F O R M U L A R I O H O MOL O G A C I Ó N 4 x 4

Transcripción

1 1. Envío del formulario debidamente cumplimentado que nos puede hacer llegar escaneado o fotografiado a través del reinvac@reinvac.com, siendo indispensable que todos los datos facilitados sean claramente legibles. 2. Realizar pago de los honorarios de la reforma acordada mediante transferencia bancaria a cualquier de las siguientes cuentas: ES (CAIXABANK) ES (BANC SABADELL) 3. Una vez recibido el formulario y el pago correspondiente, se inicia el proceso de homologación que consistente en los siguientes puntos: Elaboración del Informe Técnico requerido según especificaciones del laboratorio oficial expedidor. Obtención del Informe de Conformidad del laboratorio oficial expedidor. Redacción del Certificado de Taller correspondiente a la reforma. Certificado de Dirección Final de Obra correspondiente a la reforma. 4. Recibirá la homologación a través de la vía que se nos haya indicado ( o correo postal), que consta de la siguiente documentación: Proyecto Técnico, Informe de Conformidad, Certificado de Taller y Certificado de Dirección Final de Obra. Se enviará una copia con firma digital a la estación ITV que nos indique. Además, deberá imprimir: Certificado de Taller: imprimir una copia que deberá ser firmada y sellada por el responsable del taller instalador para poder ser entregada así en la estación ITV. 5. Estación ITV: inspección homologación del vehículo objeto de la reforma para lo cual es imprescindible presentar la documentación indicada en el punto anterior (Certificado de Taller sellado y firmado).

2 Para realizar el procedimiento de homologación con su respectivo proyecto, es necesario copia de los siguientes documentos, ya sea mediante fotocopias o fotografías. En cualquier caso, todos los documentos que se nos envíe deben ser perfectamente legibles y la imagen ha de mostrarse completa (sin corte alguno) y con buena resolución. Documentos a enviar: PERMISO DE CIRCULACIÓN DEL VEHÍCULO FICHA TÉCNICA DEL VEHÍCULO HOJA DE PESAJE OFICIAL DE LA ESTACIÓN ITV FOTOGRAFÍAS IDENTIFICADORAS DEL VEHÍCULO FOTOGRAFÍAS DETALLE DE LAS REFORMAS DOCUMENTACIÓN DE LAS REFORMAS DOCUMENTACIÓN ADICIONAL PERMISO DE CIRCULACIÓN DEL VEHÍCULO AMBAS CARAS AMBAS CARAS, CON REVISIONES ITV PESAJE POR EJES VER DOCUMENTOS ANEXOS VER DOCUMENTOS ANEXOS VER FORMULARIOS ANEXOS CERTIFICADOS DE FABRICANTES, DESPIECES DE PRODUCTOS, INSTRUCCIONES DE MONTAJE, ETC AMBAS CARAS OBSERVACIONES El pesaje en la estación ITV, preferiblemente realizarlo con el depósito de combustible medio lleno para que esta pesaje sea mínimo y correcto. Así mismo también se hara sin ocupantes y sin pesos extras (material de úso, herramientas, etc) o componentes que no se desea homologar. Las fotografías que se tomen del vehículo, identificadoras y detalles de la reforma, deben realizarse con todos componentes que no sean objeto de la homologación desinstalados.

3 En las siguientes tablas debe hacerse constar los datos básicos relativos a la reforma: DATOS DEL SOLICITANTE NOMBRE APELLIDOS NIF/DNI TELF.1 TELF.2 PAÍS: COMUNIDAD AUTÓNOMA PROVINCIA POBLACIÓN DIRECCIÓN CORREO ELECTRÓNICO CP NOMBRE: DATOS DE ENVÍO/FACTURACIÓN (1) APELLIDOS NIF/DNI TELF.1 TELF.2 PAÍS COMUNIDAD AUTÓNOMA PROVINCIA POBLACIÓN CP DIRECCIÓN CORREO ELECTRÓNICO (1) EN EL CASO DE DATOS DE FACTURACIÓN DIFERENTES A LOS DEL SOLICITANTE, RELLENAR TAMBIÉN EL RECUADRO DE FACTURACIÓN DATOS DEL VEHÍCULO A HOMOLOGAR MARCA MATRÍCULA DENOMINACIÓN COMERCIAL NÚMERO DE IDENTIFICACIÓN DATOS DEL TALLER EJECUTOR DE LA REFORMA NOMBRE TALLER NIF/CIF DEL TALLER NOMBRE RESPONSABLE TALLER REGISTRO DE TALLER (RASIC) TELF DNI RESPONSABLE TALLER REGISTRO ESPECIAL PAÍS COMUNIDAD AUTÓNOMA PROVINCIA POBLACIÓN CP DIRECCIÓN CORREO ELECTRÓNICO

