OBSERVATORIO DEL TRANSPORTE DE VIAJEROS POR CARRETERA

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1 MINISTERIO DE FOMENTO Secretaría General de Transportes Dirección General de Transportes por Carretera OBSERVATORIO DEL TRANSPORTE DE VIAJEROS POR CARRETERA Julio 2008

2 OBSERVATORIO DEL TRANSPORTE DE VIAJEROS POR CARRETERA ÍNDICE 1. OFERTA DE TRANSPORTE DE VIAJEROS POR CARRETERA Autorizaciones de transporte de viajeros en autobús Evolución del número de autobuses autorizados Distribución de los autobuses autorizados según Comunidades Autónomas Autorizaciones de transporte de viajeros en turismo Evolución de las autorizaciones de turismos Distribución de las autorizaciones de turismos por Comunidades Autónomas Otros tipos de autorizaciones Edad media de los vehículos Edad media de los autobuses Edad media de los turismos Número de plazas de los vehículos Estructura empresarial Autobuses autorizados Autorizaciones de turismos TRÁFICO DE VIAJEROS EN AUTOBÚS Tráfico de viajeros según modos de transporte Tráfico de viajeros en autobús Kilómetros recorridos anualmente por los vehículos Evolución de los kilómetros recorridos anualmente Series mensuales Distribución de kilómetros recorridos en carga y en vacío Evolución anual de la distribución de kilómetros recorridos en carga y vacío Distribución mensual del porcentaje de vehículos cargados Series mensuales

3 3. ANÁLISIS DE LAS CONCESIONES ESTATALES DE TRANSPORTE REGULAR Número de concesiones estatales y proceso administrativo Longitud de las líneas Viajeros y viajeros-km Recorridos medios por viajero y ocupación media Vehículos kilómetro Recaudación total, por viajero y por vehículo-km Tarifas usuario medias de las concesiones y recaudacion media por viajero-km Resumen de explotación del último año de las concesiones de transporte regular de viajeros de titularidad de la Administración del Estado Vehículos adscritos en concesiones de transporte de viajeros por carretera de ámbito estatal TRANSPORTE INTERNACIONAL DE VIAJEROS POR CARRETERA CALIDAD DEL SERVICIO Y GRADO DE SATISFACCIÓN DE LOS USUARIOS Calidad observada Calidad esperada Análisis comparativo: Calidad Observada / Calidad Esperada FUENTES DE DATOS CONSULTADAS ANEXO: Nota sobre la publicación Transporte de viajeros del INE

4 1. OFERTA DE TRANSPORTE DE VIAJEROS POR CARRETERA Autorizaciones de transporte de viajeros en autobús Evolución del número de autobuses autorizados. En este apartado se presenta la evolución del número de autorizaciones de transporte de viajeros en autobús. El 1 julio de 1998 se liberalizó el otorgamiento de las autorizaciones. Las autorizaciones que anteriormente se otorgaban por autobús, para la realización de transporte público discrecional (VD) y privado complementario (VPC) pasan a estar referidas a la empresa, con copias certificadas para los vehículos. A su vez, las autorizaciones de servicio regular (VR) pasan a ser de servicio discrecional (VD). Además, como norma general, las autorizaciones de transporte en autobús, tanto público discrecional como privado complementario, tendrán ámbito nacional salvo el supuesto excepcional del ámbito limitado. Por tanto, los datos posteriores a la citada fecha del número de autorizaciones (VR) o del número de copias certificadas (VD y VPC) siguen representando el número de vehículos autorizados. AUTOBUSES AUTORIZADOS AUTOBUSES AUTORIZADOS SERVICIO PÚBLICO SERVICIO REGULAR SERVICIO DISCRECIONAL (VD) SERVICIO PRIVADO (VPC) TOTAL TOTAL (VR) TOTAL NACIONAL COMARCAL LOCAL AUTONÓMICO PROVINCIAL LIMITADO TOTAL NACIONAL AUTONÓMICO 01/01/ /01/ /01/ /01/ /01/ /01/ /01/ /01/ /01/ /01/ /01/ /01/ /01/ /01/ /01/ /01/ Fuente: Dirección General de Transportes por Carretera. Nota.- A partir del 1 de julio de 1998 se liberaliza el otorgamiento de las autorizaciones. Estas pasan a ser a la empresa con copias certificadas para los vehículos. Las VR pasan a VD. El ámbito, como norma general, pasa a ser nacional. En supuestos excepcionales el ámbito será limitado. 4

5 En los últimos años se han producido oscilaciones de unos años a otros. Por una parte en 1996 entró en funcionamiento el nuevo sistema informático de gestión de las autorizaciones (SITRAN II), con la consiguiente carga inicial de datos cuyos errores se han ido depurando a posteriori. El otro factor que influye, y de forma importante, produciendo como efecto oscilaciones que se repiten cada dos años, es el visado de las autorizaciones, que en el caso del transporte de viajeros en autobús se realiza en los años impares. Los crecimientos anuales del número de autorizaciones se han calculado a partir de los incrementos bianuales al objeto de eliminar el efecto visado. VARIACIÓN ANUAL DEL NÚMERO DE AUTOBUSES AUTORIZADOS VARIACIÓN ANUAL DEL NÚMERO DE AUTOBUSES AUTORIZADOS TOTAL SERVICIO PÚBLICO SERVICIO PRIVADO (VPC) ,84% -1,72% -5,13% ,57% -0,49% -3,04% ,20% 1,33% -2,89% ,67% 3,90% -3,60% ,75% 5,85% 2,82% ,24% 4,17% 6,74% ,78% 2,63% 7,69% ,64% 2,42% 9,63% ,52% 2,37% 7,24% ,43% 2,38% 4,12% ,83% 1,81% 2,23% ,96% 0,94% 1,46% ,67% 1,67% 1,66% Fuente: Dirección General de Transportes por Carretera. Nota: estos incrementos anuales se calculan como la media de los que se derivan de los bianuales. 5

