Laboratorio de pruebas dinámicas automotrices

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1 Laboratorio de pruebas dinámicas automotrices MISIÓN El LABORATORIO DE PRUEBAS DINÁMICAS AUTOMOTRICES, tiene como misión el servicio a la comunidad, vinculado a la sociedad, creando, transformando, contextualizando, aplicando, e innovando el conocimiento. Nuestra prioridad es desarrollo del sector automotor colombiano, con responsabilidad social y desarrollo humano, inmerso en procesos permanentes de planeación, evaluación y control. Ofrecemos servicios derivados de nuestra actividad a los sectores público y privado mediante convenios o contratos para servicios técnicos, científicos, de consultoría o de cualquier otro fin relacionado con nuestros objetivos misionales. VISIÓN En el 2015 el LABORATORIO DE PRUEBAS DINÁMICAS AUTOMOTRICES de la UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DE PEREIRA, será reconocido en Colombia como uno de los centros de investigación más importante de la industria automotor. Desarrollando proyectos de investigación para este sector que involucren: pruebas dinámicas, uso de energías renovables, y optimización de los recursos utilizados por los vehículos; brindando un soporte a la academia, al sector productivo y a la comunidad colombiana en general. OBJETIVOS ESTRATÉGICOS Direccionar el Laboratorio de Pruebas Dinámicas Automotrices para que llegue a ser uno de los centros de investigación más importantes de Colombia, donde se realicen además actividades de homologación y desarrollo tecnológico para el sector automotor colombiano. Desarrollar proyectos de investigación que incentiven el desarrollo de la región y el país y permitan generar nuevo conocimiento para la academia y el sector automotor colombiano. RESEÑA HISTORIA El laboratorio de pruebas dinámicas automotrices surge gracias a la ejecución de la etapa denominada PROTOCOLO E20 del proyecto base HACIA EL E20 EN COLOMBIA, propuesto por la Federación Nacional de Biocombustibles a la Universidad Tecnológica de Pereira. La etapa PROTOCOLO E20 tiene como objetivo central el estudio comparativo entre dos vehículos operando con mezcla etanol-gasolina al 10% y 20%; para el desarrollo

2 de esta etapa se requirió de una infraestructura en donde se pudiera adelantar el análisis del comportamiento de los vehículos en lo referente al rendimiento mecánico y a las emisiones vehiculares. A partir de lo anterior entidades interesadas en desarrollar este proyecto de la mano de la Universidad Tecnológica de Pereira (UTP) apoyaron la construcción del laboratorio. Las entidades que abanderaron este proyecto fueron: Ministerio de Minas y Energía Ecopetrol S.A. - Instituto Colombiano del Petróleo y la UTP. Así mismo se ha contado con el apoyo incondicional de la Federación Nacional de Biocombustibles de Colombia. Actualmente, gracias a las entidades que creyeron en el potencial de la UTP para llevar a cabo este proyecto, el Laboratorio de Pruebas Dinámicas Automotrices se perfila como un centro de investigación que desarrolla proyectos en temas estratégicos del sector de los combustibles y automotor en Colombia. INSTALACIONES Y EQUIPOS Dinamómetro de rodillos con capacidad de simular y programar ciclos de conducción, permitiendo la realización de distintas pruebas dinámicas en automóviles. Dinamómetro de cubos con capacidad para medir hasta 300 kw (400 hp). Analizador portátil de tres gases (hidrocarburos, monóxido de carbono y dióxido de carbono. Analizador portátil de cinco gases (hidrocarburos, monóxido de carbono, dióxido de carbono, óxidos de nitrógeno y oxigeno). Módulo auxiliar de suministro de combustible. Módulos de adquisición de variables automotrices. Dispositivo Geos (estación Meteorológica). Dispositivo G-tech Acelerómetro para determinar la potencia y el par de torsión en campo. SERVICIOS Pruebas en ruta: Prueba de Arranque: Medición de los tiempos empleados en la estabilización de las variables ambientales de operación en automotores, evaluados en diferentes condiciones en el momento del encendido. Prueba de Aceleración: Medición de los tiempos empleados en la aceleración de km/h y seguimiento al comportamiento del vehículo durante un ¼ de milla, determinando potencia y par de torsión. Prueba de Acumulación de Kilómetros: Recorridos monitoreados en automotores, para acumular kilómetros en rutas definidas, regionales y nacionales.

3 Índice de Emisiones: Medición de los gases de combustión emitidos en g/km para un vehículo en movimiento, mediante una prueba dinámica. Medición de velocidad en ruta: Medición y adquisición de la variable de velocidad en ruta a partir de dispositivo GPS que permite almacenar segundo a segundo los datos de velocidad alcanzados por un vehículo. Pruebas en Laboratorio: Pruebas de potencia y par de torsión: Medición de la potencia y el par de torsión en vehículos automotores. Pruebas de consumo específico de combustible: Determinación de la cantidad de combustible consumido por un vehículo en la realización de un trabajo definido. (g/kw-h) Pruebas de emisiones estáticas: Medición de la concentración de diferentes gases de combustión para determinar las emisiones vehiculares, a distintos regímenes de revoluciones. Pruebas de emisiones en índice de emisión (g/km): Prueba dinámica para determinar la cantidad de gases de combustión emitidos por un vehículo por kilómetro recorrido en ciclos de conducción definidos. Rendimiento de combustible (km/gal): Medición de la cantidad de combustible consumido por un vehículo automotor en un ciclo de conducción definido. Simulación de ciclos de conducción: Operación de vehículos en condiciones programadas y simuladas de velocidad, aceleración, pendiente y carga, en ciclos de conducción estandarizados y programados para monitorear el funcionamiento de vehículos automotores. Monitoreo de las variables de la planta motriz del vehículo: Seguimiento al comportamiento de variables relacionadas con el funcionamiento de vehículos automotores. Recuperación: Determinación del tiempo de respuesta, para un aumento de velocidad en un vehículo, analizando su comportamiento en el dinamómetro para pruebas dinámicas. Acumulación de kilómetros: Puesta en operación de vehículos en dinamómetros que permiten recorrer grandes distancias en condiciones controladas de laboratorio. Análisis de elementos de conducción de combustible: Pruebas de simulación de

4 flujo, exposición y análisis de autopartes en contacto con distintos combustibles. EXPERIENCIA DE LABORATORIO: Acompañamiento Técnico a la Gira de difusión de la mezcla E10, por los departamentos de Boyacá, Santander y Cesar Proyecto de Investigación Protocolo E12-E : pruebas de corta duración (emisiones y potencia) sobre 24 vehículos representativos del parque automotor colombiano haciendo uso de mezclas etanol-gasolina al por ciento de mezcla. Diseño, construcción y prueba de un sistema Flex-Fuel de alta eficiencia con turbocompresor implementado en un vehículo con motor de aspiración atmosférica Desarrollo de módulos de instrumentación virtual para la adquisición de señales en el motor del automóvil Desarrollo de pruebas para el Proyecto de Investigación Protocolo E Actual: pruebas de larga duración (100 mil km - emisiones y potencia) sobre 4 vehículos de prueba, dos carburados y dos inyectados, dedicados al uso de mezclas E10 y E20. En el marco de este proyecto se estudia el efecto del incremento de la mezcla Etanol-gasolina de 10% a 20%, en el rendimiento mecánico, las emisiones vehiculares y la afectación de los materiales metálicos y poliméricos. OTROS SERVICIOS Cursos académicos Dinámica de vehículos. Combustión y control de emisiones. Biocombustibles y energías alternativas. Preparación técnica de vehículos. Asesoría, interventoría y desarrollo de proyectos para el sector automotor. Contacto Laboratorio de Pruebas Dinámicas Automotrices, Bloque L Pereira, Risaralda

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