4 Cumplimentar debidamente los campos referentes a la reforma de la instalación de un Snorkel. DATOS DEL SNORKEL MARCA (2) MODELO SISTEMA DE ANCORAJE Nº TORNILLOS DIÁMETRO TORNILLO CALIDAD TORNILLO: DESCRIPCIÓN DEL SNORKEL SECCIÓN DE LA ADMISIÓN MATERIAL DE FABRICACIÓN (2) EN EL CASO DE SNORKEL DE FABRICACIÓN ARTESANAL HACERLO CONSTAR EN LA CASILLA MARCA, SIN PONER MODELO NI Para la correcta elaboración del proyecto de homologación se necesita adjuntar suficientes fotografías ilustradoras de la reforma y detalles de la misma: sistema de ancoraje, conexión con caja del filtro de aire, imagen general del Snorkel una vez instalado.

5 Cumplimentar debidamente los campos referentes a la reforma de la instalación de separadores en neumáticos DATOS DE LOS SEPARADORES DELANTEROS POSTERIORES MARCA MODELO ESPESOR MARCA MODELO ESPESOR Para la correcta elaboración del proyecto de homologación se necesita adjuntar suficientes fotografías ilustradoras de la reforma y detalles de la misma: detalle de los separadores delanteros y posteriores una vez instalados en el buje, quitar la rueda para obtener una correcta imagen. A continuación, se muestran un seguido de fotografías como ejemplo de las requeridas.

6 Cumplimentar debidamente los campos referentes a la reforma de la instalación de neumáticos y llantas. DATOS DE LOS NEUMÁTICOS NEUMÁTICOS DELANTEROS NEUMÁTICOS POSTERIORES MEDIDA ÍNDICE DE CARG: ÍNDICE DE VELOCIDAD CÓDIGO M+S (PONER SI O NO) LLANTAS DELANTERAS MEDIDA ÍNDICE DE CARGA ÍNDICE DE VELOCIDAD CÓDIGO M+S (PONER SI O NO) DATOS DE LAS LLANTAS LLANTAS POSTERIORES MARCA MODELO MARCA MODELO MEDIDA (3) MEDIDA (3) DIÁMETRO ANCHO LLANTA EXCENTRICIDAD(ET) DIÁMETRO ANCHO LLANTA EXCENTRICIDAD(ET) (03) LAS MEDIDAS MÁS COMUNES EN DIÁMETRO Y ANCHO DE LLANTA SON PULGADAS. LA EXCENTRICIDAD SE PUEDE MEDIR EN MILÍMETROS Para la correcta elaboración del proyecto de homologación suficientes fotografías ilustradoras de la reforma y detalles de la misma: individual de cada rueda, detalle de las medidas e índices de carga y velocidad, detalle de marca, modelo y referencia de las llantas.

7 Cumplimentar debidamente los campos referentes a la reforma en el sistema de suspensión. DATOS DE LOS AMORTIGUADORES DELANTEROS POSTERIORES MARCA MODELO MARCA MODELO DATOS DE LOS MUELLES DELANTEROS POSTERIORES MARCA MODELO MARCA MODELO CARACTERÍSTICAS DE LOS MUELLES (EN MM) CARACTERÍSTICAS DE LOS MUELLES LONGITUD TOTAL Nº DE VUELTAS LONGITUD TOTAL Nº DE VUELTAS DIÁMETRO DEL HILO DIÁMETRO EXTERIOR DIÁMETRO DEL HILO DIÁMETRO EXTERIOR TIPO EXTREMOS SUPERIOR TIPO EXTREMO INFERIOR TIPO EXTREMOS SUPERIOR TIPO EXTREMO INFERIOR TIPOLOGÍA DE LOS EXTREMOS DE LOS MUELLES SIMPLE SIMPLE Y RECTIFICADO CUADRADO CUADRADO Y RECTIFICADO A: Diámetro exterior / B: Diámetro de hilo / C: Longitud total

8 DATOS DE LAS BALLESTAS DELANTERAS POSTERIORES MARCA MODELO MARCA MODELO CARACTERÍSTICAS DE LAS BALLESTAS (EN MM) CARACTERÍSTICAS DE LAS BALLESTAS (EN MM) DISTANCIA ENTRE OJOS Nº DE HOJAS TOTALES DISTANCIA ENTRE OJOS Nº DE HOJAS TOTALES Nº DE HOJAS MAESTRAS ANCHO DE HOJA Nº DE HOJAS MAESTRAS ANCHO DE HOJA ESPESOR DE HOJA ZONA INACTIVA ESPESOR DE HOJA ZONA INACTIVA A: Zona inactiva / B: Hoja maestra / C: Espesor de hojas / D: Distancia entre ojos DATOS DE LAS GEMELAS (4) DELANTERAS POSTERIORES MARCA MODELO MARCA MODELO DISTANCIA ENTRE SOPORTES (MM) ESPESOR (MM) MATERIAL DE CONSTRUCCIÓN DISTANCIA ENTRE SOPORTES (MM) ESPESOR (MM) MATERIAL DE CONSTRUCCIÓN (4) En el caso de Gemelas de fabricación Artesanal hacerlo constar en la casilla Marca, sin poner Modelo ni Referencia. A: Distancia entre soportes / B: Espesor

