El mercado de turismos crece en España un 18,4% en 2014.

Transcripción

1 Nota de Prensa El mercado de turismos crece en España un 18,4% en Gracias al Plan Pive se ha alcanzado un volumen de unidades, la mejor cifra desde El año 2014 ha registrado un total de matriculaciones, con un incremento del 18,4%. Sin duda, el fuerte impulso del mes de Diciembre, gracias a la extensión del Plan PIVE ha permitido alcanzar este volumen. Diciembre ha terminado con un total de matriculaciones y un incremento del 21,4%, una de las mayores alzas del año. Con este resultado, el mercado de turismos ha sido capaz de encadenar 16 meses de crecimientos continuados. El principal artífice de este resultado es sin duda el Plan PIVE, que ha no sólo ha permitido incrementar las ventas, sino que ha moderado el envejecimiento del parque y ha supuesto una inyección de confianza importante para el consumidor español. ÉXITO DEL PLAN PIVE El Plan PIVE ha sido el gran protagonista del año En regiones donde 9 de cada 10 matriculaciones en el canal de particular se deben a este Plan, ha significado un impulso elemental para generar confianza en el consumo, mayores ingresos recaudatorios y mayor dinamización económica. Este Plan ha hecho que España se coloque a la vanguardia del crecimiento de los principales mercados europeos. POTENCIAL DE CRECIMIENTO DEL MERCADO ESPAÑOL El Plan PIVE también ha suavizado el envejecimiento del parque automovilístico español, pero, sin duda, hay que continuar con este esfuerzo de renovación tan importante con el fin de reducir la contaminación y mejorar la seguridad vial. El mercado español todavía tiene potencial de crecimiento porque hay una demanda retenida importante. De hecho, las previsiones para 2015 apuntan a una mejora del mercado. Un crecimiento económico, más la reforma del IRPF que permitirá más renta disponible en los hogares, más el Plan PIVE más los esfuerzos comerciales de las marcas y concesionarios nos llevarán en 2015 a un mercado claramente por encima de este año 2014, caminando hacia el millón de unidades. MATRICULACIONES POR CANALES Todos los canales finalizan el año con signo positivo. El que mayor porcentaje de crecimiento presenta en el canal particular con un alza en el año 21,3% y un total de unidades. En el mes de Diciembre, este canal ha crecido un 22,3% con un total de unidades. El canal de empresas ha mostrado cierta regularidad a lo largo de todo el ejercicio y finaliza el año con un incremento del 13,8% con un total de unidades. En el mes de Diciembre, este canal aumenta un 19,1% y un total de unidades. Por último, el canal de alquiladores ha crecido en el año un 16,1% con matriculaciones. En Diciembre, registra un ascenso del 22,3% con un total de unidades. 1

