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1 PROCEDIMIENTO RC N 7/2010 LÍNEA LOGÍSTICA EMBARQUE HORTOFRUTÍCOLA ARTÍCULO Nº 1: OBJETIVO El siguiente procedimiento tiene por objeto regular el desarrollo y ejecución eficiente del Proceso de control y coordinación del tráfico de vehículos de carga entre la ZEAL y los terminales de Puerto Valparaíso para la Línea Logística Embarque Hortofrutícola. ARTÍCULO Nº 2: ALCANCE La totalidad de la carga hortofrutícola palletizada de exportación que es embarcada fraccionada por Puerto Valparaíso. ARTÍCULO Nº 3: GLOSARIO DE TERMINOS Para los efectos del presente procedimiento, los siguientes términos o siglas tendrán las significaciones que a continuación se indican: AR Nave: es el agente responsable de generar la Citación de Carga en el SI -ZEAL. Es designado por el Agente de Nave (representante del Armador) en la Reunión de Planificación Naviera. AR Exportador: es el agente responsable de gestionar la carga en representación d l Exportador. Atributo de Seguridad (S): todo vehículo y conductor que ingresa a un Terminal Portuario, necesita una ID vigente. Se define que un vehículo o conductor tiene el Atributo de Seguridad cumplido, si cuenta con una ID vigente en la base de datos del SI-ZEAL. Atributo Operacional (O): es la condición que establece que un vehículo que ingresa a la ZAO, tiene una Planilla de Despacho asociada a una Citación de Carga registrada previamente por el AR Nave en el SI-ZEAL. Atributo Documental (D): es la condición que establece que la carga que ingresa a la ZAO, cuenta con la documentación exigida por los Organismos Fiscalizadores tramitada anticipadamente. Atributo de Fiscalización (F): toda carga que ingresa al Terminal Portuario debe haber sido fiscalizada por los Organismos Fiscalizadores, quienes pueden decidir entre: inspección física de la carga, inspección documental de la carga o liberar la carga de inspección. Atributo Semáforo Verde (V): toda carga que será embarcada en el Terminal 1 debe haber cumplido con las exigencias establecidas por TPSV para el proceso de embarque. Atributo de salida (T): es la condición que establece que la carga está autorizada para salir de la ZAO. Citación de la Carga (CC): es el subproceso en que el AR Nave cita la carga hortofrutícola a una determinada hora a través del SI-ZEAL, registrando la hora en que se programa el embarque de la carga hortofrutícola palletizada en los Terminales Portuarios, registrando además la siguiente Página 1 de 7

2 información: nombre del exportador, nombre del puerto destino, nombre del producto, condición SAG: fumigado o no fumigado, cantidad de pallet y fecha y hora de citación Organismos Fiscalizadores: son aquellos organismos que llevan a cabo la acción fiscalizadora en cada uno de sus ámbitos en la ZEAL, como Aduana, SAG, SNS, SERNAPESCA y otros. Pallet: es la plataforma de madera en donde se agrupa la carga fraccionada para su correspondiente manipulación, transporte y estiba. Planilla de Despacho (PD): es el documento que contiene información referida a la carga y al vehículo que la transporta, y que singulariza la patente, cantidad de Pallets, producto, Exportador, puerto de destino, nave, tipo de inspección, etc. Servicio de Exceso de Uso de Slot-Hora: este servicio comprende el conjunto de actividades de gestión del uso de infraestructura para el estacionamiento y permanencia de vehículos con carga y/o vacíos que se encuentren desarrollando una Operación Logística por sobre los S-H Asignados por EPV Slot: espacio para estacionar un vehículo de carga en la ZAO, para que realice una actividad, propia de la operación u otra aprobada por EPV. Slot-hora (S-H): uso de un Slot por el período de una hora. SI-ZEAL: es el sistema de información provisto por el Concesionario Tecnológico, en donde se establece el modelo operacional de la ZEAL. Zona de Extensión de Apoyo Logístico (ZEAL): es el recinto periférico al Recinto Portuario de EPV, donde se desarrollan las actividades de la ZAO y la ZE. Zona de Actividades Obligatorias (ZAO): es un recinto dentro de la ZEAL, en la cual se desarrollan las actividades relacionadas con los procesos de control, fiscalización de mercancías y la coordinación del flujo de vehículos. Las sub-zonas al interior de la ZAO son las siguientes: Zona de Transición: es el área dentro de la ZAO en donde se estacionan los vehículos en espera de inspección por el SAG. Zona Inspección de Sellos: es el área dentro de la ZAO en donde se estacionan los vehículos con carga hortofrutícola para que sean inspeccionados por el Servicio Agrícola Ganadero (SAG). Zona Espera Fiscalización: es el área dentro de la ZAO en donde se estacionan los vehículos en espera de ser coordinados para ingresar a la Zona de Fiscalización. Zona Fiscalización: área dentro de la ZAO que cuenta con 34 andenes habilitados para desarrollar el proceso de fiscalización. Zona Disponible: es el área dentro de la ZAO en donde se estacionan los vehículos en espera de que los Terminales soliciten su bajada para la carga / descarga de la mercancía. Zona de Extensión (ZE): es el recinto dentro de la ZEAL, en la cual es possible desarrollar Página 2 de 7

3 actividades de agregación de valor, distintas de aquellas realizadas en la ZAO ligadas a la fiscalización. ARTÍCULO Nº 4: ACTIVIDADES PREVIAS AL INGRESO DE CARGA HORTOFRUTÍCOLA A LA ZEAL Artículo Nº 4.1: Ingreso de Operación en SI-ZEAL. Será responsabilidad de los terminales ingresar a SI-ZEAL la operación de embarque hortofrutícola EMBHORT registrando la nave y el AR Nave, de acuerdo a fechas y horas programadas de trabajo. Artículo Nº 4.2: Ingreso de Datos Citación de Carga. Los datos de las Citaciones de Cargas (CC) son ingresadas al SI-ZEAL por el AR Nave. El SI ZEAL identifica la CC con un número correlativo. Al conjunto de las CC registradas por el AR Nave para la operación de EMBHORT se conoce como Programa de Embarque Hortofrutícola. Artículo Nº 4.3: Ingreso de los datos de la Planilla de Despacho El Exportador o el AR Exportador, según propio procedimiento, al despachar la carga de la Planta deben registrar la información de la Planilla de Despacho (PD) en el SI - ZEAL. Artículo Nº 4.4: Asignación de Planilla de Despacho a Citación de Carga (Pre Match). El SI-ZEAL realiza automáticamente el cruce entre el vector de datos de la PD registrada en el SI- ZEAL y el vector de datos de la o las CC en que coincida la información de: puerto destino, producto, exportador y nave. Si el cruce es exitoso, el SI-ZEAL relaciona todas las posibles CC con la PD registrada. Este proceso se conoce con el nombre de Pre Match de Citaciones de Cargas. Si el cruce no es exitoso, el SI-ZEAL genera la unidad de carga, sin embargo, no queda asociada a la operación de Embarque Hortofrutícola y es responsabilidad del AR Exportador regularizar esta situación. ARTÍCULO Nº 5: INGRESO A LA ZEAL En el Control de Acceso de ZEAL, el Operador verifica el Atributo de Seguridad (S), Atributo Operacional (O) y el Atributo Documental (D) y procederá, de acuerdo a lo establecido en el Procedimiento de Ingreso a Puerto Valparaíso. Si cumple con los requisitos de ingreso a Puerto Valparaíso, el SI-ZEAL, de las posibles citaciones de carga que forman parte del Pre Match, asigna la más cercana, de acuerdo a la fecha / hora de llegada y a la disponibilidad de pallets, estableciendo el match definitivo entre la CC y PD. Además, notifica el ingreso a ZEAL de la Unidad de Carga y comienza con la contabilización de los S-H Página 3 de 7

4 utilizados por el AR Exportador. ARTÍCULO Nº 6: ACTIVIDADES EN ZEAL Artículo Nº 6.1: Actividades en la Zona de Transición El AR Exportador presenta documentación en dependencias del SAG como parte del proceso de fiscalización de este organismo El SAG, verifica la documentación y autoriza el avance del camión a la Zona Inspección de Sellos Artículo Nº 6.2: Actividades en la Zona Inspección de Sellos El personal del SAG, realiza la inspección de sellos de la carga y registra en el SI-ZEAL el cumplimiento del Atributo Fiscalización (F). En caso de aprobación, el conductor debe avanzar a la Zona Disponible. En caso contrario, el AR Exportador debe regularizar la situación de la carga. Al registrar el SAG la aprobación de la unidad de carga se termina con la contabilización de los S-H utilizados de cargo al AR Exportador y comienza la contabilización de los S-H utilizados del AR Nave. ARTÍCULO Nº 7: ACTIVIDADES EN LA ZONA DISPONIBLE, RUTA Y TERMINALES. Artículo Nº 7.1: Solicitud de vehículos El AR Nave solicita a través del SI-ZEAL, el despacho de vehículos disponibles. El Terminal previa verificación de espacios disponibles aprueba solicitud en el SI-ZEAL. Con la aprobación del Terminal de la solicitud realizada por el AR Nave se termina de contabilizar los S-H Utilizados del AR Nave. El Concesionario ZAO, en función de la cantidad de camiones en ruta, autorizará la bajada de éstos camiones a puerto. Se notificará al Conductor para que se dirija hacia el Terminal una vez ocurrida la autorización de bajada. Artículo Nº 7.2: Salida de la ZEAL El SI-ZEAL registra la Hora de Salida y notifica, al conductor el Terminal de destino. Artículo Nº 7.3: Actividades en la Ruta El SI-ZEAL calcula el tiempo de viaje de los vehículos entre la hora de salida y la hora de entrada a Terminal. Si el tiempo de viaje es mayor a 40 minutos, el SI-ZEAL informa a los Organismos Fiscalizadores y Terminales que el vehículo ha transgredido el tiempo máximo de viaje permitido, según lo Página 4 de 7

5 establecen los procedimientos de los Organismos Fiscalizadores. Artículo Nº 7.4: Actividades en el Terminal Los Terminales deberán registrar en el SI-ZEAL la hora de ingreso / salida del Terminal. ARTÍCULO Nº 8: OPERACIÓN EFICIENTE DE LA LÍNEA LOGÍSTICA EMBARQUE HORTOFRUTÍCOLA. Artículo Nº 8.1: Definiciones Para los efectos del presente procedimiento, los siguientes términos significaciones que a continuación se indican: Fecha y Hora Citación de Carga Declarada: es la fecha y hora de la citación de carga declarada por el AR Nave. Fecha y Hora Citación de Carga: es igual a la Fecha y Hora Citación de Carga Declarada, siempre y cuando la Fecha y Hora de Ingreso de la unidad de carga sea anterior o igual a la Fecha y Hora Citación de Carga Declarada. En caso contrario, la Fecha Citación de Carga será la Fecha de Ingreso más ocho horas. Fecha y Hora Ingreso Eficiente: Se define como la fecha y hora determinado por el SI-ZEAL, luego de haber restado 8 (ocho) horas a la Fecha y Hora Citación de Carga. Fecha y Hora de Ingreso: Es la fecha y hora efectiva de ingreso a la ZEAL de la unidad de carga Fecha y Hora Cambio Responsabilidad: Se define como la fecha / hora de pre-embarque, es decir, la hora en que la carga debe estar disponible para ser solicitada por el AR Nave. Se calcula restando 3 horas a la Fecha y Hora Citación de Carga. Fecha y Hora Cumplimiento de Atributos: Es la fecha y hora en que la unidad de carga cumple efectivamente con los atributos S, O, D y F. Fecha y Hora Solicitud: es la fecha y hora en que el terminal aprueba la solicitud de carga realizada por el AR Nave. Artículo 8.2: Estado de la Unidad de Carga Una unidad de carga tendrá como estado Adelantado si la Fecha y Hora Ingreso a ZEAL es anterior a la Fecha y Hora Ingreso Eficiente. Página 5 de 7

