Amadeus Ticket Changer

Transcripción

1 Amadeus Ticket Changer Voluntary and Involuntary changes Guía de Usuario Febrero 2015

2 Index 1. Introducción ATC reduce las transacciones de reemisión a 4 pasos Características de ATC Cómo funciona ATC... 6 Categoría 31 y Categoría Garantía de la reemisión: BSR (Tipo de Cambio) Cómo se accede a ATC... 7 Control a nivel de agencia y PNR Como se maneja el cobro de la Penalidad Transacciones de ATC Cambios del PNR que generan una reemisión o revalidación... 9 Reemisión... 9 Revalidación Opciones de cotización Documentos a emitir/cancelar Cómo acceder en gráfico Ejemplos en críptico Billete sin diferencia de tarifa con penalidad Línea aérea con categoría Billete sin diferencia de tarifa con penalidad Línea aérea sin categoría Billete con diferencia de tarifa e impuestos y con Penalidad Reemisión de boletos parcialmente utilizados Reemisión de varios pasajeros Valor Residual ATC Involuntary Ejemplo: ATC Involuntary Page 2 of 36

3 13. Recomendaciones para reducir el número de transacciones por reemisión Tipo de transacción para la cotización de la reemisión Visualización de la tarifa para la reemisión Visualización de la tarifa para la reemisión Cotización de diferentes tipos de pasajeros en un mismo PNR Back - Office Páginas de Información Novedades ATC: Registro histórico Page 3 of 36

4 1 Introducción r (ATC) es una herramienta que automatiza los cálculos que se requieren para la reemisión de un billete, ahorra consumo de tiempo al agente de viajes, y evita ADMs generados por parte de la línea aérea por reemisiones erróneas. Esto se traduce en proporcionar a la agencia de viajes un valor añadido y un mejor servicio a su cliente. Con una sola transacción ATC calcula el valor de la nueva tarifa, el cargo por penalidad y/o abono por valor residual (residual value - RV) si lo hay, o informa si el billete requiere de una revalidación, siguiendo las normativas de la industria. Una vez realizado el cálculo, los datos de la nueva tarifa se guardan en el PNR creando un TST con la información de la penalidad si aplicara, así como los elementos FO con la información de la emisión original y el elemento FOP. Igualmente, en cualquier momento el usuario puede acceder al ATC Reissue Panel (información del cálculo realizado por ATC), haciendo la siguiente entrada: TQR Para realizar este cálculo, Amadeus utiliza la categoría 31 VOLUNTARY CHANGES cargada por la línea aérea a través de ATPCO o SITA o la categoría 16 PENALTY cuando no existiera categoría 31. Si es posible una revalidación y la línea aérea lo ha cargado en la categoría 31, el sistema avisará de que el agente debe realizar la revalidación del billete. Las líneas aéreas que cargan la categoría 31 en sus tarifas se pueden consultar con la entrada: FQNATC/CXR 1.1 ATC reduce las transacciones de reemisión a 4 pasos 1. Se reserva el nuevo itinerario. 2. Se cotiza la nueva reserva con ATC; el sistema realiza el cálculo de la nueva tarifa, crea el TST de la tarifa resultante con la penalidad si aplicara, la línea del billete original, la forma de pago original, y el validador. 3. Se actualiza el elemento FP con la nueva forma de pago. 4. Se emite el ticket. Si no hay posibilidad de reemisión por las restricciones de la tarifa, después del paso 2 el sistema contestará: REISSUE NOT ALLOWED Páginas de ayuda: HE ATC Page 4 of 36

5 2 Características de ATC 2.1 Alcance ATC Cálculo automático para reemisión de itinerarios, domésticos e internacionales. Cálculo automático del nuevo itinerario, cotización de la nueva tarifa (Valor adicional, mismo valor o valor residual), penalidad por cambios si lo hubiera, y nuevas tasas. Manejo de la penalidad de acuerdo a las instrucciones de la línea aérea: código de impuesto, Q surcharge, Total, o EMD. Puede procesar tarifas públicas y privadas (cat15, cat25 y cat35, IT/BT cuando el nivel neto es igual al nivel de venta). Reemisión de un billete electrónico cualquiera que sea su emisión original incluido en otro GDS. Procesa los acuerdos interlineales. Procesa varios tipos de pasajeros (diferentes PTC hasta seis tipos de pasajeros diferentes en un PNR, máximo 9 pasajeros). Cálculo automático para reemisión de billetes no utilizados o parcialmente utilizados. Posibilidad de buscar la tarifa más barata y reservar automáticamente en las clases correspondientes y guardar el nuevo TST (FXO). Posibilidad de solicitar sólo información de la nueva tarifa según la reserva (FXF). Posibilidad de solicitar sólo información de la nueva tarifa más barata (FXE). Posibilidad de cotizar la tarifa según la reserva y guardar el nuevo TST (FXQ). Revalidación de los billetes cuando no se necesita de una reemisión. Procesa las condiciones de VOLUNTARY CHANGES cargadas en la categoría 31. En caso de no contar con categoría 31 cargada por la línea aérea, crea una categoría 31 ficticia tomando la información codificada de la categoría 16 PENALTY Crea un nuevo TST, crea el campo FO, ingresa la forma de pago original, el elemento FV y el panel de cálculo de la reemisión (TQR). Integración completa con CTS (Central Ticketing). Transmite todos los datos necesarios disponibles en el A.I.R. para back office. Un billete parcialmente utilizado puede ser revalidado varias veces si no ha sido re-emitido después de la salida. Un billete no utilizado puede ser re-emitido o revalidado ilimitadamente (una revalidación puede ser realizada después de una reemisión o viceversa). Un billete parcialmente utilizado puede ser re-emitido ilimitadamente (dentro de la validez del boleto). Acceso en modo críptico y gráfico. 2.2 Limitaciones No procesa PNR de grupo. No procesa segmentos abiertos (Open). Modo gráfico solo disponible para reemisiones/reválidas con Cat. 31 y sin penalidad. ATC no soporta la opción de cotización Stopover override / Transfer (/S4X) Page 5 of 36

6 3 Cómo funciona ATC 3.1 Categoría 31 y Categoría 16 Para que ATC pueda comparar entre la tarifa original y la nueva tarifa y realizar los cálculos automáticos es necesario: o que la línea aérea haya cargado en sus tarifas publicadas en el GDS la categoría 31 VOLUNTARY CHANGES vía ATPCO o SITA, o o que Amadeus cree una categoría 31 ficticia con información codificada de categoría 16 PENALTY cuando la línea aérea no tiene cargada la categoría 31. Para consultar si una tarifa tiene cargada la Categoría 31, utilice la entrada FQNx*VC (siendo x el número de tarifa en el despliegue FQD) Respuesta (ejemplo): Page 6 of 36

7 Nota: El texto que se despliega en el FQNx*VC es siempre el mismo. La categoría 31 solo contiene información codificada que no puede visualizarse en la nota de la tarifa. Para mayor información sobre las condiciones de penalidad acceda a la sección PENALIDAD de la nota tarifaria con el comando FQNx*PE. 3.2 Garantía de la reemisión Si el cálculo se hizo en base a categoría 31 está garantizado por Amadeus. El indicador en la máscara del boleto (TST) aparecerá como I. Si el cálculo se hizo en base a categoría 16 no está garantizado por Amadeus. En el despliegue de ATC se indicará con el mensaje VC CATEGORY NOT FILED BY CXR - REISSUE NOT GUARANTEED *4*. El indicador en la máscara del boleto (TST) aparecerá como M. 3.3 BSR (Tipo de Cambio) Cuando el cálculo se realiza en base a la categoría 31, el BSR que se aplica para boletos no iniciados es el del día de reemisión y para boletos parcialmente utilizados el del día original de emisión. Cuando el cálculo se realiza en base a la categoría 16, el BSR que se aplica es siempre el día de reemisión, tanto para boletos parcialmente utilizados y boletos no iniciados. 4 Cómo se accede a ATC? Control a nivel de agencia y PNR La agencia de viajes debe estar habilitada para emitir billetes electrónicos. El número de billete a reemitir debe indicarse en el PNR, en el elemento FA o FHE, o en la entrada de cotización. El PNR debe contener los campos obligatorios, incluyendo el nuevo itinerario. Capacidad de desplegar un billete electrónico (TWD) para que ATC pueda realizar los cálculos; si no es posible no se podrá realizar la reemisión o revalidación, y el sistema contestará con el siguiente mensaje: ACCESS TO DOCUMENT DENIED Page 7 of 36

8 5 Como se maneja el cobro de la Penalidad? ATC maneja el cobro de la penalidad de acuerdo a las indicaciones de las líneas aéreas en Latinoamérica. Las opciones son: - Código de impuesto - Q surcharge - Total - EMD - Sin especificación En el despliegue de ATC, se indicará con un mensaje cómo se está colectando la penalidad. Método Código de impuesto Q Surcharge Total EMD Sin especificación Mensaje ATC PENALTY COLLECTED ON TICKET PENALTY COLLECTED ON TICKET PENALTY COLLECTED ON TICKET. CHECK IF FE UPDATE NEEDED Ningún mensaje. Se despliega el monto de la penalidad en el panel de reemisión y se agrega un elemento SVC en el PNR con el costo de penalidad. PENALTY COLLECTION METHOD NOT IDENTIFIED - CONTACT AIRLINE Importante: a) Sólo en los mercados en los que es requerido por disposición gubernamental, ATC calcula el impuesto local sobre el importe de la penalidad. b) Por favor en caso de que el método de colección de la penalidad no esté identificado por ATC y usted conozca cuál es notifique a su Help Desk Local y proceda con las modificaciones de su PNR. 6 Transacciones de ATC Si un pasajero decide modificar su reserva y/o itinerario después de emitido el billete, el agente de viajes puede realizar cualquiera de las siguientes transacciones de ATC para realizar la reemisión correspondiente, después de haber realizado los cambios en el PNR. Page 8 of 36

9 Formato FXF FXQ FXE FXO Observación Solicita la cotización informativa, no prepara para la reemisión; no crea TST Solicita cotización confirmada, prepara para la reemisión; crea TST y EMD si corresponde. Solicita informativa con la tarifa más económica, no prepara para la reemisión; no crea TST. Solicita cotización confirmada con la tarifa más económica, prepara para la reemisión; crea TST y EMD si corresponde. 7 Cambios del PNR que generan una reemisión o revalidación Reemisión Cambio en las fechas de viaje Cambio en los vuelos Cambio en las clases Cambio de la ruta Revalidación El sistema escogerá la opción de revalidar cuando el cambio realizado haya sido de vuelo o de fecha y la línea aérea autorice dicha revalidación; se puede presentar en los siguientes casos: Misma ruta Misma base de tarifa, tarifa, línea aérea y norma de tarifa Los mismos puntos de construcción de tarifa (corte de tarifa) Mismos tipos de cargos (surcharges) Mismas tasas Mismas clases de reserva Una vez que se han realizado los correspondientes cambios en el itinerario, el usuario realiza las transacciones de ATC para la cotización automática de la nueva tarifa. ATC seguirá las condiciones de reemisión o revalidación cargadas en las normas de la tarifa. Una reemisión implica la emisión de un nuevo billete Una revalidación modifica un billete con la nueva información Page 9 of 36

10 8 Opciones de cotización Todas las opciones de cotización se pueden aplicar a las cuatro transacciones principales de ATC: FXF / FXQ / FXE / FXO. Entrada FXF FXF/P2 FXF/T8 FXF/S5 FXF/TKT Observación Solicitud de reemisión para todos los pasajeros del PNR (si hubiera más de uno) Especifica un pasajero del PNR Si hay más de un billete electrónico (8 = número de línea del billete FA/FHE que se quiere re-emitir) Especifica el número segmento. Obligatorio para reemisiones de boletos parcialmente utilizados Especificando número de billete a re-emitir Tipo de cabina: FXF/ KY FXF/P2-3/T11,13//P1/TKT FXF/T5/R,U* FXF/T5/R,U*AMADEUS Y = Económica M = Económica Estándar W = Económica Premium C = Business/Preferente F = Primera clase Para varios pasajeros del PNR Tarifas corporativas con código numérico especifico o nombre. Código corporativo: /R,U Nombre corporativo: /R,U*AAAAA-*BBBBBBB Nota: Soporta hasta 6 códigos corporativos o nombres, o una combinación de ambos- Combinación: //R,U *AAAAAA Tipo de pasajero (en este caso Joven/Youth) FXF/TKT /RYTH FXF/R,AT-xx10P FXF/R,AT-xx10A Nota: si el billete original ha sido emitido para este tipo de pasajero, en la entrada ATC habrá que añadirla a menos que esta información conste en el PNR en el elemento FD o del nombre Agregar un impuesto en porcentaje. Agregar un impuesto en monto. Page 10 of 36

11 Nota: Al usar estas opciones la máscara pierde la garantía, quedando marcada como manual. FXF/R,ET FXF/R,ET-xx Eximir todos los impuestos. Eximir un impuesto específico. Nota: Al usar estas opciones la máscara pierde la garantía, quedando marcada como manual. FXF/R,WT FXF/R,WT-XX Retener todos los impuestos. Retener un impuesto específico. Nota: Al usar estas opciones la máscara pierde la garantía, quedando marcada como manual. FXF/R,FC-USD Forzar la moneda de cotización. Opciones de Zap-off FXF/ZO-75P FXF/ZO-B10A FXF/ZO-T10A Descuento porcentual sobre la tarifa base. Descuento en monto sobre la tarifa base. Descuento en monto sobre la tarifa total. 9 Documentos a emitir Una vez realizados los cálculos de reemisión el agente deberá emitir el nuevo billete: TTP/Px. En caso de que el método de colección de la penalidad sea en un documento EMD, recuerde que ambos documentos deben emitirse simultáneamente agregando la opción correspondiente: TTP/TTM. Page 11 of 36

12 10 Cómo acceder en gráfico Para acceder a ATC en Selling Platform se siguen los siguientes pasos: 1. Hacer clic en el botón Tarifa en el menú principal El sistema despliega varias opciones de cotización y una de ellas es Ticket Changer 2. Al hacer clic en el botón Ticket Changer el sistema devuelve la siguiente pantalla Page 12 of 36

13 3. Habrá que completar los datos necesarios y hacer clic en el botón deseado: Calcular = sólo informativo Enviar = cambios confirmados 11 Ejemplos en críptico 11.1 Billete sin diferencia de tarifa con Línea aérea con categoría 31 En la siguiente reserva el pasajero tiene la ida el 15 de abril en clase Q. PNR original: --- TST RLR --- RP/BUEG12577/BUEG12577 AC/SU 17DEC14/1905Z 3J82QH BUEG12577/6420AC/17DEC14 1.DVORAK/ANTONIN 2 LH4555 Q 15APR 3 EZEFRA HK APR E LH/3J82QH 3 LH4554 Q 30APR 4 FRAEZE HK APR E LH/3J82QH 4 AP BUE AMADEUS-ARGENTINA-(LABORATORIO) - A 5 TK OK17DEC/BUEG12577//ETLH 6 FA PAX /ETLH/ARS /17DEC14/BUEG12577/ /S2-3 7 FB PAX TTP/RT OK ETICKET/S2-3 8 FE PAX FL/CNX/CHG RESTRICTED CHECK FARE NOTE/S2-3 9 FM *M*0 10 FP CASH 11 FS R/CUIT FV PAX LH/S2-3 Tarifa original cotizada: TST00001 BUEG12577 AC/17DEC I 0 LD 20DEC14 OD BUEBUE SI T- FXP 1.DVORAK/ANTONIN 1 EZE LH 4555 Q 15APR 1145 OK QLRCAR 15APR15APR 1PC 2 O FRA LH 4554 Q 30APR 1010 OK QLRCAR 30APR30APR 1PC EZE FARE F USD EQUIV ARS TX001 X ARS ARAD TX002 X ARS ZKAC TX003 X ARS YQAD TX004 X ARS XRAE TX005 X ARS QODP TX006 X ARS TQSE TX007 X ARS OYCB TX008 X ARS DESE TX009 X ARS RAEB TOTAL ARS BSR 8.56 GRAND TOTAL ARS BUE LH FRA904.00LH BUE904.00NUC END ROE FE FL/CNX/CHG RESTRICTED CHECK FARE NOTE 9.FM *M*0 10.FP CASH 12.FV LH Page 13 of 36

14 El pasajero decide salir el día 14 de abril en la misma clase de reserva Se cambia la reserva con estos datos y se realiza la entrada FXQ. Respuesta: FXQ 01 DVORAK/ANTONIN LAST TKT DTE 20DEC SEE ADV PURCHASE PENALTY COLLECTED ON TICKET SFM - INVALID PRICE SCHEME REFERENCE BG CXR: LH/LH AL FLGT BK DATE TIME FARE BASIS NVB NVA BG BUE FRA LH 4555 Q 14APR QLRCAR 14APR14APR 1P BUE LH 4554 Q 30APR QLRCAR 30APR30APR 1P ORIGIN TRVL CURRENCY REISSUE CURRENCY OLD BASE FARE USD NEW BASE FARE USD FARE BALANCE ARS 0.00 PAYMENT CURRENCY OLD TAX ARS NEW TAX ARS TAX BALANCE ARS 0.00 TICKET DIFFERENCE ARS 0.00 PENALTY ARS GRAND TOTAL ARS TOTAL ADD COLL ARS RESIDUAL VALUE ARS 0.00 El nuevo billete no tiene valor adicional ni de tarifa ni de impuestos, y tiene una penalidad de ARS que debe manejarse en el boleto, a través del código de impuesto que definió la aerolínea validadora PENALTY COLLECTED ON TICKET. Para el nuevo TST, los elementos FPO, FO y FV han sido actualizados en el PNR. PNR actualizado: --- TST RLR --- RP/BUEG12577/BUEG12577 AC/SU 17DEC14/1916Z 3J82QH BUEG12577/6420AC/17DEC14 1.DVORAK/ANTONIN 2 LH4555 Q 14APR 2 EZEFRA HK APR E LH/3J82QH 3 LH4554 Q 30APR 4 FRAEZE HK APR E LH/3J82QH 4 AP BUE AMADEUS-ARGENTINA-(LABORATORIO) - A 5 TK OK17DEC/BUEG12577//ETLH 6 FA PAX /ETLH/ARS /17DEC14/BUEG12577/ /S3 7 FB PAX TTP/RT OK ETICKET/S3 8 FE PAX FL/CNX/CHG RESTRICTED CHECK FARE NOTE/S2-3 9 FM *M*0 10 FO PAX BUE17DEC14/ / E1 /S FP O/CASH 12 FS R/CUIT FV PAX LH/S2-3 Page 14 of 36

15 TST actualizado para la reemisión: TST00002 BUEG12577 AC/17DEC I 0 LD 20DEC14 OD BUEBUE SI T- FXQ 1.DVORAK/ANTONIN 1 EZE LH 4555 Q 14APR 1145 OK QLRCAR 14APR14APR 1PC 2 O FRA LH 4554 Q 30APR 1010 OK QLRCAR 30APR30APR 1PC EZE FARE R USD EQUIV ARSARS TX001 X ARS ZKPE TX002 X ARS DU TX003 O ARS ARAD TX004 O ARS DESE TX005 O ARS OYCB TX006 O ARS QODP TX007 O ARS RAEB TX008 O ARS TQSE TX009 O ARS XRAE TX010 O ARS YQAD TX011 O ARS ZKAC TOTAL ARS BSR 8.56 GRAND TOTAL ARS BUE LH FRA904.00LH BUE904.00NUC END ROE FE FL/CNX/CHG RESTRICTED CHECK FARE NOTE 9.FM *M*0 10.FO BUE17DEC14/ / E1 11.FP O/CASH 13.FV LH Se procederá a la emisión del billete de la manera habitual, actualizando la forma de pago original si fuera necesario pagar un monto adicional, como en este ejemplo. Para tal fin, puede utilizar la entrada 11/+/CASH Siendo: 11 Número de línea en el PNR, que contiene la forma de pago original. /+/ CASH Nueva forma de pago. Para volver a visualizar el cálculo de reemisión: TQR Respuesta: TST00002 TKT E1 PENALTY COLLECTED ON TICKET 01.DVORAK/ANTONIN ORIGIN TRVL CURRENCY REISSUE CURRENCY OLD BASE FARE USD NEW BASE FARE USD FARE BALANCE ARS 0.00 PAYMENT CURRENCY OLD TAX ARS NEW TAX ARS TAX BALANCE ARS 0.00 TICKET DIFFERENCE ARS 0.00 RESIDUAL VALUE ARS 0.00 TST ADD COLL ARS PENALTY ARS TOTAL ADD COLL ARS GRAND TOTAL ARS Page 15 of 36