2 Nota de Prensa DECLARACIONES David Barrientos, Director de Comunicación de ANFAC afirmó que El mercado de turismos finaliza el año con el mayor crecimiento anual desde hace 15 años. El gran protagonista del año ha sido el Plan PIVE que ha permitido un incremento continuado durante 16 meses. El consumo en España se recupera y uno de los artífices es el Plan PIVE, ya que las ventas de coches es uno de los principales indicadores de la evolución del consumo privado. El incremento de la venta de coches en 2014 ha posicionado al mercado español como la punta de lanza del mercado europeo, con crecimiento a doble dígito, único mercado de los principales que ha sido capaz de hacerlo. Todavía estamos lejos del mercado potencial y aún existe un importante déficit de renovación de vehículos. Por eso, el año 2015, se presenta con aspectos positivos para el mercado. La reforma del IRPF que permitirá disponer de más renta disponible a las familias, un mayor crecimiento económico, el Plan PIVE y los esfuerzos de fabricantes y concesionarios podrían llevar al mercado a las unidades. Si existiera Plan PIVE durante todo el año, las matriculaciones de turismos se aproximarían al millón de unidades. Con ese objetivo trabajaremos en este año 2015 recién estrenado, porque un mercado con coches más nuevos, es un mercado más moderno y un claro indicativo de una mejora económica y un refuerzo para la confianza del consumidor. Según el presidente de GANVAM, Juan Antonio Sánchez Torres, que representa a concesionarios/servicios oficiales y compraventas, la continuidad del PIVE 6 ha permitido que en diciembre un mes históricamente bueno en ventas- se siguiera con la inercia positiva encadenando 16 meses de subidas y haciendo que se cumplieran prácticamente al dedillo las cifras de cierre que veníamos estimando. Con la nueva partida presupuestaria para la séptima edición, es muy probable que el año próximo las ventas de turismos crezcan del orden del 5% hasta las unidades, para superar en 2016 la barrera psicológica del millón. Hasta entonces y a pesar de que estamos hablando de crecimientos de dos dígitos, no podremos hablar de recuperación. Es cierto que poco a poco el consumo va remontando y el crédito comienza a fluir, pero los compradores necesitan todavía de estas ayudas directas. No perdamos de vista que estamos todavía en niveles muy por debajo de los países de nuestra órbita donde se venden 35 vehículos por cada habitantes, frente a los 18 que se comercializan ahora en España y los 25 que tenemos que alcanzar para poder hablar de cierta normalidad del mercado. Ahora bien, el PIVE ha sido mucho PIVE porque además de dinamizar las ventas ha permitido rejuvenecer el parque, garantizando que en nuestras carreteras rueden vehículos más seguros y menos contaminantes; y, algo muy importante, sin que al Estado le suponga dinero pues por cada euro que invierte recupera más de dos. Existe una gran preocupación por el notable retraso que se está produciendo en la recuperación por los concesionarios de las cantidades anticipadas a sus clientes por realización de operaciones sometidas al Plan. Jaume Roura, presidente de la patronal de los concesionarios FACONAUTO, afirmó que El año 2014 ha confirmado que la venta de coches ha sido uno de los grandes dinamizadores del consumo, sirviendo de vagón de enganche para otros muchos sectores, en un momento en el que, justamente, la recuperación del consumo era clave para la economía nacional. Los planes PIVE han tenido un protagonismo capital, siendo un gran argumento para muchas familias a la hora de cambiar su vehículo. En cualquier caso, sin el enorme esfuerzo promocional que han hecho concesionarios y marcas, las ventas no se hubieran comportando tan positivamente como lo han hecho. El mercado español del automóvil ha vuelto a ser el más competitivo de Europa en 2014, con un descuento medio que se ha situado en cerca de los euros por vehículo, es decir, un 64% más que el que obtienen los compradores en los principales mercados europeos. El buen dato de 2014 nos permite afrontar el 2015 con optimismo, para consolidar la recuperación y alcanzar las unidades comercializadas, gracias sobre todo a las ventas que hagamos a particulares y familias, que son el auténtico termómetro del mercado, al suponer el 60% de todas las matriculaciones que se harán en nuestro país.. 2

