12 de Noviembre de 2010 Dallas, Texas Ing. Juan José Erazo & Ing. Manuel Cuan

Transcripción

1 3 ra Cumbre Anual de Américas de Noviembre de 2010 Dallas, Texas Ing. Juan José Erazo & Ing. Manuel Cuan

2 MOTIVACIÓN Para enfrentar con éxito los desafíos que imponen las condiciones internacionales, México enfrenta el reto de aumentar su competitividad. Por su cercanía con Estados Unidos, el transporte y la logística pueden ofrecer a México significativas ventajas competitivas. La infraestructura física es indispensable para crear esas ventajas, pero desde hace más de diez años no se pone en operación ningún nuevo puente internacional vehicular y hace más de cien años ningún puente internacional ferroviario. La modernización y expansión de esta infraestructura es urgente para superar problemas de saturación y congestionamiento. De no ampliar la capacidad instalada y continuar los ritmos de crecimiento de la demanda, se corre el riesgo de que en 2014 más del 85% del sistema de puertos fronterizos este saturado. En consecuencia, se requiere un plan de desarrollo de infraestructura fronteriza para dotar a México con capacidad suficiente para atender los flujos fronterizos con eficiencia y competitividad.

3 EVOLUCIÓN DE LA RED CARRETERA 1930`s 1,426 kms 87,655 vehículos registrados 16.5 millones de habitantes 1940`s 9,928 kms 145,708 vehículos registrados 19.6 millones de habitantes 1950`s 22,455 kms 302,798 vehículos registrados 25.8 millones de habitantes

4 EVOLUCIÓN DE LA RED CARRETERA (2 DE 3) 1960`s 34.9 millones de habitantes 46,892 kms 782,650 vehículos registrados 1970`s 48.2 millones de habitantes 71,520 kms 1 928,816 vehículos registrados 1980`s 212,626 kms 6 176,848 vehículos registrados 66.8 millones de habitantes

5 EVOLUCIÓN DE LA RED CARRETERA (3 DE 3) 1990`s 81.2 millones de habitantes 239,235 kms ,715 vehículos registrados 2000`s 97.3 millones de habitantes 331,557 kms ,547 vehículos registrados Estrategia de construcción y modernización de la Red Carretera Nacional

6 La RED Red Nacional NACIONAL de DE Carreteras CARRETERAS

7 OBJETIVOS RESPECTO A LA COMPETITIVIDAD DE LA INFRAESTRUCTURA

8 BENEFICIOS ECONÓMICOS DE LA INFRAESTRUCTURA

9 DISTRIBUCIÓN DE LOS FLUJOS DE CARGA EN LA RED TRONCAL DE TRANSPORTE (2007)

10 PROYECCION DE FLUJOS DE CAMIONES DE CARGA AL AÑO 2020 SE PREVÉ QUE LAS 8 PRINCIPALES ZONAS FRONTERIZAS MANTENGAN CRECIMIENTO DE FLUJOS

11 IMPORTANCIA DEL SISTEMA DE PUENTES Y CRUCES INTERNACIONALES A partir de la firma del TLCAN el intercambio comercial entre México y Estados Unidos se intensificó y hoy alcanza más de 300 billones de dólares. En la actualidad, más del 10.3% de las importaciones de mercancías de Estados Unidos (176,537 mmdd ) provienen de México (tercer lugar en origen de importaciones de E.U.A). Asimismo, el 11.7% de las exportaciones de mercancías de Estados Unidos (128,998 mmdd) se envían a México (segundo lugar en destino de exportaciones de E.U.A). Aproximadamente el 70% del valor de ese intercambio comercial se efectúa por autotransporte y el 8.4% por ferrocarril, en tanto que el 16.4% se efectúa por vía marítima y el restante 3.9% por otros medios de transporte. El 98% del movimiento transfronterizo de pasajeros se efectúa por vía terrestre. En 2008 cruzaron la frontera hacia EUA cerca de 203 millones de pasajeros, 4.9 millones de camiones de carga y cerca de 79 millones de vehículos.

12 PRINCIPALES CRUCES Y PUENTES INTERNACIONALES

13 FLUJOS FRONTERIZOS MÉXICO-ESTADOS UNIDOS

14 METAS, ACCIONES Y PROYECTOS MÉXICO EUA ZONA 1 TIJUANA SAN DIEGO DATOS RELEVANTES DE LA ZONA Este sistema cuenta con 3 crucen internacionales (Puerta México San Ysidro; Otay I; Tecate) dos de ellos también permiten los flujos de carga Se estima que el nivel de saturación actual de este sistema de puertos en lo referente a la carga es del 126% Anualmente atiende flujos den dirección a EUA de 37.7 millones de vehículos; 852,567 camiones y 135,834 autobuses El sistema carretero de esta zona está compuesto principalmente por los corredores México Nogales con ramal a Tijuana y el Transpeninsular de Baja California. En EUA se enlaza con la interestatal 5 en California y Oregon y conecta con la ruta 905 estatal y el corredor Alameda Este y Suroeste Por esta zona se transportan a EUA principalmente aparatos electrónicos, vehículos y maquinaria,las cuales representan el 24%, 14% y 4% respectivamente del total nacional de exportaciones. Población objetivo de 2.7 millones de habitantes Línea Base Avances Objetivo Año Físicas Cruces y puentes Internacionales Carriles SENTRI Carriles FAST Operativas Ampliación a máx. capacidad de Puertos Fronterizos Existentes % de saturación en el sistema de cruce entre México y Estados Unidos % 126% 73% - 46% PROGRAMA DEL CCT EN ESTA ZONA Actualizar el Border Master Plan California Baja California Desarrollar un modelo de microsimulación conjunta de los puertos fronterizos y estudio de medición de tiempos de espera Desarrollar la aplicación del Centro de Gestión de Tránsito e ITS para la zona Tijuana San Diego en apoyo a los proyectos Otay II y El Chaparral Estructuración financiera del proyecto OTAY II Llevar a cabo estudios de factibilidad de la conexión aeroportuaria Tijuana San Diego Estudio de valor del tiempo y disponibilidad a pagar por la infraestructura de transporte de la zona Tijuana San Diego Promover la interconexión del Trolley de San Diego con el BRT de Tijuana para impulsar el transporte masivo de personas Completar el banco de datos del GIS Binacional de esta zona Apoyar la transferencia tecnológica e intercambio de información con el Centro de Transferencia de Tecnología de Baja California

15 METAS, ACCIONES Y PROYECTOS MÉXICO EUA ZONA 2 MEXICALI CALEXICO DATOS RELEVANTES DE LA ZONA Este sistema cuenta con 4 crucen internacionales (Mexicali I; Mexicali II; Algodones; San Luis Río Colorado I) dos de ellos también permiten los flujos de carga Se estima que el nivel de saturación actual de este sistema de puertos en lo referente a la carga es del 83% Anualmente atiende flujos den dirección a EUA de 17.6 millones de vehículos; 326,387 camiones y 3,021 autobuses El sistema carretero de esta zona está compuesto principalmente por los corredores México Nogales con ramal a Tijuana y la Carretera Méxicali San Felipe. En EUA se enlaza con la interestatal 8 y 5 en California y Oregon y conecta con la ruta 905 estatal y el corredor Alameda Este y Suroeste. Por esta zona se transportan a EUA principalmente aparatos electrónicos, maquinaria, art. Fotográficos, vegetales y provisiones especiales las cuales representan el 6%, 3%, 5%, 10% y 6% respectivamente del total nacional de exportaciones. Población objetivo de 1 millón de habitantes Línea Base Avances Objetivo Año Físicas Cruces y puentes Internacionales Carriles SENTRI Carriles FAST Operativas Ampliación a máx. capacidad de Puertos Fronterizos Existentes % de saturación en el sistema de cruce entre México y Estados Unidos % 83% 70% - 6% PROGRAMA DEL CCT EN ESTA ZONA Elaborar el Border Master Plan Arizona Sonora e incluirlo en el Plan Maestro Fronterizo Bi nacional Desarrollar un modelo de medición de tiempos de espera en los puertos fronterizos de esta zona Estructuración financiera del proyecto Mexicali I y San Luis Río Colorado I Llevar a cabo estudios de factibilidad de la conexión ferroviaria entre la terminal intermodal de Yuma y el proyecto Punta Colonet Estudio de valor del tiempo y disponibilidad a pagar por la infraestructura de transporte de la zona Mexicali Calexico - Yuma Promover la interconexión del BRT de Mexicali con la zona fronteriza para impulsar el transporte masivo de personas Completar el banco de datos de detección de necesidades de infraestructura y el GIS Binacional de esta zona Concretar el apoyo de la Embajada de EUA en México para equipar el Centro de Transferencia de Tecnología de Baja California

