ENMIENDA AIRAC A LA AIP DE LA REPUBLICA DOMINICANA / AIRAC AMENDMENT TO AIP OF THE DOMINICAN REPUBLIC. Efectiva / Effective 20 AUG 2015

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1 REPÚBLICA DOMINICANA INSTITUTO DOMINICANO DE AVIACIÓN CIVIL DIRECCIÓN DE NAVEGACIÓN AÉREA GESTIÓN DE LA INFORMACIÓN AERONÁUTICA (AIM) Apartado Postal 1180, Tel. (8) , Santo Domingo, D. N., AILA, edificio Norge Botello Tel. (8) ext. 2293, 2301 FAX (8) AIM DOMINICAN REPUBLIC WEB SITE : aip.idac.gov.do AFTN : MDSDYNYX ais@idac.gov.do pub@idac.gov.do AMDT AIRAC 2-20 JUL 20 ENMIENDA AIRAC A LA AIP DE LA REPUBLICA DOMINICANA / AIRAC AMENDMENT TO AIP OF THE DOMINICAN REPUBLIC Efectiva / Effective 20 AUG 20 ESTA ENMIENDA NO DEBE INTRODUCIRSE EN LA AIP HASTA EL 20 AGO 20, SIN EMBARGO; NO OLVIDE ESTUDIAR SU CONTENIDO ANTES DE SU FECHA DE ENTRADA EN VIGOR / THIS AMENDMENT SHOULD NOT BE INSERTED INTO THE AIP UNTIL 20 AUG 20, HOWEVER; DON T FORGET TO STUDY ITS CONTENT BEFORE ITS EFFECTIVE DATE 1.- CONTENIDO: 1.- CONTENTS: Esta Enmienda incluye información de carácter duradero contenida en la AIP / REPUBLICA DOMINICANA. Inclusión de una zona para actividades aéreas deportivas y de Recreo; This amendment includes information of lasting character contained in the DOMINICAN REPUBLIC / AIP. Inclusion of a zone for aerial sporting and recreational activities; Actualización de los Procedimientos RNAV en (MDSD, MDPC, MDPP, MDLR y MDST), debido a la revisión de la variación magnética; Actualización en los Planos de Aeródromos de los Aeropuertos Internacionales de Punta Cana (MDPC) y María Montez (MDBH); Update of the RNAV Procedures in (MDSD, MDPC, MDPP, MDLR y MDST), due to revision of the magnetic variation; Update in the Aerodrome Charts of the Punta Cana (MDPC) and María Montez (MDBH) International Airports; 2.- INSERTAR / INSERT: 2.- DESTRUIR / DESTROY: GEN 0 GEN 0 GEN AUG GEN APR GEN AUG GEN APR GEN AUG GEN APR GEN AUG GEN APR ENR 1 ENR 1 ENR AUG ENR NOV ENR AUG ENR NOV ENR AUG ENR JAN AD 2 AD 2 MDSD AD AUG MDSD AD DEC MDSD AD AUG MDSD AD DEC MDSD AD AUG MDSD AD DEC MDSD AD AUG MDSD AD DEC 1/2

2 MDPC AD AUG MDPC AD 2-6 NOV MDPC AD 2-20 AUG MDPC AD 2-30 APR MDPC AD AUG MDPC AD MAR MDPC AD AUG MDPC AD MAR MDPC AD AUG MDPC AD DEC MDPC AD AUG MDPC AD DEC MDPP AD AUG MDPP AD JUL MDPP AD AUG MDPP AD JUL MDPP AD AUG MDPP AD JUL MDPP AD AUG MDPP AD JUL MDLR AD AUG MDLR AD MAR MDLR AD AUG MDLR AD MAR MDLR AD AUG MDLR AD JUN MDLR AD AUG MDLR AD JUN MDST AD AUG MDST AD DEC MDST AD AUG MDST AD DEC MDST AD AUG MDST AD DEC MDST AD AUG MDST AD DEC MDBH AD AUG MDBH AD APR MDBH AD AUG MDBH AD JAN MDBH AD 2-20 AUG MDBH AD 2-21 OCT 3.- ANÓTESE LA ENMIENDA EN LA PAGINA GEN ESTA ENMIENDA INCORPORA LA INFORMACIÓN CONTENIDA EN LOS SIGUIENTES NOTAM, LOS CUALES SERAN CANCELADOS: 3.- RECORD ENTRY OF AMENDMENT ON PAGE GEN THIS AMENDMENT INCORPORATES THE INFORMATION CONTAINED IN THE FOLLOWING NOTAM, WHICH WILL BE CANCELLED: NOTAM SERIE / SERIES C NOTAM SERIE / SERIES A 20: NIL 20: NIL 5.- LOS SIGUIENTES SUPs AÚN ESTÁN EN VIGOR. 5.- THE FOLLOWING SUPs ARE STILL IN FORCE. SUPs SERIE / SERIES C SUPs SERIE / SERIES A 20: NIL. 20: NIL. 6.- LAS SIGUIENTES AICs AÚN ESTÁN EN VIGOR. 6.- THE FOLLOWING AICs ARE STILL IN FORCE. AICs SERIE / SERIES C AICs SERIE / SERIES A 20: : 02,03,04,05. 20: : : 01. 2/2

3 AIP-REPUBLICA DOMINICANA GEN Effective 20 AUG LISTA DE VERIFICACIÓN DE PÁGINAS DE LA AIP / CHECKLIST OF AIP PAGES Página / Page Fecha / Date Página / Page Fecha / Date Página / Page Fecha / Date GEN GEN MAY / MAY DIC / DEC DIC / DEC 25 SEP / SEP DIC / DEC 25 SEP / SEP 23 AGO / AUG 31 MAY / MAY 31 MAY / MAY 31 MAY / MAY 31 MAY / MAY ENE / JAN ENE / JAN GEN GEN ENE / JAN ENE / JAN 30 MAY / MAY 30 MAY / MAY 30 MAY / MAY 30 MAY / MAY DIC / DEC 31 MAY / MAY 24 JUL / JUL 25 SEP / SEP 25 SEP / SEP 24 JUL / JUL GEN JUL / JUL 24 JUL / JUL 31 MAY / MAY 23 AGO / AUG ENE / JAN 20 OCT / OCT 24 JUL / JUL 11 AIS-REPUBLICA DOMINICANA AMDT AIRAC 2-