9 Para la correcta elaboración del proyecto de homologación son necesarias suficientes fotografías ilustradoras de la reforma y detalles de la misma: detalle general del conjunto de muelles y amortiguadores de cada eje (de anclaje superior a anclaje inferior), detalle de las referencias (perfectamente legibles) de cada muelle y de cada amortiguador. Detalle de la referencia de las ballestas instaladas.

10 Cumplimentar debidamente los campos referentes a la reforma de la instalación y/o substitución de dispositivos de alumbrado y señalización en el vehículo. FAROS LARGO ALCANCE MARCA MODELO Nº DE PUNTOS DE LUZ PROYECTOR Nº PROYECTORES INSTALADOS CONTRASEÑA DE HOMOLOGACIÓN MEDIDAS DE LA INSTALACIÓN DISTANCIA ENTRE PROYECTORES (MM) (A) DISTANCIA DEL PROYECTOR AL SUELO (MM) (B) DISTANCIA DE FOCO A ANCHURA MÁXIMA DEL VEHÍCULO (MM) (C) SISTEMA DE ANCORAJE Nº TORNILLOS DIÁMETRO TORNILLO CALIDAD TORNILLO FAROS ANTINIEBLA MARCA MODELO Nº PROYECTORES INSTALADOS CONTRASEÑA DE HOMOLOGACIÓN MEDIDAS DE LA INSTALACIÓN DISTANCIA ENTRE PROYECTORES (MM) (A) DISTANCIA DEL PROYECTOR AL SUELO (MM) (B) DISTANCIA DE FOCO A ANCHURA MÁXIMA DEL VEHÍCULO (MM) (C) SISTEMA DE ANCORAJE Nº TORNILLOS DIÁMETRO TORNILLO CALIDAD TORNILLO LUCES DIURNAS MARCA MODELO Nº PROYECTORES INSTALADOS CONTRASEÑA DE HOMOLOGACIÓN MEDIDAS DE LA INSTALACIÓN DISTANCIA ENTRE PROYECTORES (MM) (A) DISTANCIA DEL PROYECTOR AL SUELO (MM) (B) DISTANCIA DE FOCO A ANCHURA MÁXIMA DEL VEHÍCULO (MM) (C) SISTEMA DE ANCORAJE Nº TORNILLOS DIÁMETRO TORNILLO: CALIDAD TORNILLO

11 FAROS DE TRABAJO MARCA: MODELO: : Nº PROYECTORES INSTALADOS CONTRASEÑA DE HOMOLOGACIÓN MEDIDAS DE LA INSTALACIÓN DISTANCIA ENTRE PROYECTORES (MM) (A) DISTANCIA DEL PROYECTOR AL SUELO (MM) (B) DISTANCIA DE FOCO A ANCHURA MÁXIMA DEL VEHÍCULO (MM) (C) SISTEMA DE ANCORAJE Nº TORNILLOS DIÁMETRO TORNILLO CALIDAD TORNILLO A: Distancia entre proyectores/ B: Distancia entre proyector y suelo / C: Distancia de foco a ancho máx. del vehículo Para la correcta elaboración del proyecto de son necesarias suficientes fotografías ilustradoras de la reforma y detalles de la misma: imagen general de los proyectores instalados, detalle del marcaje CE y puntos de luz del dispositivo, detalle del sistema se ancoraje. Repetir la toma de las distintas imágenes para cada categoría de proyectores instalados.

12 Cumplimentar debidamente los campos referentes a la reforma de la instalación de un cabrestante. IMPORTANTE: la parte frontal del cabrestante, donde sale el cable, no puede tener rodillos en los laterales, debe de haber una platina delante para proteger. Es imprescindible aportar el Certificado de compatibilidad electromagnética CE del cabrestante para su homologación, debidamente escaneado. Ver fotografías de ejemplo. CABRESTANTE MARCA MODELO Nº DE SERIE CONTRASEÑA DE HOMOLOGACIÓN CAPACIDAD DE ARRASTRE (KG) DETALLES DEL CABRESTANTE UBICACIÓN (5) TIPOLOGÍA DE CABLE (acero/plasma) SISTEMA DE ANCORAJE Nº TORNILLOS DIÁMETRO TORNILLO CALIDAD TORNILLO (5) ESPECIFICAR DONDE SE ENCUENTRA INSTALADO EL CABRESTANTE, DELANTE O DETRÁS. Para la correcta elaboración del proyecto de homologación son necesarias suficientes fotografías ilustradoras de la reforma y detalles de la misma: imagen general de la ubicación del cabrestante, imagen detalle de la placa del fabricante, detalle del sistema de ancoraje.

