La seguridad y sostenibilidad del transporte de viajeros por carretera. XXI Semana Nacional del Autocar y del Autobús
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- Patricia Naranjo Campos
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1 La seguridad y sostenibilidad del transporte de viajeros por carretera XXI Semana Nacional del Autocar y del Autobús CEO/ 25/10/2013
2 Autobuses y autocares, reconocidos como el medio de transporte más seguro Daimler Buses Ocupantes fallecidos por cada mil millones de kilómetros-persona Autobuses y autocares Ferrocarril Turismos Bicicleta Motos y ciclomotores
3 La base para Daimler (Mercedes- Benz y Setra): situaciones reales del tráfico Estadísticas de accidentes: accidentes de autobús y autocar con fallecidos Más del 50% son colisiones frontales, de las cuales 1/3 son por alcances Salida de carril Volcado Colis. frontal c/ v. industrial Colis. frontal con turismo Colisión lateral Otros
4 La historia de Daimler en la tecnología de seguridad El camino hacia la conducción libre de accidentes Una larga tradición Daimler está ocupando una posición líder, en la tecnología de seguridad en caso de accidentes de tráfico ABS Seat belts ESP BA DBL 2001/85 EG ART LDW ABA FCG ABA 2 ATA TPMS ECE R66 ECE R80 ECE R14/16 ECE R
5 Seguridad Un concepto único de seguridad integrada Objetivo: conducción libre de accidentes Conducción segura Condiciones del conductor Seguridad activa en caso de peligro ESP Control de presión de neumáticos ART SPA ABA 2 Attention Assist Seguridad pasiva ECE-R-66 Asientos FCG Conducción Segura Seguridad activa Prevención de accidentes En caso de peligro Advertencia Sistemas automáticos de Seguridad Seguridad activa En caso de accidente Protección del conductor, acompañante y pasajeros, Seguridad pasiva Seguridad pasiva Después de un accidente Protoclo de rescate 5
6 Seguridad Tecnología de seguridad de última generación Objetivo: conducción libre de accidentes. Nuestros productos premium están equipados con la tecnología de seguridad más actualizada Novedades: Cumplimiento por adelantado del reglamento ECE-R (resistencia estructural al vuelco) Seguridad pasiva ECE-R 66/1 Mejora de la tecnología antivuelco: Mejora de la estructura Nuevos refuerzos en las uniones de la estructura Utilización de metales de alta resistencia Optimización de los perfiles 6
7 Seguridad Tecnología de seguridad de última generación Objetivo: conducción libre de accidentes. Nuestros productos premium están equipados con la tecnología de seguridad más actualizada Novedades: Front Collision Guard (FCG) Seguridad pasiva Front Collision Guard (FCG) Alto nivel de seguridad para el conductor y acompañante. Incremento de la seguridad pasiva. Vanguardia e innovación de la mejor tecnología en seguridad pasiva. 7
8 Front- Collision Guard Concepto de seguridad único Pruebas reales desde 1973 Prueba de péndulo (ECE-R 29) Puesto de conducción desplazable Mejora de la seguridad pasiva Estructura de protección del bajo del vehículo (ECE-R 93) Estructura portante optimizada en la absorción de la energía en caso de colisión La estructura sobre la que se encuentra el conductor y acompañante se desplaza hacia atrás en caso de colisión frontal Estructura de absorción
9 Sistema ABA 2 Reconoce obstáculos en movimiento y estáticos Evalúa más de 100 parámetros Rango de velocidad de km/h No se ve afectado por las condiciones climatológicas o de luz... Safety Coach de 3ª generación
10 ABA contribuye a evitar accidentes por colisión Conducción normal Advertencia óptica y acústica Frenada parcial Frenada total T 3 T 2 T 1 T 0 t Información del conductor ABA Sonido de advertencia descontinuo Sonido continuo ART Tempomat con regulación de distancia Se silencia el teléfono y la radio en el puesto de conducción Frenada parcial, max. 30% de la capacidad de frenada Frenada total automática
11 ABA contribuye a evitar accidentes por colisión Conducción normal Advertencia óptica y acústica Frenada parcial Frenada total T 3 T 2 T 1 T 0 t Información del conductor ABA se Sonido interrumpe de con la interacción del advertencia conductor descontinuo Sonido continuo ART Tempomat con regulación de distancia Se silencia el teléfono y la radio en el puesto de conducción Frenada parcial, max. 30% de la capacidad de frenada Frenada total automática
12 Seguridad Tecnología de seguridad de última generación y única en el mercado Objetivo: conducción libre de accidentes Nuestros productos premium están equipados con la tecnología de seguridad más actualizada Novedades: Asistente de frenado activo 2 (ABA 2) Seguridad activa Active Brake Assist 2 (ABA2) Advertencia Reconoce obstáculos en movimiento y detenidos Evaluación de más de 100 parámetros Rango de velocidad km/h No se ve afectado por las condiciones climatológicas o de luz 12
13 Seguridad Tecnología de seguridad de última generación y única en el mercado Objetivo: conducción libre de accidentes Nuestros productos premium están equipados con la tecnología de seguridad más actualizada Novedades: Attention Assist (AtAs) Seguridad activa Attention Assist (AtAs) Advertencia Evaluación de la conducción Medición de una serie de parámetros (más de 40) Descanso 13
14 Seguridad Tecnología de seguridad de última generación y única en el mercado Objetivo: conducción libre de accidentes Nuestros productos premium están equipados con la tecnología de seguridad más actualizada Novedades: Control de presión de neumáticos (TPMS) Seguridad activa Control de presión de neumáticos (TPMS) Advertencia Presión de neumáticos muy baja 14
15 Nuevas tecnologías de seguridad activa El sistema de ayuda attention assist evalúa el cansancio del conductor Daimler Buses Attention assist Evaluación del comportamiento del conductor Evaluación de un amplio rango de parámetros (más de 40) El sistema continuamente analiza parámetros tales como: El ángulo de dirección del volante Pedal de freno y acelerador Cambios de conducción del conductor Posición del retarder Limpiaparabrisas Velocidad del vehículo y velocidad individual de cada rueda Sensores de aceleración (transversal y logitudinales) Ángulo de guiñada Sistemas de asistencia (ASR, ABS, EBS, ABA) Advertencia Descanso
16 Tecnología complementaria para una conducción segura Daimler Buses Volante multifuncional
17 Tecnología complementaria para una conducción segura Daimler Buses Luz de giro
18 Tecnología complementaria para una conducción segura Daimler Buses Sensor de lluvia Activación del limpiaparabrisas Frecuencia de barrido adaptable Función antiescarcha Configuración por menús
19 Tecnología complementaria para una conducción segura Daimler Buses Sensor de luz exterior Encendido de las luces de cruce según la situación Diferenciación entre puentes y túneles Adaptación a la lluvia y la nieve
20 Seguridad en vehículos urbanos Mercedes- Benz Daimler Buses Novedades: ESP Cumplimiento de reglamento ECE-R (resistencia estructural al vuelco) Protección frontal del conductor (cumplimiento reglamento ECE-R-29) Faros Bi-Xenon Luz de giro
21 Seguridad en microbuses Sprinter Mercedes- Benz Paquete de asistencia al conductor: Collision prevent assist Asistente de prevención de colisión Indicación de asistente en el instrumento combinado
22 Seguridad en microbuses Sprinter Mercedes- Benz Paquete de asistencia al conductor: Asistente de guiado de carril Asistente de guiado de carril
23 Seguridad en microbuses Sprinter Mercedes- Benz Paquete de asistencia al conductor: Asistente de ángulo muerto Asistente de ángulo muerto Ángulos de alcance (ejemplo) Triángulo reflectante en retrovisor exterior
24 Seguridad en microbuses Sprinter Mercedes- Benz Paquete de asistencia al conductor: Asistente de luces largas Asistente de luces largas Cámara multifunción detrás del parabrisas Área de alcance del asistente de luces largas (ejemplo)
25 Seguridad en microbuses Sprinter Mercedes- Benz Paquete de asistencia al conductor: Asistente para viento lateral Asistente para viento lateral Indicación en el instrumento combinado Viento Viento Modo de funcionamiento del asistente
26 Daimler Buses Muchas gracias por su atención.
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