26 Barcos a Motor & YACHTING

Transcripción

1 26 Barcos a Motor

2 ALTA GAMA 27 Barcos a Motor

3 SUNSEEKER MANHATTAN 53 Rendimiento y deportividad Durante el pasado PSP Southampton Boat Show, Sunseeker lanzaba la última incorporación a la gama Manhattan, el 53, antes de presentarla también en eventos como el Festival de la Plaisance de Cannes y el Salón Náutico de Barcelona. Los tres certámenes ejercieron de escaparate para mostrar este atractivo y versátil modelo que cuenta con todos los atributos propios de un yate de rendimiento y que aporta una nueva evolución a los cruceros de carácter deportivo de la firma. SUNSEEKER MANHATTAN 53 Programa crucero Eslora 18,35 m Manga 4,70 m Calado máximo 1,26 m Desplazamiento kg Potencia máxima CV Capacidad de combustible l Capacidad de agua 625 l Marina Estrella Tel.:

4 La sección de proa estribor del nivel principal se ha reservado al puesto de gobierno, que proporciona dos confortables y atractivos sillones de pilotaje individuales. El diseño se sitúa a la estela del éxito del Manhattan 52, respecto al que ofrece un volumen, un espacio y una funcionalidad ampliados gracias, en parte, a su casco en V laminado a mano en PRFV, concebido para incrementar la manga de los interiores sin renunciar a ni un ápice de su deportividad. El conjunto se combina con una potencia de hasta CV, procurando un pilota- je seguro y predecible y contando con los equipos de navegación más avanzados. En este sentido, el Manhattan 53 proporciona la posibilidad de incluir hélice de proa y de popa, así como un práctico sistema de maniobra con joystick que facilitará el amarre y el fondeo en espacios reducidos. En cuanto a distribución, el astillero ha optimizado el equilibrio entre las áreas exteriores e interiores, así como de las proporciones globales, trabajando para que en todas ellas la diversión, el confort y el lujo sean la tónica dominante. Distribución exterior El perfil del diseño culmina en la popa en una plataforma de baño hidráulica forrada en teca, dotada de una escalera de baño escamoteable y una ducha para que el baño sea un auténtico placer. La popa del diseño facilita el acceso a la bañera desde la plataforma de baño a través de dos conjuntos laterales de escaleras dotados de una portezuela. 29 Barcos a Motor

5 En cuanto a distribución, el astillero ha OPTIMIZADO EL EQUILIBRIO ENTRE LAS ÁREAS EXTERIORES E INTERIORES, ASÍ COMO DE LAS PROPORCIONES GLOBALES, para que en todas ellas la diversión, el confort y el lujo sean la tónica dominante La puerta corredera de cristal permite unificar el salón con la bañera, equipada con un sofá transversal en C y una mesa. Por otro lado, el espacio permite acceder a la bañera a través de dos conjuntos de escaleras y dos portezuelas laterales, aunque de forma opcional el embarque podrá realizarse directamente desde el muelle a través de una pasarela hidráulica. La teca se extiende también por la bañera que, de forma estándar, se entrega con un solárium trasero y un sofá en C con estiba interior. A petición, el armador podrá optar por una distribución alternativa de la zona en la que c El salón nos da la bienvenida a bordo con un confortable sofá en C y una mesita de café opuestos a un práctico módulo de estiba. Barcos a Motor 30

6 La dinette disfruta de su propia área, en babor, donde ofrece un segundo sofá en C, en este caso acompañado por una elegante mesa de mayores dimensiones. se amplía la superficie destinada al solárium en detrimento de un asiento de dimensiones algo inferiores. En cualquier caso, el espacio será el encargado de dirigirnos a la cubierta de proa, equipada con un generoso solárium, a través de los pasillos laterales, y al flybridge mediante una escalera moldeada. Éste incluye el puente de mando secundario en su sección frontal de estribor, con dos cómodos sillones de pilotaje y una consola de dotación completa, elementos que quedan escoltados, por babor, por una segunda superficie de solárium. De esta forma, la sección trasera de la zona queda dedicada a una generosa dinette que incluye un cómodo sofá en C y una mesa plegable. Distribución interior Una puerta corredera es la encargada de darnos la bienvenida a los interiores, estudiados al milímetro para optimizar al máximo el aprovechamiento de los espacios que los componen, que aportan un enfoque renovado y fresco que actualiza el diseño con lo último en acabados y tapicerías. Con todo, el salón queda situado junto a la entrada con un sofá en C y una mesita de café en estribor y un mueble para la estiba de vasos y botellas, mientras que la dinette cuenta con su propia zona más al frente, en babor, con un cómodo sofá en C y una elegante mesa central. Completa la distribución de la cubierta principal el puesto de gobierno c Otro de los factores que contribuye al mayor confort de este camarote privado es el aseo de uso exclusivo, equipado con inodoro eléctrico y ducha separada. 31 Barcos a Motor

7 La cocina se ha situado en la cubierta inferior, donde distribuye su completo equipamiento alrededor de un módulo que adopta forma de J. Barcos a Motor 32

8 El extremo de proa se ha dedicado a una cabina de invitados dotada de una cama doble en isla. Junto a la cama, el propietario disfrutará de un sofá longitudinal elegante y cómodo para poder relajarse en la mayor intimidad. El modelo permite incorporar también una cabina para la tripulación en popa, de dimensiones ampliadas con respecto al Manhattan 52. Los interiores, estudiados al milímetro, optimizan al máximo el APROVECHAMIENTO DE LOS ESPACIOS QUE LOS COMPONEN, QUE APORTAN UN ENFOQUE RENOVADO Y FRESCO que actualiza el diseño con lo último en acabados y tapicerías principal, situado en estribor, que consta de dos confortables sillones de pilotaje individuales y una equipada consola de mando presidida por un volante deportivo. La cocina se ha desplazado al nivel inferior, con una disposición abierta y dotada de un fregadero con encimera, nevera, congelador, una vitrocerámica de tres quemadores y microondas, además de todos los armarios y cajones necesarios para mantenerla ordenada en todo momento. A su alrededor se ha ubicado el área de pernocta, con el camarote del armador en popa, plenamente iluminado con sus ventanas panorámicas, y con todo el 33 Barcos a Motor

9 confort y la privacidad necesarios gracias a la inclusión de una cama doble central, acompañada por un sofá longitudinal en estribor y un aseo independiente con inodoro eléctrico y ducha separada. El resto de los invitados se alojará entre la cabina de proa, equipada con otra cama doble con cajones inferiores, y la de estribor, que luce dos camas individuales, con la conveniencia de la proximidad del segundo aseo de a bordo, instalado en estribor, también dotado de ducha separada. De forma opcional, el modelo podrá incluir un camarote para la tripulación en popa. H.G. Dos invitados más podrán alojarse en este camarote, situado en estribor, que proporciona dos camas individuales. El camarote del armador aprovecha todo el ancho de manga para ofrecer una cama doble en isla central y numerosas facilidades. Barcos a Motor 34