4 GEN Effective 20 AUG AIP-REPUBLICA DOMINICANA Página / Page Fecha / Date Página / Page Fecha / Date Página / Page Fecha / Date PARTE 2 EN RUTA ENR 0 ENR ENR JUL / JUL 31 MAY / MAY 30 JUL / JUL 30 JUL / JUL 30 JUL / JUL 24 JUL / JUL 24 JUL / JUL 24 JUL / JUL 24 JUL / JUL 24 JUL / JUL ENR ENR ENR AGO / AUG DIC / DEC 30 JUL / JUL 25 SEP / SEP 25 JUL / JUL 30 JUL / JUL 25 JUL / JUL 21 OCT / OCT 30 MAY / MAY 21 OCT / OCT 24 JUL / JUL 21 OCT / OCT 21 OCT / OCT 25 JUL / JUL 02 JUN / JUN 30 JUL / JUL 25 SEP / SEP 24 JUL / JUL 25 SEP / SEP 25 JUL / JUL 25 JUL / JUL 21 OCT / OCT 21 OCT / OCT 21 OCT / OCT 21 OCT / OCT 21 OCT / OCT 21 OCT / OCT DIC / DEC 25 JUL / JUL 30 MAY / MAY 21 OCT / OCT MAR / MAR 20 OCT / OCT 20 OCT / OCT ENR JUL / JUL 24 JUL / JUL 24 JUL / JUL DIC / DEC 31 MAY / MAY DIC / DEC AMDT AIRAC 2- AIS-REPUBLICA DOMINICANA

5 AIP-REPUBLICA DOMINICANA GEN Effective 20 AUG Página / Page AD AD AD 2. MDSD MDSD AD 2-1 MDSD AD 2-2 MDSD AD 2-3 MDSD AD 2-4 MDSD AD 2-5 MDSD AD 2-6 MDSD AD 2-7 MDSD AD 2-8 MDSD AD 2-9 MDSD AD 2- MDSD AD 2-11 MDSD AD 2- MDSD AD 2- MDSD AD 2- MDSD AD 2- MDSD AD 2-17 MDSD AD 2-19 MDSD AD 2-21 MDSD AD MDSD AD MDSD AD 2-25 MDSD AD MDSD AD MDSD AD MDSD AD MDSD AD MDSD AD MDSD AD MDSD AD MDSD AD MDSD AD MDSD AD MDSD AD 2-29 MDSD AD MDSD AD MDSD AD MDSD AD Fecha / Date Página / Page 21 OCT / OCT 31 MAY / MAY 31 MAY / MAY DIC / DEC 30 MAY / MAY 07 MAR / MAR 30 MAY / MAY 31 MAY / MAY 28 JUL / JUL 02 JUN / JUN 11 MAR / MAR 11 MAR / MAR 25 SEP / SEP 30 JUL / JUL 07 MAR / MAR NOV / NOV NOV / NOV NOV / NOV MDSD AD MDSD AD 2-33 MDSD AD MDSD AD MDSD AD MDSD AD MDSD AD MDSD AD MDSD AD MDSD AD MDSD AD MDSD AD MDSD AD MDSD AD MDSD AD MDSD AD 2-39 AD 2. MDPC MDPC AD 2-1 MDPC AD 2-2 MDPC AD 2-3 MDPC AD 2-4 MDPC AD 2-5 MDPC AD 2-6 MDPC AD 2-7 MDPC AD 2-8 MDPC AD 2-9 MDPC AD 2- MDPC AD 2-11 MDPC AD 2- MDPC AD 2- MDPC AD 2- MDPC AD 2- MDPC AD 2-17 MDPC AD 2-19 MDPC AD 2-21 MDPC AD MDPC AD MDPC AD 2-25 MDPC AD MDPC AD MDPC AD MDPC AD MDPC AD MDPC AD MDPC AD MDPC AD MDPC AD MDPC AD MDPC AD MDPC AD MDPC AD MDPC AD MDPC AD MDPC AD MDPC AD MDPC AD MDPC AD 2-29 MDPC AD MDPC AD MDPC AD MDPC AD MDPC AD MDPC AD 2-33 MDPC AD Fecha / Date Página / Page NOV / NOV 25 SEP / SEP ABR / APR 04 JUN / JUN ABR / APR NOV / NOV NOV / NOV 20 OCT / OCT 06 FEB / FEB 30 MAY / MAY MAR / MAR 05 JUN / JUN NOV / NOV 11 MAR / MAR 11 MAR / MAR 31 MAY / MAY 31 MAY / MAY 22 OCT / OCT 22 OCT / OCT 22 OCT / OCT 22 OCT / OCT 22 OCT / OCT 22 OCT / OCT 31 MAY / MAY 20 OCT / OCT 20 OCT / OCT 25 JUL / JUL 31 MAY / MAY ENE / JAN 31 MAY / MAY ENE / JAN 23 AGO / AUG 30 JUL / JUL 05 JUN / JUN MDPC AD MDPC AD MDPC AD MDPC AD MDPC AD MDPC AD MDPC AD MDPC AD MDPC AD MDPC AD MDPC AD MDPC AD MDPC AD MDPC AD MDPC AD MDPC AD MDPC AD MDPC AD MDPC AD 2-39 AD 2. MDPP MDPP AD 2-1 MDPP AD 2-2 MDPP AD 2-3 MDPP AD 2-4 MDPP AD 2-5 MDPP AD 2-6 MDPP AD 2-7 MDPP AD 2-8 MDPP AD 2-9 MDPP AD 2- MDPP AD 2-11 MDPP AD 2- MDPP AD 2- MDPP AD 2- MDPP AD 2- MDPP AD 2-17 MDPP AD 2-19 MDPP AD 2-21 MDPP AD 2-23 MDPP AD 2-25 MDPP AD MDPP AD MDPP AD MDPP AD MDPP AD MDPP AD MDPP AD MDPP AD 2-29 MDPP AD MDPP AD MDPP AD MDPP AD MDPP AD MDPP AD 2-33 MDPP AD MDPP AD MDPP AD MDPP AD MDPP AD MDPP AD MDPP AD MDPP AD MDPP AD MDPP AD MDPP AD 2-39 Fecha / Date 31 MAY / MAY MAR / MAR MAR / MAR 31 MAY / MAY MAR / MAR MAR / MAR 07 MAR / MAR DIC / DEC 25 SEP / SEP DIC / DEC 30 JUL / JUL 30 JUL / JUL 30 JUL / JUL 30 JUL / JUL ABR / APR DIC / DEC 11 AIS-REPUBLICA DOMINICANA AMDT AIRAC 2-

