CURSO PROFESIONAL DE MECÁNICA DE MOTOCICLETAS

Transcripción

1 CURSO PROFESIONAL DE MECÁNICA DE MOTOCICLETAS EPS Centro de Estudios de Motocicletas Escuela Profesional Superior es un Centro de Formación autorizado por el Ministerio de Educación en fecha 5 de Marzo de 1.963, ajustado al Decreto de 17 de Junio de y actualizado por Orden Ministerial de 20 de Junio de 1.984, especializado en cursos de mecánica de motos. Nuestro Centro de Estudios inició su actividad a principios de los años 60, revolucionando el mundo de la formación con su Modelo de Enseñanza Presencial y a Distancia. Ubicada en Barcelona, en el año nuestra Escuela centra su actividad única y exclusivamente en un sector tan especifico como son las motocicletas y su mecánica. EPS Centro de Estudios de la Motocicleta es la primera entidad de enseñanza privada en España y uno de los líderes en el ámbito de la Formación Presencial y a Distancia, siendo nuestro principal objetivo el impartir cursos de mecánica de motocicletas y seminarios de especialización en inyección, suspensiones, sistemas de frenado, programación de centralitas, telemetría,...

2 Curso Profesional de Mecánica y Electricidad de Motocicletas. DESCRIPCIÓN En EPS Centro de Estudios de la motocicleta llevamos más de 25 años dedicados exclusivamente a la formación en mecánica de motocicletas. Nuestra experiencia y continua evolución, nos faculta para diseñar y crear cursos para afrontar con garantías los objetivos que nos proponemos. Con una duración de dos años y comenzando desde cero podrás asimilar, comprender y desarrollar todos los conocimientos necesarios para la verificación, reparación, optimización y mejora del rendimiento de los diferentes circuitos y componentes que constituyen una motocicleta de serie y competición. Te ofrecemos la posibilidad de completar tu formación, a partir del 4º mes de empezar el curso, realizando prácticas en talleres o escuderías de competición. Te preparamos, al finalizar la formación, para presentarte al examen del Departamento de Industria y obtener el título de Responsable Técnico de Taller (Especialidad motocicletas), titulo con el que podrás abrir tu propio negocio. Adquirir una metodología de trabajo segura, ordenada, limpia y eficaz, e inculcar en el alumno los valores requeridos en un mercado laboral cada vez más exigente. Obtener una amplia base teórico-práctica que permita al/la alumno/a desempeñar el oficio de mecánico, pudiendo hacer frente a la versatilidad y continua evolución del sector. DESTINATARIOS Y REQUISITOS: El curso está enfocado para aquellas personas que quieren y tienen pensado que la mecánica de motocicletas sea su futuro profesional a corto/medio plazo. Al estar pensado el curso para comenzar desde la base, no son necesarios conocimientos previos en la materia. Aunque no es obligatorio tener la titulación en E.S.O. la edad mínima para comenzar el curso es de 16 años, no existiendo límite de edad. Si es necesario tener la ESO para acceder al examen de Responsable Técnico de Taller. Toda persona interesada deberá concertar una entrevista personal.

3 METODOLOGÍA: Con una duración total de dos años, realizando horas aproximadamente, la metodología desarrollada en el curso es llevada a cabo mediante la formación teórico-práctica. Desde EPS elegimos este tipo de metodología ya que al comenzar el curso desde cero, aumenta la importancia de crear en el alumno una base teórica, no olvidándonos que el oficio de mecánico es predominantemente práctico, realizando en el curso el 50% de las horas de clases prácticas. A partir del 4º mes es cuando EPS puede dar la opción al alumno para que realice prácticas según el rendimiento del alumno, en talleres, talleres con escuderías o escuderías de competición, aumentando así las horas de experiencia y pudiendo acabar la formación de este modo con dos años de experiencia teórico-práctica y más de un año y medio de experiencia laboral. TEMARIO (aproximado): Primer curso Fundamentos de mecánica / Fundamentos de motores térmicos de 4 y 2 tiempos / Fundamentos de electricidad aplicada a la motocicleta / Sistemas de transmisión / Sistemas de alimentación / Sistemas de encendido / Sistemas de refrigeración / Sistemas de lubricación / Localización de averías / Programas de mantenimiento / Introducción a la parte ciclo / Puesta a punto de motor de 2 tiempos (a nivel teórico). Segundo curso Estudio del funcionamiento del motor de 4 tiempos monocilíndricos y pluricilíndricos / Puesta a punto de motor de 4 tiempos (a nivel teórico) / Electrónica aplicada a la motocicleta / Estudio de la parte ciclo de la motocicleta (chasis) / Sincronización de motores pluricilíndricos / Estudio de tipos constructivos / Sistemas de inyección / Sistemas de diagnosis de averías /Sistemas de adquisición de datos (telemetría) / Preparación para el examen de Responsable Técnico de Taller. BOLSA DE TRABAJO - La mayoría de fábricas instaladas en España relacionadas con la motocicleta, las cuales nos van remitiendo sus ofertas de trabajo. - Un amplio número de talleres de España (principalmente de Barcelona y provincia), que se dirigen directamente a nosotros cuando buscan personal cualificado. - Escuderías de competición que participan en campeonatos regionales, nacionales, europeos y mundiales, que buscan en nuestras instalaciones los profesionales necesarios para la competición. ESTRUCTURA DEL CURSO: Carácter: Presencial / Duración: 2 años / Primer año: de Octubre a Julio Segundo año: de Septiembre a Septiembre (Agosto vacaciones)

4 COSTE DEL CURSO: Pago al contado: er. año / º año Otras opciones: Ver tabla INDUMENTARIA La indumentaria está compuesta de un pantalón, unas bermudas, una sudadera, 5 polos y guantes de trabajo. LIBROS DE TEXTO Están incluidos todos los libros del curso, que se repartirán en el transcurso del mismo. Se incluye una libreta para tomar apuntes. PAGO TRIMESTRAL El importe será de 120 y se realizarán tres pagos por año. Este pago está destinado a material escolar, mejoras en la formación, adquisición y reposición de material. INCLUIDO EN EL PRECIO: Las dos primeras convocatorias al examen de Responsable Técnico de Taller.

5 Profesorado de la Escuela Oliver Escriu Responsable de la formación de los Alumnos del Centro. Profesor del área práctica. Vinculado al sector de la motocicleta hace 15 años, tanto a nivel post-venta (reparación, mantenimiento) como a nivel deportivo nacional e internacional. Presente en el sector formativo desde el año Juan Sarrió Profesor del área práctica. Vinculado al sector de la motocicleta desde la primera mitad de los años 70, tanto a nivel de post-venta (reparación, mantenimiento y desarrollo) como a nivel deportivo nacional e internacional. Presente en el sector formativo desde el año 1992 y vinculado con la Escuela desde David Salinas Responsable del área teórica de los cursos del Centro. Profesor del área teórica. Ingeniero Industrial, vinculado al sector de la motocicleta desde el año 1997 a nivel deportivo nacional e internacional. Especialista en gestion, análisis y desarrollo de la optimización de motores (telemetría). Presente en el sector formativo en EPS desde Sergio Perales Responsable del área electromecánica a nivel teórico-práctico. Vinculado al sector de la motocicleta desde el año 2006, tanto a nivel post-venta (reparación, mantenimiento) como a nivel deportivo nacional. Especialista en análisis y gestión de datos en motor y parte ciclo (telemetría). Presente en el sector formativo desde 2008.

6 EPS Centro de Estudios de la Motocicleta C/. del Greco, Barcelona Telf.: Fax: