5ª Jornada Anual. Foro pro clima Madrid GRUPO LECHE PASCUAL. Oscar Manuel Hernández Prado Director de Relaciones Institucionales y Sostenibilidad

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1 5ª Jornada Anual Foro pro clima Madrid GRUPO LECHE PASCUAL Oscar Manuel Hernández Prado Director de Relaciones Institucionales y Sostenibilidad

2 Iniciativas Ambientales 2012 Grupo Leche Pascual 1.-Renovación de flota de vehículos turismos y camiones de mercancías. 2.-Convenios de colaboración con asociaciones e instituciones. 3.-Proyecto piloto de distribución urbana ( )

3 Iniciativas Ambientales 2012 Renovación de flota de vehículos turismos y camiones de mercancías. Año 2011 se renovó el 41% de los vehículos turismos destinados a la comercialización de nuestros productos y el 23% de la flota destinada al transporte de mercancías en Madrid. Durante el año se ha renovado el 59% restante de vehículos en Madrid. En este año hemos incorporado 10 vehículos de mercancías contando en la actualidad con un 27% de renovación de flota. El pasado 17 de abril, fuimos galardonador por CTM por planes de movilidad en la Comunidad de Madrid.

4 Iniciativas Ambientales 2012 Renovación de flota de vehículos turismos y camiones de mercancías. El pasado 07 de marzo nuestro Presidente D. Tomas Pascual firmo un convenio de colaboración con Iveco y Gas Natural para la incorporación de camiones y furgonetas de reparto propulsados por Gas Natural y eléctricos. En Madrid durante esta año 2012 ya están circulando 6 camiones de reparto propulsados por Gas Natural.

5 Iniciativas Ambientales 2012 Renovación de flota de vehículos turismos y camiones de mercancías. Durante el año 2012 dentro del marco de la Semana Europea de Movilidad hemos presentado la flota de vehículos en Málaga y Sevilla participado en planes de movilidad con el Consorcio de Transportes de Málaga. Hemos incorporado vehículos destinados al transporte de mercancías propulsados por energías alternativas en Bilbao, Málaga y Pamplona.

6 TOYOTA-HIBRIDOS La mayor flota sostenible de Europa Grupo Leche Pascual Beneficios medio ambientales y consumo. -La reducción de emisiones de CO 2 de un vehículo híbrido (Toyota Auris) vs un vehículo diesel convencional es del 40%. -Las emisiones de CO 2 evitadas por un vehículo híbrido Toyota vs un vehículo diesel convencional durante un año, equivalen al CO 2 absorbido al año por 458 árboles. - Viajes recorridos anualmente: Kilómetros año - Emisiones CO 2 evitadas: Kilogramos año - Equivalencia en árboles: año -La reducción de consumo de un vehículo híbrido (Toyota Auris) vs un vehículo diesel convencional es del 30,9% con media de consumo de 3,8-4 litros.

7 Iniciativas Ambientales 2012 Convenios de colaboración En los meses de julio y agosto, Grupo Leche Pascual y la Asociación de Comerciantes del Barrio de las Letras realizaron una campaña de sensibilización por el medio ambiente. Los clientes de Leche Pascual del Barrio de las Letras mostraron en sus establecimientos carteles y placas identificativas mostrando su voluntad en dar prioridad a empresas que distribuyan con vehículos menos contaminantes. Hemos renovado nuestro acuerdo de colaboración con Unibail-Rodamco, gestora de centros comerciales para distribuir en sus centros con vehículos de reparto propulsados por energías alternativas.

8 7º Programa Marco I+D Unión Europea Piloto FRevue Ciudades Limpias Impacto del proyecto Mejora del reparto urbano. Un mejor uso de infraestructuras. Reducción de las emisiones urbanas producidas por el transporte de mercancías. Reducción de la congestión del tráfico (eliminando estacionamiento en segunda fila). Movilidad eléctrica (de acuerdo con la estrategia y los planes ).

9 7º Programa Marco I+D Unión Europea Ciudades Limpias- Resto del Consorcio Estocolmo-subproyecto. La ciudad donde mejores prácticas se han llevado en EV. Construcción del primer centro de consolidación mixto. Experiencia UCC ( en Hammarby, ) Oslo-subproyecto. Prueba del reparto de última milla con vehículos eléctricos desde Plataforma UCC (Empresa Bring-Express) contra vehículos híbridos y alternativos. Lisboa-subproyecto. La restricción a las áreas históricas a vehículos. Excepción a vehículos eléctricos. Madrid-subproyecto. Prueba de reparto última milla en vehículos eléctricos en áreas históricas y áreas de prioridad residencial desde plataforma UCC. Tecnología de información adaptada para la optimización de logística EV.

10 7º Programa Marco I+D Unión Europea Ciudades Limpias- Resto del Consorcio Milán-subproyecto. Consolidar el reparto de productos farmacéuticos con vehículos eléctricos desde plataforma UCC. Rotterdam/Ámsterdam-subproyecto. Heineken: Distribución de cerveza en vehículos eléctricos pesados. TNT/UPS: Distribución centro urbano vehículos eléctricos Londres-subproyecto. Reducir los límites de carga de vehículos medio-pesados a vehículos eléctricos. Ampliación del centro de consolidación de EV para nuevos usuarios. Ampliar el servicio en vehículos eléctricos a una zona de universidades y hospitales. Probar el modelo renting en vehículos eléctricos.

11 SUB-Proyecto de Madrid Operador Operador Plataforma UCC Los vehículos reciben la información desde la central de carga de los espacios de carga y descarga libres y asignados. Los vehículos tienen una planificación de ruta dinámica acorde al tráfico y circunstancias por RFID. La zona de prueba se realizaráen la APR de Barrio de las Letras y Cortes. La distribución se realizará con vehículos eléctricos

12 Modelo TUM- Leche Pascual Comienzo primer trimestre 2013

13 Objetivo 100% eléctrico (Zona bajas Emisiones) Centro logístico de proximidad Mismo número de vehículos destinados que los actuales GPL o diesel. Mayor productividad del camión por proximidad y kilómetros recorridos. Renovación de vehículos turismos para la comercialización de productos (reducción de costes) Contaminación Zero Emisiones NORMATIVAS DE MOVILIDAD

14 GRACIAS

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