Gas natural para vehículos. Combustible sostenible: limpio, económico y de tecnología madura

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1 Gas natural para vehículos. Combustible sostenible: limpio, económico y de tecnología madura Ignacio Cabané Cucurella 7 de junio de 2017

2 Índice 1 El gas natural en el sector transporte. Entorno actual, retos, alternativas y ventajas. 2 Infraestructuras de recarga 3 El gas natural renovable 2

3 Por qué hablar de eficiencia en el transporte? Nuestra sociedad se mueve con energía El sector transporte es intensivo en energía 3

4 El problema de la contaminación Emisiones contaminantes en el transporte. Ejemplo: Origen contaminación en la ciudad de Madrid 4.1% 4

5 La necesidad de reducir la contaminación local Actuaciones de los ayuntamientos locales 1 Producción de sistemas de calefacción más limpios Uso del gas natural y de energías renovables Promoción de una movilidad alternativa Medidas restrictivas al tráfico Promoción del uso de vehículos menos contaminantes Transporte Público (Taxi, Autobús, tren) y otros (bicicleta) Control de la velocidad máxima, prohibición de acceso, etc. Tecnologías y combustibles menos contaminantes De qué tecnologías y combustibles disponemos? 5

6 Tecnologías y combustibles en el transporte Alternativas disponibles Tecnologías disponibles: MACI Ciclo OTTO Gasolina MAEC Ciclo Diésel Híbridos Motor combustión + eléctrico Eléctricos puros Fuel Cell + motor eléctrico Combustibles disponibles: Clásicos Gasolina + Diésel Biocarburantes, Bioetanol o Biodiesel Gas natural vehicular GNC/GNL GLP Autogas Hidrógeno El gas natural vehicular puede emplearse en vehículos con tecnología MACI, MAEC e Híbridos Tecnología / Combustible alternativo Modo de USO Fuel Cell (H 2 ) Eléctrico puro Híbrido GNC / GNL (+ BioGas) Local / Urbano En desarrollo Regional En desarrollo Nacional No factible En desarrollo Internacional No factible En desarrollo

7 El gas natural vehicular Ventajas económicas Para vehículos no híbridos: ahorro del 50% sobre gasolina y del 30% sobre gasoil Para vehículos híbridos GNC ahorro del 39% sobre híbrido gasolina y del 54% sobre gasoil Híbrido GNC Híbrido gasolina Standard GNC Standard diesel Standard gasolina Un ahorro de sobre el gasoil en la vida del coche ( km) Un ahorro de sobre el híbrido gasolina ( km) 7

8 Una energía económica por precio y rendimiento de sus tecnologías El gas natural presenta el precio unitario más bajo. Su precio presenta las menos oscilaciones a corto, medio y largo plazo 8 Fuente: Elaboración propia (1GWh/año), sep-15

9 El gas natural vehicular Reducciones de emisiones contaminantes 0,5 0,4 0,3 0,2 0,1 0 Limits Euro VI NOx [g/kwh] Cursos 9 Diesel -35% Cursor 8 CNG/LNG Limits Euro VI Partículas [mg/kwh] Cursos 9 Diesel -95% Cursor 8 CNG/LNG CO 2 [mg/kwh] -10% Cursos 9 Diesel Cursor 8 CNG/LNG Los vehículos GNC tendrán acceso a las ciudades y evitaran las restricciones de tráfico gracias a su etiquetado ECO 9

10 Vehículos disponibles de fábrica Gran oferta y variedad de alternativas Existe gran variedad de vehículos ligeros y pesados a gas natural, entre los que se encuentran marcas como Mercedes, Volkswagen, Skoda, Iveco, Seat, Fiat, Man, Scania. Vehículos tecnológicamente maduros. En otros países ocupan una parte importante del mercado desde hace muchos años. 10

11 Trasformación de vehículos existentes a GNC Existen talleres habilitados 1. Botella de GNC. Almacena el gas natural comprimido a 200 bar de presión máxima 2. Válvula de botella 3. Tubos de conexión. 4. Regulador de presión 5. Display indicador de nivel y SELECTOR de combustible 6. Válvula de llenado (enchufe standard en toda Europa ) 7. Manómetro Montaje de los depósitos bajo el piso en las versiones GNC de los SEAT León y SEAT Mii Depósitos en el chasis del Iveco Daily GNC 11 Otro tipo de montaje bajo el piso

12 Vehículos a gas natural Quién puede hacer uso del gas natural vehicular? Todo tipo de flotas de vehículos, de servicios públicos o empresariales, que realicen muchos kms y requieran mayor autonomía 12

13 GNC, el combustible urbano recomendado autobuses urbanos prestan servicio en las ciudades europeas (13%) son de GNC. Italia, Francia, Alemania, España, Suecia, Grecia, Portugal, Holanda, Bélgica camiones de basura en servicio en Europa (15 %) son de GNC. Francia, España, Italia, Grecia Además de las grandes ventajas en emisiones de escape, los vehículos de gas natural son particularmente silenciosos, de gran interés en las ciudades. 13