3 Matriculaciones de Automóviles de turismo 02/01/2015 Diciembre 2014 Diciembre Enero-Diciembre %14/ %14/13 Automóviles de turismo , ,4 Top 10 Automóviles de turismo 1º 2º 3º 4º 5º 6º 7º 8º 9º 10º Top Marcas Top Modelos MARCA: SEAT MARCA: VOLKSWAGEN MARCA: RENAULT MARCA: PEUGEOT MARCA: FORD MARCA: NISSAN MARCA: CITROEN MARCA: OPEL MARCA: TOYOTA MARCA: DACIA MARCA: VOLKSWAGEN MARCA: SEAT MARCA: OPEL MARCA: RENAULT MARCA: PEUGEOT MARCA: FORD MARCA: CITROEN MARCA: TOYOTA MARCA: NISSAN MARCA: AUDI MEGANE LEON C IBIZA QASHQAI GOLF CLIO FOCUS SANDERO MEGANE C LEON IBIZA POLO CORSA GOLF SANDERO CLIO QASHQAI Automóviles de turismo: Detalle por carburante (Cuota) Ene. Feb. Mar. Abr. May. Jun. Jul. Ago. Sep. Oct. Nov. Dic. Año Gasolina 27,7 33,9 34,3 34,4 33,5 34,3 32,7 30,3 30,5 31,8 30,4 30,4 32,3 Diesel 70,6 65,1 64,7 64,6 65,1 64,6 65,8 68,0 67,3 66,1 66,9 67,6 66,1 Híbrido+Eléc 1,7 1,0 1,0 1,0 1,4 1,1 1,5 1,7 2,2 2,1 2,7 2,1 1,6 Automóviles de turismo: Detalle por segmentos Diciembre Enero-Diciembre Unidades Cuota %14/13 Unidades Cuota %14/13 Micro ,8 50, ,3 26,8 Pequeño ,4 12, ,0 20,2 Medio-Bajo ,0 26, ,7 14,8 Medio-Alto ,3 9, ,3-0,3 Deportivo 136 0,2 1, ,2-9,0 Ejecutivo 702 1,0-12, ,2 10,1 Lujo 108 0,1 10, ,2 29,3 Monovol. Pequeño ,5 11, ,9 13,5 Monovol. Grande 872 1,2 19, ,1 9,0 TT Pequeño ,4 61, ,6 51,4 TT Medio ,1 28, ,5 33,9 TT Grande 166 0,2-10, ,3 24,9 TT Lujo 532 0,7-0, ,8 12,5 Fuente: Elaboración (Instituto de Estudios de Automoción) en base a datos de la DGT Página 1 de 2

4 02/01/2015 Automóviles de turismo: Comunidades autónomas Diciembre Andalucia Aragon Asturias Baleares Canarias Cantabria Castilla La Mancha Castilla Leon Cataluña Ceuta y Melilla Comunidad Valenciana Extremadura Galicia La Rioja Madrid Murcia Navarra Pais Vasco Enero-Diciembre Unidades Cuota %14/13 Unidades Cuota %14/ ,5 2,4 1,9 2,3 5,2 1,1 3,6 3,9 16,6 0,3 9,9 1,5 4,7 0,6 25,3 2,5 1,3 4,3 31,0 19,5 23,0 16,0 12,8 27,5 18,1 13,3 14,2 40,7 19,5 22,1 12,1 15,8 30,0 28,3 13,9 15, ,8 2,1 1,6 2,9 4,6 1,0 3,0 3,3 15,7 0,2 10,9 1,2 4,1 0,5 31,3 2,1 1,1 3,8 20,2 22,8 20,0 19,0 36,3 21,8 15,3 16,9 17,0 12,5 17,1 18,8 15,3 17,0 16,9 19,4 18,5 18,2 Evolución mercado turismos año 2014 %s/periodo anterior Fuente: Elaboración (Instituto de Estudios de Automoción) en base a datos de la DGT Página 2 de 2

5 MATRICULACIÓN DE TURISMOS POR MARCA. DICIEMBRE 2014 Diciembre Enero-Diciembre MARCA % Cto % Cto. ALFA ROMEO , ,3 ASTON MARTIN , ,0 AUDI , ,1 B.M.W , ,0 BENTLEY , ,7 BUGATTI BUICK ,0 BYD CADILLAC ,7 CATERHAM ,0 CHEVROLET , ,5 CHRYSLER ,0 CITROEN , ,4 COMARTH DACIA , ,3 DAIHATSU ,0 DFSK , ,1 DODGE ,7 FERRARI , ,8 FIAT , ,3 FORD , ,0 GARBI ,0 HONDA , ,5 HUMMER ,0 HYUNDAI , ,6 INFINITI , ,2 JAGUAR , ,7 JEEP , ,0 KIA , ,8 LADA , ,2 LAMBORGHINI ,0 LANCIA , ,8 LAND ROVER , ,2 LANDWIND ,0 LEXUS , ,0 LOTUS ,3 MAHINDRA , ,1 MASERATI 7 7 0, ,0 MAZDA , ,1 MCLAREN ,7 MERCEDES , ,7 MINI , ,6 MITSUBISHI , ,1 MORGAN ,0 NISSAN , ,8 Enero 2015 Página 1