16 METAS, ACCIONES Y PROYECTOS MÉXICO EUA ZONA 3 NOGALES NOGALES DATOS RELEVANTES DE LA ZONA Cuenta con un sistema de cruces fronterizos integrados por Nogales I,II,III, Agua Prieta y Lerdo Se estima que el nivel de saturación actual de este sistema de puertos en lo referente a la carga es del 97% Anualmente atiende flujos de una capacidad de 5000 vehículos/ hora y 600 camiones de carga /hora El sistema de cruces fronterizos esta enlazado por el corredor carretero Querétaro- Cd. Juárez, que conecta con el Matamoros-Mazatlán y el Nogales-Tijuana del lado mexicano; del lado estadounidense con el Interestatal 8 que conecta con el Interestatal 5 en California, Oregón y Washington que conecta con la Ruta 905 Estatal y el Interestatal 8 Corredor Alameda Este y Suroeste conocido como el Corredor de Los Ángeles Este. Los principales productos de exportación son: aparatos electrónicos, vegetales, maquinaria, frutas y nueces y art. de fotografía, mismos que representan el 6%, 1%, 4%, 33% y 7% del total nacional respectivamente Tiene una población de 281 mil habitantes y del lado mexicano se concentra el 90%. Línea Base Avances Objetivo Año Físicas Cruces y puentes Internacionales Carriles SENTRI Carriles FAST Libramientos carreteros fronterizos Operativas Ampliación a máx. capacidad de Puertos Fronterizos Existentes % de saturación en el sistema de cruce entre México y Estados Unidos % 95% 56% -34% PROGRAMA DEL CCT EN ESTA ZONA Elaborar el Border Master Plan Arizona Sonora e incluirlo en el Plan Maestro Fronterizo Bi nacional Desarrollar un modelo de medición de tiempos de espera en los puertos fronterizos de esta zona Estructuración financiera del proyecto Nogales - Mariposa Llevar a cabo estudios de factibilidad de la conexión ferroviaria entre el Puerto de Guaymas, Sonora y Tucson, Arizona Estudio de valor del tiempo y disponibilidad a pagar por la infraestructura de transporte de la zona Eliminar el cuello de botella en el puerto Fronterizo Nogales-Mariposa por medio la instalación de una terminal especializada a la transferencia de camiones Completar el banco de datos del GIS Binacional de esta zona Apoyar la transferencia tecnológica e intercambio de información con el Centro de Transferencia de Tecnología de Sonora

17 METAS, ACCIONES Y PROYECTOS MÉXICO EUA ZONA 4 EL PASO CD. JUAREZ DATOS RELEVANTES DE LA ZONA Cuenta con un sistema de cruces fronterizos integrados por los siguientes puertos fronterizos: (El Berrendo, Paso del Norte, Palomas, Zaragoza, Cordova, Cd. Juárez) Se estima que el nivel de saturación actual de este sistema de puertos en lo referente a la carga es del 82% El sistema actual tiene capacidad para atender 5,000 vehículos / hora y 600 camiones de carga / hora. El sistema de cruces fronterizos esta enlazado por el corredor carretero Querétaro- Cd. Juárez, que conecta con el Matamoros-Mazatlán y el Nogales-Tijuana del lado mexicano; del lado estadounidense con el Corredor Camino Real El Paso, Texas -Denver, Colorado, el Corredor SPIRIT en la Ruta 54 El Paso, Texas-New México, Texas-Oklahoma-Wichita Kansas que conecta al Corredor Transamérica Este-Oeste y el Corredor Este y Suroeste Alameda Los Ángeles, California-El Paso, Texas Los principales productos de exportación son: aparatos electrónicos, maquinaria, art. de fotografía, vehículos y muebles, mismos que representan el 32%, 35%, 38%, 16% y 30% del total nacional respectivamente. Población objetivo de 1.9 millones de habitantes Línea Base Avances Objetivo Año Físicas Cruces y puentes Internacionales Carriles SENTRI Carriles FAST Libramiento Ferroviario Operativas Ampliación a máx. capacidad de Puertos Fronterizos Existentes % de saturación en el sistema de cruce entre México y Estados Unidos % 80% 46% -29% PROGRAMA DEL CCT EN ESTA ZONA Elaborar el Border Master Plan de El Paso, Texas Ciudad Juárez e incluirlo en el Plan Maestro Fronterizo Bi nacional Completar el modelo de medición de tiempos de espera en los puertos fronterizos de esta zona Promover el financiamiento de NADBANK para el proyecto del nuevo puerto Guadalupe - Tornillo Llevar a cabo estudios de factibilidad del libramiento Ferroviario San Jerónimo Santa Teresa Estudio de valor del tiempo y disponibilidad a pagar por la infraestructura de transporte de la zona Promover la interconexión del sistema de transporte urbano del Paso, Texas con el BRT de Ciudad Juárez para impulsar el transporte masivo de personas Completar el banco de datos del GIS Binacional de esta zona Apoyar la transferencia tecnológica e intercambio de información con el Centro de Transferencia de Tecnología de Chihuahua

