AVIACIÓN INTERNACIONAL Y EL MEDIO AMBIENTE

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María del Carmen Vega Aranda
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1 AVIACIÓN INTERNACIONAL Y EL MEDIO AMBIENTE Seminario/Taller CLAC sobre Gestión de Medio Ambiente (Ciudad de Guatemala, Guatemala, 27 al 29 de mayo 2014) Guillermo Vega, Especialista Regional, Meteorología Aeronáutica / Coordinador de Ambiente, Oficina Regional NACC de la OACI, D.F., México 12 June 2014 Page 1 Organización de Aviación Civil Internacional La OACI fue establecida por la Convención de Chicago en 1944 Representa el foro para la cooperación en todos los campos de la aviación civil 191 Estados Contratantes Normas, política y guía para la protección ambiental desde la década de los 60s Se ha enfocado en ruido de las aeronaves, calidad del aire y el clima global 12 June 2014 Page 2

2 Aviación en Contexto Sociedad 3 billones de pasajeros transportados globalmente por año 56.6 millones de trabajos generados por la aviación globalmente Modo de transporte rápido, confiable y seguro Economía 2.2 trillones de USD de impacto en la economía global Apoya hasta 3.5% del Producto Bruto Interno (PBI) global Aproximadamente el 35% de los bienes en valor a nivel global se transportan en aeronaves de pasajeros y de carga No existe alternativas comparativas para el transporte de pasajeros a largas distancias 12 June 2014 Page 3 Aviación en Contexto Ambiente Entretanto, las emisiones de CO 2 de todo el sector (nacional e internacional) representan un 2% de las emisiones mundiales de CO 2. Aproximadamente el 65% de este 2% corresponde a la contribución de la aviación internacional (1.3%) 12 June 2014 Page 4

3 Impacto de la Aviación en el Ambiente Se refiere al número de personas que se ven afectados significativamente por el impacto del ruido producido por las aeronaves Las emisiones del CO 2, HC, NOx y CO CO 2 =bióxido de carbono HC= hidrocarburos sin quemar NOx= óxidos de nitrógeno CO= monóxido de carbono El impacto de las emisiones de los gases de efecto invernadero en el clima global 12 June 2014 Page 5 Metas Ambientales de la OACI Limitar o reducir el impacto de la emisión por la aviación de gases de efecto invernadero en el clima global Limitar o reducir el número de personas siendo afectadas significativamente por el ruido de las aeronaves Limitar o reducir el impacto de la emisión de la aviación en la calidad del aire local Basado en los puntos anteriores se desea poder cuantificar, mitigar e implementar La meta es minimizar los efectos adversos de la aviación civil global en el ambiente 12 June 2014 Page 6

4 Impacto de la Aviación en el Ambiente Aproximación a la cuantificación por: Colección de datos y la recopilación (RTK, combustibles y reducción de las emisiones) Pronósticos Modelado Aproximación a la mitigación por: Tecnología y normas Medidas operacionales Medidas basadas en el mercado (MBM) Combustibles alternativos 12 June 2014 Page 7 Impacto de la Aviación en el Ambiente Aproximación a la implementación por: Los planes de acción de los Estados contemplan información sobre las actividades de la reducción de CO 2 y las necesidades de asistencia. 12 June 2014 Page 8

Normas y Guías de la OACI 12 June 2014 Page 9 Normas y Guías de la OACI SARPs

aeronaves Anexo 16 Protección del medio ambiente, Volumen II Emisiones de

sobre el enfoque equilibrado para la gestión del ruido de las aeronaves (Doc

5 Normas y Guías de la OACI 12 June 2014 Page 9 Normas y Guías de la OACI SARPs de la OACI Anexo 16 Protección del medio ambiente, Volumen I Ruido de aeronaves Anexo 16 Protección del medio ambiente, Volumen II Emisiones de motores Documentos de orientación de la OACI (Ejemplos) Ruido Orientación sobre el enfoque equilibrado para la gestión del ruido de las aeronaves (Doc 9829) Emisiones Manual sobre la calidad del aire en los aeropuertos (Doc 9889) 12 June 2014 Page 10

Políticas de la OACI A38 17 Declaración consolidada de las políticas y prácticas permanentes de la OACI relativas a la protección del medio ambiente Provisiones generales, ruido y la calidad del aire