6 MATRICULACIÓN DE TURISMOS POR MARCA. DICIEMBRE 2014 Diciembre Enero-Diciembre MARCA % Cto % Cto. OPEL , ,5 PEUGEOT , ,3 PGO AUTOMOVIL ,0 PONTIAC , ,0 PORSCHE , ,2 RENAULT , ,7 ROLLS ROYCE 1 1 0, ,3 SEAT , ,9 SKODA , ,4 SMART , ,6 SPYKER ,0 SSANGYONG , ,7 SUBARU , ,0 SUZUKI , ,6 TATA , ,2 TESLA 1 1 0, ,0 TOYOTA , ,5 UROVESA ,0 VOLKSWAGEN , ,4 VOLVO , ,0 TOTAL , ,4 Enero 2015 Página 2

7 ALFA ROMEO 4C ALFA ROMEO GIULIETTA , ,7 ALFA ROMEO MITO 43-37, ,4 Total ALFA ROMEO 243-2, ,3 ASTON MARTIN CYGNET ,0 ASTON MARTIN DB ,3 ASTON MARTIN DBS ASTON MARTIN RAPIDE 0-100,0 2 0,0 ASTON MARTIN V12 ZAGATO ASTON MARTIN VANTAGE 1 0,0 2-71,4 Total ASTON MARTIN 1-66, ,0 AUDI A , ,9 AUDI A , ,4 AUDI A , ,3 AUDI A , ,4 AUDI A , ,4 AUDI A , ,8 AUDI A8 8 60, ,0 AUDI Q , ,7 AUDI Q , ,3 AUDI Q , ,2 AUDI R ,5 AUDI RS Q ,0 AUDI RS ,6 AUDI RS ,0 AUDI RS , ,0 AUDI RS ,0 AUDI TT COUPE 5-37, ,7 AUDI TT ROADSTER 0-100,0 1-83,3 Total AUDI , ,1 B.M.W. i , ,6 B.M.W. i B.M.W. SERIE , ,2 B.M.W. SERIE , ,8 B.M.W. SERIE , ,7 B.M.W. SERIE , ,2 B.M.W. SERIE , ,3 B.M.W. SERIE , ,8 B.M.W. SERIE , ,5 B.M.W. X , ,6 B.M.W. X , ,4 B.M.W. X B.M.W. X , ,6 B.M.W. X , ,9 B.M.W. Z4 3-57, ,1 Total B.M.W , ,0 BENTLEY CONTINENTAL 1-66,7 21 0,0 Enero 2015 Página 1

8 BENTLEY FLYING SPUR 0-100, ,0 Total BENTLEY 1-75, ,7 BUGATTI VEYRON Total BUGATTI BYD E Total BYD CADILLAC CTS ,0 Total CADILLAC ,7 CATERHAM SUPER SEVEN ,0 Total CATERHAM ,0 CHEVROLET AVEO 4-94, ,0 CHEVROLET CAMARO 0-100, ,9 CHEVROLET CAPTIVA 1-98, ,4 CHEVROLET CORVETTE ,3 CHEVROLET CRUZE 3-99, ,9 CHEVROLET MALIBU 0-100, ,3 CHEVROLET ORLANDO 0-100, ,1 CHEVROLET SPARK 3-78, ,4 CHEVROLET TRAX 1-99, ,8 Total CHEVROLET 12-98, ,5 CITROEN C , ,2 CITROEN C ,0 CITROEN C , ,7 CITROEN C , ,3 CITROEN C4 AIRCROSS , ,7 CITROEN C , ,4 CITROEN C8 1-95, ,6 CITROEN C-ELYSEE , ,0 CITROEN C-ZERO ,3 CITROEN DS , ,5 CITROEN DS , ,5 CITROEN DS , ,0 Total CITROEN , ,4 COMARTH X-TAMY Total COMARTH DACIA DUSTER , ,8 DACIA LODGY , ,3 DACIA LOGAN , ,4 DACIA SANDERO , ,9 Total DACIA , ,3 DAIHATSU SIRION Total DAIHATSU ,0 DFSK K ,0 3-57,1 Total DFSK 0-100,0 3-57,1 DODGE JOURNEY ,0 Total DODGE ,7 FERRARI ,7 Enero 2015 Página 2