6 Una unidad de carga tendrá como estado Eficiente si la Fecha y Hora Ingreso a ZEAL es anterior o igual a la Fecha y Hora Citación de Carga Declarada y posterior o igual a la Fecha y Hora Ingreso Eficiente. Una unidad de carga tendrá como estado Atrasado si la Fecha Ingreso a ZEAL es posterior a la Fecha y Hora Citación de Carga Declarada. Artículo Nº 8.3: Cálculo de S-H para el AR Exportador a. Los S-H Utilizados del AR Exportador se contabilizarán desde la Fecha y Hora Ingreso a ZEAL y la Fecha y Hora de Cumplimiento de Atributos. b. Los S-H Asignados del AR Exportador dependerán del estado de la unidad de carga y se calcularán de la siguiente forma: Adelantados (Fecha y Hora Ingreso a ZEAL anterior a la Fecha y Hora Ingreso Eficiente) 1. Si la Fecha y Hora Cumplimiento de Atributos y la Fecha y Hora de Solicitud son anteriores a la Fecha y Hora Ingreso Eficiente los S-H Asignados serán. 2. Si la Fecha y Hora Cumplimiento de Atributos es posterior a la Fecha y Hora Ingreso Eficiente pero anterior a la Fecha y Hora Cambio Responsabilidad y la Fecha y Hora de Solicitud es anterior a la Fecha y Hora Cambio de Responsabilidad, los S-H Asignados serán igual al tiempo entre la Fecha y Hora Ingreso y la Fecha y Hora d Solicitud. 3. Si la Fecha y Hora Cumplimiento de Atributos es posterior a la Fecha y Hora Ingreso Eficiente pero anterior a la Fecha y Hora Cambio Responsabilidad y la Fecha y Hora de Solicitud es posterior a la Fecha y Hora Cambio de Responsa ilidad, los S-H Asignados serán 5 4. Si la Fecha y Hora Cumplimiento de Atributos es posterior a la Fecha y Hora Cambio Responsabilidad, los S-H Asignados serán 5. Eficientes (Fecha y Hora Ingreso a ZEAL posterior a la Fecha y Hora Ingreso Eficiente y anterior a la Fecha y Hora Citación de Carga) 1. Los S-H Asignados serán 5. Atrasados (Fecha Ingreso posterior a la Fecha Citación de Carga Declarada) 1. Los S-H Asignados serán 5. c. Los S-H Contabilizados son la diferencia entre los S-H Utilizados y los S-H Asignados. d. Los S-H Neteables se calculan de la siguiente forma: 1. Si los S-H Contabilizados son menores o iguales a 2 entonces los S-H Neteables son iguales a los S-H Contabilizados 2. Si los S-H Contabilizados son mayores a 2 entonces los S-H Neteables son 2 S-H. Página 6 de 7

7 e. Los S-H Exceso Límite Neteable se calcula de la siguiente forma: 1. Si los S-H Contabilizados son menores o iguales a 2 entonces los S-H Exceso Límite Neteable son iguales a 0 S-H. 2. Si los S-H contabilizados son mayores a 2 entonces los S-H Exceso Límite Neteable son iguales a la diferencia entre los S-H Contabilizados menos 2 S-H. Artículo Nº 8.4: Cálculo de S-H para el AR Nave a. Los S-H Utilizados se contabilizarán de la siguiente forma: 1. Si la Fecha y Hora Cumplimiento de Atributos y la Fecha y Hora Solicitud es anterior a la Fecha y Hora Cambio Responsabilidad los S-H Utilizados es igual a 0 2. Si la Fecha y Hora Cumplimiento Atributos es anterior a la Fecha y Hora Cambio Responsabilidad y la Fecha y Hora Solicitud es posterior a la Fecha y Hora Cambio Responsabilidad los S-H Utilizados será igual a la diferencia entre la Fecha y Hora de Solicitud y la Fecha y Hora Cambio Responsabilidad. 3. Si la Fecha y Hora Cumplimiento de Atributos es posterior a la Fecha y Hora Cambio Responsabilidad entonces los S-H Utilizados serán iguales a la diferencia entre la Fecha y Hora Solicitud y la Fecha y Hora Cumplimiento de Atributos. b. Los S-H Asignados son 3 S-H c. Los S-H Contabilizados son la diferencia entre los S-H Utilizados y los S-H Asignados. d. Los S-H Neteables se calculan de la siguiente forma: 1. Si los S-H Contabilizados son menores o iguales a 2 entonces los S-H Neteables son iguales a los S-H Contabilizados 2. Si los S-H Contabilizados son mayores a 2 entonces los S-H Neteables son 2 S-H. e. Los S-H Exceso Límite Neteable se calculan de la siguiente forma: 1. Si los S-H Contabilizados son menores o iguales a 2, entonces los S-H Exceso Límite Neteable son iguales a 0 S-H. 2. Si los S-H contabilizados son mayores a 2, entonces los S-H Exceso Límite Neteable son iguales a la diferencia entre los S-H Contabilizados menos 2 S-H. Página 7 de 7

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