6 AUTOBUSES AUTORIZADOS SERVICIO PÚBLICO AUTOBUSES AUTORIZADOS REGULAR (VR) DISCRECIONAL (VD) TOTAL SERVICIO PÚBLICO /01/93 01/01/94 01/01/95 01/01/96 01/01/97 01/01/98 01/01/99 01/01/00 01/01/01 01/01/02 01/01/03 01/01/04 01/01/05 01/01/06 01/01/07 01/01/08 01/01/09 Fuente: Dirección General de Transportes por Carretera AUTOBUSES AUTORIZADOS SERVICIO PRIVADO (VPC) AUTOBUSES AUTORIZADOS /01/93 01/01/94 01/01/95 01/01/96 01/01/97 01/01/98 01/01/99 01/01/00 01/01/01 01/01/02 01/01/03 01/01/04 01/01/05 01/01/06 01/01/07 01/01/08 01/01/09 Fuente: Dirección General detransportes por Carretera 6

7 AUTOBUSES AUTORIZADOS SEGÚN TIPO DE SERVICIO AUTOBUSES AUTORIZADOS SERVICIO PÚBLICO SERVICIO PRIVADO /01/93 01/01/94 01/01/95 01/01/96 01/01/97 01/01/98 01/01/99 01/01/00 01/01/01 01/01/02 01/01/03 01/01/04 01/01/05 01/01/06 01/01/07 01/01/08 01/01/09 Fuente: Dirección General de Transportes por Carretera AUTOBUSES AUTORIZADOS SERVICIO PÚBLICO. DISCRECIONAL (VD) AUTOBUSES AUTORIZADOS NACIONAL COMARCAL LOCAL AUTONÓMICO PROVINCIAL /01/93 01/01/94 01/01/95 01/01/96 01/01/97 01/01/98 01/01/99 01/01/00 01/01/01 01/01/02 01/01/03 01/01/04 01/01/05 01/01/06 01/01/07 01/01/08 01/01/09 Fuente: Dirección General de Transportes por Carretera 7

8 Distribución de los autobuses autorizados según Comunidades Autónomas. A 1 de enero de 2008, las Comunidades Autónomas con mayor número de autobuses autorizados son Madrid con que representa el 16,69% del total, seguida de Andalucía y Cataluña. AUTOBUSES AUTORIZADOS POR CC.AA. ( ) SERVICIO PÚBLICO TOTAL SERVICIO SERVICIO PRIVADO (VPC) REGULAR SERVICIO DISCRECIONAL (VD) Comunidad Autónoma NÚMERO % TOTAL (VR) TOTAL NACIONAL COMARCAL LOCAL AUTONÓMICO PROVINCIAL LIMITADO TOTAL NACIONAL AUTONÓMICO Andalucía ,65% Aragón ,97% Asturias ,44% Baleares ,36% Canarias ,91% Cantabria 475 1,14% Castilla y León ,96% Castilla-La Mancha ,81% Cataluña ,99% Ceuta 7 0,02% Extremadura 940 2,26% Galicia ,86% La Rioja 152 0,37% Madrid ,69% Melilla 7 0,02% Murcia ,64% Navarra 627 1,51% País Vasco ,18% Valencia ,23% TOTAL ,00% Fuente: Dirección General de Transportes por Carretera. Nota.- A partir del 1 de julio de 1998 se liberaliza el otorgamiento de las autorizaciones. Estas pasan a ser a la empresa con copias certificadas para los vehículos. Las VR pasan a VD. El ámbito, como norma general, pasa a ser nacional. En supuestos excepcionales el ámbito será limitado. AUTOBUSES AUTORIZADOS POR CC.AA. ( ) AUTOBUSES AUTORIZADOS Andalucía As turias Canarias COMUNIDAD AUTÓNOMA Castilla y León Cataluña Extremadura La Rioja Melilla Navarra Valencia Fuente: Dirección General de Transportes por Carretera. 8

9 1.2. Autorizaciones de transporte de viajeros en turismo.. Las autorizaciones de servicio público en turismo (VT) y las de alquiler con conductor (VTC) se expiden a un vehículo concreto Evolución de las autorizaciones de turismos. En los últimos años el número de autorizaciones de servicio público en turismo (VT) se ha mantenido casi constante, mientras que el de las de alquiler de vehículos con conductor (VTC) ha aumentado considerablemente. AUTORIZACIONES DE TURISMOS DE VIAJEROS Servicio Público en Turismo (VT) Alquiler con conductor (VTC) Turismos Nacional Autonómico Total VT Nacional Autonómico Total VTC autorizados Fuente: Dirección General de Transportes por Carretera 9

10 Distribución de las autorizaciones de turismos por Comunidades Autónomas. A 1 de enero de 2008, las Comunidades Autónomas con mayor número de autorizaciones de servicio público en turismos (VT) son Madrid con que representan el 23,70% del total de autorizaciones, Cataluña con (17,55%) y Andalucía con (14,30%). También son Madrid, Cataluña y Andalucía las que cuentan con más autorizaciones (VTC) de alquiler de vehículos con conductor. AUTORIZACIONES DE TURISMOS DE VIAJEROS - DISTRIBUCIÓN SEGÚN CC.AA. ( ) SERVICIO PÚBLICO EN TURISMOS (VT) ALQUILER DE VEHÍCULOS CON CONDUCTOR (VTC) Comunidad TOTAL TOTAL Autónoma NÚMERO % NACIONAL AUTONÓMICO NÚMERO % NACIONAL AUTONÓMICO Andalucía 9, % 9, % Aragón 2, % 2, % Asturias 1, % 1, % Baleares 2, % 2, % Canarias 6, % 5, % Cantabria % % Castilla y León 2, % 2, % 53 0 Castilla-La Mancha 1, % 1, % 61 0 Cataluña 11, % 11, % Ceuta % % 0 0 Extremadura % % 27 0 Galicia 3, % 3, % 81 0 La Rioja % % 6 0 Madrid 15, % 15, % Melilla % % 0 0 Murcia % % 63 0 Navarra % % 57 0 País Vasco 2, % 2, % 72 0 Valencia 4, % 4, % TOTAL 65, % 65, , % 2, Fuente: Dirección General de Transportes por Carretera. AUTORIZACIONES DE SERVICIO PÚBLICO EN TURISMOS POR CC.AA. ( ) Andalucía Aragón Asturias Baleares Canarias Cantabria Castilla y León Castilla-La Cataluña Ceuta Extremadura Galicia La Rioja Madrid Melilla Murcia Navarra País Vasco Valencia 0 2,000 4,000 6,000 8,000 10,000 12,000 14,000 16,000 18, ,163 1,433 2,392 1, ,271 2,188 3,956 4,660 Fuente: Dirección General de Transportes por Carretera. TURISMOS AUTORIZADOS (VT) 6, ,381 11,517 15,552

11 1.3. Otros tipos de autorizaciones. En este apartado se muestra la evolución de otros tipos de autorizaciones. Del resto de autorizaciones algunas se expiden a un vehículo concreto, como las de transporte de mercancías (MDP, TD, MDL y MPC), transporte mixto público y privado (XD y XPC) y las de transporte público y privado en ambulancia (VS y VSPC). Otras se expiden a la empresa con copias certificadas para cada vehículo, como es el caso del transporte privado fúnebre (VF). Otras son autorizaciones a la empresa una para la central y otras para las sucursales, este es el caso de las autorizaciones de alquiler sin conductor de vehículo industrial, turismo o mixto (ASCCI, ASCSI, ASCCT, ASCST, ASCCX y ASCSX), y también las de los operadores del transporte (OT y OTS). 11

12 OTROS TIPOS DE AUTORIZACIONES MERCANCIAS SERVICIO PÚBLICO PESADOS (MDP, TD) Nacional Comarcal Local Autonómico Provincial LIGEROS (MDL) Nacional Comarcal Local Autonómico Provincial SERVICIO PRIVADO (MPC) PESADOS Nacional Comarcal Local Autonómico Provincial LIGEROS Nacional Comarcal Local Autonómico Provincial MIXTOS SERVICIO PÚBLICO (XD) Nacional Comarcal Local SERVICIO PRIVADO (XPC) Nacional Comarcal Local Autonómico Provincial AMBULANCIAS SERVICIO PÚBLICO (VS) Nacional Autonómico SERVICIO PRIVADO (VSPC) Nacional Autonómico SERVICIO PRIVADO FÚNEBRE (VF) (nº de copias) Nacional Autonómico ALQUILER SIN CONDUCTOR VEHÍCULO INDUSTRIAL ASCCI ASCSI TURISMO ASCCT ASCST VEHÍCULO MIXTO ASCCX ASCSX OPERADOR DE TRANSPORTE OT OTS Fuente: D.G. de Transportes por Carretera. 12

13 1.4. Edad media de los vehículos Edad media de los autobuses. En este apartado se presenta la distribución del parque nacional de autobuses, a 31 de diciembre de 2006, según el año de matriculación de los vehículos. Para calcular la antigüedad media se ha hecho una estimación considerando que fueron matriculados en años anteriores a 1982 en igual número que ese año lo que nos daría una antigüedad media del parque de autobuses de 11 años. PARQUE NACIONAL DE AUTOBUSES A AÑO DE MATRICULACIÓN Nº DE AUTOBUSES % SOBRE EL TOTAL % ACUMULADO Antes de , % 11.96% % 12.50% % 13.25% % 14.52% % 16.09% , % 18.36% , % 20.80% , % 23.97% , % 27.54% , % 30.24% , % 32.77% , % 36.49% , % 40.85% , % 45.89% , % 51.56% , % 57.89% , % 63.36% , % 69.16% , % 74.38% , % 79.81% , % 85.94% , % 92.95% , % % TOTAL 58,612 Fuente: Dirección General de Tráfico. Publicaciones: Anuario Estadístico (Dirección General de Tráfico). 13

14 A continuación se presenta la evolución de la antigüedad media de los vehículos que causaron baja en un año determinado. VIDA MEDIA DE LOS AUTOBUSES QUE CAUSARON BAJA AÑO Nº DE BAJAS VIDA MEDIA (AÑOS) , , , , , , , , , , , ,0 Fuente: Dirección General de Tráfico. La siguiente tabla muestra la evolución anual del porcentaje de autobuses con más de 10 años. Se puede observar, del análisis de los datos, una tendencia clara a la modernización del parque móvil de autobuses actualmente en circulación EVOLUCIÓN DEL PORCENTAJE DE AUTOBUSES CON 11 AÑOS O MÁS A 31 DE DICIEMBRE DE CADA AÑO , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,7 Fuente:ANFAC y Dirección General de Tráfico. autobuses (%) Porcentaje de autobuses con antigüedad superior a 10 años

15 Edad media de los turismos. En este apartado se presenta la edad media de los turismos según el tipo de autorización. Edad media de los turismos autorizados (en años) Servicio Público en turismo (VT) Alquiler con conductor (VTC) Nacional (años) Autonómico (años) Nacional (años) Autonómico (años) Fuente: Dirección General de Transportes por Carretera EVOLUCIÓN EN EL TIEMPO DE LA EDAD MEDIA DE LOS TURISMOS AUTORIZADOS (datos a 1 de enero) Edad Media (años) 14,0 12,0 10,0 8,0 6,0 4,0 VTN VTA VTCN VTCA 2,0 0,

16 1.5. Número de plazas de los vehículos. Las siguientes tablas nos muestran la evolución de la matriculación de autobuses según su número de plazas. Número de autobuses matriculados según número de plazas HASTA 20 PLAZAS DE 21 A 35 PLAZAS DE 36 A 50 PLAZAS MÁS DE 50 PLAZAS AÑO TOTAL Distribución de los autobuses matriculados según núm. plazas HASTA 20 PLAZAS DE 21 A 35 PLAZAS DE 36 A 50 PLAZAS MÁS DE 50 PLAZAS AÑO TOTAL ,00% 19,28% 19,46% 11,63% 49,63% ,00% 15,53% 17,20% 10,86% 56,41% ,00% 16,20% 22,21% 10,32% 51,28% ,00% 15,01% 19,58% 11,98% 53,43% ,00% 15,04% 16,07% 9,65% 59,23% ,00% 14,88% 18,76% 10,08% 56,28% ,00% 11,95% 19,33% 10,46% 58,27% ,00% 11,42% 20,01% 8,88% 59,69% ,00% 14,08% 20,65% 8,72% 56,55% ,00% 11,93% 28,05% 13,85% 46,17% Variación anual de la matriculación de autobuses dependiendo de su número de plazas HASTA 20 PLAZAS DE 21 A 35 PLAZAS DE 36 A 50 PLAZAS MÁS DE 50 PLAZAS AÑO TOTAL ,48% -12,62% -4,12% 1,28% 23,31% ,02% 10,56% 36,88% 0,76% -3,64% ,21% -19,59% -23,46% 0,75% -9,56% ,10% 4,36% -14,57% -16,13% 15,41% ,22% -11,20% 4,80% -6,21% -14,70% ,61% -16,03% 7,80% 8,52% 8,31% ,22% 6,36% 15,09% -5,52% 13,93% ,10% 40,67% 17,76% 12,00% 8,10% ,14% 9,81% 47,40% 64,00% -18,68% Fuente: Dirección General de Tráfico. Publicaciones: Anuario Estadístico (Dirección General de Tráfico). 16