9 FERRARI CALIFORNIA ,9 FERRARI F ,0 FERRARI FF FERRARI LAFERRARI Total FERRARI 3 200, ,8 FIAT , ,0 FIAT 500L , ,9 FIAT BRAVO 65 27, ,2 FIAT FREEMONT 69-1, ,5 FIAT LINEA 2-86, ,1 FIAT PANDA , ,2 FIAT PUNTO 278-4, ,8 FIAT SEDICI 1 0,0 5-93,8 Total FIAT , ,3 FORD B-MAX 73-54, ,3 FORD CMAX 959 6, ,2 FORD ECOSPORT FORD FIESTA , ,9 FORD FOCUS , ,5 FORD GALAXY 2-66, ,7 FORD KA , ,4 FORD KUGA , ,4 FORD MONDEO , ,5 FORD MUSTANG ,0 FORD S-MAX , ,9 Total FORD , ,0 HONDA ACCORD 6-78, ,5 HONDA CIVIC , ,3 HONDA CRV , ,0 HONDA CR-Z ,5 HONDA JAZZ II 11-76, ,2 Total HONDA , ,5 HYUNDAI ELANTRA , ,0 HYUNDAI GENESIS HYUNDAI I , ,1 HYUNDAI I , ,7 HYUNDAI I , ,3 HYUNDAI I , ,4 HYUNDAI i HYUNDAI IX , ,1 HYUNDAI IX , ,5 HYUNDAI SANTA FE 88 72, ,0 HYUNDAI VELOSTER 3 200, ,4 Total HYUNDAI , ,6 INFINITI Q , ,7 INFINITI Q ,7 19-9,5 INFINITI Q , ,3 Enero 2015 Página 3

10 INFINITI QX , ,1 INFINITI QX , ,4 Total INFINITI 43-55, ,2 JAGUAR F-TYPE 6 500, ,9 JAGUAR XF 96 50, ,1 JAGUAR XJ 5-44, ,3 JAGUAR XK ,5 Total JAGUAR , ,7 JEEP CHEROKEE , ,6 JEEP COMPASS 0-100, ,8 JEEP GRAND CHEROKEE 38-25, ,4 JEEP RENEGADE JEEP WRANGLER 33-23, ,1 Total JEEP , ,0 KIA CARENS , ,5 KIA CEED , ,4 KIA OPTIMA 5-88, ,7 KIA PICANTO , ,4 KIA RIO II , ,4 KIA SORENTO 32-17, ,0 KIA SOUL ,6 KIA SPORTAGE , ,4 KIA VENGA 45 50, ,4 Total KIA , ,8 LADA KALINA 0-100,0 1 0,0 LADA NIVA 2 0, ,3 LADA PRIORA ,0 Total LADA 2-33, ,2 LAMBORGHINI AVENTADOR ,0 LAMBORGHINI GALLARDO ,0 LAMBORGHINI HURACAN Total LAMBORGHINI ,0 LANCIA DELTA 30-3, ,8 LANCIA FLAVIA 0-100,0 1-88,9 LANCIA THEMA 1-75, ,9 LANCIA VOYAGER 49 96, ,7 LANCIA Y 41-68, ,1 Total LANCIA , ,8 LAND ROVER DEFENDER 23-23, ,9 LAND ROVER DISCOVERY 21-12, ,7 LAND ROVER EVOQUE , ,5 LAND ROVER FREELANDER 9-91, ,4 LAND ROVER RANGE ROVER , ,4 Total LAND ROVER 797 5, ,2 LEXUS CT 96 95, ,9 LEXUS GS 13 0, ,3 LEXUS IS 62-1, ,7 Enero 2015 Página 4

