GUATEMALA, 19 Y 20 DE AGOSTO 2015

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2 Guatemala cuenta con tres puertos marítimos bajo la clasificación de Puertos Comerciales, dos en la costa atlántica y un en el pacifico. Puerto Barrios. Puerto Santo Tomás de Castilla. Puerto Quetzal.

3 CONSOLIDAR ALIANZAS ESTRATÉGICAS ENTRE EL SECTOR PUBLICO Y PRIVADO, EN FUNCIÓN DE INTEGRAR INTERESES Y OBJETIVOS CONJUNTOS, QUE CONLLEVEN A UNA COMPETITIVIDAD LÍDER EN LA REGIÓN, CON EL ÚNICO FIN DE AUMENTAR LA PRODUCTIVIDAD MEDIANTE POLÍTICAS DE MAYORES RENDIMIENTOS Y MENORES COSTOS DE OPERACIÓN PORTUARIA Y DEL CLIENTE, CON UN ENFOQUE DE AMPLIACIÓN Y COBERTURA DEL ÁREA DE INFLUENCIA E INTERÉS.

4 MISIÓN FACILITAR LOS PROCESOS DEL COMERCIO EXTERIOR DE GUATEMALA Y LA REGIÓN, MEDIANTE LA PRESTACIÓN DE SERVICIOS PORTUARIOS CERTIFICADOS DE ACUERDO A NORMAS INTERNACIONALES Y RECURSOS HUMANOS CALIFICADOS E IDENTIFICADOS CON LA INSTITUCIÓN. VISIÓN POSICIONAR A LA EMPRESA PORTUARIA NACIONAL SANTO TOMAS DE CASTILLA EMPORNAC- EN EL 2018, COMO LÍDER EN LA PRESTACIÓN DE SERVICIOS EN LA REGIÓN, MEDIANTE LA OPTIMIZACIÓN DEL USO DE LOS RECURSOS EXISTENTES Y LA IMPLEMENTACIÓN DE TERMINALES ESPECIALIZADAS POR TIPO DE CARGA.

5 HOMBRE TECNOLOGIA PROCESOS OPTIMIZAR RECURSOS Y DAR RESULTADOS Salud y seguridad en el puesto de trabajo Seguridad de la cadena de suministros Alianza de Comercio Seguro Gestión de Calidad Gestión Ambiental

6 Área de la Dársena: 677,640 m.2 Canal de acceso: Ancho de 90 m. Longitud de 10,700 m. Profundidad: Al rostro del muelle: 11 metros. Atracaderos: No mts. No mts. No mts. No mts. No mts. y No mts. Señalización marítima: Boyas, balizas, luces de enfilamiento (21 señales) más el faro Villedo. Muelle: Longitud: Plataforma de muelle: Longitud por atracadero: Tipo Marginal metros 6 atracaderos mts.

7 Practicaje Remolque Amarre y desamarre Embarque y desembarque de pasajeros. Embarque y Desembarque. Despacho directo, indirecto, momentáneo, temporal. Desechos y otros

8 Tasa ocupacional del Muelle % Buques atracados. 120 buques. Convencionales. 2.3 % Portacontenedores % Multipropósitos % Granel solido. 5.7 % Granel líquido % Otros. 2.2 % Tonelaje movilizado. 622, Tons. (3.9 % incremento) Carga general. 44, Tons. = 7.08 % Contenedores. 270, Tons. = % Granel liquido. 110, Tons. = % Granel solido. 197, Tons. = % Contenedores movilizados. 45,510 contenedores.

9 LOCALIZACION GENERAL DE PROYECTOS DARSENA 1- AMPLIACION DÁRSENA DE MANIOBRAS 2- AMPLIACIÓN INGRESO AL RECINTO PORTUARIO 6 3- REORDENAMIENTO DE LAS TUBERÍAS DE GRÁNELES LÍQUIDOS PUERTO OPERACIÓN DE GRANELES SÓLIDOS 5- REVISIÓN NO INTRUSIVA DE CONTENEDORES 6- CONSTRUCCIÓN DEL MUELLE TIPO DOLPHIN 7- AMPLIACIÓN DE ENTRADA Y SALIDA DEL RECINTO PORTUARIO CON CONTROL BIOMETRICO. 8- CONSTRUCCIÓN ATRACADERO No. 7 Y TERMINAL DE CONTENEDORES 9- RAMAL DE CARRETERA NUEVA CARRETERA ACTUAL 10- ZONA PRE-PUERTO

10 DRAGADO DÁRSENA DE MANIOBRAS PROYECTO EJECUTADO AREA DE AMPLIACIÓN DRAGADO: 935,000 M3

11 AMPLIACION DEL INGRESO AL RECINTO PORTUARIO PROYECTO EJECUTADO PROYECTO DE AMPLIACION CARRETERA CA-9

12 REORDENAMIENTO DE LAS TUBERÍAS DE GRANELES LÍQUIDOS ATRACADERO No 6 PROYECTO EN EJECUCIÓN CANAL PARA EL REORDENAMIENTO DE TUBERIAS

13 OPERACIÓN DE GRANELES SÓLIDOS PROYECTO EN EJECUCIÓN AREA PARA ANCLAJE DE PONTONES

14 REVISIÓN NO INTRUSIVA DE CONTENEDORES PROYECTO EN PROCESO

15 MUELLE TIPO DOLPHIN PROYECTO A FUTURO MUELLE TIPO DOLPHIN

16 AMPLIACIÓN DE ENTRADA Y SALIDA DEL RECINTO PORTUARIO PROYECTO A FUTURO NOMENCLATURA: 1. Parqueo 2. Lector Biométrico de entrada y salida peatonal 3. Ingreso de Motos 4. Ingreso y egreso vehículos livianos 5. Egreso de motos 6. Nuevo Carril de Salida Transporte Pesado 7. Carriles existentes 8. 5to. Carril de Salida (Nuevo) Transporte Pesado 1 ÁREA VERD E ÁREA VERDE CORREOS A GUATEMALA 8 PARQUE BELGA SAT

17 CONSTRUCCION DEL ATRACADERO No. 7 PROYECTO A FUTURO ATRACADERO No. 7

18 RAMAL DE CARRETERA NUEVA PROYECTO A FUTURO FASE 1 PASO A DESNIVEL RECINTO PORTUARIO ZOLIC FASE 2 CARRETERA ACTUAL

19 ZONA PRE-PUERTO ZONA PRE-PUERTO PROYECTO A FUTURO CARRETERA NUEVA CALZADA LA CEIBA

20 GRACIAS POR SU ATENCION GUATEMALA, 19 Y 20 DE AGOSTO 2015

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