III Edición. Máster Internacional en Ingeniería Naval Militar

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1 III Edición 2016 Máster Internacional en Ingeniería Naval Militar

2 NECESIDAD Las Fuerzas Armadas de muchos países disponen de oficiales con una formación adecuada a sus necesidades operativas propias, lo que incluye aspectos militares y técnicos. La normal limitación temporal de los periodos formativos hace que el acento de sus planes de estudios se realice sobre el aspecto militar, dado que en éste reside su función ineludible, mientras que el aspecto técnico puede ser complementado con apoyo externo a la organización militar. No obstante, es frecuente que algunas Marinas de Guerra consideren conveniente complementar el aspecto formativo técnico de una parte de sus oficiales, con posterioridad a su graduación, en Escuelas propias, si disponen de ellas, o en centros universitarios o especializados con programas formativos de su interés. En un entorno de tecnología cada vez más complejo y con presupuestos cada vez más recortados, las Marinas necesitan oficiales con la formación necesaria para gestionar proyectos de adquisición de sistemas complejos: evaluar ofertas, realizar anteproyectos, evaluar costes, supervisar la calidad durante la construcción, planificar el apoyo de las unidades y su mantenimiento durante todo el ciclo de vida y las necesidades de infraestructura. Este Máster aportará a los alumnos competencias que les permitan tener criterios propios e independientes en las distintas áreas tecnológicas navales de cara a su actividad interna y a sus relaciones con los profesionales de la industria. Desde hace muchos años, la Armada Española ha formado a los oficiales de su Cuerpo de Ingenieros en la ETSIN por el prestigio y excelencia que ha conseguido a lo largo de su existencia, habiendo sido motor inicial del gran nivel y reconocimiento de los que gozan tanto la tecnología naval española como sus profesionales. La realización del Máster pone a disposición de sus alumnos, además del nivel académico de la ETSIN, la gran experiencia en programas navales de la Armada y de la Industria de Defensa Española. V Mayo 2015 enero diciembre 2016 Pág. 1/6

3 OBJETIVOS Este Máster está concebido para la formación de postgrado de oficiales militares de Marina con conocimientos técnicos operativos que deseen aumentar o adquirir los conceptos básicos y las técnicas que manejan los ingenieros en las actividades de proyectar, construir, mantener y reparar buques de guerra. Se trata, por tanto, de ofrecer una formación complementaria de nivel adecuado que facilite a los alumnos el desempeño ulterior de funciones de gestión de programas navales en el ámbito militar: desde la definición de requisitos de los buques, evaluación de ofertas, inspección de obras y recepción de unidades, hasta la planificación del apoyo logístico a lo largo del ciclo de vida. Es decir, se trata de dar una formación coherente, de carácter técnico y de gestión, a oficiales de Marinas de Guerra de los países interesados con el fin de facilitarles el ejercicio de funciones de gestión de programas navales, de adquisición de buques y de mantenimiento de flotas. Otro de los objetivos principales del Máster es ofrecer a los alumnos la posibilidad de conocer en profundidad las principales características de la Industria Naval Militar por lo que se han incluido 2 viajes de estudios a los largo del Máster para visitar los principales centros de construcción naval e industria de alto valor añadido y auxiliar, así como los centros e instalaciones de mantenimiento. Además, como se pretende que el alumno reciba una formación eminentemente práctica, se ha establecido tras el segundo bloque de asignaturas un periodo de prácticas en Arsenales o empresas de Defensa y Seguridad. Este Máster está también abierto a titulados universitarios en general, que deseen especializarse en la tecnología naval militar para su desarrollo profesional en este campo de la industria naval o para integrarse en los cuerpos técnicos de las Marinas de Guerra. V Mayo 2015 enero diciembre 2016 Pág. 2/6

4 PLAN DE ESTUDIOS y PROGRAMA El Máster consta de 100 créditos, incluyendo el Trabajo Fin de Máster, divididos en tres bloques de asignaturas en los que se imparten un total de 23 asignaturas distribuidas de tal modo que la formación de los alumnos pueda evolucionar progresivamente con la mayor eficiencia. El número total de horas lectivas del Máster es de 810 más los periodos de prácticas en Arsenales y viajes de estudios. 1 er PERIODO: Del 13 de enero al 18 de marzo de BLOQUE 1 Créditos Horas lectivas Principios de Diseño y Construcción Naval. Ciclo de vida del buque, Diseño conceptual e infraestructuras e instalaciones 4 40 Buques de Guerra 4 40 Ingeniería de Sistemas 4 40 Principios de Arquitectura Naval 4 40 Equipos navales y sistemas hidráulicos 4 40 TOTAL 1er. PERIODO Este bloque concluye con un viaje de estudios a la ciudad de Cartagena para ampliar los conocimientos en la industria naval militar en el que se visitarán, entre otras instalaciones, una base naval de submarinos y de la fuerza de acción marítima, un arsenal, un astillero especializado en la construcción de submarinos (empresa Navantia) y empresas especializadas de la industria naval militar (INDRA y SAES). El viaje de estudios del primer periodo está previsto del 29 de marzo al 1 de abril de º PERIODO: Del 4 de abril al 1 de julio de 2016 BLOQUE 2 Créditos Horas lectivas La Fuerza Naval: Estrategia y Planificación Gestión y desarrollo de un programa de construcción naval Proyecto de Buques de Guerra 4 40 Sistemas propulsores y metodologías de selección 4 40 Sistemas Auxiliares 4 40 Electrotecnia y Sistemas Eléctricos Navales 4 40 Dinámica del Buque 3 30 Construcción Naval I 4 40 TOTAL 2do. PERIODO V Mayo 2015 enero diciembre 2016 Pág. 3/6

