MOTOR DE DOS TIEMPOS: ESCAPE MOTOR DE 2 TIEMPOS

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2 calcular temperatura en grados kelving para calcular esto, depende del estado del motor y de su puesta a punto y de la compresion de los gases en el motor. lo denominaremos bmep. este valor es importante para el diseño de la camara del escape y se calcula segun la siguiente formula: kw = potencia en kw svcc = volumen de barrido del cilindro ( cilindrada en c.c) rpm = revoluciones por minuto bmep = presion en bares. temperatura media del escape. una vez calculada la presion se puede calcular la temperatura segun la siguiente formula tk = temperatura del escape en grados kelving bmep= presion en bares. esta formula es una mezcla empirica basada en lecturas sacadas de un banco de pruebas o freno dinamometrico longitud del tubo de escape. cuando hablamos de la longitud del tubo de escape, nos referimos a la longitud del tubo de escape hasta el primer cono (cono de entrada) viene determinado por la siguiente formula: Página 2 de 5

3 lt = longitud del tubo en mm ao = es la velocidad de los gases en m/s 0ep = duracion del escape en grados. diametro del tubo de escape. el diametro del tubo de escape esta relacionado con el area de la lumbrera de escape y se calcula con la siguiente formula: exd = diametro del tubo en mm width = ancho de la lumbrera de escape del cilindro. heigh = alto de la lumbrera de escape del cilindro ii = 3,1416 coeficientes necesarios para calcular la camara de expansion del escape calculo de la camara de expansion de un escape de dos etapas la longitud del tubo lp1 incluye la distancia que hay en el escape desde la camisa hasta el borde del cilindro señalado como lp0 Página 3 de 5

4 medidas camara de expansion de un escape de dos etapas. las longitudes son : lp1 = 0,10 lt lp2 = 0,41. lt lp3 = 0,14. lt lp4 = 0,11. lt lp5 = 0,24. lt lp6 = lp5 los diametros son: d1 = k1.exd d3 = k2.exd d4 = k0.exd diseño camara de expansion de un escape de tres etapas medidas camara de expasion de un escape de tres etapas d1 = k1.exd d4 = k2.exd d5 = k0.exd vemos que aparecen dos valores nuevos k 12 y k 13 y se calculan Página 4 de 5

5 observamos en estas formulas que aparece un nuevo coeficiente que le llama kh llamado 'coeficiente horn' con valores comprendidos entre 1 y 2. valores pequeños de kh son recomendados para motores de gp con bandas de potencia estrechos y los valores mas grandes son para motores mas flexibles con bandas de potencia mas anchos. las longitudes tambien son diferentes y se calculan segun los siguientes parametros: lp1 = 0,10 lt lp2 = 0,275lt lp3 = 0,183 lt lp4 = 0,092lt lp5 = 0,11 lt lp6 = 0,24 lt lp7 = lp6 Anterior: como construirse un comprobador de presion BRICOLAJE CON EL VAG-COM: Motor de dos tiempos: motor de dos tiempos Motor de dos tiempos: funcionamiento del cigüeñal Motor de dos tiempos: funcionamiento del cilindro Motor de dos tiempos: ventajas e incovenientes Motor de dos tiempos: conocimientos basicos para preparar un cilindro Motor de dos tiempos: tipos de camisas segun el roce de materiales Motor de dos tiempos: como pulir los transfers Motor de dos tiempos: culata Motor de dos tiempos: squish Motor de dos tiempos: ciguenal Motor de dos tiempos: bielas Motor de dos tiempos: carburacion Motor de dos tiempos: calculo del tamano optimo de carburador Motor de dos tiempos: caja de laminas Motor de dos tiempos: aligeramiento en el ciguenal Motor de dos tiempos: biela Motor de dos tiempos: equilibrado del ciguenal Motor de dos tiempos: lubricacion Motor de dos tiempos: embrague Motor de dos tiempos: engranajes Motor de dos tiempos: modificacion del carburador Motor de dos tiempos: el filtro Motor de dos tiempos: el flotador Motor de dos tiempos: laminas. preparacion de la caja de laminas Motor de dos tiempos: admision por valvula rotativa Motor de dos tiempos: como construirse un comprobador de presion Motor de dos tiempos: escape motor de 2 tiempos Actualizado: 03/03/2012 Buscar Página 5 de 5