11 LEXUS LS 1-66, ,0 LEXUS NX LEXUS RC LEXUS RX 18-40, ,0 Total LEXUS , ,0 LOTUS ELISE Total LOTUS ,3 MAHINDRA XUV , ,1 Total MAHINDRA 6 200, ,1 MASERATI GHIBLI 5-28, ,5 MASERATI GRAN CABRIO ,3 MASERATI GRAN TURISMO ,0 MASERATI QUATTROPORTE ,5 Total MASERATI 7 0, ,0 MAZDA CX , ,0 MAZDA CX ,0 MAZDA MAZDA , ,1 MAZDA MAZDA , ,9 MAZDA MAZDA , ,1 MAZDA MAZDA , ,1 MAZDA MPV MAZDA MX ,0 70-2,8 Total MAZDA , ,1 MCLAREN 650 S Total MCLAREN ,7 MERCEDES CLASE A , ,9 MERCEDES CLASE B , ,6 MERCEDES CLASE C , ,6 MERCEDES CLASE CLA , ,5 MERCEDES CLASE CLS 16-11, ,8 MERCEDES CLASE E , ,9 MERCEDES CLASE G 0-100,0 9-57,1 MERCEDES CLASE GL 4-42,9 96-9,4 MERCEDES CLASE GLA MERCEDES CLASE GLK 61 1, ,8 MERCEDES CLASE ML 55-22, ,3 MERCEDES CLASE R 0-100,0 9-82,0 MERCEDES CLASE S 30 50, ,9 MERCEDES CLASE SL 0-100, ,0 MERCEDES CLASE SLK 7-61, ,6 MERCEDES CLASE V MERCEDES SLS AMG ,0 MERCEDES VIANO 4-96, ,1 Total MERCEDES , ,7 MINI MINI , ,6 Total MINI , ,6 MITSUBISHI ASX , ,3 Enero 2015 Página 5

12 MITSUBISHI MONTERO , ,2 MITSUBISHI OUTLANDER 92 76, ,4 MITSUBISHI SPACE STAR Total MITSUBISHI , ,1 MORGAN PLUS ,0 MORGAN ROADSTER Total MORGAN ,0 NISSAN GTR 1 0, ,9 NISSAN JUKE , ,5 NISSAN LEAF , ,8 NISSAN MICRA , ,1 NISSAN MURANO 11-47, ,5 NISSAN NOTE , ,0 NISSAN PATHFINDER 12-52, ,2 NISSAN PIXO ,0 NISSAN PULSAR NISSAN QASHQAI , ,6 NISSAN X-TRAIL , ,7 NISSAN Z ,0 5-58,3 Total NISSAN , ,8 OPEL ADAM , ,1 OPEL AGILA ,0 OPEL ANTARA 21-74, ,8 OPEL ASTRA , ,2 OPEL CASCADA 4-88, ,9 OPEL CORSA , ,4 OPEL INSIGNIA , ,1 OPEL MERIVA , ,7 OPEL MOKKA , ,4 OPEL ZAFIRA , ,5 Total OPEL , ,5 PEUGEOT , ,8 PEUGEOT PEUGEOT , ,1 PEUGEOT ,0 2-94,4 PEUGEOT , ,7 PEUGEOT , ,8 PEUGEOT , ,2 PEUGEOT ,0 2-71,4 PEUGEOT , ,8 PEUGEOT , ,0 PEUGEOT ,0 2-93,3 PEUGEOT , ,1 PEUGEOT , ,0 PEUGEOT , ,7 PEUGEOT RCZ 8-33, ,1 Total PEUGEOT , ,3 Enero 2015 Página 6

