desde entonces y hasta el día de hoy OTIS es el líder mundial en transportación vertical. Referente de calidad y servicio

Más detalles

A1 09/2016 NUEVO STD /

A1 09/2016 NUEVO STD / ES 6615794A1 09/2016 NUEVO Serie 2 45-50 - 60 STD / Serie 2 GE Nueva Serie 2, digna sucesora del Mistral Concebido para remplazar la gama Mistral, el Serie 2 es un tractor ágil y compacto que proporciona

Más detalles

SENSE. Una nueva sensación Dovre.

SENSE. Una nueva sensación Dovre. SENSE Una nueva sensación Dovre www.dovre.es Su calor confortable, Nuestra tradición y competencia profesional Las estufas y hogares Dovre tienen su origen en los inviernos rigurosos del gran norte. Así

Más detalles

Serie Motoniveladoras

Serie Motoniveladoras Serie Motoniveladoras Shantui Construction Machinery Co., Ltd. DIRECCIÓN: No. 58 G327 Highway Jining City, Shandong, China TEL: +86-537-2909351 2909368 2909369 FAX: +86-537-2311219 CORREO ELECTRÓNICO:

Más detalles

DIESEL GENERACION DE ENERGIA Motores MAN - DIESEL Para Generación Eléctrica en Plantas de Cogeneración

DIESEL GENERACION DE ENERGIA Motores MAN - DIESEL Para Generación Eléctrica en Plantas de Cogeneración DESCRIPCION GENERAL MAN Diésel Motores para Generación de Energía MAN Truck & Bus AG ofrece motores diésel confiables de espera de alimentación de emergencia (ESP) y por tiempo limitado Poder Running (LTP),

Más detalles

ST STV40 TRACTOR DIÉSEL KUBOTA

ST STV40 TRACTOR DIÉSEL KUBOTA TRACTOR DIÉSEL KUBOTA ST STV40 Presentamos el tractor más elegante y compacto de su categoría. Diseño y productividad unidos para una mayor satisfacción de los usuarios. Ligero, compacto y robusto para

Más detalles

Unidad Operativa de Contrataciones

Unidad Operativa de Contrataciones Señor(es) PROVEEDORES Presente: Asunción, de noviembre de 2012. Me dirijo a usted(es), con el objeto de remitirle(s) la Comunicación Suplementaria Nº 2 en la cual se transcribe el Addendum N 02, en el

Más detalles

Ejecución de motor Régimen máximo de revoluciones rpm Diámetro mm 82,0 82,0 88,0. Carrera mm 85,0 85,0 68,4

Ejecución de motor Régimen máximo de revoluciones rpm Diámetro mm 82,0 82,0 88,0. Carrera mm 85,0 85,0 68,4 Motor Datos del motor Unidad C 18 C C 23 Ejecución de motor 271.952 271.95 272.921 Designación de motor M 271 KE18 ML red. M 271 KE18 ML M 272 KE25 Potencia nominal kw 115 5 Par motor nominal Nm 23 28-4

Más detalles

motor D16K euro 6 Valor neto según: EC 582/2011 D16K750 D16K650 D16K550 D16K550 Revoluciones del motor (rpm)

motor D16K euro 6 Valor neto según: EC 582/2011 D16K750 D16K650 D16K550 D16K550 Revoluciones del motor (rpm) motor Dk euro 6 motor D16K euro 6 Potencia/Par Potencia/Par Valor neto según: EC 582/2011 Valor neto según: EC 582/2011 Potencia (CV) Par (Nm) Potencia (CV) Par (Nm) 950 5 850 530 500 3200 470 3000 440

Más detalles

Torino OH. Segmento Urbano

Torino OH. Segmento Urbano Torino OH Segmento Urbano Qué puede esperar de un Mercedes-Benz? Lo mejor Hay autobuses y autobuses Mercedes-Benz. Dentro del mercado competitivo actual, la estrella es la que marca la diferencia. Le

Más detalles

Serie 400. Producto num.: A21447 A Combustible Gasolina Diesel

Serie 400. Producto num.: A21447 A Combustible Gasolina Diesel Serie 400 Modelo AVANT 419 AVANT 420 Longitud 2305 mm 2195 mm Ancho 1050 mm 1050 mm Alto 1980 mm 1980 mm Peso 930 kg 980-1030 kg Ruedas estándar 23x8.50-12 césped/tractor 23x8.50-12 césped/tractor Transmisión

Más detalles