17 A continuación se presenta la evolución del número de autobuses según su número de plazas en el que se observa que más de la mitad de los autobuses tienen más de 50 plazas. Parque de autobuses según número de plazas a 31 de diciembre. NÚMERO TOTAL DE AUTOBUSES HASTA 20 PLAZAS DE 21 A 35 PLAZAS DE 36 A 50 PLAZAS MÁS DE 50 PLAZAS AÑO Distribución del parque de autobuses según su número plazas AÑO TOTAL HASTA 20 PLAZAS DE 21 A 35 PLAZAS DE 36 A 50 PLAZAS MÁS DE 50 PLAZAS ,00% 11,82% 18,38% 13,45% 56,36% ,00% 12,50% 18,30% 13,11% 56,08% ,00% 12,94% 18,16% 12,75% 56,15% ,00% 13,32% 18,23% 12,34% 56,12% ,00% 13,58% 18,26% 12,16% 56,01% ,00% 13,79% 18,27% 11,89% 56,05% ,00% 14,04% 18,54% 11,65% 55,77% ,00% 13,99% 18,73% 11,24% 56,05% ,00% 14,16% 19,05% 11,12% 55,66% ,00% 14,33% 19,39% 6,93% 59,35% ,00% 14,44% 19,85% 11,24% 54,47% Fuente: Dirección General de Tráfico. Publicaciones: Anuario Estadístico (Dirección General de Tráfico). Por último, se presenta la evolución en la década de los 90, (en la que la se requería este tipo de información para concederse las autorizaciones) del número medio de plazas por autobús según el tipo de autorización. No se presentan datos posteriores al 1 de julio de 1998 ya que, las autorizaciones pasan a ser a la empresa con número de copias certificadas para los vehículos, sin especificarse vehículo concreto en las copias. A 31 de diciembre de 1997, el número medio de plazas por autobús era mayor en el servicio público que en el servicio privado. En el servicio público regular (VR) era 52,1 plazas por autobús. En el servicio público discrecional (VD) el número medio de plazas por autobús es mayor cuanto más amplio es el ámbito de la autorización, variando de 52,8 en el ámbito nacional a 42,5 en el local. En el servicio privado de ámbito nacional (VPC-N) era de 28,2 plazas por autobús. 17

18 La distribución de los autobuses autorizados según el número de plazas nos muestra que en el servicio público son mayoría los de más de 50 plazas, el 66 % a 1 de enero de 1998, siendo el tamaño proporcional al ámbito. En el servicio privado son mayoría los que no superan las 30 plazas, con un 67,3 %. DISTRIBUCIÓN DE LOS AUTOBUSES AUTORIZADOS SEGÚN EL NÚMERO DE PLAZAS ( ) DISTRIBUCIÓN DE LOS AUTOBUSES AUTORIZADOS SEGÚN EL NÚMERO DE PLAZAS ( ) TOTAL Hasta 30 De 30 a 50 Más de 50 SERVICIO PÚBLICO 100,0% 17,1% 16,9% 66,0% SERVICIO REGULAR (VR) 100,0% 5,7% 29,9% 64,4% SERVICIO DISCRECIONAL (VD) 100,0% 19,3% 14,4% 66,3% NACIONAL 100,0% 7,0% 11,1% 81,9% COMARCAL Y AUTONÓMICO 100,0% 22,5% 14,0% 63,5% LOCAL Y PROVINCIAL 100,0% 31,3% 18,0% 50,7% SERVICIO PRIVADO (VPC) 100,0% 67,3% 16,4% 16,3% Fuente: Dirección General de Transportes por Carretera. EVOLUCIÓN DEL NÚMERO MEDIO DE PLAZAS DE LOS AUTOBUSES AUTORIZADOS. NÚMERO MEDIO DE PLAZAS DE LOS AUTOBUSES AUTORIZADOS SERVICIO PÚBLICO SERVICIO REGULAR (VR) 50,6 50,6 50,7 51,1 51,3 52,1 SERVICIO DISCRECIONAL (VD) NACIONAL 53,5 53,4 53,2 52,9 52,9 52,8 COMARCAL 48,6 48,7 49,1 49,1 49,1 49,0 LOCAL 43,7 43,7 43,1 42,7 42,6 42,5 AUTONÓMICO 48,3 47,5 46,8 46,3 47,7 47,1 PROVINCIAL 47,1 47,9 47,7 47,4 47,4 47,5 LIMITADO SERVICIO PRIVADO (VPC) NACIONAL 31,7 31,5 30,6 29,8 29,2 28,2 AUTONÓMICO ,0 17,3 Fuente: Dirección General de Transportes por Carretera. A 1 de enero de 2008, el número medio de plazas de los turismos autorizados es de 5 plazas en el servicio público en turismo (VT) y de 6 plazas en los de alquiler con conductor (VTC). 18

19 1.6. Estructura empresarial Autobuses autorizados. En este apartado se presenta la evolución de la estructura empresarial del transporte de viajeros en autobús. El número total de empresas por cada actividad no es exactamente la suma del número parcial de ellas según los tipos de autorización de esa actividad, ya que hay empresas que tienen autorizaciones de varios tipos y en el total solamente se computa una vez con el número de copias certificadas totales. En el primer subapartado se recoge la evolución de la media de copias certificadas por empresa y en el segundo la distribución de empresas según el número de copias certificadas Media de vehículos (copias certificadas) por empresa. El 1 de enero de 2008, la media del número de autobuses autorizados por empresa asciende en el servicio público a 10,42 con un incremento del 7,7% en el último año. Por su parte en el servicio privado era de 1,74 autobuses autorizados por empresa, con un incremento del 1,5% en el año Desde que se liberalizó el otorgamiento de copias certificadas en julio de 1998, se observa un aumento considerable de la media del número de autobuses autorizados por empresa en el servicio público donde desde entonces se ha incrementado en un 57,1%. 19

