Gama Supersport

Transcripción

1 Gama Supersport

2 ADN de competición La competición ha sido parte integral de nuestra genética desde el momento en que fabricamos nuestra primera moto. Nos hace ser quien somos y permite a nuestros pilotos y usuarios de Supersport disfrutar de todo el rendimiento y la tecnología de MotoGP. Con tres nuevos modelos para 2015, la gama Supersport de Yamaha ofrece a los usuarios más exigentes un rendimiento líder de su clase y una unión perfecta entre máquina y piloto. Diseñadas sin ningún tipo de concesiones, las nuevas YZF-R1 y YZF-R1M te harán sentir toda la tecnología de la M1 de MotoGP. Además, la gama R de Yamaha se completa con la nueva YZF-R3, YZF-R125 y YZF-R6. Piloto profesional rodando en circuito cerrado.

3 Nueva Yamaha YZF-R1. Somos la R1 YZF-R1 Motor con diseño de cigüeñal crossplane de 200 CV derivado de la M1 La R1 de próxima generación cuenta con un motor de 4 cilindros en línea y 4 válvulas por cilindro con cigüeñal crossplane de 998 cc que desarrolla 200 CV sin presurización del aire de admisión. Desarrollada a partir de nuestro modelo ganador YZR-M1 de MotoGP, el novedoso cigüeñal crossplane proporciona una secuencia de encendido desigual de que aumenta el par motor. YZF-R1 Culata de alta compresión y componentes internos ligeros Racing Red / Race Blu Para ofrecer un rendimiento óptimo el nuevo motor emplea una culata con una alta compresión de 13:1 que da lugar a una cámara de combustión con un mayor diámetro de las válvulas de admisión y escape. Y para dar una respuesta inmediata con una alta potencia y un par motor contundente, la R1 está equipada con bielas de titanio y pistones de aluminio forjado. Alto volumen de aire de admisión La R1 de última generación ya ha llegado e incorpora toda la tecnología de MotoGP con la que cuenta la YZR-M1. Con un nuevo motor con diseño de cigüeñal crossplane, una distancia reducida entre ejes y unos sofisticados controles electrónicos, se adapta a ti y lleva tu experiencia de conducción a un nuevo nivel. Desarrollada sin concesiones con la tecnología de MotoGP de la YZR-M1, la R1 ha nacido para la pista. 200 CV, 199 kg y una distancia entre ejes de 1405 mm son una pequeña muestra de sus credenciales. Pero lo que hace de esta superbike una motocicleta especial es todo lo que no se puede ver. Para una eficiencia óptima de admisión, el conducto de admisión de aire tipo de una YZR-M1 incluye una caja de filtro de gran capacidad de 10,5 litros. El aire fresco entra en los conductos del sistema de admisión con gestión electrónica Yamaha (YCC-I) que ajusta su longitud para adaptarse a las revoluciones del motor y optimizar la potencia. Esto permite unos elevados niveles de potencia útil. Su sistema nervioso central es una IMU (unidad de medición de inercia) de seis ejes que analiza los datos de movimiento del chasis en 3D de forma continuada, lo que proporciona un excelente control de la tracción, derrapes, elevación de la rueda delantera, frenadas y salidas. Yamaha R1. Somos la R1. Race Blu Permiso conducción A - consulta nuestra web para más detalles. Escape ligero de titanio con silencioso intermedio El nuevo motor con diseño de cigüeñal crossplane está equipado con un ligero sistema de escape que ofrece una potencia y par motor impresionantes. Una válvula de escape controlada por un servomotor ajusta el flujo de gases para una mejor respuesta y mayor potencia, mientras que el compacto silencioso intermedio contribuye en la centralización de masas y emite un ronco sonido de escape.

