Nuevo SEAT León X-PERIENCE: el placer de conducir en cualquier terreno

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1 Presentación en el Salón del Automóvil de París Nuevo SEAT León X-PERIENCE: el placer de conducir en cualquier terreno / Tracción a las cuatro ruedas y estética todoterreno / Motores TDI y TSI entre 110 y 184 CV de potencia / Diseño robusto y sofisticado con un acabado interior específico / Sistemas de asistencia de última generación, ACC con Front Assist y SEAT Drive Profile París/Martorell, 02/10/2014. SEAT presenta en el Salón del Automóvil de París el León X- PERIENCE, el nuevo integrante de la familia del compacto español, que incorpora tracción a las cuatro ruedas y un estilo aventurero inconfundible. El nuevo León todocamino aúna el diseño más emocional y la tecnología más avanzada con una gran funcionalidad y versatilidad. La gama de motores TDI y TSI, que desarrolla hasta 184 CV, destaca por su dinamismo, rendimiento y eficiencia. Asimismo, la tracción a las cuatro ruedas de última generación y la larga lista de sistemas avanzados de asistencia al conductor garantizan unos niveles excepcionales de seguridad. El León X-PERIENCE estará disponible en la red de concesionarios españoles durante el próximo mes de Noviembre. De esta forma, el nuevo León X-PERIENCE completa la exitosa gama del León, que cuenta con tres carrocerías, versiones de alto rendimiento como el CUPRA y excepcional eficiencia como el ECOMOTIVE y las versiones TGI. El nuevo León X-PERIENCE añade una nueva dimensión a nuestra gama de producto: es un concepto mucho más emocional, con un diseño sólido, funcional y elegante, que se abre a nuevas ideas aportando seguridad y practicidad. Un modelo maduro pero con espíritu joven, afirma Jürgen Stackmann, presidente de SEAT S.A. El León X-PERIENCE encaja perfectamente con SEAT. Forma parte del siguiente paso en nuestra estrategia de marca y ampliará y consolidará el enorme éxito cosechado por el León. El León X-PERIENCE está basado en el León ST, con el que comparte casi todos sus elementos. Con su tracción a las cuatro ruedas controlada electrónicamente, suspensión a prueba de todo tipo de terreno y con mayor distancia libre al suelo -casi tres centímetros-, hacen del X-PERIENCE un vehículo con personalidad propia, con aspecto aventurero y un diseño interior exclusivo. El nuevo León X-PERIENCE es altamente versátil y un auténtico vehículo todoterreno. Tiene libertad total de movimiento gracias a su tracción a las cuatro ruedas de última generación que te llevará allá donde quieras ir, tanto por superficies asfaltadas o de tierra y en condiciones de sol, lluvia o nieve. El León X-PERIENCE garantiza a partes iguales la emoción del placer de conducir y una funcionalidad excepcional, mostrando su alto rendimiento

2 dinámico con la misma facilidad en todo tipo de superficies sin que se vean afectados el confort y la versatilidad, destaca el Dr. Matthias Rabe, vicepresidente ejecutivo de I+D de SEAT S.A. El León X-PERIENCE también ofrece una excelente seguridad gracias a su magnífica tracción, potente sistema de frenos y los sistemas de asistencia integrados como el control de velocidad de crucero ACC con Front Assist y función de frenada de emergencia. Diseño con valor añadido: la imagen distintiva del León X-PERIENCE El lenguaje de diseño empleado en la gama León se ha potenciado en el X-PERIENCE. Así, la nitidez de las líneas y la tensión de las superficies crean un atractivo escultural gracias a los sutiles efectos de luz y sombras que imprimen una imagen impresionante de energía y vitalidad al todoterreno familiar de la marca española. Presenta unas proporciones equilibradas que ponen de manifiesto su elegancia y dinamismo, pero la enorme versatilidad del León X-PERIENCE también cubre cualquier necesidad de trabajo y ocio. El maletero mantiene sus enormes cotas de variabilidad y funcionalidad casi milimétrica. Tiene una capacidad de carga de 587 litros, que aumenta hasta