20 AUTOBUSES AUTORIZADOS POR EMPRESA SERVICIO REGULAR MEDIA DE AUTOBUSES AUTORIZADOS POR EMPRESA SERVICIO PÚBLICO SERVICIO DISCRECIONAL (VD) SERVICIO PRIVADO (VPC) TOTAL (VR) NACIONAL COMARCAL LOCAL AUTONÓMICO PROVINCIAL LIMITADO TOTAL NACIONAL AUTONÓMICO ,44 8,13 3,26 1,45 3,70 5,96 2,16-1,39 1,39 1, ,63 8,47 3,15 1,43 3,84 5,96 2,28-1,48 1,48 1, ,26 9,83 7,24 1,22 3,94 4,35 1,33 1,50 1,53 1,53 1, ,57 13,67 7,88 1,59 4,59 3,23 1,36 3,00 1,59 1,59 1, ,10 15,24 8,50 1,69 4,56 3,03 1,57 3,33 1,56 1,56 1, ,44 20,13 8,49 1,50 5,44 2,89 2,00 3,00 1,66 1,67 1, ,93 21,50 9,00 1,00 5,44 2,75 2,00 3,00 1,69 1,70 1, ,18 21,50 9,27 1,00 5,35 2,57 2,00 3,00 1,74 1,76 1, ,67 21,50 9,80 1,00 5,25 2,54 2,00 3,00 1,75 1,77 1, ,72 24,92 9,86 1,00 5,13 2,53 2,00 3,00 1,69 1,72 1, ,16 26,91 10,33 1,00 4,98 2,43 2,00 3,50 1,74 1,76 1, ,42 29,50 10,62 1,00 4,87 2,31 2,00 4,00 1,74 1,76 1,31 Fuente: Dirección General de Transportes por Carretera. Nota.- A partir del 1 de julio de 1998 se liberaliza el otorgamiento de las autorizaciones. Estas pasan a ser a la empresa con copias certificadas para los vehículos. Las VR pasan a VD. El ámbito, como norma general, pasa a ser nacional. En supuestos excepcionales el ámbito será limitado. 12,00 MEDIA DE AUTOBUSES AUTORIZADOS POR EMPRESA EVOLUCIÓN 10,00 8,00 6,00 SERVICIO PÚBLICO SERVICIO PRIVADO (VPC) 4,00 2,00 0, Fuente: Dirección General de Transportes por Carretera. 20

21 AUTOBUSES AUTORIZADOS SERVICIO REGULAR AUTOBUSES AUTORIZADOS SERVICIO PÚBLICO SERVICIO DISCRECIONAL (VD) SERVICIO PRIVADO (VPC) TOTAL (VR) NACIONAL COMARCAL LOCAL AUTONÓMICO PROVINCIAL LIMITADO TOTAL NACIONAL AUTONÓMICO Fuente: Dirección General de Transportes por Carretera. Nota.- A partir del 1 de julio de 1998 se liberaliza el otorgamiento de las autorizaciones. Estas pasan a ser a la empresa con copias certificadas para los vehículos. Las VR pasan a VD. El ámbito, como norma general, pasa a ser nacional. En supuestos excepcionales el ámbito será limitado. NÚMERO DE EMPRESAS NÚMERO DE EMPRESAS SERVICIO PÚBLICO SERVICIO REGULAR SERVICIO DISCRECIONAL (VD) SERVICIO PRIVADO (VPC) TOTAL (VR) NACIONAL COMARCAL LOCAL AUTONÓMICO PROVINCIAL LIMITADO TOTAL NACIONAL AUTONÓMICO Fuente: Dirección General de Transportes por Carretera. 21

22 Distribución de empresas según su número de autobuses autorizados. En este apartado se presenta la distribución de empresas según su número de autobuses autorizados para el transporte de viajeros y su evolución. A 1 de enero de 2008, el número de empresas con un solo autobús autorizado en el servicio público continúa descendiendo (un 54,5% desde julio de 1998). Este grupo representa el 16,2% de las empresas con autobuses para servicio público, mientras que en julio de 1998 eran el 28,5%; pasando en dicho periodo de a 608 empresas. En cambio, en servicio privado son mayoría las empresas que cuentan con un solo vehículo autorizado (71,0%). Las empresas que cuentan con dos, tres o cuatro autobuses autorizados de servicio público también han disminuido de forma significativa (un 35,5%), pasando de empresas en julio de 1998 a 953. De hecho, hay menos empresas en enero de 2008 con 4 autobuses autorizados (o incluso con tres) que con 5, lo cual no era así antes de la liberalización. Ello es debido a que la normativa exige disponer de un número mínimo de autobuses, cinco en el caso general, y dos en el supuesto excepcional del ámbito limitado, si bien, las empresas que tenían menos de cinco autobuses antes del 1 de julio de 1998, pueden continuar manteniendo dicha situación. El número de empresas que cuentan con cinco o más autobuses autorizados de servicio público ha aumentado un 31,4% durante el mismo periodo, pasando de representar el 36,9% en julio de 1998 al 59,4% (2.287 empresas) en enero de Desde julio de 1998, el número total de empresas de servicio público de viajeros de transporte en autobús se ha reducido en un 15,6%, mientras que el número autobuses autorizados, se ha visto incrementado en un 29,4 %. Por tanto, se puede concluir que la atomización de la estructura empresarial desde julio de 1998 se ha reducido muy significativamente. 22

23 EMPRESAS DE TRANSPORTE DE VIAJEROS EN AUTOBÚS. NÚMERO DE EMPRESAS SEGÚN SU NÚMERO DE AUTOBUSES AUTORIZADOS NÚMERO DE EMPRESAS SEGÚN SU NÚMERO DE AUTOBUSES AUTORIZADOS ( ) TOTAL MÁS DE 100 EMPRESAS VEH. VEH. VEH. VEH. VEH. VEH. VEH. VEH. VEH. VEH. VEH. SERVICIO PÚBLICO VIAJEROS EN AUTOBÚS 3, VR VD NACIONAL 3, COMARCAL LOCAL AUTONÓMICO PROVINCIAL LIMITADO SERVICIO PRIVADO VIAJEROS EN AUTOBÚS VPC NACIONAL AUTONÓMICO Fuente: Dirección General de Transportes por Carretera. Nota.- A partir del 1 de julio de 1998 se liberaliza el otorgamiento de las autorizaciones. Estas pasan a ser a la empresa con copias certificadas para los vehículos. Las VR pasan a VD. El ámbito, como norma general, pasa a ser nacional. En supuestos excepcionales el ámbito será limitado. EMPRESAS DE TRANSPORTE DE VIAJEROS EN AUTOBÚS. DISTRIBUCIÓN DE EMPRESAS SEGÚN SU NÚMERO DE AUTOBUSES AUTORIZADOS DISTRIBUCIÓN DE EMPRESAS SEGÚN SU NÚMERO DE AUTOBUSES AUTORIZADOS ( ) TOTAL MÁS DE 100 EMPRESAS VEH. VEH. VEH. VEH. VEH. VEH. VEH. VEH. VEH. VEH. VEH. SERVICIO PÚBLICO VIAJEROS EN AUTOBÚS 100.0% 16.2% 12.4% 8.8% 5.2% 10.3% 23.0% 13.9% 6.7% 1.6% 0.9% 1.0% VR 100.0% 10.0% 10.0% 30.0% 10.0% 0.0% 0.0% 20.0% 0.0% 0.0% 0.0% 20.0% VD NACIONAL 100.0% 15.0% 11.2% 7.9% 4.7% 11.9% 24.3% 14.3% 6.9% 1.7% 0.8% 1.2% COMARCAL 100.0% 100.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% LOCAL 100.0% 40.6% 17.4% 11.1% 6.8% 4.8% 10.1% 5.3% 2.9% 0.0% 1.0% 0.0% AUTONÓMICO 100.0% 63.6% 14.8% 9.1% 2.3% 2.3% 4.5% 2.3% 1.1% 0.0% 0.0% 0.0% PROVINCIAL 100.0% 33.3% 33.3% 33.3% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% LIMITADO 100.0% 0.0% 0.0% 0.0% 100.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% SERVICIO PRIVADO VIAJEROS EN AUTOBÚS 100.0% 71.0% 17.8% 5.3% 2.0% 1.4% 2.0% 0.5% 0.0% 0.0% 0.0% 0.1% VPC NACIONAL 100.0% 71.0% 17.5% 4.9% 2.4% 1.5% 2.0% 0.5% 0.0% 0.0% 0.0% 0.1% AUTONÓMICO 100.0% 75.6% 17.8% 6.7% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% Fuente: Dirección General de Transportes por Carretera. 23

24 EVOLUCIÓN DE LA DISTRIBUCIÓN DE EMPRESAS CON AUTORIZACIONES DE SERVICIO PÚBLICO (VR Y VD) Número de empresas EMPRESAS SEGÚN SU NÚMERO DE AUTOBUSES AUTORIZADOS PARA SERVICIO PÚBLICO (VR Y VD) TOTAL Más de ,734 1, ,693 1, ,742 1, ,490 1, , , , , , , , , Fuente: Dirección General de Transportes por Carretera. EVOLUCIÓN DE LA DISTRIBUCIÓN DE EMPRESAS CON AUTORIZACIONES DE SERVICIO PÚBLICO (VR Y VD) Porcentajes sobre el total de empresas PORCENTAJE DE EMPRESAS SEGÚN SU NÚMERO DE AUTOBUSES AUTORIZADOS PARA SERVICIO PÚBLICO (VR Y VD) TOTAL Más de % 30.5% 15.9% 11.2% 7.6% 6.1% 15.1% 8.0% 3.6% 1.0% 0.6% 0.5% % 28.5% 15.4% 10.8% 8.4% 7.9% 15.0% 8.1% 3.7% 0.9% 0.7% 0.5% % 26.1% 14.8% 10.8% 8.8% 8.4% 16.3% 8.7% 3.8% 1.0% 0.7% 0.5% % 23.4% 14.4% 10.2% 8.1% 8.5% 18.7% 9.9% 4.3% 1.2% 0.8% 0.6% % 22.1% 14.1% 10.3% 7.5% 8.2% 19.6% 10.4% 4.9% 1.3% 0.9% 0.6% % 20.5% 13.6% 10.4% 6.5% 10.3% 19.9% 11.0% 4.9% 1.3% 0.9% 0.6% % 19.3% 13.2% 10.0% 6.4% 10.1% 20.8% 11.8% 5.4% 1.4% 0.9% 0.7% % 18.2% 13.0% 9.9% 6.3% 10.8% 20.6% 12.8% 5.4% 1.5% 0.9% 0.8% % 17.5% 12.8% 9.6% 5.7% 9.8% 21.9% 13.5% 5.7% 1.7% 0.9% 0.8% % 16.7% 12.4% 9.3% 5.5% 10.8% 22.4% 13.4% 6.2% 1.5% 0.9% 0.9% % 16.2% 12.4% 8.8% 5.2% 10.3% 23.0% 13.9% 6.7% 1.6% 0.9% 1.0% % 15.8% 11.5% 8.3% 4.9% 11.6% 23.5% 14.0% 6.6% 1.7% 0.8% 1.2% Fuente: Dirección General de Transportes por Carretera. 24

25 EVOLUCIÓN DE LA DISTRIBUCIÓN DE EMPRESAS CON AUTORIZACIONES DE SERVICIO PÚBLICO (VR Y VD) Número de empresas 2,500 2,250 2,000 NÚMERO DE EMPRESAS 1,750 1,500 1,250 1, AUTOBUS AUTORIZADO De 2 a 4 AUTOBUSES 5 o MÁS AUTOBUSES FECHA Fuente: Dirección General de Transportes por Carretera. 25

