CLASE 2 CURSO COMANDANTE DE AERONAVE

Transcripción

1 CLASE 2 CURSO COMANDANTE DE AERONAVE NORMATIVA! Mauricio Blanco Espinoza Controlador de Tránsito Aéreo Jefe del Centro de Control de Área Santiago

2 Introducción Cuál es la Normativa Aeronáutica que debería dominar un Comandante de Aeronave? Cuál es la Normativa Aeronáutica, relacionada con los Servicios de Tránsito Aéreo, que debería dominar un Comandante de Aeronave? 2

3 Contenido Código Aeronáutico Reglamentos (DAR) Normas (DAN) Procedimientos (DAP) AIP Chile (VOL I y II) 3

4 Código Aeronáutico TITULO III: Del Personal Aeronáutico Capítulo I: Concepto y Clasificación Artículo 57: Se denomina P. A. aquel que desempeña a bordo de las aeronaves o en tierra las funciones propias de la aeronáutica, tales como la conducción, dirección, operación y cuidado de las aeronaves; su despacho, estiba, inspección y reparación; el control de tránsito aéreo y la operación de las estaciones aeronáuticas. El ejercicio de funciones técnicas propias de la aeronáutica requerirá de las licencias y habilitaciones que determine la autoridad aeronáutica. Se clasifica en personal de vuelo y de tierra. 4

5 Código Aeronáutico Artículo 67: Son obligaciones del Comandante: c) Recabar los informes meteorológicos de su ruta, debiendo suspender el vuelo si no tuviere predicción favorable hasta el siguiente punto de aterrizaje por lo menos, la seguridad del vuelo. f) Cumplir las instrucciones de los servicios de control de tránsito aéreo, salvo que ello resultare peligroso para la seguridad de la aeronave o de las personas a bordo, caso en el cual notificará a esos servicios las medidas que adopte. 5

6 Código Aeronáutico TITULO X: De la Búsqueda, Asistencia y Salvamento de Aeronaves Artículo 176: La búsqueda, asistencia y salvamento de las aeronaves accidentadas o en peligro, son actos de interés público y se efectuaran en conformidad con las deposiciones leales. Artículo 177: El Comandante de una aeronave tiene la obligación de asistir a otra en peligro, salvo que ello constituya un grave riesgo para la seguridad de la suya. Esta obligación cesa cuando tal asistencia es manifiestamente inútil o cuando exista la certeza de que va a ser prestada por otros de mejores condiciones. El Comandante de aeronave que no cumpliere este deber será sancionado con la cancelación de su licencia. Artículo 178: El salvamento de personas no da derecho a remuneración alguna. 6

7 Código Aeronáutico TITULO XII: De la Autoridad Aeronáutica y de las Infracciones a la Ley y Reglamentos Aeronáuticos. 1. De la autoridad aeronáutica Artículo 183: La autoridad aeronáutica a que se refiere este código es la DGAC. Artículo 184: Corresponderá a la DGAC conocer y sancionar las infracciones de este código, de las leyes y reglamentos sobre aeronáutica y de las instrucciones que ella dicte en el ejercicio de sus atribuciones, sin perjuicio de las facultades de los Tribunales de Justicia. 2. De las infracciones o contravenciones Artículo 185: Las infracciones a las disposiciones de este código, a las leyes aeronáuticas y a los reglamentos que no constituyan delito, serán sancionados: 7

8 Código Aeronáutico Artículo 196: a. El que pilotare un avión bajo las alturas mínimas que determine la autoridad aeronáutica, y b. El Piloto que, sin autorización realizare vuelos acrobáticos sobre zonas o lugares poblados. Artículo 197: a. El que emitiere comunicaciones o señales aeronáuticas falsas o indebidas; b. El que, sin autorización legítima, suprimiere señales aeronáuticas; c. El que omitiere efectuar las señales o comunicaciones debidas; d. El que interviniere, interfiriere o interrumpiere las comunicaciones o señales aeronáuticas e. El que colocare obstáculos en las pistas de aterrizaje. 8

9 Código Aeronáutico Artículo 194: El comandante de la aeronave que omitiere dar la información que requiriere el control de tierra para la seguridad del vuelo, o diere datos falsos. Artículo 200: El comandante de una aeronave en vuelo internacional que se desviare injustificadamente de las rutas aéreas o aerovías fijadas para entrar o salir del país o no utilizare los aeropuertos. En iguales penas se incurrirá cuando se volare en zonas prohibidas o restringidas. 9

10 Reglamentos Aeronáuticos: DAR 91 REGLAS DE VUELO Y OPERACION GENERAL CAPITULO A: GENERAL 91.1 Definiciones 91.3 Aplicación 91.5 Cumplimiento de las Reglas de Vuelo y de Operación General Responsabilidad respecto al cumplimiento de las reglas de vuelo y operación general Autoridad del piloto al mando de la aeronave Uso problemático de sustancias psicoactivas 10

11 Reglamentos Aeronáuticos: DAR 91 CAPITULO B: REGLAS GENERALES Protección de personas y propiedad Prevención de colisiones Planes de vuelo Servicio de Control de Tránsito Aéreo. a) Autorizaciones del Control de Tránsito Aéreo Interferencia Ilícita Intercepción 11

12 Reglamentos Aeronáuticos: DAR 91! CAPITULO C: REGLAS DE VUELO VISUAL (VFR) Disposiciones aplicables a todos los vuelos VFR! CAPITULO D: REGLAS DE VUELO POR INSTRUMENTOS (IFR) Disposiciones aplicables a todos los vuelos IFR 12

13 Reglamentos Aeronáuticos: DAR 11 Capítulo 1: Definiciones Capítulo 2: Generalidades Capítulo 3: Servicio de Control de Tránsito Aéreo Capítulo 4: Servicio de Información de Vuelo Capítulo 5: Servicio de Alerta Capítulo 6: Requisitos de ATS respecto a comunicaciones Capítulo 7: Información requerida por los ATS Apéndices 13

14 Normas Aeronáuticas: DAN 91 Establecer la normativa técnica que, derivada del Reglamento DAR 91 Reglas de Vuelo y Operación General, regule el tránsito aéreo, las maniobras de vuelo, el movimiento de las aeronaves en la superficie y la utilización del espacio aéreo dentro del territorio nacional y espacios aéreos delegados 1. DEFINICIONES 2. REGLAS GENERALES 3. REGLAS DE VUELO VISUAL 4. REGLAS DE VUELO POR INSTRUMENTOS 5. ANEXOS: SEÑALES DE SOCORRO Y URGENCIA; INTERCEPTACIÓN DE AERONAVES CIVILES; TABLA DE NIVELES DE CRUCERO; SISTEMA DE AERONAVES PILOTADAS A DISTANCIA 14

15 Normas Aeronáuticas: DAN 11 XX DAN Operación y utilización de frecuencias VHF para la Radiodifusión de Información de vuelo sobre el tránsito aéreo (TIBA) y para el servicio de Información de Vuelo de Aeródromos (AFIS) DAN Prevención de incursiones en pista DAN Emisiones Láser DAN Sistemas de Gestión de Seguridad Operacional para los Servicios de Tránsito Aéreo. DAN Comunicaciones Aeroterrestres para Pilotos y Servicios de Tránsito Aéreo. DAN Utilización de frecuencias VHF y operación de aeronaves en aeródromos. DAN Diseño de dependencias para los Servicios de Tránsito Aéreo y equipamiento asociado. DAN Asignación de frecuencias aeronáuticas y reportes de interferencias perjudiciales. DAN Requisitos y mínimos de visibilidad para despegues y aterrizajes bajo las reglas de vuelo por instrumentos. 15

16 PROCEDIMIENTOS AERONAUTICOS: DAP DAP 11 00: Procedimiento de los servicios de tránsito aéreo DAP : Operación visual de aviones, planeadores y helicópteros en Ad. Las Condes DAP :Operación de Aeronaves bajo Reglas de Vuelo Visual en el Aeropuerto Diego Aracena DAP : Procedimiento operacional para aeronaves que sobrevuelan el sector de la primera angostura del estrecho de Magallanes DAP : Procedimiento VFR/IFR entre el FCCV/CCCM para helicópteros del proyecto costa afuera de ENAP DAP : Vuelos hacia y desde el Aeropuerto Mataveri, Isla de Pascua

17 INFORMACION AERONAUTICA: AIP AIP CHILE VOLUMEN I VOLUMEN II AIRAC AIC

18 Recomendaciones Mantenerse informado de toda la Documentación Aeronáutica. Investigar la Normativa Aeronautica que se encuentra para revisión. (

19 Conclusiones Los objetivos de los Servicios de Transito Aéreo son: Prevenir colisiones entre aeronaves. Prevenir colisiones entre aeronaves en el área de maniobras y entre éstas y los obstáculos que haya en dicha área. Acelerar y mantener ordenadamente el movimiento del tránsito aéreo Proporcionar información útil para la marcha segura y eficaz del vuelo. Notificar a los organismos pertinentes respecto de las aeronaves que necesitan ayuda de búsqueda y salvamento prestando la mayor colaboración posible a dichos organismos según se requiera. Las autorizaciones proporcionadas por el control de tránsito aéreo hacen cumplir los objetivos mencionados.

20 FIN 20