6 GEN Effective 20 AUG AIP-REPUBLICA DOMINICANA Página / Page Fecha / Date Página / Page Fecha / Date Página / Page Fecha / Date AD 2. MDLR MDLR AD 2-1 MDLR AD 2-2 MDLR AD 2-3 MDLR AD 2-4 MDLR AD 2-5 MDLR AD 2-6 MDLR AD 2-7 MDLR AD 2-8 MDLR AD 2-9 MDLR AD 2- MDLR AD 2-11 MDLR AD 2- MDLR AD 2- MDLR AD 2- MDLR AD 2- MDLR AD 2-17 MDLR AD 2-19 MDLR AD 2-21 MDLR AD 2-23 MDLR AD 2-25 MDLR AD MDLR AD MDLR AD MDLR AD MDLR AD MDLR AD 2-29 MDLR AD MDLR AD MDLR AD MDLR AD MDLR AD MDLR AD 2-33 MDLR AD MDLR AD MDLR AD MDLR AD MDLR AD MDLR AD MDLR AD MDLR AD MDLR AD MDLR AD 2-39 AD 2. MDST MDST AD 2-1 MDST AD 2-2 MDST AD 2-3 MDST AD 2-4 MDST AD 2-5 MDST AD 2-6 MDST AD 2-7 MDST AD 2-8 MDST AD 2-9 MDST AD 2- MDST AD 2-11 MDST AD 2- MDST AD 2- MDST AD 2- MDST AD 2- MDST AD 2-17 MDST AD 2-19 MDST AD 2-21 MDST AD MDST AD JUN / JUN DIC / DEC 29 JUL / JUL 11 MAR / MAR 30 JUL / JUL 04 JUN / JUN 04 JUN / JUN 04 JUN / JUN 30 JUL / JUL 04 JUN / JUN 04 JUN / JUN 04 JUN / JUN 04 JUN / JUN 04 JUN / JUN 04 JUN / JUN 04 JUN / JUN DIC / DEC 11 MAR / MAR 04 JUN / JUN 02 JUN / JUN 11 MAR / MAR 07 MAR / MAR 25 SEP / SEP 07 MAR / MAR MDST AD 2-25 MDST AD MDST AD MDST AD MDST AD MDST AD MDST AD MDST AD MDST AD MDST AD MDST AD 2-29 MDST AD MDST AD MDST AD MDST AD MDST AD MDST AD 2-33 MDST AD MDST AD MDST AD MDST AD MDST AD MDST AD MDST AD MDST AD MDST AD MDST AD MDST AD MDST AD MDST AD MDST AD 2-39 AD 2. MDJB MDJB AD 2-1 MDJB AD 2-2 MDJB AD 2-3 MDJB AD 2-4 MDJB AD 2-5 MDJB AD 2-6 MDJB AD 2-7 MDJB AD 2-8 MDJB AD 2-9 MDJB AD 2- MDJB AD 2--1 MDJB AD 2--2 MDJB AD 2-11 MDJB AD 2- MDJB AD 2- MDJB AD 2- MDJB AD 2- MDJB AD 2-17 MDJB AD 2-19 MDJB AD 2-21 MDJB AD MDJB AD MDJB AD 2-25 MDJB AD 2-27 MDJB AD 2-29 MDJB AD 2-31 MDJB AD 2-33 MDJB AD MDJB AD MDJB AD 2-37 MDJB AD 2-39 ABR / APR ABR / APR ABR / APR ABR / APR DIC / DEC 28 JUL / JUL 02 JUN / JUN 23 AGO / AUG 06 FEB / FEB 06 FEB / FEB 06 FEB / FEB 06 FEB / FEB AD 2. MDCY MDCY AD 2-1 MDCY AD 2-2 MDCY AD 2-3 MDCY AD 2-4 MDCY AD 2-5 MDCY AD 2-6 MDCY AD 2-7 MDCY AD 2-8 MDCY AD 2-9 MDCY AD 2- MDCY AD 2-11 MDCY AD 2- MDCY AD 2- MDCY AD 2- MDCY AD 2- MDCY AD 2-17 MDCY AD 2-19 MDCY AD 2-21 MDCY AD MDCY AD MDCY AD 2-25 MDCY AD 2-27 MDCY AD 2-29 MDCY AD 2-31 MDCY AD 2-33 MDCY AD MDCY AD MDCY AD MDCY AD MDCY AD MDCY AD MDCY AD MDCY AD MDCY AD 2-37 MDCY AD 2-39 AD 2. MDBH MDBH AD 2-1 MDBH AD 2-2 MDBH AD 2-3 MDBH AD 2-4 MDBH AD 2-5 MDBH AD 2-6 MDBH AD 2-7 MDBH AD 2-8 MDBH AD 2-9 MDBH AD 2- MDBH AD 2-11 MDBH AD 2- MDBH AD 2- MDBH AD 2- MDBH AD 2- MDBH AD 2-17 MDBH AD 2-19 MDBH AD 2-21 MDBH AD 2-23 MDBH AD 2-25 MDBH AD 2-27 MDBH AD 2-29 MDBH AD 2-31 MDBH AD 2-33 MDBH AD 2-35 MDBH AD 2-37 MDBH AD JUN / JUN ABR / APR ABR / APR 21 OCT / OCT NOV / NOV 25 SEP / SEP 21 OCT / OCT 21 OCT / OCT 11 AMDT AIRAC 2- AIS-REPUBLICA DOMINICANA