26 Distribución del número de autobuses para servicio público (VR Y VD) según los que posea cada empresa. El número de copias certificadas que posee cada empresa es el reflejo del número de autobuses que se dedican al transporte de viajeros tanto de modo discrecional (VD) como regular (VR), dado que cada copia certificada corresponde a un autobús. La distribución de estas copias no es uniforme sino que va desde empresas con una sola autorización hasta empresas con más de 600 autorizaciones. A continuación se muestran unos gráficos y unas tablas donde se puede observar la evolución del número de autobuses en los últimos años. De los datos que se presentan se refleja que: El número de copias certificadas (VR y VD) que poseen las empresas de más de 5 vehículos ha aumentado sustancialmente desde julio de 1998, concretamente (de a ), lo que supone un incremento del 48,3%. Representan el 86,4%, mientras que el 13,6% restante están en empresas que tienen de 1 a 5 copias certificadas. El número de copias certificadas de las empresas que disponían de 1 a 4 vehículos ha disminuido, a lo largo del mismo periodo, un 45,4% (de a 3.211). Representan el 8% del total. En cuanto se refiere al parque de vehículos, no puede decirse que haya atomización, pues menos del 4% pertenecen a empresas que tienen 1 o 2 autobuses mientras que el 51% pertenecen a empresas que tienen 21 o más autobuses. DISTRIBUCIÓN DE LOS AUTOBUSES SEGÚN EL NÚMERO DE ELLOS QUE POSEA CADA EMPRESA. (Enero 2008) Empresas con más de 20 autobuses; 51% En empresas de 1 a 5 autobuses; 13% En empresas de 6 a 20 autobuses; 36% 26

27 EVOLUCIÓN DE LA DISTRIBUCIÓN DE AUTOBUSES AUTORIZADOS PARA SERVICIO PÚBLICO (VR Y VD) SEGÚN EL NÚMERO DE ELLOS QUE POSEA CADA EMPRESA. Número de autobuses autorizados AUTOBUSES AUTORIZADOS PARA SERVICIO PÚBLICO (VR Y VD) SEGÚN EL NÚMERO DE ELLOS QUE POSEA CADA EMPRESA TOTAL Más de 5 autobuses Fuente: Dirección General de Transportes por Carretera. EVOLUCIÓN DE LA DISTRIBUCIÓN DE AUTOBUSES AUTORIZADOS. SERVICIO PÚBLICO (VR Y VD) Porcentajes sobre el total de cada año PORCENTAJE DE AUTOBUSES AUTORIZADOS SEGÚN EL NÚMERO DE ELLOS QUE POSEA CADA EMPRESA. SERVICIO PÚBLICO (VR Y VD) TOTAL Más de 5 autobuses ,0% 4,7% 5,0% 5,2% 4,7% 4,7% 75,7% ,0% 4,3% 4,6% 4,9% 5,1% 6,0% 75,1% ,0% 3,6% 4,1% 4,5% 4,9% 5,8% 77,2% ,0% 3,1% 3,8% 4,1% 4,3% 5,6% 79,2% ,0% 2,7% 3,5% 3,8% 3,7% 5,1% 81,2% ,0% 2,4% 3,2% 3,7% 3,1% 6,1% 81,5% ,0% 2,2% 3,0% 3,4% 2,9% 5,6% 83,0% ,0% 2,0% 2,8% 3,2% 2,7% 5,9% 83,3% ,0% 1,8% 2,6% 3,0% 2,4% 5,1% 85,1% ,0% 1,7% 2,5% 2,9% 2,3% 5,6% 85,0% ,0% 1,6% 2,5% 2,7% 2,1% 5,2% 85,9% ,0% 1,5% 2,2% 2,4% 1,9% 5,6% 86,4% Fuente: Dirección General de Transportes por Carretera. 27

28 EVOLUCIÓN DE LA DISTRIBUCIÓN DE AUTOBUSES AUTORIZADOS. SERVICIO PÚBLICO (VR Y VD) Porcentajes sobre el total 7,00% 6,00% PORCENTAJE DE AUTOBUSES. 5,00% 4,00% 3,00% 2,00% 1 AUTOBÚS AUTORIZADO 2 AUTOBUSES 1,00% 3 AUTOBUSES 4 AUTOBUSES 5 AUTOBUSES 0,00% FECHA Las empresas con un solo autobús autorizado tienen el 1,5% del total de autobuses autorizados. 88,00% 86,00% PORCENTAJE DE AUTOBUSES. 84,00% 82,00% 80,00% 78,00% 76,00% 74,00% 72,00% Distribución de autobuses en empresas con m ás de 5 autobuses autorizados 70,00% Fuente: Dirección general de Transportes por Carretera 28

29 Distribución del tipo de sociedad según su número de autobuses. Servicio Público. En el siguiente gráfico se puede observar que la fórmula societaria predominante depende del número de vehículos que posea cada empresa. Así, en las empresas de más de 20 vehículos predomina la sociedad anónima, en las empresas de 2 a 20 vehículos es mayoritaria la sociedad limitada, mientras que en las de un solo vehículo la fórmula societaria más empleada es la persona física. Si consideramos el total de empresas autorizadas para servicio público de transporte de viajeros, más de la mitad (60%) son sociedades limitadas, mientras que el grupo de otros apenas alcanza el 1%. DISTRIBUCIÓN DEL TIPO DE SOCIEDAD SEGÚN SU NÚMERO DE AUTOBUSES. SERVICIO PÚBLICO. (1/01/2008) Número de empresas Persona física S.A. S.L. Otros Autobús De 2 a 4 De 5 a 10 De 11 a 20 > 20 Fuente: Dirección General de Transportes por Carretera En la gráfica siguiente se puede observar la evolución del tipo de sociedad en los dos últimos años. Evolución del tipo de sociedad entre los años 2007 y % 30% 20% Número de empresas 10% 0% -10% -20% -30% -40% -50% 1 Autobús De 2 a 4 De 5 a 10 De 11 a 20 > 20 Persona física S.A. S.L. Otros Fuente: Dirección General de Transportes por Carretera 29