5 Durante el segundo periodo se realizarán visitas a las instalaciones de INDRA y NAVANTIA en la Comunidad de Madrid y finalizará con un periodo de prácticas en Arsenales o empresas de Defensa y Seguridad durante el mes de julio de er PERIODO: del 5 de septiembre al 16 de diciembre de 2016 BLOQUE 3 Créditos Horas lectivas Electrónica a Bordo 4 40 Dinámica Estructural y Vibraciones 3 30 Sistemas de Combate 3,5 35 Construcción Naval II 4 40 Apoyo Logístico Integrado 4 40 Habilitación y confort a bordo 3 30 Nuevas tecnologías e I+D 3 30 Sistemas no tripulados embarcados 1,5 15 Administración de Astilleros y control de costes en construcción 3 30 Reparaciones y mantenimiento Naval 3 30 TOTAL 3er. PERIODO Se realizará un viaje de estudios durante el tercer periodo a la zona de Ferrol visitando instalaciones militares y astilleros civiles. Al finalizar el tercer periodo, los alumnos deberán de presentar el Trabajo Fin de Máster con un total de 19 créditos estando prevista su defensa durante la segunda quincena de noviembre de La finalización del Máster está prevista para el 16 de diciembre de 2016 tras el solemne acto de entrega de diplomas. IDIOMA, METODOLOGÍA, EVALUACIÓN Y PROFESORADO IDIOMA Español, aunque podrá haber algunas conferencias en inglés y se manejará también documentación y bibliografía en inglés. V Mayo 2015 enero diciembre 2016 Pág. 4/6

6 METODOLOGÍA Exposición de los conceptos actuales para el desarrollo de programas navales, elaboración de proyectos, construcción, inspección y mantenimiento de buques de guerra y de integración de sistemas de combate a bordo. Trabajos individuales y en grupo sobre los aspectos más formativos del programa dirigidos a la mejor consecución del objetivo del curso. Clases prácticas en talleres y laboratorios de la ETSIN, en los Arsenales de la Armada Española y en instalaciones de industrias de Defensa. EVALUACIÓN Y CONTROL Evaluación continua, con trabajos individuales y de grupo, y controles periódicos de las materias impartidas. PROFESORADO El equipo de profesores de este Máster está integrado por miembros de la plantilla docente de la ETSIN, por ingenieros de la Armada Española y de empresas de Defensa radicadas o con representación en España. INFORMACIÓN ACADÉMICA Este es un título propio de la Universidad Politécnica de Madrid creado por el convenio entre la UPM y el Ministerio de Defensa de España, firmado el 21 de julio de 2009, dentro del acuerdo-marco entre ambas instituciones para impulsar la colaboración científica y técnica. Para tener acceso a este Máster se requieren las condiciones siguientes: Ser oficial de carrera de una Marina Militar acreditado por ésta ante la Armada Española o tener el título de Ingeniero Naval, Ingeniero Mecánico o de otras Ingenierías afines acreditado por la Universidad que haya otorgado el título. Tener un nivel del idioma español suficiente para seguir el máster con aprovechamiento. Haber abonado los derechos de matrícula establecidos. Aceptar las normas de funcionamiento interno de la UPM y de la Escuela. La solicitud debe ir acompañada por un certificado de estudios, legalizado, con los que haya obtenido su grado o su título, en el que consten las asignaturas cursadas, sus horas lectivas, calificación obtenida y año en el que se haya cursado cada una y, en su caso, currículo profesional. V Mayo 2015 enero diciembre 2016 Pág. 5/6

7 OTRA INFORMACIÓN DE INTERÉS DERECHOS DE MATRÍCULA, NÚMERO DE ALUMNOS Y BECAS: El importe total de las tasas del Master es de euros, desglosado como sigue: A la inscripción: Antes del inicio del 1er. periodo de asignaturas: Antes del inicio del 3er. periodo de asignaturas: El pago de las tasas incluye docencia en aulas y laboratorios de la ETSIN, alojamiento y manutención durante el periodo de prácticas en establecimientos de la Armada Española, transporte y alojamiento en las dos semanas técnicas o viajes de estudios y una comida diaria los días lectivos en las instalaciones de la ETSIN. El número de alumnos del Máster se ha limitado a 15. SEDE DEL MASTER Escuela Técnica Superior de Ingenieros Navales (Universidad Politécnica de Madrid) Avda. Arco de la Victoria, 4 Ciudad Universitaria Madrid CONTACTO Secretaría del Máster: Tel. (34) Fax (34) V Mayo 2015 enero diciembre 2016 Pág. 6/6

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