13 PORSCHE , ,2 PORSCHE PORSCHE BOXSTER ,4 PORSCHE CAYENNE 71-17, ,4 PORSCHE CAYMAN , ,9 PORSCHE MACAN PORSCHE PANAMERA 22-15, ,0 Total PORSCHE , ,2 RENAULT CAPTUR , ,2 RENAULT CLIO , ,6 RENAULT ESPACE 1-83, ,2 RENAULT FLUENCE 35-2, ,2 RENAULT GRAND ESPACE 0-100, ,7 RENAULT KOLEOS 40-29, ,4 RENAULT LAGUNA , ,2 RENAULT LATITUDE 8 0, ,2 RENAULT MEGANE , ,5 RENAULT TWINGO 24-61, ,7 RENAULT ZOE , ,8 Total RENAULT , ,7 ROLLS ROYCE GHOST 0-100, ,0 ROLLS ROYCE WRAITH ,0 Total ROLLS ROYCE 1 0,0 4 33,3 SEAT ALHAMBRA , ,3 SEAT ALTEA , ,0 SEAT EXEO 0-100, ,2 SEAT IBIZA , ,1 SEAT LEON , ,6 SEAT MII , ,8 SEAT TOLEDO , ,6 Total SEAT , ,9 SKODA CITIGO 20-13, ,8 SKODA FABIA 412-2, ,0 SKODA OCTAVIA 378 0, ,9 SKODA RAPID , ,2 SKODA ROOMSTER 12 9, ,5 SKODA SPACEBACK , ,4 SKODA SUPERB 79-2, ,0 SKODA YETI 157 9, ,1 Total SKODA , ,4 SMART FORFOUR SMART SMART 76-13, ,9 Total SMART , ,6 SPYKER C8 SPYDER Total SPYKER ,0 SSANGYONG KJ , ,5 SSANGYONG REXTON 32-17, ,9 Enero 2015 Página 7

14 SSANGYONG RODIUS 57-9, ,0 Total SSANGYONG , ,7 SUBARU BRZ 0-100,0 9-18,2 SUBARU FORESTER 59 5, ,8 SUBARU IMPREZA 68 15, ,0 SUBARU LEGACY 3-83, ,2 Total SUBARU 130-4, ,0 SUZUKI ALTO 2-92, ,0 SUZUKI CELERIO SUZUKI GRAND VITARA 7-92, ,1 SUZUKI JIMNY 31-8, ,5 SUZUKI KIZASHI 2 100,0 8-42,9 SUZUKI SPLASH 0-100,0 3-98,7 SUZUKI SWIFT 39-32, ,9 SUZUKI SX4 76-1, ,1 Total SUZUKI , ,6 TATA ARIA 1-50, ,8 TATA VISTA 26-21, ,6 Total TATA 27-22, ,2 TESLA MODEL S 1 0, ,0 Total TESLA 1 0, ,0 TOYOTA AURIS , ,8 TOYOTA AVENSIS , ,9 TOYOTA AYGO 24-85, ,7 TOYOTA GT , ,4 TOYOTA HIGHLANDER ,0 TOYOTA IQ 0-100, ,9 TOYOTA LAND CRUISER 63-8, ,7 TOYOTA PRIUS 94-47, ,0 TOYOTA RAV , ,0 TOYOTA VERSO , ,0 TOYOTA YARIS , ,0 Total TOYOTA , ,5 UROVESA URO VAMTAC ,0 Total UROVESA ,0 VOLKSWAGEN BEETLE 45-16, ,3 VOLKSWAGEN EOS 2-77, ,4 VOLKSWAGEN GOLF , ,2 VOLKSWAGEN JETTA , ,8 VOLKSWAGEN PASSAT , ,9 VOLKSWAGEN POLO , ,4 VOLKSWAGEN SCIROCCO II 94-13, ,6 VOLKSWAGEN SHARAN , ,5 VOLKSWAGEN TIGUAN , ,7 VOLKSWAGEN TOUAREG 51 50, ,2 VOLKSWAGEN TOURAN , ,2 VOLKSWAGEN UP! 37-33, ,6 Enero 2015 Página 8

15 Total VOLKSWAGEN , ,4 VOLVO C ,4 VOLVO C , ,0 VOLVO S , ,5 VOLVO S ,0 79-6,0 VOLVO V , ,2 VOLVO V ,0 3-50,0 VOLVO V , ,6 VOLVO V , ,6 VOLVO XC , ,4 VOLVO XC , ,0 Total VOLVO , ,0 Total , ,4 Enero 2015 Página 9