30 Autorizaciones de turismos. En este apartado se presenta la evolución de la estructura empresarial del transporte de viajeros en turismo. En el primer subapartado se recoge la evolución de la media de autorizaciones por empresa y en el segundo la distribución de empresas según el número de autorizaciones Media de autorizaciones por empresa. A 1 de enero de 2008, la media del número de autorizaciones por empresa en el servicio público en turismo (VT) asciende a 1,04 y en el alquiler de turismos con conductor (VTC) a 6,77. AUTORIZACIONES VT Y VTC POR EMPRESA AUTORIZACIONES VT AUTORIZACIONES VTC AUTORIZACIONES POR EMPRESA NÚMERO DE AUTORIZACIONES NÚMERO DE EMPRESAS AUTORIZACIONES POR EMPRESA NÚMERO DE AUTORIZACIONES NÚMERO DE EMPRESAS 01/01/ ,696 63,533 01/01/ ,586 62,011 01/01/ ,665 63,078 01/01/ ,606 63, , /01/ ,590 60, , /01/ ,559 61, , /01/ ,674 62, , /01/ ,708 63, , /01/ ,021 60, , /01/ ,146 62, , /01/ ,613 63, , Fuente: Dirección General de Transportes por Carretera. 30

31 Distribución de empresas según el número de autorizaciones. En cuanto al taxi, la distribución, según el número de autorizaciones por empresa, no ha variado en los últimos años. La atomización de estas empresas con autorizaciones de servicio público en turismo (VT) es elevadísima ya que la inmensa mayoría tienen una sola autorización, (97,07 % a 1 de enero de 2008). EVOLUCIÓN DE LA DISTRIBUCIÓN DE EMPRESAS CON AUTORIZACIONES DE TURISMOS (VT) Número de empresas EMPRESAS SEGÚN NÚMERO DE AUTORIZACIONES DE TURISMOS (VT) TOTAL Más de 20 01/01/98 63,533 61,879 1, /01/99 62,011 60,761 1, /01/00 63,078 61,855 1, /01/01 63,889 62,566 1, /01/02 60,189 59, /01/03 61,103 59, /01/04 62,130 60,950 1, /01/05 63,065 61,813 1, /01/06 60,290 58,967 1, /01/07 62,034 60,429 1, /01/08 63,187 61,337 1, Fuente: Dirección General de Transportes por Carretera. EVOLUCIÓN DE LA DISTRIBUCIÓN DE EMPRESAS CON AUTORIZACIONES DE TURISMOS (VT) Porcentajes sobre el total de empresas PORCENTAJE DE EMPRESAS SEGÚN NÚMERO DE AUTORIZACIONES DE TURISMOS (VT) TOTAL Más de 20 01/01/ % 97.40% 2.37% 0.17% 0.04% 0.01% 0.01% 0.00% 0.00% 01/01/ % 97.98% 1.77% 0.17% 0.03% 0.01% 0.02% 0.01% 0.00% 01/01/ % 98.06% 1.67% 0.19% 0.04% 0.01% 0.02% 0.01% 0.00% 01/01/ % 97.93% 1.77% 0.20% 0.05% 0.01% 0.02% 0.01% 0.00% 01/01/ % 98.22% 1.51% 0.18% 0.04% 0.01% 0.02% 0.01% 0.00% 01/01/ % 98.19% 1.54% 0.17% 0.04% 0.01% 0.03% 0.01% 0.00% 01/01/ % 98.10% 1.63% 0.18% 0.04% 0.01% 0.03% 0.01% 0.00% 01/01/ % 98.01% 1.69% 0.20% 0.04% 0.02% 0.03% 0.01% 0.00% 01/01/ % 97.81% 1.87% 0.21% 0.04% 0.02% 0.03% 0.01% 0.00% 01/01/ % 97.41% 2.15% 0.33% 0.04% 0.02% 0.04% 0.01% 0.00% 01/07/ % 97.07% 2.41% 0.40% 0.04% 0.02% 0.04% 0.01% 0.00% Fuente: Dirección General de Transportes por Carretera. 31

32 2. TRÁFICO DE VIAJEROS EN AUTOBÚS Tráfico de viajeros según modos de transporte. La distribución del tráfico interior de pasajeros según modos de transporte muestra la posición predominante de la carretera frente a los demás modos, no obstante, hay que tener en cuenta que se incluye el transporte en vehículo privado. En el año 2006 la carretera representó el 88,78% de los viajeros-kilómetro. TRÁFICO INTERIOR DE VIAJEROS SEGÚN MODOS DE TRANSPORTE Unidad: Millones de viajeros-kilómetro TOTAL Carretera (1) Ferrocarril (2) Aéreo (3) Marítimo (4) , ,558 17,066 5, % 9.8% 3.0% 0.5% , ,765 16,736 7,050 1, % 7.2% 3.0% 0.5% , ,872 16,582 10,033 1, % 5.1% 3.1% 0.3% , ,972 18,875 13,116 1, % 5.3% 3.7% 0.3% , ,329 19,659 14,493 1, % 5.2% 3.8% 0.3% , ,889 20,150 17,020 1, % 5.1% 4.3% 0.3% , ,667 20,827 17,770 1, % 5.2% 4.4% 0.3% , ,648 21,206 17,314 1, % 5.0% 4.1% 0.3% , ,117 21,147 18,784 1, % 4.8% 4.3% 0.3% , ,163 20,786 20,458 1, % 4.59% 4.52% 0.29% , ,834 21,600 23,244 1, % 4.65% 5.01% 0.32% , ,450 22,112 25,861 1, % 5.00% 5.85% 0.37% Fuente: Los Transportes y Los Servicios Postales (Ministerio de Fomento) (1) Desde 1995 la información de carreteras está referida a los kilómetros ( a 31-XII-2005) gestionados por el Estado, CC.AA. y Diputaciones. La serie anterior corresponde a la antigua red de Carreteras del Estado ( km). En 2001 se ha revisado la participación de los distintos vehículos en el tráfico viario. (2) Comprende RENFE y Ferrocarriles de Vía Estrecha. (3) Comprende el tráfico regular y no regular del Grupo IBERIA. Incluye AIR EUROPA y SPAINAIR. A partir de 2000 también incluye AIR NOSTRUM y LTE. (4) Pasajeros entrados en cabotaje. No se incluye el pasaje correspondiente a bahía y tránsito. 32