6 Políticas de la OACI A38 17 Declaración consolidada de las políticas y prácticas permanentes de la OACI relativas a la protección del medio ambiente Provisiones generales, ruido y la calidad del aire local A38 18 Declaración consolidada de la políticas y prácticas permanentes de la OACI relativas a la protección del medio ambiente Cambio climático 12 June 2014 Page 11 Resoluciones de la 38va Asamblea de la OACI Elementos claves de las Resoluciónes A38 17 y A38 18 de la 38va Asamblea de la OACI lograr una mejora media anual mundial de 2% en el rendimiento de combustible a mediano plazo hasta 2020 y una tasa anual de mejoras en el rendimiento de combustible del 2% a largo plazo de 2021 hasta 2050, como meta a la que se aspira continar explorando la viabilidad de una meta a la que se aspire a nivel mundial en el largo plazo para la aviación internacional Se aprobó por el Consejo en junio de 2013 la elaboración ulterior y finalización de una norma sobre las emisiones de CO 2 de las aeronaves para 2016 Implementación de mejoras operacionales y el desarrollo futuro y actualización de las herramientas y guías para evaluar los beneficios ambientales 12 June 2014 Page 12

7 Resoluciones de la 38va Asamblea de la OACI Impulsar y facilitar el desarrollo e implementación sostenible de los combustibles alternativos incluyendo la consideración a las metodologías para explicar los beneficios del ciclo de vida del CO 2 y la proyección de la producción futura Desarrollo de un plan global de MBM para la aviación internacional, el cual se ocupe de los elementos claves de diseño, incluyendo los medios para considerar las circunstancias especiales y la respectiva capacidad de los Estados, en particular los Estados en desarrollo, así como los mecanismos de implementación desde 2020, por decisión de la 39 Asamblea en 2016 Preparación voluntaria y actualización de los Planes de Acción de los Estados sobre las actividades de la reducción de las emisiones del CO 2 para entregarlos a la OACI en junio de 2015, y estar disponibles públicamente 12 June 2014 Page 13 Resoluciones de la 38va Asamblea de la OACI continar emprendiendo medidas concretas para asistir a los Estados en desarrollo y facilitarles el acceso a recursos financieros, la transferencia de tecnología y la creación de capacidad 12 June 2014 Page 14

8 Medidas de mercado para limitar o reducir el CO 2 Desarrollo de la tecnología relativa a las aeronaves Combustibles alternativos Mejorar la gestión de tránsito aéreo e infraestructura Uso de: Operaciones más eficientes Medidas basadas en el mercado Medidas regulatorias Mejoras en los aeropuertos 12 June 2014 Page 15 Herramientas Ambientales de la OACIs d Calculador de Emisiones de Carbón: para calcular las emisiones de dióxido de carbono del uso del transporte en programas compensatorios Calculador de Reuniones Verdes para apoyar la toma de decisión en reducir las emisiones de carbón del vuelo para atender reuniones Herramienta de Estimación de Ahorro de Combustible (IFSET) para asistir a los Estados en la estimación del ahorro de combustible, mejoras operacionales de una manera consistente con los modelos aprobados por la CAEP y alineados con el Plan de Navegación Aérea Global 12 June 2014 Page 16

OACI Seminarios de capacitación práctica en todas las Regiones de la OACI Más de 200 teleconferencias y reuniones con Puntos

9 Plan de Acción de los Estados 12 June 2014 Page 17 Planes de Acción de los Estados Programa de Creación de Capacidad de la OACI Documentos de orientación para el Desarrollo de los Planes de Acción de los Estados (Doc 9988) Página interactiva interfaz de la OACI Seminarios de capacitación práctica en todas las Regiones de la OACI Más de 200 teleconferencias y reuniones con Puntos Focales de los Estados Apoyo proporcionado por las Oficinas Regionales y la Oficina de Cooperación Técnica de la OACI 12 June 2014 Page 18

10 Muchas Gracias! 12 June 2014 Page 19

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COMUNICADO DE PRENSA DE LA OACI

Organización de Aviación Civil Internacional Tel.: +1 (514) 954-8220/8221 Fax: +1 (514) 954-6376 E-mail: info@icao.int Sitio web: www.icao.int COMUNICADO DE PRENSA DE LA OACI PARA PUBLICACIÓN INMEDIATA