18 METAS, ACCIONES Y PROYECTOS MÉXICO EUA ZONA 5 PIEDRAS NEGRAS EAGLE PASS DATOS RELEVANTES DE LA ZONA Cuenta con un sistema de cruces fronterizos integrados por los siguientes puertos fronterizos: Ciudad Acuña, Piedras Negras. Se estima que el nivel de saturación actual de este sistema de puertos en lo referente a la carga es del 54% El sistema de cruces fronterizos esta enlazado por el corredor carretero México Nuevo Laredo con ramal a Piedras Negras del lado mexicano; del lado estadounidense con El Paso-Houston y el Corredor Ports to Plains Los principales productos de exportación por esta zona son: vehículos, accesorios de vestir, aparatos electrónicos, maquinaria, y muebles, mismos que representan el 7%, 51%, 1%, 3% y 9% del total nacional respectivamente. Población objetivo de 2.5millones de habitantes Línea Base Avances Objetivo Año Físicas Cruces y puentes Internacionales PROGRAMA DEL CCT EN ESTA ZONA Completar el Border Master Plan del área de Piedras Negras-Eagle Pass e incluirlo en el Plan Maestro Fronterizo Binacional Completar el modelo de medición de tiempos de espera en los puertos fronterizos de esta zona Estructuración financiera del proyectos en Ciudad Acuña y Piedras Negras Carriles SENTRI Estudiar la integración del corredor Ports to Plains con esta zona Carriles FAST Operativas Ampliación a máx. capacidad de Puertos Fronterizos Existentes % de saturación en el sistema de cruce entre México y Estados Unidos % 51% 60% 10% Estudio de valor del tiempo y disponibilidad a pagar por la infraestructura de transporte de la zona Analizar proyectos de infraestructura y agilizar el trafico vehicular para una mejora en la calidad de aire Completar el banco de datos del GIS Binacional de esta zona Apoyar la transferencia tecnológica e intercambio de información con el Centro de Transferencia de Tecnología de Coahuila

19 METAS, ACCIONES Y PROYECTOS MÉXICO EUA ZONA 6 NUEVO LAREDO LAREDO DATOS RELEVANTES DE LA ZONA Cuenta con un sistema de cruces fronterizos integrados por los siguientes puertos fronterizos: Colombia Nuevo Laredo (3 puertos), Miguel Alemán. Se estima que el nivel de saturación actual de este sistema de puertos referente a la carga es del 89% en lo El sistema de cruces fronterizos esta enlazado por el corredor carretero México Nuevo Laredo con ramal a Piedras Negras del lado mexicano; del lado estadounidense con El Paso-Houston Los principales productos de exportación por esta zona son: aparatos electrónicos, maquinaria, vehículos, muebles y art. de fotografía, mismos que representan el 27%, 48%, 55%, 41% y 22% del total nacional respectivamente Población objetivo de 3.5 millones de habitantes Línea Base Avances Objetivo Año Físicas Cruces y puentes Internacionales Carriles SENTRI Carriles FAST Operativas Ampliación a máx. capacidad de Puertos Fronterizos Existentes % de saturación en el sistema de cruce entre México y Estados Unidos % 100% 101% 9% PROGRAMA DEL CCT EN ESTA ZONA Completar el Border Master Plan del área de Laredo Nuevo Laredo e incluirlo en el Plan Maestro Fronterizo Bi nacional Completar el modelo de medición de tiempos de espera en los puertos fronterizos de esta zona Promover el financiamiento de NADBANK para el proyecto de un nuevo puerto fronterizo Nuevo Laredo 4/5 Llevar a cabo estudios de factibilidad del libramiento Ferroviario Laredo Nuevo Laredo y Colombia - Dolores Estudio de valor del tiempo y disponibilidad a pagar por la infraestructura de transporte de la zona Analizar proyectos de infraestructura y agilizar el trafico vehicular para una mejora en la calidad de aire Completar el banco de datos del GIS Binacional de esta zona Apoyar la transferencia tecnológica e intercambio de información con el Centro de Transferencia de Tecnología de Nuevo león y Tamaulipas

20 METAS, ACCIONES Y PROYECTOS MÉXICO EUA ZONA 7 REYNOSA McALLEN DATOS RELEVANTES DE LA ZONA Cuenta con un sistema de cruces fronterizos integrados por los siguientes puertos fronterizos: Río Grande, Reynosa, Reynosa Hidalgo. Se estima que el nivel de saturación actual de este sistema de puertos en lo referente a la carga es del 75% El sistema de cruces fronterizos esta enlazado por el corredor carretero Reynosa- Monterrey, que conecta con el Veracruz-Monterrey-Matamoros del lado mexicano; del lado estadounidense con Texarkana-Houston-Laredo. Los principales productos de exportación por esta zona son: perlas y piedras preciosas, frutas y nueces, vegetales, art. de acero y metal y art. a base de roca, cemento, mismos que representan el 3%, 2%, 1%, 1% y 6% del total nacional respectivamente. Población objetivo de 650 mil habitantes Línea Base Avances Objetivo Año Físicas Cruces y puentes Internacionales Carriles SENTRI Carriles FAST Libramientos carreteros Operativas Ampliación a máx. capacidad de Puertos Fronterizos Existentes % de saturación en el sistema de cruce entre México y Estados Unidos % 72% 81% 14% PROGRAMA DEL CCT EN ESTA ZONA Elaborara el Border Master Plan del área de Reynosa-Hidalgo e incluirlo en el Plan Maestro Fronterizo Bi nacional Completar el modelo de medición de tiempos de espera en los puertos fronterizos de esta zona Promover el financiamiento de NADBANK para el proyecto de implementación del carril FAST en Anzaldúas. Llevar a cabo estudios de factibilidad de libramientos Binacionales en el área de Reynosa y McAllen (Hidalgo County Loop) Estudio de valor del tiempo y disponibilidad a pagar por la infraestructura de transporte de la zona Analizar proyectos de infraestructura como sistemas de puentes y agilizar el trafico vehicular para una mejora en la calidad de aire Completar el banco de datos del GIS Binacional de esta zona Apoyar la transferencia tecnológica e intercambio de información con el Centro de Transferencia de Tecnología de Tamaulipas

21 METAS, ACCIONES Y PROYECTOS MÉXICO EUA ZONA 8 MATAMOROS BROWNSVILLE DATOS RELEVANTES DE LA ZONA Cuenta con un sistema de cruces fronterizos integrados por los siguientes puertos fronterizos: Los Indios, Matamoros B&M, Matamoros Los Tomates Se estima que el nivel de saturación actual de este sistema de puertos en lo referente a la carga es del 33% El sistema de cruces fronterizos esta enlazado por el corredor carretero Mazatlán- Matamoros, que conecta con el Veracruz-Mazatlán-Matamoros del lado mexicano; del lado estadounidense con Texarkana-Houston-Laredo. Los principales productos de exportación por esta zona son: aparatos electrónicos, maquinaria, vehículos, acero y metal y muebles, mismos que representan el 3%, 2%, 4%, 38% y 5% del total nacional respectivamente. Población objetivo de 600 mil habitantes Línea Base Avances Objetivo Año Físicas Cruces y puentes Internacionales Carriles SENTRI Carriles FAST Libramientos FFCC fronterizos Operativas Ampliación a máx. capacidad de Puertos Fronterizos Existentes % de saturación en el sistema de cruce entre México y Estados Unidos % 32% 25% -10% PROGRAMA DEL CCT EN ESTA ZONA Elaborara el Border Master Plan del área de Matamoros Brownsville e incluirlo en el Plan Maestro Fronterizo Binacional Completar el modelo de medición de tiempos de espera en los puertos fronterizos de esta zona Promover el financiamiento de NADBANK para el proyectos en esta Zona Llevar a cabo estudios de factibilidad de libramientos Binacionales del área de Brownsville en conjunto con el Regional Mobility Authority (RMA) de esta zona. Estudio de valor del tiempo y disponibilidad a pagar por la infraestructura de transporte de la zona Analizar proyectos de infraestructura como sistemas de puentes y agilizar el trafico vehicular para una mejora en la calidad de aire Completar el banco de datos del GIS Binacional de esta zona Apoyar la transferencia tecnológica e intercambio de información con el Centro de Transferencia de Tecnología de Tamaulipas

22 PREGUNTAS? Ing. Juan José Erazo Phone: y/o Ing. Manuel Cuan mcuan@sct.gob.mx Phone: