SIMULACRO. Accidente en el Transporte de Mercancías. Peligrosas

Transcripción

1 SIMULACRO Accidente en el Transporte de Mercancías Peligrosas Tordesillas (Valladolid) Portugal. 26 y 27 de septiembre de

2 INDICE 1.-Introducción 3 2.-Jornada Intercambio de Experiencias 3 3.-Simulacro Plan Especial de Protección Civil 6 5.-Grupos Intervinientes 7 6.-Observadores 7 7.-Medios y Recursos 7 8.-Cronograma Anexo: Plano Escenario Accidental 9 2

3 1.- INTRODUCCIÓN Dentro de los proyectos de Cooperación Transfronteriza España-Portugal , se encuentra el proyecto BINSAL Riesgos II y entre sus actividades programadas para el año 2012 se señala la organización de un simulacro de actuación de los servicios de emergencia de Castilla y León, en un accidente con mercancías peligrosas en la zona del BINSAL II, al que se invitará al personal de los servicios de emergencia de Portugal. El Plan Especial de Protección Civil ante Emergencias por Accidentes en el Transporte de Mercancías Peligrosas por Carretera y Ferrocarril de Castilla y León, MPCyL, aprobado por acuerdo 3/2008 de 17 de enero, de la Junta de Castilla y León y homologado por la Comisión Nacional de Protección Civil el 16 de diciembre de 2008, en el punto 5.2. Mantenimiento de la operatividad del Plan establece se actualizarán y adaptarán los procedimientos de actuación, por ello se propone la realización de un Simulacro con la activación de dicho Plan. Para la actualización de los procedimientos se considera necesario un Intercambio de Experiencias en intervenciones con sustancias peligrosas, dirigida principalmente a técnicos de Protección Civil y a personal de los grupos intervinientes de ambos países, que culminará con la realización de un Simulacro de accidente en el transporte de mercancías peligrosas en el municipio de Tordesillas (Valladolid). 2.- JORNADA DE INTERCAMBIO DE EXPERIENCIAS Jornada, 26 de septiembre de 2012 Esta jornada relativa al transporte de mercancías peligrosas por carretera en Castilla y León se impartirá el día 26 de septiembre de 2012 en Valladolid, en la Agencia de Protección Civil de la Junta de Castilla y León y está destinada a la formación de técnicos de Protección Civil: De la Autoridade Nacional de Protecçào Civil de Portugal De la Delegación y Subdelegaciones del Gobierno en Castilla y León De la Diputación Provincial de Valladolid Y de la Junta de Castilla y León Jornada de mañana y tarde, de 9-14h y de 16-19h. El contenido de la Jornada: Protocolos de actuación con sustancias peligrosas 3

4 Experiencias en emergencias con transportes de mercancías peligrosas Gestión de emergencias con mercancías peligrosas 3.- SIMULACRO Fecha: 27 de septiembre de 2012 Hora: 10:00 h Localización: Aparcamiento de camiones, con pavimento de hormigón, situado entre las carreteras N-IV y VA-405, en Tordesillas (Valladolid). El aparcamiento tiene capacidad para aparcar unos 200 camiones y está diseñado para el caso de inclemencias meteorológicas. Accidente: Colisión entre un camión cisterna que transporta Gas Natural Licuado y un autobús de transporte escolar, que provoca el incendio de la cisterna. Entorno del escenario accidental: En sus proximidades se encuentra: El Parque Polideportivo "Valdegalindo". Parque de Bomberos de la Diputación de Valladolid El núcleo de población de Tordesillas Río Duero Zona de Pinar Áreas de servicios Desarrollo: 1. Accidente de un camión cisterna que transporta GNL (gas natural licuado) con un autobús de transporte escolar. Como consecuencia del impacto se produce una fuga y posteriormente un pequeño incendio en la cisterna. Los conductores del camión y del autobús, se encuentran atrapados y heridos leves por intoxicación de monóxido de carbono y con traumatismos torácico y de extremidad inferior. La monitora y los dos niños que viajan en el autobús de transporte escolar presentan intoxicación por monóxido de carbono. 4

5 Distancia de seguridad por incendio de cisterna de GNL: unos 100 m. 2. El camión cisterna lleva una placa naranja que identifica que la mercancía que transporta es GNL (nº ONU: 1972) y que se trata de un gas licuado refrigerado inflamable (nº identificación de peligro: 223). Gas extremadamente inflamable, más ligero que el aire y asfixiante ya que desplaza al oxígeno Además lleva colocadas las siguientes etiquetas de peligro: Gases inflamables 3. La monitora de los escolares que viajaba en el autobús junto con dos niños de 10 años, alerta al Centro Castilla y León 112 de la colisión entre un camión que transporta mercancías peligrosas (desconoce lo que trasporta) y un autobús con escolares. Informa que los dos niños han podido salir del autobús y se encuentran un poco mareados y que los conductor del autobús y del camión están atrapados y posiblemente heridos. Está viendo salir una nube de color blanco del camión cisterna y hay mucho ruido. 4. Una vez recibida la llamada en el Centro Castilla y León 112 se sigue el protocolo establecido en el Plan Especial de Protección Civil ante emergencias en el transporte de mercancías peligrosas por carretera y ferrocarril en Castilla y León.(MPCyL). Se alerta a los distintos grupos operativos: Grupo de Intervención: Bomberos de la Diputación de Valladolid Grupo Sanitario: Emergencias Sanitarias SACYL Grupo de Seguridad: Guardia Civil y Policía Local Grupo de Apoyo Logístico: UALE Grupo de Apoyo Técnico. 5

6 5. Actuación en la zona de los diferentes Grupos Operativos. 6. Se establece el Puesto de Mando Avanzado en las inmediaciones del simulacro. El jefe del Puesto de Mando Avanzado será el Jefe de Servicio de Extinción de Incendios de la Diputación de Valladolid. 7. El Jefe de Puesto de Mando Avanzado propone al Centro de Coordinación Operativa (CECOP) la activación del Plan Especial de Protección Civil. 8. El Delegado Territorial en Valladolid activa el PLAN de acuerdo al procedimiento establecido en el MPCyL, en la Situación 1 (Accidente Tipo 4-Incendio). 9. El Jefe de Puesto de Mando Avanzado comunica el fin de la emergencia al Centro de Coordinación Operativa (CECOP). 10. El Delegado Territorial en Valladolid desactiva el PLAN de acuerdo al procedimiento establecido en el MPCyL. 4.- PLAN ESPECIAL DE PROTECCIÓN CIVIL En el simulacro se activará el Plan Especial de Protección Civil ante Emergencias por Accidentes en el Transporte de Mercancías Peligrosas por Carretera y Ferrocarril de Castilla y León, MPCyL, aprobado por acuerdo 3/2008 de 17 de enero, de la Junta de Castilla y León y homologado por la Comisión Nacional de Protección Civil el 16 de diciembre de Se activará en la Situación 1. Organigrama MPCyL: CCE 6

7 5.- GRUPOS INTERVINIENTES Grupo de Intervención: Bomberos de la Diputación de Valladolid Grupo Sanitario: Emergencias Sanitarias SACYL Grupo de Seguridad: Policía Local de Tordesillas y Guardia Civil Grupo de Apoyo Logístico: UALE Grupo de Apoyo Técnico. 6.- OBSERVADORES Bombeiros del Servicio Nacional Portugués Guardia Nacional Republicana Delegación del Gobierno de Castilla y León Delegaciones Territoriales de la Junta de Castilla y León Diputación de Valladolid Ayuntamiento de Tordesillas Agencia de Protección Civil Emergencias Sanitarias SACYL 7- MEDIOS Y RECURSOS MOVILIZADOS Recursos humanos Por parte de la Diputación de Valladolid: Tres dotaciones de los Parques de Bomberos de Tordesillas, Peñafiel y Medina del Campo: 1 Jefe del Parque de Tordesillas y 7 bomberos Por parte de Emergencias Sanitarias: 1 Conductor 1 Técnico Por parte de Guardia Civil: 4 Guardias Civiles de Tráfico 1 Guardia Civil en PMA Por parte de Policía Local: 1 patrulla (2 agentes) Subinspector Jefe de Policía 7

8 Por parte de la Agencia de Protección Civil: Técnicos en el camión PMA Personal de la Unidad de Apoyo Logístico Medios movilizados Por parte de la Diputación de Valladolid: 1 camión NRBQ 2 camiones BUP (bomba urbana pesada) 1 camión BCA (autobomba cisterna para agua) Por parte de Emergencias Sanitarias: 1 vehículo Soporte Vital Básico Por parte de Guardia Civil: 2 patrullas de Guardia Civil Tráfico 1 patrulla de Seguridad Ciudadana Por parte de Policía Local: 1 vehículo de policía local Por parte de la Agencia de Protección Civil: Camión Pesado Puesto de Mando Avanzado (PMA) Todoterreno 8.- CRONOGRAMA Hora Medio Actuación Observaciones 8:30 Colocación de la cisterna de GNL, el autobús, el montaje de botellas de propano y el equipo de humo. Camión PMA. 9:30 Recepción de observadores 10:00 Inicio del simulacro. Llamada al :06 Grupo de Intervención Control y extinción del incendio. Rescate de atrapados y. heridos. Identificación de las sustancias peligrosas. Zonificación del área de intervención. Constituye Puesto de Mando Avanzado. 8

9 10:10 Grupo de Seguridad Control de accesos al aparcamiento por la carretera VA-405, medidas de protección a la población 10:15 Grupo de Sanitario Constituir Puesto Medico Avanzado en un lugar seguro, atender heridos. 10:20 Activación del MPCyL 10:25 Grupo de Apoyo técnico Seguimiento técnico del incidente. Gestión grúa y técnico de la empresa transportista en el lugar del incidente. 10:30 Extinción total del incendio. Traslado de heridos al hospital. 10:40 Fin de la emergencia 10:45 Desactivación del MPCyL 9.- ANEXO: PLANO ESCENARIO ACCIDENTAL Observadores PMA Cisterna GNL Autobús 9