7 AIP-REPUBLICA DOMINICANA ENR Effective 20 AUG ENR 1.6 SERVICIOS Y PROCEDIMIENTOS RADAR ENR 1.6 RADAR SERVICES AND PROCEDURES 1. Radar primario 1. Primary radar 1.1 Servicios suplementarios 1.1 Supplementary services El sistema radar funciona como parte integral de las dependencias ATS y suministra servicio radar a las aeronaves hasta donde sea posible para cumplir con los requisitos operacionales. Muchos factores, tales como, cobertura radar, el volumen de trabajo de los controladores y las capacidades del equipo, pueden afectar estos servicios, y el controlador radar determinará si puede o no seguir suministrando el servicio en un determinado caso El piloto será enterado que se están proporcionando los servicios radar porque el controlador se lo comunicará al establecer contacto, con la siguiente fraseología: [Identificación de la aeronave] CONTACTO RADAR [posición] El servicio de control de área de la República Dominicana, brindado por el Centro de Control de Área, ACC Santo Domingo, opera dos estaciones de radar asociadas: a) SSR y PSR - del Aeropuerto Internacional José Francisco Peña Gómez, posición 18º 26' 02"N 069º 40' 47 " W; b) PSR - del Aeropuerto Internacional Gregorio Luperon de Puerto Plata, posición 19º 45' 25.6"N 070º 33' 39.3"W El servicio de control de aproximación de la República Dominicana opera tres estaciones de radar: a) TAR - Las Américas, posición 18º 26' 01.9"N 069º 40' 46.8"W, cobertura 74 NM, asociado al SSR de la misma estación; b) TAR - Puerto Plata, en el Aeropuerto Internacional Gregorio Luperón, posición 19º 45' 25.6"N 070º 33' 39.3"W, cobertura 74 NM; y c) TAR - Punta Cana, posición 18º 33' 54.3"N 068º 21' "W, cobertura 60 NM, asociado al SSR de la misma estación El servicio de control radar se proporciona en toda la FIR Santo Domingo, en horario de 10 a 0400 UTC (Ver operación y cobertura radar). Este servicio se suministra a las aeronaves volando dentro de espacios aéreos controlados y a lo largo de las rutas donde exista cobertura, excepto cuando por alguna razón no pueda ser utilizado. Este servicio puede incluir: The radar system operates as an integral part of the parent ATS unit and provides radar service to aircraft, to the maximum extent practicable, to meet the operational requirements. Many factors, such as radar coverage, controller workload and equipment capabilities, may affect these services, and the radar controller shall determine the practicability of providing or continuing to provide radar services in any specific case A pilot will know when radar services are being provided because the radar controller advised once the communication is established using the following call signs: [Aircraft of identification] RADAR CONTACT [position] The Dominican Republic area control service provided by the aerea control center (ACC) Santo Domingo, operates two associate station radar: a) SSR and PSR - International Airport José Francisco Peña Gómez, position 18º 26' 02"N 069º 40'47 " W; b) PSR - International Airport Gregorio Luperon of Puerto Plata, position 19º 45' 25.6"N 070º 33' 39.3"W The Dominican Republic approach control service operates three radar stations: a) TAR - Las Americas, position 18º 26' 01.9"N069º 40' 46.8"W, range 74NM, associated to the same SSR station; b) TAR - Puerto Plata, at Gregorio Luperón International Airport, position 19º 45' 25.6"N 070º 33' 39.3"W, range 74 NM; and c) TAR - Punta Cana, position 18º 33' 54.3"N 068º 21' "W, range 60 NM, associated to the same SSR station; Radar control service is provided in controlled airspaces to aircraft operating within the Santo Domingo FIR from 10 until 0400 UTC (see operation and radar range) and along all AWYs where radar coverage, except when for any reason it is not available. This service may include: AIS-REPUBLICA DOMINICANA AMDT AIRAC 2-

8 ENR Effective 30 NOV a) Servicios de vigilancia ATS necesarios para mejorar la utilización del espacio aéreo, disminuir las demoras, proporcionar encaminamiento directo y perfiles de vuelo óptimos, así como para mejorar la seguridad; b) proporcionar guía vectorial a las aeronaves que salen, a fin de facilitar una circulación de salida rápida y eficaz y acelerar la subida hasta el nivel de crucero; c) proporcionar guía vectorial a las aeronaves en ruta, con objeto de resolver posibles incompatibilidades de tránsito; d) proporcionar guía vectorial a las aeronaves que llegan a fin de establecer un orden de aproximación expedito y eficaz; e) proporcionar guía vectorial para prestar ayuda a los pilotos en la navegación, p. ej., hacia o desde una radioayuda para la navegación, alejándose de áreas de condiciones meteorológicas adversas o de los alrededores de las mismas; f) proporcionar separación y mantener la afluencia normal de tránsito cuando una aeronave tenga una falla de comunicaciones dentro del área de cobertura; g) mantener la supervisión de la trayectoria de vuelo del tránsito aéreo; h) cuando corresponda, mantener vigilancia sobre la marcha del tránsito aéreo, para proporcionar al controlador por procedimientos: i) una mejor información de posición respecto a las aeronaves que están bajo control; ii) información suplementaria respecto a otro tránsito; y iii)información sobre cualquier desviación importante de las aeronaves, respecto a lo estipulado en las correspondientes autorizaciones del control de tránsito aéreo, incluso las rutas autorizadas y niveles de vuelo cuando corresponda Las mínimas horizontales de separación radar son: a) 6 NM dentro de los TMA's; y b) NM fuera de los TMA s Los niveles asignados por el controlador radar a los pilotos garantizarán un franqueamiento mínimo del terreno, según la fase del vuelo. 1.3 Procedimientos para caso de fallas de radar y radio Falla de radar En caso de falla de radar o pérdida de la identificación radar, se impartirán instrucciones para establecer una separación por procedimientos, como medida de emergencia, puede recurrirse temporalmente al uso de niveles de vuelo espaciados la mitad de la separación vertical mínima aplicable. AMDT 2- AIP-REPUBLICA DOMINICANA a) provide radar services as necessary in order to improve airspace utilization, reduce delays, provide for direct routings and more optimum flight profiles, as well as to enhance safety; b) provide radar vectoring to departing aircraft for the purpose of facilitating an expeditious and efficient departure flow and expediting climb to cruising level; c) provide radar vectoring to aircraft for the purpose of resolving potential conflicts; d) provide radar vectoring to arriving aircraft for the purpose of establishing an expeditious and efficient approach sequence; e) provide radar vectoring to assist pilots in their navigation, e.g. to or from a radio navigation aid, away from or around areas of adverse weather; f) provide separation and maintain normal traffic flow when an aircraft experiences communication failure within the area of the radar coverage; g) maintain radar monitoring of air traffic; h) when applicable, maintain a watch on the progress of air traffic, in order to provide a non-radar controller with: i) improved position information regarding aircraft under control; ii) Suplementary information regarding other traffic; and iii) information regarding any significant deviations by aircraft from the terms of their respective air traffic control clearances, including their cleared routes as well as levels, when appropriate The minimum horizontal radar separation is: a) 6 NM within TMA's; and b) NM without TMA s Levels assigned by the radar controller to pilots will provide a minimum terrain clearance according to the phase of flight. 1.3 Radar and radio failure procedures Radar failure In the event of radar failure or loss of radar identification, instructions will be issued to restore a separation manual procedures, as an emergency measure, use of flight levels spaces by half the applicable vertical separation minimum AIS-REPUBLICA DOMINICANA