4 Nueva Yamaha YZF-R1M. Somos la R1 YZF-R1M Suspensión electrónica de competición (ERS) La suspensión electrónica de competición (ERS) recopila los datos de la IMU de 6 ejes, lo que permite a la unidad de control de la suspensión (SCU) ajustar los parámetros de la horquilla y amortiguadores. Al adaptarse a las condiciones, la ERS mejora la estabilidad en las frenadas al evitar el picado de la horquilla, además de aumentar el control y la tracción al salir de las curvas. YZF-R1M Unidad de control de comunicaciones (CCU) Silver Blu Carbon La CCU tiene una función de registro de datos que permite registrar un amplio conjunto de datos de funcionamiento, como los tiempos por vuelta, la velocidad, la posición del acelerador, el seguimiento por GPS, el ángulo de inclinación, etcétera. También puede utilizarse para comunicarse con el sistema de control de conducción Yamaha (YRC) y visualizar, descargar o modificar los modos de conducción. La motocicleta deportiva YZF-R1M es una versión especial de la nueva R1 con mejores prestaciones de fábrica que permite a pilotos desplegar su verdadero potencial. La unidad de medición de inercia (IMU) de 6 ejes proporciona un excelente control de la tracción, de los derrapes, de la elevación de la rueda delantera, y de las frenadas y salidas. Su unidad de control de comunicaciones con GPS permite consultar el tiempo por vuelta y otros datos relacionados con el funcionamiento en un tablet Android. Carenados de carbono inspirados en la YZR-M1 Con su toma de aire forzado central y su parabrisas alto, los ligeros carenados de carbono de la R1M marcan la inconfundible silueta de la M1 de competición. Los nuevos faros LED compactos están camuflados a cada lado de la toma de aire y acentúan el aspecto deportivo, mientras que las luces LED de posición dotan a esta nueva superbike de un aspecto realmente inconfundible. Con su motor con diseño de cigüeñal crossplane de 200 CV, reducida distancia entre ejes, control electrónico 3D y sus exclusivos carenados de carbono, la R1M incorpora de fábrica toda la tecnología de la M1 en un modelo de serie. Todos los propietarios de R1M recibirán una invitación para participar en el exclusivo evento Yamaha Racing Experience (YRE) que se celebrará en cuatro legendarios circuitos europeos en julio de Silver Blu Carbon Permiso conducción A - consulta nuestra web para más detalles. Motor con diseño de cigüeñal crossplane de 200 CV derivado de la M1 La R1M de próxima generación cuenta con un motor de 4 cilindros en línea y 4 válvulas por cilindro con cigüeñal crossplane de 998 cc que desarrolla 200 CV sin presurización del aire de admisión. Desarrollada a partir de nuestro modelo ganador YZR-M1 de MotoGP, el novedoso cigüeñal crossplane proporciona una secuencia de encendido no uniforme a que aumenta el par motor.

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6 Alcanza el límite YZF-R6 Carrocería compacta y radical La primera vez que observes la R6, podrás advertir su sofisticado minimalismo. Sus componentes están concentrados alrededor del centro de gravedad de la motocicleta, y esta apariencia radical es la base del ágil rendimiento de esta motocicleta de peso medio líder de su clase. Combina esto con la configuración de la masa hacia adelante, y obtendrás una motocicleta que ataca las curvas. YZF-R6 Embrague antirrebote desarrollado en competición Matt Grey / Race Blu La R6 incorpora un embrague antirrebote. Al absorber las fuerzas de par trasero que se producen en la rueda trasera al reducir de marcha, se garantiza una reducción de marcha más suave, especialmente al entrar en curvas. Al subirte a la R6, podrás darte cuenta de que esta motocicleta nació en los circuitos de competición. Se ha adaptado su tecnología, diseñada para MotoGP, para proporcionarte un rendimiento del motor y un extraordinario chasis que, por lo general, suele estar reservado para pilotos profesionales. Escape EXUP Conduce una R6 y te encontrarás sobre una motocicleta con la tecnología líder de su clase. Su escape EXUP mejora la eficacia del motor ajustando los flujos de gases del escape con una válvula que se abre y cierra según el régimen del motor. Su motor de carrera corta y altas revoluciones entrega una potencia sorprendente; su capacidad de respuesta es aún mayor con la YCC-I (admisión controlada por circuito integrado Yamaha) e YCC-T (aceleración controlada por circuito integrado Yamaha) de vanguardia. Toda la R6 en sí ha sido concebida para ofrecer un comportamiento en curvas excepcional y lograr que el conductor y la motocicleta funcionen al unísono. El chasis proporciona una conducción muy precisa y de alta capacidad de respuesta, así como unas horquillas delanteras ajustables para un rendimiento óptimo. Race Blu Permiso conducción A - consulta nuestra web para más detalles. Deltabox fundido a presión de aluminio El ligero bastidor de aluminio Deltabox de la R6 y el brazo oscilante de aluminio proporcionan un equilibrio y una rigidez inspirados en MotoGP para una conducción precisa y una sorprendente respuesta.

7 Ligereza y deportividad para el día a día YZF-R3 Contundente motor bicilíndrico en línea de 321 cc Para mover el último modelo supersport de la serie R Yamaha se ha recurrido a un nuevo bloque bicilíndrico en línea con 321 cc y refrigeración líquida que incluye la tecnología más avanzada de su clase. Con una potencia máxima de 42 CV (31,3 kw) a rpm, el motor de la R3 proporciona una respuesta instantánea al acelerador y la máxima diversión en todo momento. YZF-R3 Tecnología de la serie R Midnight Black / Race Blu La R3 incluye diferentes tecnologías propias de la serie R, como el árbol de levas de transmisión directa, los pistones forjados, las bielas carburizadas o los cilindros de baja fricción. Para garantizar un correcto equilbrio entre una conducción a bajo y alto ritmo, el diseño del motor recurre a un cigüeñal a 180 grados junto con un eje de equilibrado secundario que permite reducir tanto la vibración como el ruido mecánico. Chasis tubular ágil y deportivo Los legendarios modelos de la serie R de Yamaha marcan los estándares del segmento de supersport gracias a su estética, tecnología y avanzado rendimiento. Ahora, hay un nuevo modelo que se enmarca perfectamente en nuestra gama supersport entre la superventas YZF-R125 y el rendimiento de la YZF-R6: la nueva YZF-R3. Tanto si subes de cilindrada desde una 125 como si das tus primeros pasos sobre dos ruedas, siempre tendrás la seguridad de que la YZF-R3 se ha diseñado con la misma atención al detalle que ponemos en todos nuestros modelos de la serie R. El chasis, compacto y ligero, se ha fabricado en un acero de alta resistencia a la torsión que proporciona la máxima rigidez y resistencia. Para favorecer la deportividad y agilidad, la distancia entre ejes de la R3 es prácticamente idéntica que en la R6, con mm, mientras que el reparto de peso delante/detrás es de 50/50. Finalmente, los 780 mm de altura del asiento proporcionan una conducción completamente cómoda y equilibrada. Sólo tienes que echar un vistazo al agresivo doble faro delantero o la aerodinámica de los carenados para ver que el ADN de la serie R está a flor de piel. La nueva YZF-R3: toda una superbike para el día a día. Race Blu Permiso conducción A2 mínimo- consulta nuestra web para más detalles. Basculante alargado al estilo de la R1 Para acentuar el contundente ADN de la serie R, la nueva YZF-R3 cuenta con un basculante de diseño alargado inspirado en la R1. Con la misma relación entre longitud de basculante y distancia entre ejes que su hermana mayor, este deportivo modelo proporciona un excelente rendimiento en rectas junto con una eficiente transmisión de la potencia al asfalto.

8 No te quedes con las ganas YZF-R125 Motor monocilíndrico de 4 tiempos con refrigeración líquida El motor de cuatro tiempos y refrigeración líquida de 125 cc, con una configuración de carrera corta y revoluciones libres, se combina con una caja de cambios de 6 velocidades de accionamiento suave que ofrece una aceleración con gran capacidad de respuesta. Equipada con un sistema de inyección de combustible de alta eficiencia, la YZF-R125 de última generación ofrece un rendimiento excepcional con una autonomía asombrosa. YZF-R125 Componentes de chasis de aluminio ligeros Racing Red / Matt Grey / Race Blu El ADN de la serie R queda patente en el ligero a la par que resistente brazo oscilante de aluminio que garantiza una conducción precisa y una adherencia fiable. La YZF-R125 ofrece unas prestaciones de alta gama gracias al sistema de bieletas trasero rediseñado que ofrece un mayor confort de conducción y un pedal de freno, una palanca de cambio y unos estribos para el pasajero fabricados en aluminio. Instrumentación LCD multifunción Ahora ya hay disponible una motocicleta que ofrece todo lo que siempre has soñado y mucho más. Puedes buscar a sus rivales en Internet. Pero verás que no hay ningún modelo en la gama de 125 que tenga todo lo que tiene la nueva Yamaha YZF-R125. Eso se debe a que esta moto se ha desarrollado con los mismos avances en materia de diseño y tecnología que hacen de nuestros modelos de mayor cilindrada de la serie R unos de los más respetados tanto en la carretera como en circuito. La YZF-R125 está equipada con uno de los paneles de instrumentos LCD más sofisticados que se pueden encontrar en una motocicleta de 125 cc. Su amplia pantalla retroiluminada incluye un velocímetro digital con un tacómetro con un gráfico de barras; además, el avanzado diseño también muestra datos sobre el nivel y el consumo de combustible, así como cuentakilómetros total y parcial. Su impactante carrocería es una evolución directa de la R6, ganadora de varios titulos mundiales. Además, con otras características, como la horquilla invertida y el basculante en aluminio, junto con un motor de carrera corta refrigerado por agua, la nueva YZF-R125 es pura diversión. Race Blu Permiso conducción A1 mínimo o permiso conducción B con una antiguedad de 3 años - consulta nuestra web para más detalles. Carrocería inspirada en la R6 Su agresivo carenado de doble óptica y su toma de aire central no dejan lugar a la duda: la herencia de la serie R está presente en la nueva YZF-R125. El carenado frontal de nueva generación, inspirado en la R6, otorga a esta superdeportiva de 125 cc líder del sector un aspecto de auténtica gran motocicleta, con una carrocería de excelente aerodinámica que corta el aire y permite disfrutar al máximo de la conducción.

9 Llena tu imaginación TZR50 Carrocería elegante y aerodinámica La carrocería elegante y aerodinámica de la TZR50 reluce un aspecto increíble. Sin embargo, no todo gira alrededor de su impactante estilo de competición. El carenado completo con faros fox eye, los intermitentes integrados y el esquema de gráficos de fábrica cortan el viento para proporcionar más rendimiento y comodidad de conducción. El asiento aerodinámico de dos plazas hace el resto en lo que se refiere a estilo supersport. TZR50 Motor de 50 cc y 2 tiempos con refrigeración líquida Absolute White / Yamaha Blue La TZR50 está propulsada por un motor de 2 tiempos y alta tecnología con refrigeración líquida que garantiza un rendimiento constante excelente. Su motor ligero está equipado con láminas de admisión, proporcionando una respuesta suave, aunque con potencia puntiaguda cuando es necesario, y soportado por un escape pensado para rendimientos óptimos. Caja de cambios manual de 6 velocidades Cómo es la moto super deportiva que siempre habías imaginado: está infuenciada por las super deportivas abanderadas, con el carácter y el espíritu de las máquinas listas para la carrera? La TZR50 es la moto rápida con carácter de pilotaje real asemejada simplemente con una máquina de serie R. Qué ofrece? Aquí reside el poder de un motor de 2 tiempos de refrigeración líquida; caja de cambios manual de 6 velocidades; ruedas dimensionadas y horquilla delantera y amortiguador trasero de estilo super sport. Aquí está la conducción ágil y deportiva. Y aquí está el escalón de potencia que esperarías de una máquina de alto rendimiento. No tienes que usar más tu imaginación: sólo tienes que subirte. Yamaha Blue Permiso conducción AM mínimo ó B - consulta nuestra web para más detalles. La caja de cambios de 6 velocidades, similar a la de una motocicleta, permite hacerse una idea de la técnica de conducción de una moto grande para que pueda perfeccionar su técnica. El varillaje de cambio de precisión, garantiza que los cambios se puedan realizar con suavidad y mantiene un funcionamiento ágil del motor. Llantas de aleación ligeras Las llantas de 10 palos y los neumáticos de 17 pulgadas, ofrecen un buen grip en cualquier condición. Aleación ligera de buena calidad, ofreciendo mejor manejabilidad, direccionabilidad y estabilidad. Los potentes frenos de disco delantero y trasero (280/220 mm), horquilla telescópica y mono amortiguador trasero, ofrecen en su conjunto el poder de frenada y maniobrabilidad que uno espera al subirse a una super deportiva.

10 Componentes de máximo rendimiento Cuando subes a una Supersport Yamaha vas buscando el más alto rendimiento. Y ocurre igual con los Accesorios Originales Yamaha; todas las piezas se han diseñado y fabricado con la misma filosofía sin concesiones. Nuestros componentes adicionales mejoran el rendimiento de tu Yamaha, e igualmente aumentan su protección, estilo y funcionalidad. Con un ajuste y un acabado perfectos, la gama de Accesorios Originales Yamaha aporta un toque extra de exclusividad a tu R a costa de sólo unos gramos de peso. A juego con la estética de alto rendimiento, descubre también la exclusiva gama de ropa Yamaha, como los monos de cuero Speedblock y los productos de la gama Paddock Blue. Visita tu concesionario Yamaha y deja que te asesoremos sobre los Accesorios Originales para tu moto, o personalízala tú mismo con nuestro configurador, en YZF-R1 Silver Blu Carbon

11 Especificaciones Especificaciones Motor Tipo de motor YZF-R1 YZF-R1M YZF-R6 YZF-R3 refrigerado por líquido, 4 tiempos, DOHC, 4 cilindros en paralelo inclinados hacia delante, 4 válvulas 4 tiempos, refrigerado por líquido, 4 cilindros en paralelo inclinados hacia delante, DOHC, 4 válvulas 4 tiempos, refrigerado por líquido, 4 cilindros en paralelo inclinados hacia delante, DOHC, 4 válvulas 2 cilindros, refrigerado por líquido, 4 tiempos, DOHC, 4 válvulas Cilindrada 998 cc 998 cc 599 cc 321 cc Diámetro x carrera 79,0 mm x 50,9 mm 79,0 mm x 50,9 mm 67,0 mm x 42,5 mm 68,0 mm x 44,1 mm Relación de compresión 13,0 : 1 13,0 : 1 13,1 : 1 11,2 : 1 Potencia máxima 147,1 kw rpm 147,1 kw rpm 91,0 kw rpm 30,9 kw rpm Par máximo 112,4 Nm (11, rpm 112,4 Nm (11, rpm 65,7 Nm (6, rpm 29,6 Nm (3, rpm Sistema de lubricación Cárter húmedo Cárter húmedo Cárter húmedo Cárter húmedo Tipo de embrague Húmedo, Multidisco Húmedo, Multidisco Húmedo, Multidisco con muelle en espiral Húmedo, Multidisco Carburador Inyección de combustible Inyección de combustible Inyección electrónica de combustible Inyección de combustible Sistema de encendido TCI (digital) TCI (digital) TCI (digital) TCI Sistema de arranque Eléctrico Eléctrico Eléctrico Eléctrico Sistema de transmisión Toma constante, 6 velocidades Toma constante, 6 velocidades Toma constante, 6 velocidades Toma constante, 6 velocidades Transmisión final Cadena Cadena Cadena Cadena Chasis Chasis Deltabox de aluminio Deltabox de aluminio Deltabox de aluminio Diamante Sistema de suspensión delantera Horquillas telescópicas, Ø 43 mm Horquillas telescópicas, Ø 43 mm Horquilla telescópica invertida, Ø 41 mm Horquillas telescópicas Recorrido delantero 120 mm 120 mm 115 mm 130 mm Ángulo de avance del pivote 24º 24º 24º 25º Avance del pivote 102 mm 102 mm 97 mm 95 mm Sistema de suspensión trasera Brazo oscilante, (suspensión tipo eslabón) Brazo oscilante, (suspensión tipo eslabón) Brazo oscilante, (suspensión tipo eslabón), Amortiguador único Brazo oscilante Recorrido trasero 120 mm 120 mm 120 mm 125 mm Freno delantero Doble disco hidráulico, Ø 320 mm Doble disco hidráulico, Ø 320 mm Doble disco hidráulico, Ø 310 mm Disco único hidráulico, Ø 298 mm Freno trasero Disco hidráulico único, Ø 220 mm Disco hidráulico único, Ø 220 mm Disco hidráulico único, Ø 220 mm Disco hidráulico único, Ø 220 mm Neumático delantero 120/70 ZR17M/C (58W) 120/70 ZR17M/C (58W) 120/70 ZR17M/C (58W) 110/70-17M/C 54H (Tubeless) Neumático trasero 190/55 ZR17M/C (75W) 200/55 ZR17M/C (78W) 180/55 ZR17M/C (73W) 140/70-17M/C 66H (Tubeless) Dimensiones Longitud total mm mm mm mm Anchura total 690 mm 690 mm 705 mm 720 mm Altura total mm mm mm mm Altura del asiento 855 mm 860 mm 850 mm 780 mm Distancia entre ejes mm mm mm mm Distancia mínima al suelo 130 mm 130 mm 130 mm 160 mm Peso (incluidos depósito de aceite y depósito de combustible llenos) 199 kg 200 kg 189 kg 169 kg Capacidad del depósito de combustible 17 litros 17 litros 17 litros 14,0 l Capacidad del depósito de aceite 3,9 litros 3,9 litros 3,4 litros 2,4 l Motor YZF-R125 TZR50 Tipo de motor Monocilíndrico, 4 tiempos, refrigerado por líquido, SOHC, 4 válvulas Monocilíndrico, refrigerado por líquido, 2 tiempos Cilindrada 124,7 cc 49,7 cc Diámetro x carrera 52,0 mm x 58,6 mm 40,3 mm x 39,0 mm Relación de compresión 11,2 : 1 11,5 : 1 Potencia máxima 11,0 kw rpm 2, rpm Par máximo 12,4 Nm (1, rpm 3, rpm Sistema de lubricación Cárter húmedo Lubricación independiente Tipo de embrague Húmedo, Multidisco con muelle en espiral Carburador Inyección electrónica de combustible PHBN 16 Sistema de encendido TCI (digital) CDI Sistema de arranque Eléctrico Eléctrico Sistema de transmisión Toma constante, 6 velocidades Toma constante, 6 velocidades Transmisión final Cadena Cadena Chasis Chasis Deltabox de acero Deltabox de acero Sistema de suspensión delantera Horquilla telescópica invertida, Ø 41 mm Horquillas telescópicas Recorrido delantero 130 mm 130 mm Ángulo de avance del pivote 25º Avance del pivote 89 mm Sistema de suspensión trasera Amortiguador único articulado con ajuste de precarga del muelle Brazo oscilante Recorrido trasero 114 mm 31 mm Freno delantero Disco único hidráulico, Ø 292 mm Disco único hidráulico, Ø 280 mm Freno trasero Disco hidráulico único, Ø 230 mm Disco hidráulico único, Ø 220 mm Neumático delantero 100/80-17 M/C 100/80-17 Neumático trasero 130/70-17 M/C 130/70-17 Dimensiones Longitud total mm mm Anchura total 680 mm 689 mm Altura total mm mm Altura del asiento 825 mm 815 mm Distancia entre ejes mm mm Distancia mínima al suelo 155 mm 151 mm Peso (incluidos depósito de aceite y depósito de combustible llenos) 140 kg 128 kg Capacidad del depósito de combustible 11,5 litros 14,0 litros Capacidad del depósito de aceite 1,15 litros

12 Tu Yamaha se merece lo mejor Para asegurarte de que tu Yamaha tiene un rendimiento óptimo y la máxima fiabilidad a largo plazo, te recomendamos que uses los Recambios Originales Yamaha. Nuestros recambios de alta calidad cumplen con los diferentes estándares de seguridad, tienen un ajuste perfecto y la mayor resistencia frente al desgaste, para que disfrutes siempre de la máxima tranquilidad. Acude a un Concesionario Oficial Yamaha para las labores de mantenimiento y te asegurarás de que todas las tareas las realiza un personal altamente cualificado Yamaha que usa sólo Recambios Originales y productos Yamalube. Nuestros mecánicos reciben formación de forma regular en la Yamaha Technical Academy, donde obtienen los conocimientos y la experiencia que necesitan para que tu Yamaha esté siempre como recién salida de fábrica. Para obtener más información, ponte en contacto con tu concesionario oficial Yamaha o visita nuestro sitio web, en Ingeniería invisible Todas las Yamaha se fabrican de acuerdo a una ingeniería eficiente, eficaz y fiable, y el mejor modo de mantener un correcto rendimiento de tu Yamaha con una larga vida útil es usando los productos Yamalube. El aceite es un componente fundamental de los motores de combustión interna, y la gama de productos Yamalube cuenta con aceites 100% sintéticos y semisintéticos para motores de 2 y 4 tiempos, además de aceites minerales especiales y para competición. De ese modo, en Yamalube siempre encontrarás el lubricante perfecto para una amplia gama de condiciones tanto de uso como de tipos climáticos. También fabricamos productos de mantenimiento que harán que tu Yamaha esté siempre como el primer día. Después de todo, si cuidas bien a tu Yamaha, tu Yamaha cuidará bien de ti. Dirígete a tu concesionario local puede obtener información sobre los mejores productos Yamalube disponibles para tu Yamaha, o visita nuestro sitio web:

13 Concesionario: Yamaha Motor Europe N.V. Sucursal España. Calle Montsià, Nº 1 Parque de Negocios Mas Blau 08820, El Prat de Llobregat Barcelona - España Tel Renuncia de responsabilidad: Lleva siempre puesto casco, gafas y ropa protectora. Yamaha recomienda la conducción segura y respetando a los otros conductores y al medio ambiente. Las ilustraciones pueden mostrar a pilotos profesionales bajo condiciones controladas o en un circuito cerrado. Toda la información se proporciona con fines orientativos. Las especificaciones y el diseño de los accesorios Yamaha y de terceros están sujetos a cambios sin aviso previo. Los accesorios ajenos a Yamaha se desarrollan y producen completamente por las respectivas empresas de terceros. Yamaha no garantiza la disponibilidad de los productos y accesorios mostrados en los diferentes mercados locales. La gama de productos y accesorios puede estar limitada en algunos países. Yamaha se reserva el derecho de cesar la producción de sus productos y accesorios sin aviso previo. Según corresponda, los precios de los productos y accesorios Yamaha puede variar de acuerdo con los requisitos y las condiciones locales. No se puede inferir derecho alguno respecto a esta información. Para obtener más detalles e información de disponibilidad, ponte en contacto con tu concesionario Yamaha. Printed on chlorine-free paper. MC0-SSPRB-EU-15 v1