ANEJO Nº 07 FIRME Y PAVIMENTOS. INDICE.

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Rubén Díaz Miguélez
hace 7 años
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1 ANEJO Nº 07 FIRME Y PAVIMENTOS. INDICE. 1.- FIRMES Y PAVIMENTOS Actuaciones en el firme y normativa de aplicación Datos de tráfico Categoría de tráfico Explanada Firme de nueva ejecución Índice

2 ANEJO Nº 07 FIRME Y PAVIMENTOS. 1.- FIRMES Y PAVIMENTOS Actuaciones en el firme y normativa de aplicación. En cuanto a firmes se refiere. Firme de nueva ejecución. La normativa vigente a aplicar es la siguiente: Norma 6.1-IC Secciones de firme Datos de tráfico. No se dispone de datos de tráfico, aunque a los efectos de cálculo del paquete de firme, no se consideran necesarios dada la escasa afluencia de vehículos al área de estacionamiento. En lo referente al paquete de firme a disponer en la ampliación de curva el tráfico de pesados según el Informe del de IMD del Servicio de Obras Públicas de 2014 en referencia a la GC-605 es: Página 1

3 1.3.- Categoría de tráfico. La elección y el proyecto de actuación, dependerán, entre otros factores de la acción del tráfico, fundamentalmente del tráfico pesado, durante el período de servicio del firme. El tipo y sección estructural del firme dependerá de la intensidad media diaria de vehículos pesados (IMDp) que se prevea en ese carril en el año de puesta en servicio de la actuación de rehabilitación. Aun siendo la categoría de tráfico T42, se adoptará tanto para el área de estacionamiento como para la ampliación de la categoría de tráfico T41 (25<IMDp <50), por una cuestión constructiva y durabilidad Explanada. La instrucción 6.1-IC, secciones de Firmes, establece tres categorías denominadas respectivamente E1,E2 y E3. Estas categorías se determinan según el módulo de compresibilidad en el segundo ciclo de carga (EV2), obtenido de acuerdo con la NLT-357 Ensayo de carga con placa, cuyos valores se recogen en la siguiente tabla. Página 2

4 CATEGORIA DE EXPLANADA E1 E2 E3 (EV2) La formación de las explanadas de las diferentes categorías dependen del tipo de suelo de la explanación o de la obra de tierra subyacente, y de las características y espesores de los materiales disponibles. De lo datos obtenidos de las diferentes visitas realizadas a lo largo de la redacción del presente proyecto se pueden sacar diferentes conclusiones a la hora de definir la explanada: Podemos considerar la explanada existente debido a los diferentes materiales que atraviesa, con una Categoría tipo E2, con un (EV2) 120. Además los suelos con los que nos encontramos a lo largo de la traza son Tolerables. La formación de las nuevas explanadas de las distintas categorías se recoge en la figura 1, dependiendo del tipo de suelo de la explanación o de la obra de tierra subyacente, y de las características y espesores de los materiales disponibles. Página 3

Partiendo de los datos anteriormente descritos, coronamos el núcleo del terraplén con 75 cm. de Suelo Seleccionado y sobre éste ejecutaremos el nuevos paquete de Firmes. 1.5.- Firme de nueva ejecución.

5 Partiendo de los datos anteriormente descritos, coronamos el núcleo del terraplén con 75 cm. de Suelo Seleccionado y sobre éste ejecutaremos el nuevos paquete de Firmes Firme de nueva ejecución. La categoría de tráfico adoptada es T4. Debido a que la carretera se encuentra en servicio desde un largo período de tiempo, puede considerarse que el propio tráfico de los vehículos a lo largo de los años ha compactado suficientemente la explanada. Se adopta por tanto en este proyecto una categoría de explanada E2 en el dimensionamiento de la sección de firme a disponer. Del catálogo de secciones de firme, Figura 2.2 de la Instrucción 6.1-IC Secciones de firme, se adopta la siguiente sección de firme: Página 4

6 Categoría de Tráfico Pesado Categoría de Explanada Sección de Firme T42 E Sección 4121: 10 cm. de mezclas bituminosas. 30 cm. de zahorra artificial. La sección finalmente elegida es la sección 4121: 5 cm. de MBC AC 22 SURF S en capa intermedia. 5 cm. de MBC AC 16 SURF S en capa de rodadura. 30 cm. de zahorra artificial. Página 5

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