9 AIP-REPUBLICA DOMINICANA ENR Effective 30 NOV Procedimiento en caso de interferencia ilícita Los pilotos de aeronaves en vuelo sometidas a interferencia ilícita deberán poner a funcionar el respondedor en Modo A, Clave 7500 para alertar sobre la situación, a menos que las circunstancias garanticen el uso de los Modos A/B, Clave 77 (or 7700). Nota.- El Modo A Clave 7500 es vigilado permanentemente en el FIR/UIR de Santo Domingo. 2.3 Sistema de asignación de Códigos SSR El ACC de Santo Domingo, asigna las siguientes claves funcionales: Tráfico IFR: claves del 4000 al 4077 y del 40 al 4177; Trafico VFR: claves del 00al 77; Trafico local: claves del 17 al 77; Trafico militar: claves del 01 al 16; Emergencia: clave 7700; Falla de radio comunicaciones: Clave 7600; e Interferencia ilícita: clave Nota.- Nuevos Modos y Claves serán establecidos por el ACC de Santo Domingo, en caso de considerarlo necesario Unlawful interference procedure Pilots of aircraft in flight subjected to unlawful interference shall Endeavour to set the transponder to Mode A, Code 7500 to make the situation known, unless circumstances warrant the use of Mode A/B, Code 77 (or 7700). Note.- Mode A, Code 7500 is permanently monitored in the Santo Domingo FIR/UIR. 2.3 System of SSR Code assignment The following functional codes are assigned by Santo Domingo ACC: IFR traffic: codes 4000 to 4077 and 40 to 4177; VFR traffic: codes 00 to 77; Local traffic: codes 17 to 77; Military traffic: codes 01 to 16; Emergency: code 7700; Radio communication failure: code 7600; and Unlawful interference: code Note.- If Necessary, new Modes and Codes will be established by the Santo Domingo ACC. AIS-REPUBLICA DOMINICANA AMDT 2-

10 ENR Effective 20 AUG AIP-REPUBLICA DOMINICANA 2.4 REPRESENTACION GRAFICA DEL AREA DE COBERTURA RADAR SSR Y PSR 2.4 GRAPHIC PORTRAYAL FOR SSR AND PSR RADAR`s AREA OF COVERAGE AMDT AIRAC 2- AIS-REPUBLICA DOMINICANA

11 AIP-REPUBLICA DOMINICANA ENR Effective 20 AUG ENR 5.5 ACTIVIDADES AEREAS DEPORTIVAS Y RECREATIVAS ENR 5.5 AEREAL SPORTING AND RECREATIONAL ACTIVITIES Designación y limites laterales Limites verticales Núm. de teléfono explotador/usuario Observaciones y hora de ACT Designation and lateral limits Vertical limits Operator/user phone Nr. Remark and time of ACT ZONA DE PARAPENTES / PARAGLIDING ZONE Playa / beach Arena Gorda. Polígono formado por la unión de las siguientes coordenadas / Polygon formed by the junction the following coordinates: 18º44'05.50"N 68º28'.00"W 18º44'54.60"N 68º27'30.30"W 18º43'57.00"N 68º26'20.30"W 18º43'06.90"N 68º27'05."W Hasta el punto de origen / To point of origin 00 FT SFC Aeroclub VDV SKYDIVE PUNTA CANA Tel.: (829) Vuelo en parapente remolcado por lancha / Paragliding flight towed by boat. Diariamente desde 00 hasta 2230 UTC, solo en VMC / Daily from 00 to 2230 UTC, in VMC only. Se prohíbe sobrevolar zonas pobladas excepto la porción de playa destinada para las maniobras de despegue y aterrizaje / overflying is prohibited on population zones except on the beach portion destined for landing and takeoff maneuvers. AIS-REPUBLICA DOMINICANA AMDT AIRAC 2-