16 11.2 Billete sin diferencia de tarifa con penalidad Línea aérea sin categoría 31 En la siguiente reserva el pasajero tiene la ida el 15 de enero en clase L. PNR original: --- TST RLR --- RP/LIMPE2157/LIMPE2157 AC/SU 27OCT14/2114Z 3HWT5Q 1.KANDINSKY/VASILI 2 LA2639 L 15JAN 4 LIMSCL HK JAN E LA/EPBJMK 3 LA2638 L 20JAN 3 SCLLIM HK JAN E LA.EPBJMK 4 AP LIM AMADEUS - A 5 TK OK27OCT/LIMPE2157//ETLA 6 SSR FOID LA HK1 NI FA PAX /ETLP/USD847.46/27OCT14/LIMPE2157/ /S2-3 8 FB PAX TTP/RT OK ETICKET/S2-3 9 FE PAX NONREF/CHG FEE APPLIES/S FM *M*0 12 FP CASH 13 FV PAX LA/S2-3 El pasajero decide regresar el día 21 de enero en la misma clase de reserva Se cambia la reserva con estos datos y se realiza la entrada FXQ. Respuesta: FXQ 01 KANDINSKY/VASILI LAST TKT DTE 30OCT14 - VC CATEGORY NOT FILED BY CXR - REISSUE NOT GUARANTEED *4* PLEASE CHECK CODING PENALTY CATEGORY TEXT BG CXR: LA/LA AL FLGT BK DATE TIME FARE BASIS NVB NVA BG LIM SCL LA 2639 L 15JAN LEELED0F 15JAN 23 LIM LA 2638 L 21JAN LEELED0F 18JAN15JAN 23 ORIGIN TRVL CURRENCY REISSUE CURRENCY OLD BASE FARE USD NEW BASE FARE USD FARE BALANCE USD 0.00 PAYMENT CURRENCY OLD TAX USD NEW TAX USD TAX BALANCE USD 0.00 TICKET DIFFERENCE USD 0.00 PENALTY USD 0.00 GRAND TOTAL USD 0.00 TOTAL ADD COLL USD 0.00 RESIDUAL VALUE USD 0.00 Page 16 of 36

17 El mensaje VC CATEGORY NOT FILED BY CXR - REISSUE NOT GUARANTEED *4*, indica que la línea aérea no tiene cargada la categoría 31 y por ende el cálculo no está garantizado. Por favor, verifique las notas de tarifa para verificar si realmente aplica una penalidad por el cambio (puede consultar las páginas de ayuda en línea HEFQD HEFQN para tal fin). FQDLIMSCL/ALA/CL/D15JAN*20JAN/R,27OCT14 FQDLIMSCL/ALA/CL/D15JAN*20JAN/R,27OCT14 AA AR AV CM CO G3 H2 JJ LP TAX MAY APPLY LR PZ P9 QR TA UA US /YY*AA SURCHG MAY APPLY-CK RULE AC AK AV AX CM CO C6 DL EQ FL FR F9 GX G3 H1 H2 JD JJ JL LA LH LI LL LM LP LR NW OW RY R3 S3 TA TB T4 UA UK U5 VC VY V7 WK WS WW XL X5 YC ZH 2D 2K 3J 4M 4S 5G 5L 5Q 6Q 7A 7I 8B 9B 9C 9G 9H 9V 9X ROE NEAREST 1.00 USD 15JAN15*20JAN15/LA LIMSCL/NSP;WH/TPM 1527/MPM 1832 LN FARE BASIS OW USD RT B PEN DATES/DAYS AP MIN MAX R 01 LEELED0F 580 L M M FQN1*16 ** RULES DISPLAY ** TAX MAY APPLY SURCHG MAY APPLY-CK RULE 15JAN15*20JAN15/LA LIMSCL/NSP;WH/TPM 1527/MPM 1832 LN FARE BASIS OW USD RT B PEN DATES/DAYS AP MIN MAX R 01 LEELED0F 580 L M M FCL: LEELED0F TRF: 303 RULE: YLEF BK: L PTC: ADT-ADULT FTC: XAP-ADVANCE PURCHASE EXCURSION PE.PENALTIES FROM/TO SOUTH AMERICA NOTE - -CHANGES- CHANGES ON OR BEFORE FLIGHT DEPARTURE DAY DATE/FLIGHT CHANGES PERMITTED ON OR BEFORE FLIGHT A CHANGE FEE OF USD EVERY TIME THE TICKET IS MODIFIED. DATE/FLIGHT CHANGES FOR CHILDREN AND INFANTS THE CORRESPONDING DISCOUNT WILL APPLY TO THE CHANGE CHARGE OF USD PAGE 1/ 2 El nuevo billete no tiene valor adicional ni de tarifa ni de impuestos, y tiene una penalidad de USD 75. Para el nuevo TST, los elementos FPO, FO y FV han sido actualizados en el PNR, y debe agregar manualmente el monto de la penalidad. En este ejemplo (ficticio), la aerolínea ha definido agregarlo en el total: Page 17 of 36

18 ttk/tusd75.00 TST00003 LIMPE2157 AC/27OCT M 4 LD 30OCT14 OD LIMLIM SI T- FXQ 1.KANDINSKY/VASILI 1 LIM LA 2639 L 15JAN 2005 OK LEELED0F 15JAN 23K 2 O SCL LA 2638 L 21JAN 0735 OK LEELED0F 18JAN15JAN 23K LIM FARE R USD TX001 O USD DYAE TX002 O USD HWDE TX003 O USD PEAD TX004 O USD ZQAD TOTAL USD GRAND TOTAL USD LIM LA SCL Q LA LIM Q NUC654.00END ROE FE NONREF/CHG FEE APPLIES 10.FM *M*0 11.FO LIM27OCT14/ / E1 12.FP O/CASH 13.FV LA Se procederá a la emisión del billete de la manera habitual, actualizando la forma de pago original para cobrar el valor en el total. Para volver a visualizar el cálculo de reemisión: TQR TST00003 TKT E1 VC CATEGORY NOT FILED BY CXR - REISSUE NOT GUARANTEED *4* 01.KANDINSKY/VASILI ORIGIN TRVL CURRENCY REISSUE CURRENCY OLD BASE FARE USD NEW BASE FARE USD FARE BALANCE USD 0.00 PAYMENT CURRENCY OLD TAX USD NEW TAX USD TAX BALANCE USD 0.00 TICKET DIFFERENCE USD 0.00 RESIDUAL VALUE USD 0.00 TST ADD COLL USD 0.00 PENALTY USD 0.00 TOTAL ADD COLL USD 0.00 GRAND TOTAL USD 0.00 En los casos en que el método para el manejo de penalidad no haya sido identificado el sistema indicará PENALTY COLLECTION METHOD NOT IDENTIFIED - CONTACT AIRLINE y debe contactarse a la línea aérea. Page 18 of 36

19 11.3 Billete con diferencia de tarifa e impuestos y con Penalidad EL cliente tiene un billete emitido en clase K, después de emitido el billete decide viajar en clase ejecutiva PNR original: --- TST RLR --- RP/RIOB2217J/RIOB2217J AC/SU 18DEC14/1847Z 3KAVIT 1.BACH/JHOHANN SEBASTIAN 2 AV6648 K 15MAR 7 GIGLIM HK *1A/E* 3 AV6647 K 20MAR 5 LIMGIG HK *1A/E* 4 AP RIO ESCRITORIO TESTE SETOR DE TREINAMENTO - A 5 TK OK18DEC/RIOB2217J//ETAV 6 FA PAX /ETAV/BRL /18DEC14/RIOB2217J/ /S2-3 7 FB PAX TTP/RT OK ETICKET/S2-3 8 FE PAX REFUND FEE125USD CHNG FEE 75USD PLUS FARE DIFF/NON END/S2-3 9 FM *M*0 10 FP CASH 11 FV PAX AV/S2-3 Se realiza el cambio de la reserva a clase Q y se cotiza con FXQ. Respuesta: FXQ 01 BACH/JHOHANN SEBASTIAN LAST TKT DTE 21DEC SEE ADV PURCHASE BG CXR: TA/TA PRICED WITH VALIDATING CARRIER AV - REPRICE IF DIFFERENT VC AL FLGT BK DATE TIME FARE BASIS NVB NVA BG RIO LIM AV 6648 Q 15MAR QLO00RIG 15MAR 2P RIO AV 6647 Q 20MAR QLO00RIG 15MAR 2P ORIGIN TRVL CURRENCY REISSUE CURRENCY OLD BASE FARE USD NEW BASE FARE USD FARE BALANCE BRL PAYMENT CURRENCY OLD TAX BRL NEW TAX BRL TAX BALANCE BRL 0.00 TICKET DIFFERENCE BRL PENALTY BRL GRAND TOTAL BRL TOTAL ADD COLL BRL RESIDUAL VALUE BRL 0.00 Page 19 of 36

20 En este caso hay diferencia de tarifa y de impuestos. El cambio tiene penalidad que se manejará en un EMD. PNR actualizado: TICKET REVALIDATION/REISSUE IS RECOMMENDED --- TST TSM RLR --- RP/RIOB2217J/RIOB2217J AC/SU 18DEC14/1852Z 3KAVIT 1.BACH/JHOHANN SEBASTIAN 2 AV6648 Q 15MAR 7 GIGLIM HK *1A/E* 3 AV6647 Q 20MAR 5 LIMGIG HK *1A/E* 4 SVC AV HK1 PENF 5 AP RIO ESCRITORIO TESTE SETOR DE TREINAMENTO - A 6 TK OK18DEC/RIOB2217J//ETAV 7 FHE PAX FE PAX BRL NONREF - REFUND FEE100USD/ CHNG FEE 60USD PLUS FARE DIFF/NON END/S2-3 9 FM *M*0 10 FO PAX RIO18DEC14/ / E1 /S FP O/CASH 12 FV PAX AV/S2-3 TST y TSM creados para para re-emitir, donde se incluyó la penalidad y los montos adicionales a abonar: TST00002 RIOB2217J AC/18DEC I 0 LD 21DEC14 OD RIORIO SI T- FXQ 1.BACH/JHOHANN SEBASTIAN 1 GIG AV 6648 Q 15MAR 0540 OK QLO00RIG 15MAR 2PC 2 O LIM AV 6647 Q 20MAR 2140 OK QLO00RIG 15MAR 2PC GIG FARE R USD EQUIV BRLBRL TX001 O BRL BREB TX002 O BRL DYAE TX003 O BRL HWDE TOTAL BRL BSR GRAND TOTAL BRL RIO AV LIM580.00AV RIO580.00NUC END ROE FE BRL NONREF - REFUND FEE100USD/ CHNG FEE 60USD PLUS FARE DIFF/NON END 9.FM *M*0 10.FO RIO18DEC14/ / E1 11.FP O/CASH 12.FV AV Page 20 of 36

21 EMD para penalidad: TSM 1 TYPE P RIOB2217J AC/18DEC 00 INT I EMD-S CARR AV 1.BACH/JHOHANN SEBASTIAN RFIC-D/Q FINANCIAL IMPACT 1. RFISC-993 PENALTY FEE L 4 OPERATING CC-AV CPN VALUE PRESENT TO:AVIANCA PRESENT AT:RIO DE JANEIRO NON REFUNDABLE NON EXCHANGEABLE CONSUMED AT ISSUANCE ADD INF/RKS: FARE F BRL EXCH VAL BRL TOTAL BRL Se procederá a la emisión del billete y el EMD en la manera habitual, actualizando forma de pago de las diferencias previamente Reemisión de boletos parcialmente utilizados Para la reemisión de boletos parcialmente utilizados, debe especificarse el segmento a reemitir en el comando de cotización. PNR original --- TST RLR --- RP/BUE1A0980/BUE1A0980 MC/SU 8DEC11/0333Z 586BFC 1.HARRINGTON/TOMAS 2.HARRINGTON/AGUSTINA 3.HARRINGTON/NICOLAS 4 LA 285 V 09DEC 5 SCLPUQ FLWN 5 LA 284 Q 18JAN 3 PUQSCL HK JAN E LA/K0MNQ 6 AP BOG HELPDESK - A 7 TK OK14NOV/BUE1A0980//ETLA 8 SSR FOID LA HK1 PP /P1 9 SSR FOID LA HK1 PP /P2 10 SSR FOID LA HK1 PP /P3 Page 21 of 36

22 TWD del pasajero 1 TKT RCI- 1A LOC-586BFC OD-SCLSCL SI- FCMI-0 POI-SCL DOI-14NOV11 IOI HARRINGTON/TOMAS ADT ST 1 OSCL LA 0285 V 09DEC 1350 OK VEESP020 F 09DEC 23K 2 OPUQ LA 0284 Q 18JAN 2000 OK QEESP970 O 14DEC09JUN 23K SCL FARE F CLP EQUIV USD BSR TOTALTAX USD TOTAL USD /FC SCL LA PUQ Q LA SCL Q CLP END FE NONREF/CHNGS NOT PERMITTED FP CASH FOR TAX/FEE DETAILS USE TWD/TAX SAC- 045AL22I8MMNV Cálculo ATC para el pasajero 1 En la entrada se especifica la moneda dólares porque el boleto fue emitido originalmente en esa moneda, el segmento y el número de pasajero FXF/R,FC-USD/S5/P1 01 MABE/JEFFREY LAST TKT DTE 14NOV SEE ADV PURCHASE VC CATEGORY NOT FILED BY CXR - REISSUE NOT GUARANTEED *4* PLEASE CHECK CODING PENALTY CATEGORY TEXT BG CXR: LA/LA AL FLGT BK DATE TIME FARE BASIS NVB NVA BG PUQ SCL LA 0284 Q 18JAN QEESP970 14DEC09JUN 23 ORIGIN TRVL CURRENCY REISSUE CURRENCY OLD BASE FARE CLP NEW BASE FARE CLP FARE BALANCE USD 0.00 PAYMENT CURRENCY OLD TAX USD NEW TAX USD TAX BALANCE USD 0.00 TICKET DIFFERENCE USD 0.00 PENALTY USD 0.00 GRAND TOTAL USD 0.00 TOTAL ADD COLL USD 0.00 RESIDUAL VALUE USD 0.00 Cuando la línea aérea no carga la categoría 16 de manera codificada, ATC mostrará el mensaje PLEASE CHECK CODING PENALTY CATEGORY TEXT. La agencia de viajes tiene entonces que chequear el FQNx*PE para saber cuál es el monto de la penalidad y manejarla como lo indique la línea aérea. Page 22 of 36

23 11.5 Reemisión de varios pasajeros ATC permite procesar varios tipos de pasajeros al mismo tiempo, aun siendo diferente tipo de pasajeros (hasta seis tipos de pasajeros diferentes en un PNR, máximo 9 pasajeros). PNR Original --- TST RLR --- RP/BOG1A0980/BOG1A0980 AC/SU 18DEC14/1421Z 3JGNXX BOG1A0980/6420AC/18DEC14 1.HARRISON/GEORGE 2.LENNON/JOHN 3.MCCARTNEY/PAUL 4.STAR/RINGO 5 AV9322 L 15JUN 1 BOGMDE HK JUN E TA/3JGNXX 6 AP BOG AMADEUS COLOMBIA HELP DESK - A 7 TK OK18DEC/BOG1A0980//ETAV 8 FA PAX /ETAV/COP263130/18DEC14/BOG1A0980/ /S5/P2 9 FA PAX /ETAV/COP263130/18DEC14/BOG1A0980/ /S5/P4 10 FA PAX /ETAV/COP263130/18DEC14/BOG1A0980/ /S5/P3 11 FA PAX /ETAV/COP263130/18DEC14/BOG1A0980/ /S5/P1 12 FB PAX TTP/ET/RT OK ETICKET/S5/P FE PAX REFUND FEE70000COPCHNG FEE50000COP PLUS FARE DIFF/NON END/S5/P FM *M*0 15 FP CASH 16 FV PAX AV/S5/P1-4 Los pasajeros deciden viajar en clase Business, por eso debe realizarse una reemisión. Se cotiza con la entrada FXQ: fxq/p1-4 FXQ/P1-4 PASSENGER PTC PENALTY TOT ADDCOL RESIDUAL GRD TOTAL <COP <COP <COP <COP 01 HARRISON/GE* ADT LENNON/JOHN ADT MCCARTN*/PA* ADT STAR/RINGO ADT TOTAL Page 23 of 36

24 Para desplegar el cálculo de cada pasajero hay que utilizar la entrada TQR especificando el número de TST. T P/S NAME GRAND TOTAL SEGMENTS 2.1 HARRISON/GEOR+ COP LENNON/JOHN COP MCCARTNEY/PAUL COP STAR/RINGO COP TQR/T2 tqr/t2 TST00002 TKT E1 SFM - INVALID PRICE SCHEME REFERENCE 01.HARRISON/GEORGE ORIGIN TRVL CURRENCY REISSUE CURRENCY OLD BASE FARE COP NEW BASE FARE COP FARE BALANCE COP PAYMENT CURRENCY OLD TAX COP NEW TAX COP TAX BALANCE COP TICKET DIFFERENCE COP RESIDUAL VALUE COP 0 TST ADD COLL COP PENALTY COP TOTAL ADD COLL COP GRAND TOTAL COP ATC crea las TSTs de reemisión para todos los pasajeros: T P/S NAME TOTAL FOP SEGMENTS 2.1 HARRISON/GEORGE COP O/CASH LENNON/JOHN COP O/CASH MCCARTNEY/PAUL COP O/CASH STAR/RINGO COP O/CASH 5 DELETED TST RECORDS MAY EXIST - PLEASE USE TTH Page 24 of 36

25 ATC ingresa los elementos FO, FPO y FV para todos los pasajeros: 21 FO PAX BOG18DEC14/ / E1 /S5/P1 22 FO PAX BOG18DEC14/ / E1 /S5/P2 23 FO PAX BOG18DEC14/ / E1 /S5/P3 24 FO PAX BOG18DEC14/ / E1 /S5/P4 25 FP PAX O/CASH/P1 26 FP PAX O/CASH/P2 27 FP PAX O/CASH/P3 28 FP PAX O/CASH/P4 29 FV PAX AV/S5/P1 30 FV PAX AV/S5/P2 31 FV PAX AV/S5/P3 32 FV PAX AV/S5/P Valor Residual EL cliente tiene un billete emitido en clase J, después de emitido el billete decide viajar en una tarifa más económica. PNR original: --- TST RLR --- RP/BUEG12577/BUEG12577 AC/SU 18DEC14/1801Z 3KAUBH BUEG12577/6420AC/18DEC14 1.MODIGLIANI/AMADEO 2 AF 393 C 15MAR 7 EZECDG HK MAR E AF/3KAUBH 3 AF 394 C 30MAR 1 CDGEZE HK MAR E AF/3KAUBH 4 AP BUE AMADEUS-ARGENTINA-(LABORATORIO) - A 5 TK OK18DEC/BUEG12577//ETAF 6 FA PAX /ETAF/ARS /18DEC14/BUEG12577/ /S2-3 7 FB PAX TTP/RT OK ETICKET/S2-3 8 FE PAX NON ENDO/ FARE RSTR COULD APPLY/S2-3 9 FM *M*0 10 FP CASH 11 FV PAX AF/S2-3 Se realiza el cambio de la reserva a clase w y se cotiza con FXQ. Page 25 of 36

26 Respuesta FXQ 01 MODIGLIANI/AMADEO LAST TKT DTE 15MAR DATE OF ORIGIN TICKET STOCK RESTRICTION BG CXR: AF/AF AL FLGT BK DATE TIME FARE BASIS NVB NVA BG BUE PAR AF 0393 W 15MAR WFFAR 15MAR 2P BUE AF 0394 W 30MAR WFFAR 15MAR 2P ORIGIN TRVL CURRENCY REISSUE CURRENCY OLD BASE FARE USD NEW BASE FARE USD FARE BALANCE ARS PAYMENT CURRENCY OLD TAX ARS NEW TAX ARS TAX BALANCE ARS TICKET DIFFERENCE ARS PENALTY ARS 0.00 GRAND TOTAL ARS TOTAL ADD COLL ARS 0.00 RESIDUAL VALUE ARS Desde la implementación de EMD, en Latinoamérica, las agencias de viajes pueden emitir valores residuales para cambiar por futuros pasajes. Por favor, valide con la aerolínea si permite la emisión de éstos EMD de Valor residual antes de proceder a la emisión. En caso de que la aerolínea lo avale, puede proceder a emitir tanto el nuevo boleto como el EMD del valor residual que ATC crea automáticamente, con la entrada TTP/TTM. TICKET REVALIDATION/REISSUE IS RECOMMENDED --- TST TSM RLR --- RP/BUEG12577/BUEG12577 AC/SU 18DEC14/1838Z 3KAUBH BUEG12577/6420AC/18DEC14 1.MODIGLIANI/AMADEO 2 AF 393 W 15MAR 7 EZECDG HK MAR E AF/3KAUBH 3 AF 394 W 30MAR 1 CDGEZE HK MAR E AF/3KAUBH 4 SVC AF HK1 RSVR 5 AP BUE AMADEUS-ARGENTINA-(LABORATORIO) - A 6 TK OK18DEC/BUEG12577//ETAF 7 OPW-04MAR:1800/1C7/AF REQUIRES TICKET ON OR BEFORE 05MAR:1800/S2-3 8 OPC-05MAR:1800/1C8/AF CANCELLATION DUE TO NO TICKET/S2-3 9 FHE PAX FE PAX NON ENDO/ FARE RSTR COULD APPLY/S FM *M*0 12 FO PAX BUE18DEC14/ / E1 /S FP O/CASH 14 FV PAX AF/S2-3 Page 26 of 36

27 TSM creado por ATC para el valor residual: TSM 1 TYPE P BUEG12577 AC/18DEC 00 INT I EMD-S CARR AF 1.MODIGLIANI/AMADEO RFIC-D/K FINANCIAL IMPACT 1. RFISC-996 RESIDUAL VALUE USED FOR REFUNDABLE BALANCE L 4 OPERATING CC-AF CPN VALUE PRESENT TO:AIR FRANCE PRESENT AT:BUENOS AIRES ADD INF/RKS: FARE R ARS EXCH VAL ARS TOTAL ARS 0.00 FO BUE18DEC14/ / E1 Page 27 of 36

28 12 ATC Involuntary ATC Involuntary es una función de r, que permite realizar reemisiones automatizadas de billetes electrónicos rápida y eficientemente, a través de la entrada críptica FXI, en caso de cambios involuntarios. Los cambios involuntarios suelen ser generados por reprogramaciones generales de vuelos realizadas por la línea aérea que opera el vuelo, por ejemplo, en caso de extremas condiciones climáticas o de huelga de personal. Esta nueva funcionalidad utiliza los datos del billete existente y los elementos del PNR para crear el documento de reemisión, sin realizar ningún cálculo de nueva tarifa. Este comando automatiza las siguientes acciones: - Agrega el nuevo segmento al TST - Actualiza la tarifa e impuestos de la emisión original (los impuestos quedan en estado O ) - La construcción tarifaria se inicia con los caracteres I- - El elemento FE (endosos y restricciones) contiene los caracteres SKCHG - El elemento FO ( número de boleto original) termina con los caracteres *I - Actualiza la forma de pago original en el PNR Dado que esta funcionalidad NO está basada en las condiciones tarifarias y reglas cargadas por la línea aérea, todas las compañías y todos los boletos electrónicos son elegibles para reemisión involuntaria automática. Nota importante: Por el mismo motivo mencionado arriba, la TST se crea con indicador MANUAL, y no está garantizada por Amadeus. Recomendamos enfáticamente utilizar la entrada FXI sólo en los casos que deba procesarse un cambio involuntario. El sistema no valida las condiciones tarifarias. Los cambios involuntarios siempre son procesados sin penalidad ni valor residual Ejemplo: ATC Involuntary Cambio de horario en un vuelo a) Reserva de un pasajero con un segmento TK --- TST RLR --- RP/BUEG12577/BUEG12577 AC/SU 8AUG14/1450Z 6JMONB BUEG12577/6420AC/7AUG14 1.HARRINGTON/TOMAS 2 AV 964 Q 15NOV 6 EZELIM HK NOV E TA/6JMONB 3 AV 965 Q 21NOV 5 LIMEZE TK NOV E TA/6JMONB 4 AP BUE AMADEUS ARGENTINA (LABORATORIO) - A 5 TK OK07AUG/BUEG12577//ETAV 6 FA PAX /ETAV/ARS /07AUG14/BUEG12577/ /S2 7 FB PAX TTP/RT OK ETICKET/S2 8 FE PAX REFUND FEE100USD/ CHNG FEE 60USD PLUS FARE DIFF/NON Page 28 of 36

29 END/S2 9 FM *M*0 10 FP CASH 11 FS R/CUIL FV PAX AV/S2 b) Despliegue del TST TST00001 PC BUEG12577 AC/08AUG M 0 LD 28SEP14 OD BUELIM SI T- FXP 1.HARRINGTON/TOMAS 1 EZE AV 964 Q 15NOV 0602 OK QLA00TIG 2PC LIM FARE F USD EQUIV ARS TX001 X ARS ARAD TX002 X ARS ZKAC TX003 X ARS XRAE TX004 X ARS 80.90QODP TX005 X ARS 80.90TQSE TX006 X ARS DYAE TX007 X ARS HWDE TOTAL ARS BSR 8.09 GRAND TOTAL ARS BUE AV LIM Q AV BUE Q NUC END ROE FE REFUND FEE100USD/ CHNG FEE 60USD PLUS FARE DIFF/NON END 9.FM *M*0 10.FP CASH 12.FV AV c) Comando ATC Involuntary FXI OK PROCESSED d) La TST generada por el comando FXI es manual y no está garantizada por Amadeus tqt TST00002 BUEG12577 AC/08AUG M 4 OD BUEBUE SI T-E FXI 1.HARRINGTON/TOMAS 1 EZE AV 964 Q 15NOV 0602 OK QLA00TIG 07AUG 2PC 2 O LIM AV 965 Q 21NOV 2209 OK QLA00TIG 07AUG 2PC EZE FARE R USD EQUIV ARS TX001 O ARS AR TX002 O ARS XR TX003 O ARS 80.90QO TX004 O ARS 80.90TQ TX005 O ARS ZK TX006 O ARS DY TX007 O ARS HW TOTAL ARS 0.00 GRAND TOTAL ARS 0.00 I-15NOV14BUE AV LIM Q AV BUE Q NUC END ROE FE SKCHG 9.FM *M*0 10.FO BUE07AUG14/ / E1*I 11.FP O/CASH 13.FV AV e) Emisión del pasaje TTP/RT/P1 OK ETICKET Page 29 of 36

30 f) PNR después de la emisión RT --- TST RLR --- RP/BUEG12577/BUEG12577 AC/SU 8AUG14/1452Z 6JMONB BUEG12577/6420AC/7AUG14 1.HARRINGTON/TOMAS 2 AV 964 Q 15NOV 6 EZELIM HK NOV E TA/6JMONB 3 AV 965 Q 21NOV 5 LIMEZE HK NOV E TA/6JMONB 4 AP BUE AMADEUS ARGENTINA (LABORATORIO) - A 5 TK OK08AUG/BUEG12577//ETAV 6 FA PAX /ETAV/ARS0.00/08AUG14/BUEG12577/ /S2-3 7 FB PAX TTP/RT OK ETICKET/S2-3 8 FE PAX SKCHG/S2-3 9 FM *M*0 10 FO PAX BUE07AUG14/ / E1*I /S FP O/CASH 12 FS R/CUIL FV PAX AV/S2-3 g) Despliegue del nuevo boleto TWD TKT RCI- 1A LOC-6JMONB OD-BUEBUE SI- FCMI-4 POI-BUE DOI-08AUG14 IOI HARRINGTON/TOMAS ADT ST 1 OEZE AV 964 Q 15NOV0602 OK QLA00TIG O 07AUG 2PC 2 OLIM AV 965 Q 21NOV2209 OK QLA00TIG O 07AUG 2PC EZE FARE R USD EQUIV ARS TOTALTAX ARS 0.00 TAXES PD TOTAL ARS NO ADC /FC I-15NOV14BUE AV LIM Q AV BUE Q NUC END ROE FE SKCHG FO BUE07AUG14/ / FP O/CASH FOR TAX/FEE DETAILS USE TWD/TAX h) Despliegue del boleto original TWD/O* TKT RCI- 1A LOC-6JMONB OD-BUEBUE SI- FCMI-0 POI-BUE DOI-07AUG14 IOI HARRINGTON/TOMAS ADT ST 1 OEZE AV 964 Q 15NOV0602 OK QLA00TIG E 2PC 2 OLIM AV 967 Q 20NOV1035 OK QLA00TIG E 18NOV 2PC EZE FARE F USD EQUIV ARS BSR 8.09 TOTALTAX ARS TOTAL ARS /FC BUE AV LIM Q AV BUE Q NUC END RO E FE REFUND FEE100USD/ CHNG FEE 60USD PLUS FARE DIFF/NON END FP CASH FOR TAX/FEE DETAILS USE TWD/TAX SAC- 134QZ90F7V7SV Page 30 of 36

