Liberando el potencial de la infraestructura Parte 4 (de 4) México en el contexto global. Servicio de Estudios Económicos de México
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- Emilio Naranjo Soto
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1 Liberando el potencial de la infraestructura Parte 4 (de 4) México en el contexto global Servicio de Estudios Económicos de México Septiembre, 212 Eduardo Torres e.torres@bbva.com
2 Mensajes clave En la comparación internacional, la infraestructura en México ha registrado notables avances en los últimos años, especialmente en materia de transporte: carreteras, puertos y ferrocarriles La posición de México en el índice del Foro Económico Mundial (WEF, por sus siglas en Inglés), no refleja plenamente la mejoría en materia de infraestructura (posición 68 en 28 y en 212) debido en parte al cambio en la base de comparación (el número de países que integran la muestra aumentó de 134 a 144) Por otra parte, es claro el esfuerzo que han venido realizando otros países emergentes por mejorar la calidad de la infraestructura, y los factores que incrementan la competitividad en general La calidad de la infraestructura en México es comparable a la del bloque de países, o el grupo de emergentes de mayor dinamismo Con todo y los avances, hay algunas áreas donde existe un amplio potencial de mejoría, como por ejemplo en electricidad y telecomunicaciones 2
3 La competitividad de México en infraestructura es comparable a la del bloque de países WEF: Competitividad en infraestructura Posición (de 134) Resultado (Escala a 7*) Posición (de 144) Resultado (Escala a 7*) México Resto del bloque de países Corea Taiwán Turquía Rusia China Brasil Indonesia India Otros países Latinoamérica Chile Argentina Perú Colombia Venezuela Si la comparación se hiciera sobre el mismo número de países, la posición de México habría avanzado 3 lugares En general, los países emergentes han realizado esfuerzos importantes por elevar la calidad de su infraestructura en los últimos 5 años (Clasificación 212): Brasil, Corea, China, India, Indonesia, * peor, 7 mejor Fuente: BBVA Research con datos de WEF 3
4 ha logrado mejoras sustantivas en la calidad de la infraestructura, principalmente de transporte México: Competitividad en infraestructura índice WEF (Posición global) Fuente: BBVA Research con datos de WEF Posición (134 países) Posición (144 países) Posición general infraestructura Calidad global de infraestructura Calidad de carreteras 66 5 Calidad de ferrocarriles 72 6 Calidad de puertos Calidad de aeropuertos Asientos de aerolínea disponibles (kms/semana) Calidad del suministro eléctrico Líneas telefónicas fijas (por cada 1 hab.) Suscriptores telefonía móvil (por cada 1 hab.) ND 17 4
5 La generación de electricidad en México es baja Consumo de electricidad (Kwh per cápita) Avances modestos en los últimos 2 años Rezago importante frente al resto de Latinoamérica y otros emergentes (Clasificación 212): Brasil, Corea, China, India, Indonesia, Fuente: BBVA Research con datos del Banco Mundial 5
6 México Comparativamente, la calidad de la infraestructura portuaria es buena, aunque podría aprovecharse mejor Calidad de infraestructura portuaria (Calificación WEF, peor 7 mejor, 212) 5 1 Carga marítima (Millones de TEUs,, 29) 23, (Clasificación 212): Brasil, Corea, China, India, Indonesia, Fuente: BBVA Research con datos del Banco Mundial y el WEF 6
7 México Los aeropuertos han aumentado en número y calidad, que ha permitido mover mayor carga, aunque menos pasajeros Tráfico aéreo: pasajeros (Millones) Tráfico aéreo: carga (Millones de toneladas - kilómetro) ,188 5, (Clasificación 212): Brasil, Corea, China, India, Indonesia, Fuente: BBVA Research con datos del Banco Mundial 7
8 México En carreteras, los avances en los últimos años probablemente ayudaron a cerrar la brecha que existía con otros emergentes Densidad carretera (Kms por cada 1 Kms de sup., 28) Carreteras pavimentadas (% del total, 28) (Clasificación 212): Brasil, Corea, China, India, Indonesia, Fuente: BBVA Research con datos del Banco Mundial 8
9 México carreteras Parque vehicular (29, Vehículos por cada 1 hab.) Tráfico en carreteras (29, Vehículos por km. de carretera) (Clasificación 212): Brasil, Corea, China, India, Indonesia, Fuente: BBVA Research con datos del Banco Mundial 9
10 México En telecomunicaciones, debe buscarse mayor penetración de la telefonía móvil Telefonía fija (Usuarios por cada 1 habitantes, 21) Telefonía móvil (Usuarios por cada 1 habitantes, 21) (Clasificación 212): Brasil, Corea, China, India, Indonesia, Fuente: BBVA Research con datos del Banco Mundial 1
11 México Internet de banda ancha (Usuarios por cada 1 habitantes, 21) Servidores de internet seguros (Por cada millón de habitantes, 21) (Clasificación 212): Brasil, Corea, China, India, Indonesia, Fuente: BBVA Research con datos del Banco Mundial 11
12 Referencias Banco Mundial (212). Infrastructure database. Septiembre BBVA Research (212). Ley de Asociaciones Público-Privadas: en la dirección correcta, con resultados a mediano plazo (21). Las Reformas de los sistemas de pensiones en Latinoamérica (21). Balance y Proyecciones de la Experiencia es Infraestructura de los Fondos de Pensiones en Latinoamérica. OCDE (27). Infrastructure to 23: Mapping Policy for Electricity, Water and Transport James Baker III Institute for Public Policy (211) El futuro del petróleo en México.. Presidencia (212). Quinto Informe de Ejecución del Plan Nacional de Desarrollo. (27). Programa Nacional de Infraestructura Secretaría de energía (212). Programa Nacional de Energía The Economist (21). Infrascope Latin America. World Economic Forum. Global Competitiveness Report , ,
13 Liberando el potencial de la infraestructura Parte 4 (de 4) México en el contexto global Servicio de Estudios Económicos de México Septiembre, 212 Eduardo Torres e.torres@bbva.com
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