12 Intencionalmente en Blanco Intentionally Left Blanc

13 AIP-REPUBLICA DOMINICANA MDSD AD Effective 20 AUG AIS-REPUBLICA DOMINICANA AMDT AIRAC 2-

14 MDSD AD Effective 18 DEC AIP-REPUBLICA DOMINICANA AMDT AIRAC 4- AIS-REPUBLICA DOMINICANA

15 AIP-REPUBLICA DOMINICANA MDSD AD Effective 20 AUG AIS-REPUBLICA DOMINICANA AMDT AIRAC 2-

16 Intencionalmente en Blanco Intentionally Left Blanc

17 AIP-REPUBLICA DOMINICANA MDSD AD Effective 20 AUG AIS-REPUBLICA DOMINICANA AMDT AIRAC 2-

18 MDSD AD Effective 20 AUG AIP-REPUBLICA DOMINICANA AMDT AIRAC 2- AIS-REPUBLICA DOMINICANA

19 AIP-REPUBLICA DOMINICANA MDPC AD 2-5 Effective 20 OCT 11 MDPC AD 2.11 INFORMACION METEOROLOGICA PROPORCIONADA MDPC AD METEOROLOGICAL INFORMATION PROVIDED 1 Oficina MET Asociada / Associated MET Office Oficina meteorológica del aeródromo / Aerodrome Met office Horas de servicio / Hours of service Oficina MET en horas no laborables/ MET Office outside of workable hours Oficina responsable de la preparación de los TAF Períodos de validez / Office responsible for TAF preparation Periods of validity Tipo de pronóstico de aterrizaje Intervalo de entrega / Type of landing forecast Interval of issuance 24 Horas / Hours Oficina de meteorología del Aeropuerto Internacional de Punta Cana / Punta Cana International Airport Met office. Tendencia cada hora / Tendency each hour 5 Información / consultas provistas Briefing / Consultation provided Disponible / Available 6 Documentación de vuelo / Flight documentation Lenguaje(s) / Language(s) Sí, en Español / Yes, in Spanish 7 Cartas y otra información disponible para información o consulta / Charts and other information available for briefing or consultation Cartas Meteorológicas con datos de Vientos, Temperaturas y Tiempo Significativo/ Meteorological Charts with dates of Winds, Temperatures and Significant Weather 8 Equipo suplementario disponible para proveer de información / Supplementary equipment available for providing information Teléfono / Telefax / Internet / Doppler Radar Display / AWS Datos computarizados 9 Dependencia ATS provista con información / ATS units provided with information Información adicional (limitación del servicio, etc) / Additional information (limitation of service, etc) Disponible / Available SIGMET, AIRMET, SPECI AIS-REPUBLICA DOMINICANA AMDT AIRAC 3-11

20 MDPC AD 2-6 Effective 20 AUG AIP-REPUBLICA DOMINICANA MDPC AD 2. CARACTERISTICAS FISICAS DE LA PISTA MDPC AD 2. RUNWAY PHYSICAL CHARACTERISTICS Designador y Número de pista Marcaciones MAG & VER Dimensiones de las PISTAS (M) Resistencia (PCN) y superficie de las Pistas y Zonas de parada Coordenadas del UMBRAL Elevaciones del UMBRAL y elevación mayor del TDZ de la PISTA de APP precisión Designator and Number RWY TRUE & MAG BRG. Dimensions of RWY (M). Strength (PCN) and surface of runway and SWY. THR Coordinates. THR elevation and highest elevation of TDZ of precision APP RWY Primeros / First 649M CONC RWY 5º PCN 63/R/B/X/U. 18º 33' 57.97" N 30 X 45 Centro de pista / RWY center 7º (2331M) ASPH flexible 068º 22' 41.01" W THR 47 FT /.2 M PCN 57/F/A/X/U RWY º 277º RWY 074º 6º RWY º 266º Angulo de Pista y Zona de Parada Slope of RWY-SWY Dimensión de (M) la zona de parada 30 X x x 45 Zona libre de obstáculos dimensiones (M) Primeros / First 0M CONC PCN 63/R/B/X/U. Centro de pista/ RWY center (2331M) ASPH flexible PCN 57/F/A/X/U. Primeros / First 300M CONC PCN 80/R/A/W/T. Centro de pista / RWY center (2600M) ASPH flexible PCN 83/F/A/X/T Primeros / First 200M CONC PCN 63/R/B/X/U. Centro de pista / RWY center (2600M) ASPH flexible PCN 83/F/A/X/T Dimensiones franjas (M) 18º 34' 07.07" N 068º 20' 55.68" W 18º34'.06''N 68º22'58.98''W 18º34'41.''N 68º21'17.40''W OFZ THR 36 FT /.9 M THR 43 FT /.1 M THR 37 FT / 11.3 M SWY dimensions (M) CWYdimensions (M) Strip dimensions (M) OFZ RMK N/A 0 x 300 0M a cada lado desde el eje central de la pista. 60M al final de la pista / 0M each side from the RWY center line. 60M at the end RWY. N/A OBS Pista de No Precision CAT 4E El coeficiente de fricción en el primer tercio de la pista se encuentra por debajo del nivel especificado en la Circular CA 00-03, Parte 9.4 Num (3), se considera una superficie resbaladiza cuando está mojada, se recomienda tener precaución, una copia de la presente circular se puede descargar de: / Runway friction coefficient in the first third measured below the level specified in Circular CA 00-03, Part 9.4 Num (3), will be considered slippery surface when wet, caution is advised, a copy of this circular may be downloaded from: circulares.htm 0.1 N/A 0 x % N/A 0 x % N/A 0 x 400 0M a cada lado desde el eje central de la pista. 60M al final de la pista 27 / 0M each side from the RWY center line. 60M at the end RWY 27. 0M a cada lado desde el eje central de la pista. 60M al final de la pista / 0M each side from the RWY center line. 60M at the end RWY. 0M a cada lado desde el eje central de la pista. 60M al final de la pista 26 / 0M each side from the RWY center line. 60M at the end RWY 26. N/A N/A N/A Pista de No Precision CAT 4E Pista de No Precision CAT 4E Pista de No Precision CAT 4E MDPC AD 2. DISTANCIAS DECLARADAS MDPC AD 2. DECLARED DISTANCES Designador de Pista TORA TODA ASDA LDA OBSERVACIONES RWY Designator (M) (M) (M) (M) RMK RWY NIL RWY NIL RWY NIL RWY NIL AMDT AIRAC 2- AIS-REPUBLICA DOMINICANA