14 Vehículos a gas natural Situación en España. Camiones RSU y autobises. La Coruña Oviedo Vigo Salamanca Salamanca Vitoria Burgos Alcobendas Pozuel Colmenar o Madrid Madrid Parla Aranjuez Toledo Salt Hospitalet El Prat Lérida Barcelona Barcelona Tarragona Reus Valencia Palma de Mallorca Cada vez son más las ciudades que incorporan autobuses y camiones RSU por su mínimo impacto ambiental y bajo nivel de ruido Ejemplo: 800 autobuses EMT 450 camiones RSU Sevilla Pto. De Sta. María Málaga Valencia Fuente: GasNam Mayo Ciudades BUS RSU 9 20 Unidades BUS RSU

15 1 El gas natural en el sector transporte. Entorno actual, retos, alternativas y ventajas. 2 Infraestructuras de recarga 3 El gas natural renovable 15

16 Tecnología con GNC Repostaje de vehículos Sistemas de carga rápida Compresor Almacenamiento de GNC Surtidor de GNC Red de distribución de gn Carburante: GNC Tiempos de recarga de 3 min/bus 150 autobuses/hora 16

17 Tecnología con GNC Repostaje de vehículos Sistemas de carga rápida GNC Públicas: 47 Privadas: 65 TOTAL:

18 Marco regulatorio en España Trasposición de la Directiva 94/2014. Infraestructura para combustibles alternativos La cadena propuesta permite: El suministro de combustible a lo largo del CNC (Core Network Corridors) con una distancia media entre zonas de repostaje de: GNL: 400km aprox. GNC: 150 km aprox. El suministro de GNC para vehículos privados en zonas urbanas o suburbanas con alta densidad de población. Estaciones mixtas GNC/GNL existentes Estaciones mixtas GNC/GNL planeadas Estaciones GNC existentes Estaciones GNC planeadas Estaciones en construcción 18

19 El gas natural vehicular Estaciones de carga comerciales Equipo doméstico Equipos para flotas pequeñas Modelo Phill Potencia: 0,9 kw Dimensiones: 762 x 356 x 330mm Bocas de carga: 1 Tiempo de recarga Fiat Doblo: 13,7 h Modelo FMQ 2.5 Potencia: 1,5-1,9 kw Dimensiones: 540 x 500 x 990mm Bocas de carga: hasta 2 Tiempo de recarga Fiat Doblo: 6,3 h 19 Modelo FMQ 10 Potencia: 5,6-9,5 kw Dimensiones: 848 x 1228 x 813mm Bocas de carga: hasta 4 Tiempo de recarga Fiat Doblo: 1,5 h

20 El gas natural vehicular Podemos recargar en nuestro propio hogar o negocio 20

21 1 El gas natural en el sector transporte. Entorno actual, retos, alternativas y ventajas. 2 Infraestructuras de recarga 3 El gas natural renovable 21

22 Principales características del gas natural Reservas naturales Gas combustible compuesto principalmente por metano (CH 4 ) Un gas más ligero que el aire No es tóxico Su combustión con el aire se produce sólo entre un 5 y 15% de su concentración Su combustión sólo produce CO 2 y vapor de agua. Reduce significativamente las emisiones de CO 2 respecto a otros combustibles convencionales. No emite contaminantes locales como SO x y PM 10, prácticamente nulo en NO x 22

23 Biogás Definición y obtención Gas que se obtiene a partir de la descomposición de desechos de tipo orgánico por vía anaerobia (sin oxígeno). El biogás se obtiene a partir de los siguientes recursos: Elementos orgánicos de vertederos de basura Aguas residuales municipales Residuos orgánicos industriales, domésticos y comerciales Desechos y residuos agrícolas 23

24 Biometano Definición Gas combustible compuesto casi en su totalidad por metano (CH 4 ) de origen biológico o por un proceso de metanación del H 2 de origen renovable Podemos obtener gas natural renovable a partir de nuestros residuos 24

25 La infraestructura de gas natural El mejor aliado para el crecimiento de las renovables Producto (gas) de la digestión anaerobia de compuestos de rigen orgánico, que puede inyectarse en la red de gas, previo depurado y enriquecido Transformar los excedentes de producción eólica y fotovoltaica en H 2, metanizarlo e inyectarlo en la red. A partir de la gasificación de la biomasa, se produce H 2 y CO 2 (Bio-Syngas), se metaniza y depura obteniendo biometano inyectable en la red La inyección en la red permite almacenar el biometano, solucionando la variabilidad de la producción renovable 25

26 Situación actual en Europa Plantas de biometano 367 plantas de producción de biometano en Europa (31/12/2014) 26

27 Biometano para uso vehicular Reducción de emisiones de CO 2 Prueba piloto en Pamplona 27 Bristol, UK

28 1 El gas natural en el sector transporte. Entorno actual, retos, alternativas y ventajas. 2 Infraestructuras de recarga 3 El gas natural renovable 28

29 Muchas gracias Esta presentación es propiedad de Gas Natural. Tanto su contenido temático como diseño gráfico es para uso exclusivo de su personal. Copyright Gas Natural SDG, S.A.

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