Impulso y desarrollo de los Aeropuertos: herramientas y estrategias de gestión aeroportuaria. DIRECTOR AEROPUERTO DE SEVILLA Jesús Caballero Pinto

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1 Impulso y desarrollo de los Aeropuertos: herramientas y estrategias de gestión aeroportuaria DIRECTOR AEROPUERTO DE SEVILLA Jesús Caballero Pinto

2 Industria del transporte aéreo mundial Se calcula que unas 158 personas suben a un avión cada segundo (5.000M de desplazamientos, el 70% de la población mundial). Cada segundo despega un avión. Cada minuto del día hay aviones en el aire 2 09/02/2017

3 Industria del transporte aéreo mundial Cuántos aviones hay en el mundo? aviones de más de cien pasajeros rutas aeropuertos compañías aéreas 3 09/02/2017

4 Industria del transporte aéreo mundial Se prevé que de aquí al 2032 el tráfico de pasajeros aumente un 4,5% de media anual (entre un 6 % y un 7 % Asia-Pacífico, 5% en Sudamérica, en Europa y América del Norte el promedio de crecimiento girará en torno al 3 %), con lo que se necesitarán nuevos aviones. En la actualidad hay aviones de más de cien pasajeros. A finales de 2035 habrá Motivado por el enorme impulso económico procedente de la zona Asia-Pacífico y también por el creciente poderío de las aerolíneas de bajo coste /02/

5 Industria del transporte aéreo mundial La industria de la aviación de Asia-Pacífico está construyendo 350 nuevos aeropuertos (100 en China, 60 en India, resto en Filipinas, 62 en Indonesia). Hay más de 450 aeropuertos en Europa, y se enfrentan a una saturación de capacidad inminente. En 2030 el tráfico en Europa se duplicará. Según la hipótesis más probable, las limitaciones de capacidad en Europa impedirán en 2035 el despegue de 1,9 millones de vuelos, lo que representará un 12 % de la demanda (120millones de pasajeros) Distribución del nº de aviones por países en 2035

6 Industria del transporte aéreo en Europa En 10 años, al rededor de 60 grandes aeropuertos europeos estarán congestionados y 20 saturados. Cada aumento del 10% en la congestión aeroportuaria provoca un aumento de 1,4 a 2,2% en el precio del billete % que la demanda de vuelos superará la capacidad aeroportuaria en 2035, por países. Los pasajeros en Europa están pagando 2.100millones de euros adicionales cada año en el precio del billete debido a falta de capacidad aeroportuaria. Para el año 2035, pagarán millones de euros adicionales anuales. 6 09/02/2017

7 Industria del transporte aéreo en Europa Las ciudades del futuro tendrán éxito o fracasarán, dependiendo de su conectividad. Por razones históricas y geográficas, Europa ha adquirido una posición estratégica como «centro» aéreo mundial. Cómo mantener la competitividad europea frente a las naciones emergentes como China, Brasil o India? Cómo mejorar la capacidad aeroportuaria europea para cubrir su demanda en las próximas dos décadas? 7 09/02/2017

8 Industria del transporte aéreo en Europa Ampliación de las infraestructuras aeroportuarias problemas financieros y económicos requisitos reglamentarios, también de carácter medioambiental retos públicos, como una creciente oposición de la población consideraciones políticas Optimizar la capacidad aeroportuaria actual 8 09/02/2017

9 Industria del transporte aéreo en Europa Optimizar el uso de los aeropuertos regionales Grupo del aeropuerto en la clasificación ACI Tamaño del aeropuerto (millones de pasajeros por año) Número de aeropuertos en Europa 1 > <5 390 Fomentar el uso de las horas valle en los aeropuertos 9 09/02/2017

10 Industria del transporte aéreo en Europa Reformar el sistema de control de tráfico aéreo (Single European Sky ATM Research) 10 09/02/2017

11 Industria del transporte aéreo en Europa Toma de decisiones colaborativa en la cadena de transporte (A- CDM) Los tiempos de espera en cabecera se han reducido en más de un 30% Los tiempos en rodaje se han reducido un 10% A-CDM 11 09/02/2017

12 Industria del transporte aéreo No podemos abordar con éxito los problemas de la congestión si no mejoramos los resultados de los aeropuertos en tierra. Airport process 12 09/02/2017

13 Industria del transporte aéreo Mejorar la calidad y la eficacia de los servicios aeroportuarios. Hoy en día, el 70 % de todos los retrasos de los vuelos se deben ya a los problemas de rotación de las aeronaves en los aeropuertos (retrasos causados por las compañías aéreas o sus asistentes en tierra, aeropuertos u otras partes implicadas en el proceso de rotación) Aterrizaje y servicios de tránsito aéreo Servicios de estacionamiento Servicios meteorológicos Uso de pasarelas Suministro de combustible y lubricantes Salida de pasajeros PMR y seguridad Servicios de asistencia en tierra

14 Industria del transporte aéreo Casa del cliente Transporte terrestre Aparcamiento de Vehículos 14 09/02/2017 Pie de página

15 Industria del transporte aéreo Accesos Facturación Seguridad Sala de Embarque 15 09/02/2017 Pie de página

16 Industria del transporte aéreo Vuelo Desembarque Recogida de Equipajes Transporte Terrestre 16 09/02/2017

17 Industria del transporte aéreo Digitalización y nuevas tecnologías (Sistemas, BIG DATA, etc) Optimizar las operaciones en tierra Mejorar la seguridad operacional, safety Captación de tráfico para el aeropuerto Mejorar la conectividad Mejorar los servicios prestados al pasajero Incrementar los ingresos comerciales 17 09/02/2017

18 El transporte aéreo en España: 7% PIB 230,2 millones pasajeros totales (11%) 2,05 millones movimientos aeronaves (7,5%) toneladas de carga (11,2%) empresas (2015) empleos directos* (2015) empleo total* (1,9% de la población activa) (2015) Transporte aéreo 7% PIB* (*) Fuente: ACI-Intervistas. Economic Impact of European Airports 2

19 España 3ª potencia turística mundial España es el País más competitivo del mundo en turismo 90 83, , ,1 75, Francia 2014 EEUU 2014 Epaña 2014 España 2015 España 2016

20 España, 2º europeo y 5º mundial en transporte aéreo Transporte aéreo Rankin g País Mill. Pax. Comerciales 2015 % var. Cuota Mercado 1 Estados Unidos 1.590,7 5,4% 22,1% 2 China 914,8 9,9% 12,7% 3 Japón 280,1 4,9% 3,9% 4 Reino Unido 256,0 5,5% 3,6% 5 Alemania 217,3 3,9% 3,0% 6 Brasil 214,7-0,3% 3,0% 7 India 211,6 17,0% 2,9% 229,4Mpax 8 (*) España 206,9 5,9% 2,9% 9 Turquía 181,5 9,0% 2,5% 10 Francia 163,3 2,9% 2,3% 1 Fuente: ACI World Airport Traffic Report (2015) (*) 3 ra posición en Europa

21 Madrid y Barcelona, 5º y 6º aeropuertos de la UE en pasajeros miles de pasajeros Principales aeropuertos EU Pasajeros 2016 % Var. Ranking LHR Londres LHR 75,67 +1% 1 2 CDG París CDG 65,93 +0,3% 2 4 AMS Ámsterdam 63,6 +9,1% 3 3 FRA Frankfurt 60,79-0,4% 4 5 MAD A. S. Madrid - Barajas 50,42 +7,7% 5 6 BCN Barcelona El Prat 44,15 +11,2% 9 7 LGW Londres LGW 43,13 +7,1% 8 8 MUC Múnich 42,27 +3,1% 6 9 FCO Roma 41,74 +3,2% 7 10 ORY Paris ORY 31,24 +5,3% 10 Total 10 principales aeropuertos Unión Europea ,8% - Fuente: Monitor Sector Aéreo Aena 5 En el año 2016, el Aeropuerto Barcelona-El Prat, fue el de mayor crecimiento de la Unión Europea con +11,2%, En el año 2015, el Aeropuerto Madrid- Barajas fue el de mayor crecimiento de la Unión Europea con +11,9%,

22 Madrid y Barcelona, 5º y 6º aeropuertos de la UE en pasajeros 5

23 Aena, mayor gestor aeroportuario de mundo ,9 207,4 230 Aena tiene unos costes operativos y costes de personal por pasajero inferiores en un 41% y 53%, respectivamente, a la media de los cinco principales operadores europeos cotizados , ,7 95,4 73, , ,5 26,3 22,5 22, /02/2017

24 Aena gestor aeroportuario más competitivo del mundo Costes de escala vuelo EEE ( /pax) Fuente: IATA Mayo 2016 (B , 115 pax) 24,3-44% -43% 22,2 13,5 12,7-33% -40% 12,9 12,9 8,6 7,8 MAD BCN GRUPO 2 (*) GRUPO 3 (*) Aeropuertos de Aena Media aeropuertos comparables (*) Alicante, Málaga, Las Palmas, Tenerife Sur y Palma de Mallorca (**) Valencia, Lanzarote, Ibiza, Tenerife Norte, Sevilla, Bilbao, Fuerteventura, Menorca y Santiago 10

25 Capacidad disponible: principales inversiones orientadas a mantenimiento y renovación de activos, seguridad y certificación E ,3 Evolución de la inversión 1,8 1,2 1,3 1,9 2,0 1,6 1,6 1,1 Capex Medio Anual ,2mM 0,4 0,8 0,9 0,8 0,5 0,3 0,3 0,3 Periodo DORA : maxima inversión regulada 450 M / año 0,45 CAPEX total por año (mm ) La nueva regulación limita el CAPEX regulado a 450 M por año. Además se llevarán a cabo inversiones para el desarrollo de las actividades comerciales 13

26 Principal operador aeroportuario del mundo en número de pasajeros. Presencia en 5 países Gran Bretaña Londres (Luton) México Jamaica Montego Bay (1) España (46 aeropuertos + 2 helipuertos) Tijuana San José del Cabo Puerto Vallarta Los Mochis La Paz Hermosillo Guadalajara Bajío Aguascalient es Manzanillo Mexicali Morelia Colombia Cartagena Cali Aeropuertos de Aena (Propiedad y operador) Aena como operador /7/201 6 (1) Participación mayoritaria via GAP

27 El reto del transporte aéreo en España I II III IV Capacidad Disponible y Avanzada Tecnología Red de aeropuertos más competitiva del mundo El País más competitivo del mundo en turismo Posición geográfica estratégica entre Asia y América Ser el País Nº 1 en Europa y 3º del mundo en transporte de pasajeros 16

28 Gracias