21 AIP-REPUBLICA DOMINICANA MDPC AD Effective 20 AUG AIS-REPUBLICA DOMINICANA AMDT AIRAC 2-

22 MDPC AD Effective 20 AUG AIP-REPUBLICA DOMINICANA AMDT AIRAC 2- AIS-REPUBLICA DOMINICANA

23 AIP-REPUBLICA DOMINICANA MDPC AD Effective 20 AUG AIS-REPUBLICA DOMINICANA AMDT AIRAC 2-

24 MDPC AD Effective 20 AUG AIP-REPUBLICA DOMINICANA AMDT AIRAC 2- AIS-REPUBLICA DOMINICANA

25 AIP REPUBLICA DOMINICANA MDPP AD 2-33 Effective 20 AUG CARTA DE ALTITUD MINIMA RADAR MINIMUN HIGH RADAR CHART INFORMACION GENERAL 1. TODAS LAS MARCACIONES SON MAGNETICAS 2. LAS ALTITUDES MOSTRADAS SON BASADAS EN QNH GENERAL INFORMATION 1. ALL BEARINGS ARE MAGNETIC 2. ALTITUDES SHOWN ARE BASED ON QNH ELEV. 17 FT ALTITUD DE TRANSICION 17,000 FT AEROPUERTO INT L PUERTO PLATA LAS MVA s SE APLICARAN EN CADA SECTOR SIN AFECTAR RUTAS Y PROCEDIMIENTOS CON MINIMOS DIFERENTES. THE MVA s WILL BE APPLIED IN EACH SECTOR WITH OUT AFECT ROUTES AND PROCEDURES WITH DIFERENTES MINIMUNS. AIS-REPUBLICA DOMINICANA AMDT AIRAC 2-

26 Intencionalmente en Blanco Intentionally Left Blanc

27 AIP-REPUBLICA DOMINICANA MDPP AD Effective 20 AUG AIS-REPUBLICA DOMINICANA AMDT AIRAC 2-

28 MDPP AD Effective 18 DEC AIP-REPUBLICA DOMINICANA AMDT AIRAC 4- AIS-REPUBLICA DOMINICANA

29 AIP-REPUBLICA DOMINICANA AIS-REPUBLICA DOMINICANA MDPP AD Effective 20 AUG AMDT AIRAC 2-

30 MDPP AD Effective 20 AUG AIP-REPUBLICA DOMINICANA AMDT AIRAC 2- AIS-REPUBLICA DOMINICANA

31 AIP-REPUBLICA DOMINICANA MDLR AD Effective 20 AUG AIS-REPUBLICA DOMINICANA AMDT AIRAC 2-

32 MDLR AD Effective 11 MAR AIP-REPUBLICA DOMINICANA AMDT AIRAC 1- AIS-REPUBLICA DOMINICANA

33 AIP-REPUBLICA DOMINICANA MDLR AD Effective 20 AUG AIS-REPUBLICA DOMINICANA AMDT AIRAC 2-

34 Intencionalmente en Blanco Intentionally Left Blanc

35 AIP-REPUBLICA DOMINICANA MDLR AD Effective 20 AUG AIS-REPUBLICA DOMINICANA AMDT AIRAC 2-

36 MDLR AD Effective 20 AUG AIP-REPUBLICA DOMINICANA AMDT AIRAC 2- AIS-REPUBLICA DOMINICANA

37 AIP-REPUBLICA DOMINICANA MDST AD Effective 20 AUG AIS-REPUBLICA DOMINICANA AMDT AIRAC 2-

38 MDST AD Effective 20 AUG AIP-REPUBLICA DOMINICANA AMDT AIRAC 2- AIS-REPUBLICA DOMINICANA

39 AIP-REPUBLICA DOMINICANA MDST AD Effective 20 AUG AIS-REPUBLICA DOMINICANA AMDT AIRAC 2-

40 MDST AD Effective 20 AUG AIP-REPUBLICA DOMINICANA AMDT AIRAC 2- AIS-REPUBLICA DOMINICANA

41 AIP-REPUBLICA DOMINICANA MDBH AD 2-1 Effective 20 AUG AD2. AERODROMOS AD2. AERODROMES MDBH AD 2.1 INDICADOR DE LUGAR Y NOMBRE DEL AERODROMO MDBH AD 2.1 AERODROME LOCATION INDICATOR AND NAME MDBH- Aeropuerto Internacional María Montez MDBH AD 2.2 DATOS GEOGRAFICOS Y ADMINISTRATIVOS DEL AEROPUERTO MDBH AD 2.2 AERODROME GEOGRAPHICAL AND ADMINISTRATIVE DATA Coordenadas de Referencia y lugar en el AD/ Reference coordinates and site at AD Dirección y distancia desde (Barahona)/ Direction and distance from (Barahona) Elevación/ Elevation; Temperatura de referencia/ Reference temperature 18º ' 06.44"N/071º 07'.69"W Centro de la pista /30/ Center of runway /30 8 Km al NW de la ciudad de Barahona/ 8 Km NW of Barahona city 4M (FT); 32ºC 4 VAR MAG cambio anual/mag VAR/ annual change º W Año / Year (20), 4' de aumento/ 4' increase 5 Autoridad Administrativa del AD, Dirección, Teléfono, Telefax, Telex, AFTN / AD Administration, Address, Telephone, Telefax, Telex, AFTN Aeropuertos Dominicanos Siglo XXI Tel. (8) FAX (8) Tipo (s) de tráfico para los que está autorizado/type (s) of traffic permitted (IFR / VFR) VFR 7 Observaciones/ Remarks NIL MDBH AD 2.3 HORAS DE OPERACION MDBH AD 2.3 HOURS OF OPERATION 1 Administración del AD/ AD Administration 30 / 20 2 Inmigración y Aduana/ Immigration and Custom SR / SS 3 Salud e higiene/ Health and sanitary SR / SS 4 Oficina ATS/ ATS office 00 / Oficina de Notificación/ Flight Data office H24 6 Oficina MET/ MET office SR / ATS H24 8 Combustible/ Fuelling NIL 9 Asistencia en tierra/ Handling SR / 0200 Seguridad/ Security H24 11 Deshielo/ De-icing NIL Observaciones/ Remarks NIL AIS-REPUBLICA DOMINICANA AMDT AIRAC 2-

42 MDBH AD 2-2 Effective NOV AIP-REPUBLICA DOMINICANA MDBH AD 2.4 SERVICIOS DE ASISTENCIA EN TIERRA Y FACILIDADES MDBH AD 2.4 HANDLING SERVICES AND FACILITIES 1 Facilidad para manejo de carga / Cargo handling facilities NIL 2 Tipos combustibles / Fuel types / Tipos de aceite / Oil types AVGAS 0 LL, JET A-1 3 Servicios y facilidades de reabastecimiento de combustible / Fueling facilities capacity SR/SS 4 Instalaciones para deshielo / De-icing NIL 5 6 Espacio de hangar disponible para aeronaves visitantes / Hangar space for visiting aircraft Instalaciones para reparaciones normalmente disponibles / para aeronaves visitantes/ Normally repair facilities for visiting aircraft NIL NIL 7 Observaciones / Remarks NIL MDBH AD 2.5 INSTALACIONES PARA LOS PASAJEROS MDBH AD 2.5 PASSENGER FACILITIES 1 Hoteles / Hotels En la ciudad / In the city 2 Restaurantes / Restaurants En la ciudad / In the city 3 Transporte / Transportation Autobuses y Taxis en la Ciudad / Buses and Taxis in the City 4 Servicios médicos / Medical facilities Primeros auxilios en el AD, Hospitales en la ciudad / First aid at AD, Hospitals in the city 5 Bancos y Oficina Postal / Banks and Post offices Disponibles en la ciudad / Available at the city 6 Oficina de turismo / Tourism office Disponible en la ciudad / Available in the city 7 Observaciones / Remarks NIL MDBH AD 2.6 SERVICIOS DE RESCATE Y BOMBEROS MDBH AD 2.6 RESCUE AND FIRE FIGHTING SERVICES 1 Categoría del AD para extinción de incendios/ AD category for fire fighting AD Cat 3 2 Equipo de rescate / Rescue equipment Ambulancias / Ambulances 3 Retiro de aeronaves inutilizadas / Capability for removal of disabled aircraft Retiro de Aeronaves inutilizadas B-727, B-707, Dc-8 y otras de mayor Capacidad se requiere apoyo de otras instituciones / Removal of disabled aircraft B-727, B-707, DC-8 and other larger capacity requires support from other institutions. 4 Observaciones / Remarks NIL MDBH AD 2.7 DISPONIBILIDAD ESTACIONAL DE LIMPIEZA PARA LA NIEVE MDBH AD 2.7 SEASONAL AVAILABILITY CLEARING FOR SNOW 1 Tipos de equipo de limpieza / Types of clearing equipment NIL 2 Capacidad para remover aeronaves averiadas / Capability for removal of disabled aircraft NIL 3 Observaciones / Remarks NIL AMDT AIRAC 5- AIS-REPUBLICA DOMINICANA

43 AIP-REPUBLICA DOMINICANA MDBH AD 2-5 Effective 17 JAN MDBH AD 2.11 INFORMACION METEOROLOGICA PROPORCIONADA MDBH AD METEOROLOGICAL INFORMATION PROVIDED 1 Oficina MET Asociada / Associated MET Office Las Américas JFPG Horas de servicio / Hours of service Oficina MET en horas no laborables/ MET Office outside of workable hours Oficina responsable de la preparación de los TAF y períodos de validez/ Office responsible for TAF preparation and period of validity Tipo de pronóstico de aterrizaje Intervalo de entrega/ Type of landing forecast Interval of issuance SR/SS Oficina Central Onamet NIL 5 Información/consultas provistas / Briefing/Consultation provided Disponible/ Available 6 Documentación de vuelo / Flight documentation / Lenguaje (s) / Language (s) Disponible/ Available 7 Cartas y otra información disponible para información o consulta/ Charts and other information available for briefing or consultation Disponible/ Available 8 Equipo suplementario disponible para proveer de información/ Supplementary equipment available for providing information Imagen satelital GOES 8 y Polar 9 Dependencia ATS provista con información/ ATS units provided with information Información adicional (limitación del servicio, etc) / Additional information (limitation of service, etc) Disponible / AVBL SIGMET, AIRMET, SPECI AIS-REPUBLICA DOMINICANA 4 a EDICION

44 MDBH AD 2-6 Effective 20 AUG AIP-REPUBLICA DOMINICANA MDBH AD 2. CARACTERISTICAS FISICAS DE LA PISTA MDBH AD 2. RUNWAY PHYSICAL CHARACTERISTICS Designador y Número de pista Designator and Number RWY Marcaciones MAG & VER/ TRUE & MAG BRG Dimensiones de las PISTAS (M) / Dimensions of RWY (M) Resistencia (PCN) y superficie de las pistas y Zonas de parada/ Strenght (PCN) and surface of runway and SWY Coordenadas del UMBRAL/ THR coordinates. Elevaciones del Umbral y elevación mayor del TDZ de la PISTA de APP precisión/ THR elevation and highest elevation of TDZ of precision APP RWY º 117º 3000 x 45 NIL 18º ' 28.99" N 071º 07' 57.97" W THR FT / 4M º 297º 3000 x 45 NIL 18º ' 43.89" N 071º 06' 27.41" W THR FT / 3M Angulo de Pista y Zona de Parada/ Dimensiones de (M) la Zona de parada/ Zona libre De Obstáculos dimensiones (M) Dimensiones (M) de franjas Strip OFZ OBS Slope of RWY-SWY SWY dimensions (M) CWY dimensions (M) dimensions (M) OFZ RMK NIL NIL NIL NIL NIL * NIL NIL NIL NIL NIL * Para aeronaves categoría pesada : Giros de 180 grados se permitirán sobre las cabeceras de las pista solamente/ For heavy category aircraft : 180 degrees turn are permitted on the RWY head only. MDBH AD 2. DISTANCIAS DECLARADAS MDBH AD 2. DECLARED DISTANCES Designador de Pista RWY Designator TORA (M) TODA (M) ASDA (M) LDA (M) OBSERVACIONES RMK NIL NIL AMDT AIRAC 2- AIS-REPUBLICA DOMINICANA