Equipo adicional en el frontal. Montaje de equipo adicional en el frontal. Montaje del equipo de arado

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1 Montaje de equipo adicional en el frontal Los chasis de Scania disponen de orificios de fijación para diferentes tipos de equipos adicionales en el frontal. Montaje de equipo adicional en el frontal Nota: El equipo montado en el frontal puede bloquear dispositivos importantes, como el radar. Siga la regulación FN ECE n.º 61 sobre partes salientes al montar equipo y protecciones adicionales en el frontal de vehículos que no estén exentos de cumplir esta directiva. Utilice faros elevados cuando el equipo adicional en el frontal bloquee los faros normales y las luces intermitentes. IMPORTANTE Proteja el radiador al montar equipo adicional en el frontal. Asegúrese de que la capacidad de refrigeración sea suficiente tras la instalación. Montaje del equipo de arado IMPORTANTE Póngase en contacto con un concesionario Scania antes de montar equipos de arado. Puede obtener más información sobre los equipos adicionales para el frontal en el documento Limitaciones de la carrocería y equipos opcionales. Scania CV AB 2016, Sweden 1 (6)

2 Preinstalaciones de fábrica para equipo en el frontal Preinstalaciones de fábrica para equipo en el frontal A B C Orificios de montaje en soportes de base Todos los vehículos se entregan con 6 orificios de montaje en los soportes de base (3 orificios a cada lado) para fijar equipos adicionales en el frontal. Los orificios de montaje tienen roscas M20 y una profundidad de 35 mm. Designación de Medidas (mm) Descripción medidas A 1310 ± 1,5 La distancia entre los orificios de montaje interiores de los soportes de base B 50 La distancia entre los orificios de montaje interiores y exteriores del soporte de base C 25 La distancia lateral entre los orificios de montaje superiores e inferiores del soporte de base D 70 La distancia vertical entre los orificios de montaje superiores e inferiores del soporte de base E 1300 La distancia entre el centro del eje delantero y el borde delantero del soporte de base F 1405 La distancia entre el centro del eje delantero y el borde delantero del parachoques Orificios de montaje para equipos adicionales en el frontal, vistos de frente. E F D Scania CV AB 2016, Sweden 2 (6)

3 Orificios de montaje en el parachoques Preinstalaciones de fábrica para equipo en el frontal Todos los vehículos se entregan con dos orificios de montaje en el parachoques, preparados para un dispositivo de tracción. Los orificios de montaje tienen rosca M36 y una profundidad de 50 mm. 240 kn Se aplican las siguientes fuerzas máximas de tracción y empuje longitudinal: Fijación: 240 kn Argolla de remolque: 240 kn La distancia entre los orificios de la fijación es de 1332 mm ± 1 mm. Nota: No utilice la fijación ni la argolla de remolque para elevar el vehículo. 240 kn 2 orificios de montaje para fijar un dispositivo de tracción Opciones de pedido De fábrica, el vehículo se entrega con un dispositivo de tracción. Es posible adquirir más dispositivos de tracción en los concesionarios Scania. Denominación Número de pieza Argolla de remolque Pasador Pasador de seguridad Scania CV AB 2016, Sweden 3 (6)

4 Al utilizar patas de apoyo delanteras, la sección delantera del chasis se ve sometida a grandes fuerzas. Por lo tanto, asegúrese de que se cumplan las siguientes condiciones: REQUISITO! Coloque dos patas de apoyo delanteras, una frente a cada soporte de base. REQUISITO! Coloque un travesaño frontal entre las patas de apoyo para aportar una adecuada estabilidad a los soportes de base. Scania CV AB 2016, Sweden 4 (6)

5 Fuerza vertical para la pata de apoyo Fuerza vertical máxima permitida para las patas de apoyo con el bastidor del chasis como límite; véase la ilustración Medición Distancia desde el centro del eje delantero hasta el centro de la pata de apoyo (mm) A B C Fuerza vertical máxima permitida (kn) Fuerza vertical máxima permitida para las patas de apoyo con los bastidores del chasis como límite; véase la ilustración Refuerce el bastidor del chasis si las patas de apoyo van a estar sometidas a cargas mayores que las indicadas en la tabla anterior. No obstante, la tensión nominal del bastidor del chasis no debe ser superior al 80 % de la tensión de rotura máxima. Medición Distancia desde el centro del eje delantero hasta el centro de la pata de apoyo (mm) A B C Fuerza vertical máxima permitida (kn) Encontrará más información sobre la tensión de rotura máxima del vehículo en la especificación de chasis individual (ICS). A B C Scania CV AB 2016, Sweden 5 (6)

6 IMPORTANTE Antes de iniciar la conversión, póngase en contacto con Scania para verificar el cálculo y confirmar el nivel de tensión al que se va a someter al bastidor del chasis. Scania CV AB 2016, Sweden 6 (6)

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