13 Cumplimentar debidamente los campos referentes a la reubicación de las placas de matrícula, si por alguna razón justificable, se ha modificado la ubicación de las placas. DISTANCIA AL SUELO (MM) MATRÍCULA DELANTERA DISTANCIA A ANCHURA MÁXIMA DEL VEHÍCULO (MM) MOTIVO DE LA REUBICACIÓN DE LA PLACA DE MATRÍCULA (ej: refrigeración/imposible lugar original) TIPO DE MATRÍCULA (6) DISTANCIA AL SUELO (MM) MOTIVO DE LA REUBICACIÓN DE LA PLACA DE MATRÍCULA MATRÍCULA POSTERIOR DISTANCIA A ANCHURA MÁXIMA DEL VEHÍCULO (MM) TIPO DE MATRÍCULA (6) (6) ESPECIFICAR LA MEDIDA DE LA PLACA DE MATRÍCULA: GRANDE, PEQUEÑA O CUADRADA. Para la correcta elaboración del proyecto de homologación son necesarias suficientes fotografías ilustradoras de la reforma y detalles de la misma: imagen general de la ubicación de la matrícula.

14 Cumplimentar debidamente los campos referentes a las dimensiones generales del vehículo una vez realizadas todas las reformas en el vehículo. CABRESTANTE ALTURA TOTAL (MM) VÍA ANTERIOR (MM) LONGITUD TOTAL (MM) ALTURA BARRA ANTIEMPOTRAMIENTO TRASERA (MM) ANCHURA TOTAL (MM) VÍA POSTERIOR (MM) VOLADIZO POSTERIOR (MM) IMPORTANTE: La altura total (A) debe medirse del suelo hasta el punto rígido más elevado del vehículo. En el caso de equipar una baca rígida (soldada o atornillada directamente en soportes rígidos del vehículo), se debe medir la altura total con la baca y sin la baca. La anchura total (B) debe medirse sin tener en cuenta los retrovisores. Si se equipa Snorkel puede que sea el elemento más saliente. El ancho de vías (C) debe medirse de centro a centro de los neumáticos. Altura barra antiempotramiento trasera (F): si no se equipa barra antiempotramiento visible, medir la altura libre desde la parte inferior del parachoques hasta el suelo. DETALLES DE CÓMO TOMAR LAS MEDIDAS

15 Para la correcta elaboración del proyecto de homologación se necesita adjuntar un conjunto de imágenes identificadoras del vehículo, donde se pueda observar las modificaciones realizadas. En las imágenes se debe ver el vehículo completo (sin cortes), no estar borrosas y que sean claramente visibles.

16 Cumplimentar debidamente los campos referentes a la reforma efectuada en la hoja base que se encuentra en la siguiente página. Para que sirva de guía, a continuación, se muestran algunos ejemplos de modificaciones. Algunas de las modificaciones más comunes realizadas en la carrocería exterior del vehículo son: Parachoques delantera Parachoques trasero Soporte para rueda de repuesto Aletines en ejes (delantero y posterior) Barras antivuelco exteriores Estribos, taloneras, peldaños Protectores de bajos (cárter, diferencial, transfer, patines de suspensión ) Defensa delantera Kit body lift Barra antiempotramiento trasera Alerones Dispositivo de acoplamiento Etc. Algunas de las modificaciones más comunes realizadas en la carrocería interior del vehículo son: Barras antivuelco interiores Instalación de equipamiento en zona de equipaje (cajoneras, neveras con soporte, etc) Mampara de separación entre zona de carga y zona de ocupantes Modificaciones en cinturones Disminución o aumento de plazas de ocupantes Substitución de asientos Etc.

17 ELEMENTO MODIFICA MARCA (7) MODELO SISTEMA DE ANCORAJE Nº TORNILLOS DIÁMETRO TORNILLO CALIDAD TORNILLO Descripción de la modificación: (tipo de material emprado, ubicación de la reforma descripción de los detalles y adjuntar un dibujo croquis de los soportes, sistemas de sujeción, etc. Complementar el croquis con las cotas generales o posibles cotas consideradas importantes) (7) EN EL CASO DE SER DE FABRICACIÓN ARTESANAL HACERLO CONSTAR EN LA CASILLA MARCA, SIN PONER MODELO NI.

18 Para la correcta elaboración del proyecto de homologación se necesita adjuntar las suficientes fotografías ilustradoras de la reforma efectuada, así como detalles de la misma (sistema de sujeción, placa del fabricante, imagen general del elemento, etc.)

19