31 13 Recomendaciones para reducir el número de transacciones por reemisión Con el fin de hacer un uso adecuado de las transacciones de ATC, proponemos las siguientes acciones: 13.1 Tipo de transacción para la cotización de la reemisión ATC tiene dos tipos de transacciones: Informativas (FXF/FXE) Muestran la información tarifaria (tarifa y tasas originales, tarifa y tasas a reemitir, diferencia a pagar y penalización si la hubiere) SIN crear ningún elemento en el PNR necesario para efectuarla (TST con penalidad si aplicase, Línea FO y línea FOP) Confirmadas (FXQ/FXO) Muestran la cotización para la reemisión (tarifa y tasas originales, tarifa y tasas a reemitir, diferencia a pagar y penalización si la hubiere) creando en el PNR todos los elementos necesarios para efectuarla (TST con penalidad si aplicase, Línea FO y Línea FPO) Aun no teniendo la seguridad de realizar la reemisión, se aconseja el uso de las transacciones de confirmación, ya que crea los datos necesarios para la reemisión y al cerrar el PNR, esa información queda almacenada. En el caso de utilizar una transacción de información, posteriormente debemos utilizar una de confirmación para crear los datos necesarios para reemitir Visualización de la tarifa para la reemisión Una vez realizada la entrada de confirmación, aun no teniendo la seguridad de realizar la reemisión, cierre siempre el PNR ya que la información necesaria para la reemisión quedará almacenada para un posterior uso si fuera necesario. Si finalmente la reemisión no se realiza, podrá eliminarla Visualización de la tarifa para la reemisión Para volver a visualizar los datos, que están almacenados en la reserva, de la tarifa a reemitir, no es necesario volver a cotizar. Por favor, utilice la transacción TQR. Page 31 of 36

32 13.4 Cotización de diferentes tipos de pasajeros en un mismo PNR Utilice siempre una sola transacción de confirmación para cotizar a todos los pasajeros dentro de un mismo PNR. ATC puede procesar hasta 6 tipos de pasajero diferentes dentro de un mismo PNR. 14 Back - Office Ejemplo de un A.I.R con r. AIR-BLK206;7A;;232; ;US ; AMD ;1/1; US ;US MUC1A 3J82QH007;0101;BUEG12577; ;BUEG12577; ;BUEG12577; ;B UEG12577; ;02;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;LH 3J82QH A-LUFTHANSA;LH 2203 B-TTP/RT C-7906/ 6420ACSU-6420ACSU-I-0 D ;141217; G-X ;;BUEBUE; H-005;002OEZE;BUENOS AIRES EZE ;FRA;FRANKFURT ;LH 4555 Q Q 14APR APR;OK01;HK01;R ;0;744;;;1PC;A ;;ET;1320 ;N;7132;1 H-004;003OFRA;FRANKFURT ;EZE;BUENOS AIRES EZE ;LH 4554 Q Q 30APR APR;OK01;HK01;R ;0;744;;;1PC;1 ;;ET;1355 ;N;7132;A K-RUSD ;;;;;;;;;;;;ARS ;8.56 ;; KFTR; ARS ZK PE; ARS DU ;OARS AR AD;OARS87.70 DE S E;OARS OY CB;OARS85.60 QO DP;OARS RA EB;OARS85.60 TQ SE;O ARS XR AE;OARS YQ AD;OARS ZK AC;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;; ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;; TAX-ARS ZK ;ARS DU ;PD XT ; L- M-QLRCAR ;QLRCAR )m KFTR; ARS ZK PE; ARS DU ;OARS AR AD;OARS87.70 DE S E;OARS OY CB;OARS85.60 QO DP;OARS RA EB;OARS85.60 TQ SE;O ARS XR AE;OARS YQ AD;OARS ZK AC;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;; ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;; TAX-ARS ZK ;ARS DU ;PD XT ; L- M-QLRCAR ;QLRCAR N-NUC904.00; O-14APR14APR;30APR30APR Q-BUE LH FRA904.00LH BUE904.00NUC END ROE PD XT945.00AR87.70DE OY85.60QO355.80RA85.60TQ376.00XR YQ ZK I-001;01DVORAK/ANTONIN;;APBUE AMADEUS-ARGENTINA-(LABORATORIO) - A;; T-K FEFL/CNX/CHG RESTRICTED CHECK FARE NOTE;S2-3;P1 FM*M*0 FO BUE17DEC14/ / E1;S2-3;P1 FPO/CASH+/CASH FSR/CUIT FVLH;S2-3;P1 TKOK17DEC/BUEG12577//ETLH Page 32 of 36

33 ENDX Corresponde al siguiente TQR: TST00002 TKT E1 PENALTY COLLECTED ON TICKET 01.DVORAK/ANTONIN ORIGIN TRVL CURRENCY REISSUE CURRENCY OLD BASE FARE USD NEW BASE FARE USD FARE BALANCE ARS 0.00 PAYMENT CURRENCY OLD TAX ARS NEW TAX ARS TAX BALANCE ARS 0.00 TICKET DIFFERENCE ARS 0.00 RESIDUAL VALUE ARS 0.00 TST ADD COLL ARS PENALTY ARS TOTAL ADD COLL ARS GRAND TOTAL ARS Page 33 of 36

34 15 Páginas de Información HE ATC Página de información general de ATC. ATC INDEX HE ATC INDICE DE AMADEUS TICKET CHANGER NOTA: ESTA FUNCION NO ESTA DISPONIBLE PARA TODAS LAS LINEAS AEREAS Y MERCADOS. PARA MAS INFORMACION SOBRE LAS LINEAS AEREAS PARTICIPANTES, INTRODUZCA: FQN ATC/CXR PARA: INTRODUZCA: PARA: INTRODUZCA: INTRODUCCION GP INT MENSAJES DE HE TIC GPSYS COMPENSACION GLOBAL GP NET AVISO SISTEMA ATC DE ATC (EMISION DE BILLETES) ENTRADAS DE GP FXF MENSAJES DE GP ATY TARIFICACION DE ATC TARIFICACION ANEXOS MENSAJES AVISO HE TIC GPARW DE ATC DEL SISTEMA ATC OPCIONES DE GP TCO (REEMBOLSOS CON ATC) TARIFICACION DE ATC MENSAJES DE AVISO GP ATY PAGO ALTERNATIVO DE GP APM DEL SISTEMA DE ATC PENALIZACIONES DE ATC (TARIFICACION) MD Atajos: HE FXQ Entradas de reemisión, cambios voluntarios. HE FXI Entradas de reemisión, cambios involuntarios. Page 34 of 36

35 16 Novedades ATC: Registro histórico ATC: Despliegue de la historia del TST (TQR) de Reemisión automática El historial del TST (comando TTH) contiene información sobre los elementos agregados, modificados o eliminados del TST desde que éste fue creado originalmente. Cuando ATC crea el TST (y después del fin de transacción - EOT), el TQR (TST de reemisión automatizada que contiene información detallada relacionada al canje) se copia en la historia del TST. Entonces, ahora, éste contiene los elementos del TQR que se describen a continuación: Historia TQR Código Elemento del TST al que se refiere FB TB RV TT MA ATC Fare Balance ATC Tax Balance ATC Ticket Difference ATC Total ATC Appendix Message ATC Fare Balance (FB) incluye: Tarifa Base original Tarifa base nueva Monto no reembolsable Balance de tarifa ATC Tax Balance (TB) incluye: Total de impuestos original Total de impuestos nuevo Impuestos no reembolsables Balance de Impuestos ATC Ticket Difference (RV) incluye: Diferencia del ticket Valor Residual Penalidad Penalidad no show ATC Total (TT) incluye: Cobro adicional en TST Cobro Adicional Total Grand Total Page 35 of 36

36 ATC Appendix (MA) incluye todos los Apéndices grabados en el TQR. Entonces, cuando uno de estos datos se agrega, modifica o elimina del TQR, esto se refleja en la historia del TST. Después del fin de transacción, la historia del TQR se agrega a la del TST. De esta forma, el agente puede desplegar la historia del el TQR con la entrada TTH. En nuestro ejemplo, vea el resultado resaltado a continuación: Page 36 of 36