los litros con los respaldos de los asientos posteriores abatidos. De esta manera, incluso los objetos más grandes tienen cabida en el León X-PERIENCE. El León X-PERIENCE adquiere su propio carácter distintivo gracias a las molduras de protección que se ubican en las taloneras de las puertas y los pasos de ruedas, así como en un frontal contundente con amplias tomas de aire, faros antiniebla integrados con función cornering y un protector de cárter acabado en aluminio. Por su parte, la zaga también se caracteriza por un nuevo parachoques con molduras de protección, una parte inferior acabada en aluminio y tubos de escape cromados. Las llantas son de 17 pulgadas u opcionales de 18 pulgadas con un diseño exclusivo de cinco radios dobles. El sistema de barras portaequipajes presenta un acabado negro anodizado. La elegancia del diseño interior El León X-PERIENCE pone de manifiesto el lugar destacado que ocupa dentro de la familia León. El interior presenta unos acabados distintivos y elegantes con gran atención a los detalles, combinando tonos intensos que reflejan el carácter del vehículo. El tapizado de serie combina de forma elegante los tonos negro y gris, aunque si se prefiere, también está disponible en Alcántara de color marrón o en piel negra. Otros detalles distintivos que reflejan el carácter aventurero del coche son las costuras de color naranja en los asientos, volante y pomo del cambio y el logotipo X-PERIENCE que se exhibe en las taloneras y en el volante. El León X-PERIENCE se adapta perfectamente a todos los estilos de vida. Su imagen combina la elegancia con el dinamismo deportivo, declara Alejandro Mesonero-Romanos, director de Diseño de SEAT. Los motores: potentes y altamente eficientes El carácter dinámico del León X-PERIENCE encaja perfectamente con la gama de motores TDI y TSI de gran potencia que, al igual que todos los modelos de la gama, viene equipado con el sistema Start/Stop y la función de recuperación de la energía que maximiza su eficiencia.

3 El máximo exponente es el propulsor 2.0 TDI CR de 184 CV. Con un par motor máximo de 380 Nm y caja de cambios DSG de serie, ofrece un rendimiento elevado que se traduce en un tiempo de aceleración de 7,1 segundos de 0 a 100 km/h y una velocidad máxima de 224 km/h. La eficiencia del motor lo demuestra el consumo ponderado, que se sitúa en 4,9 litros, con una cifra de emisiones de 129 g/km. Por otra parte, el propulsor 2.0 TDI CR con caja de cambios manual de seis relaciones desarrolla 150 CV de potencia y 340 Nm de par motor. Esta variante consume 4,9 litros, lo que equivale a 129 g/km de CO 2. El motor 1.6 TDI CR de acceso desarrolla 110 CV de potencia y 250 Nm de par motor con un consumo ponderado de 4,8 litros y unas emisiones de 125 g/km de CO 2. Por su parte, el propulsor de gasolina es el avanzado 1.8 TSI de 180 CV. Desarrolla un par motor máximo de 280 Nm gracias a la combinación de inyección directa e indirecta y turbocompresor. Al igual que la variante TDI más potente, también monta una caja de cambios DSG de seis relaciones de serie. El consumo se sitúa en 6,6 litros a los 100 kilómetros y presenta una cifra de emisiones de 152 g/km de CO 2. Tracción a las cuatro ruedas de última generación El nuevo León X-PERIENCE incorpora uno de los sistemas de tracción integral más avanzados y eficientes de su segmento. SEAT ha instalado el nuevo sistema Haldex de quinta generación que consiste en un embrague multidisco con accionamiento hidráulico y control electrónico, que reacciona rápidamente a todas las situaciones de conducción, lo que redunda en unas ventajas considerables en cuanto a la seguridad activa y al dinamismo. Durante el funcionamiento normal, el embrague transmite la mayoría del par motor hacia las ruedas delanteras. Si éstas perdieran tracción, el par motriz se reparte rápidamente y de manera imperceptible hacia las ruedas traseras. La nueva generación de embrague Haldex ya no requiere un acumulador de presión y el resultado es que es mucho más compacto y pesa 1,4 kg menos que en generaciones anteriores. El chasis: dinamismo y seguridad sobre cualquier terreno El equilibrado chasis ofrece un excelente comportamiento dinámico. Los muelles amortiguan todas las irregularidades de la calzada, mientras que la dirección es refinada y consigue que el vehículo se mantenga fiel a la trayectoria y garantiza una excelente respuesta. Si se compara con el León ST, el chasis del X-PERIENCE tiene una altura libre al suelo 27 milímetros mayor para afrontar terrenos difíciles. El eje delantero es un clásico McPherson. De esta forma, el León X-PERIENCE responde de manera precisa y espontánea a las maniobras al volante del conductor para tomar con calma toda clase de curvas. El sistema de suspensión trasera es un sistema multibrazo con cuatro brazos que logran separar las fuerzas de apoyo longitudinal de las fuerzas de apoyo lateral. Los muelles y los amortiguadores están separados, lo que permite un margen mayor para efectuar el reglaje de la suspensión. Asimismo, el sistema de frenos del nuevo SEAT León X-PERIENCE también responde de manera eficaz en cualquier circunstancia. El carácter del SEAT León X-PERIENCE que monta el propulsor 2.0 TDI CR de 184 CV y el 1.8 TSI de 180 CV se puede adaptar al estado de ánimo personal y a la situación de conducción. De serie, el SEAT Drive Profile permite al conductor configurar las características de la dirección asistida, la

4 entrega de potencia del propulsor y la transmisión DSG en tres posiciones: eco, confort y sport, además de la posibilidad de configurarlas según sus preferencias. Asimismo, a principios de 2015, el León X-PERIENCE con los propulsores 2.0 TDI CR de 184 CV y el 1.8 TSI de 180 CV también presentará el control de chasis adaptativo DCC como elemento opcional. Esta tecnología modifica las características de la amortiguación de manera automática según el modo de conducción. Sistemas avanzados de asistencia para máxima seguridad El nuevo SEAT León X-PERIENCE presenta varios sistemas de asistencia al conductor de última generación de serie: los sistemas de control dinámico EDS (bloqueo electrónico del diferencial en ambos ejes) y XDS (diferencial de deslizamiento limitado para mayor tracción en curva), ESC (programa electrónico de estabilidad) y el freno multicolisión proporcionan la máxima seguridad. La lista de elementos opcionales de alta tecnología incluye los faros de LEDs integrales, el control de velocidad de crucero adaptativo ACC con función de frenada de emergencia en ciudad, detector de somnolencia y el asistente de control de carril. Siempre vigilante: León con ACC y Front Assist El Control de Velocidad de Crucero Adaptativo ACC mantiene la velocidad deseada y una distancia de seguridad predeterminada, acelerando y decelerando el vehículo de manera automática dependiendo de la situación del tráfico. Se puede establecer una velocidad de crucero de entre 30 y 160 km/h. El controlador inteligente de velocidad ACC se puede emplear de manera indistinta con una caja de cambios manual o DSG. En los modelos con DSG, el sistema puede frenar el coche hasta que se quede completamente parado. El sistema de radar Front Assist, que incluye la función de frenada de emergencia en ciudad, observa el tráfico que circula por delante y en el mismo carril y puede evitar una colisión con el vehículo de enfrente. Si se identifica una situación de distancia crítica y riesgo de colisión a velocidades entre 30 y 210 km/h, el asistente emite una señal de advertencia acústica y visual y prepara al sistema de frenos para una frenada de emergencia inminente. De esta manera, el León ayuda al conductor eficazmente a actuar de la forma correcta. Si el peligro de colisión persiste, el sistema activará automáticamente los frenos para reducir la velocidad de un posible impacto. El sistema Front Assist también asiste al conductor durante la frenada y se asegura de aplicar una potencia considerable cuando sea necesario, lo que contribuye enormemente a la protección de los ocupantes y del coche. La función de frenada de emergencia en ciudad es una extensión del sistema Front Assist que opera en situaciones de congestión vial urbana. A velocidades entre 5 y 30 km/h, la función reacciona con una frenada de emergencia en los instantes previos a una colisión. Faros de LEDs integrales El nuevo SEAT León X-PERIENCE puede disponer de los faros de LEDs integrales en combinación con los grupos ópticos también de LEDs. Son una de las señas de identidad del nuevo lenguaje de diseño de SEAT y también ofrecen numerosas ventajas: proyectan una luz con una temperatura de color de kelvin, que se aproxima mucho a la luz de día. Con esta

5 intensidad la vista no se cansa. Por otra parte, los LEDs son muy eficientes ya que consumen muy poca energía: las luces de cruce solo consumen 20 vatios cada una. El distintivo contorno de las luces de posición y de circulación diurna del nuevo SEAT León X- PERIENCE lo conforma dos LEDs blancos en cada unidad. Nueve LEDs amarillos integrados en cada lado hacen la función de intermitente. Las luces de posición contienen seis módulos. Al encender las luces largas se activan tres potentes LEDs adicionales y el haz de las luces de posición se eleva. Un sistema de sensores inteligentes se encarga de no deslumbrar al tráfico en sentido contrario. Por otra parte, los nuevos faros de LEDs integrales no necesitan ningún tipo de mantenimiento y su vida media es igual a la vida útil del vehículo. Infoentretenimiento de última generación SEAT ha incluido una gama completa y actualizada de sistemas de infoentretenimiento en el nuevo León X-PERIENCE. El equipo básico incluye el sistema operativo SEAT Easy Connect, que controla las funciones de entretenimiento y comunicaciones, así como un gran número de funciones del vehículo mediante una pantalla táctil ubicada en el salpicadero. El SEAT Easy Connect dispone de una pantalla táctil con sensor de proximidad. En cuanto un dedo se aproxima a la pantalla táctil, el sistema se prepara automáticamente para entrar en modo operación y aparecen todas las funciones disponibles, haciendo que el uso intuitivo sea aún más fácil, como la pantalla de un smartphone. Asimismo, la pantalla en modo display se caracteriza por una imagen clara y concisa. En ambos modos de presentación las gráficas refuerzan el diseño deportivo de SEAT. Asimismo, el SEAT Sound System es un elemento opcional que emite una potencia de 135 vatios a través de diez altavoces. El sonido es nítido y llega de manera equilibrada a los cinco asientos, gracias en gran parte a la ubicación del altavoz central en el salpicadero y un subwoofer de 35 vatios alojado en el maletero. SEAT es la única compañía del sector con capacidad para diseñar, desarrollar, fabricar y comercializar automóviles en España. Integrada en el Grupo Volkswagen, la multinacional, con sede central en Martorell (Barcelona), exporta más del 80% de sus vehículos y está presente en más de 75 países. En 2013, SEAT alcanzó un volumen de negocio de millones de euros, la cifra más alta de su historia, con unas ventas mundiales de unidades. El Grupo SEAT cuenta con profesionales y tiene tres centros de producción: Barcelona, El Prat de Llobregat y Martorell (Barcelona), donde fabrica entre otros los exitosos modelos Ibiza y León. Además, la compañía produce el Alhambra en Palmela (Portugal), el Mii en Bratislava (Eslovaquia) y el Toledo en Mladá Boleslav (República Checa). La multinacional española también cuenta con un Centro Técnico que se configura como un hub del conocimiento y que acoge a más de 900 ingenieros orientados a impulsar la innovación del primer inversor industrial en I+D+i de España. En el marco de su compromiso con el medio ambiente, SEAT desarrolla su actividad principal bajo criterios sostenibles en cuanto a reducción de CO2, eficiencia energética, así como reciclaje y reutilización de los recursos.

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