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1 PRESIDENCIA de la NACIÓN MINISTERIO de PLANIFICACIÓN FEDERAL, INVERSIÓN PÚBLICA y SERVICIOS SECRETARÍA de TRANSPORTE República Argentina

2 Proyectos de Inversión para la Mejora, Desarrollo y Modernización del Transporte en Argentina

3 PROYECTOS FERROVIARIOS SERVICIOS DE PASAJEROS Urbanos ELECTRIFICACION MATERIAL RODANTE OBRAS EN SUBTERRÁNEO NUEVOS SERVICIOS URBANOS Interurbanos BUENOS AIRES - MAR DEL PLATA BUENOS AIRES - SANTA FE BUENOS AIRES - CORDOBA BUENOS AIRES - POSADAS SERVICIOS DE CARGA FERROCARRIL TRASANDINO CENTRAL FERROCARRIL BELGRANO

4 PROYECTOS DE INVERSION Objetivos: Mejorar las condiciones de confiabilidad, confort y seguridad. Ampliar el acceso de una mayor masa poblacional. Brindar un sistema de transporte moderno y eficiente.

5 TRANSPORTE URBANO DE PASAJEROS DEL AREA METROPOLITANA DE BUENOS AIRES

6 CARACTERISTICAS DEL SISTEMA - Extensión de la red de superficie: 848 km Electrificada: 178 km Sin electrificar: 670 km - Líneas: 7 - Total de estaciones: Pasajeros anuales transportados: 410 millones - Extensión de la red de subterráneos: 112 km - Líneas: 5 - Total de estaciones: 82 - Pasajeros anuales transportados: 250 millones

7 Beneficios: ELECTRIFICACION - Mejor operatividad de la red. - Reducción de hasta un 60 % del tiempo de viaje. - Aumento de la frecuencia de hasta un 40 %. - Mayor confort y seguridad. - Menores costos totales y mejores condiciones ambientales.

8 ELECTRIFICACION Obras de Infraestructura: Línea Gral. Mitre: Construcción de 14 km de vía doble electrificada con 3 er riel. Línea Sarmiento: Construcción de 32 km de vía simple electrificada con 3 er riel. Línea Belgrano Norte: Construcción de 66 km de vía doble con catenaria. Línea Gral. San Martín: Construcción de 40 km de vía doble con catenaria. Línea Gral. Roca: Construcción de 74 km de vía doble con catenaria

9 ELECTRIFICACION Alimentación: Instalación subestaciones transformadoras rectificadoras: Línea Gral. Mitre: Línea Sarmiento: 2 subestaciones 2 subestaciones Instalación de subestaciones transformadoras 132kv / 25kv: Línea Gral. Roca: Línea Gral. San Martín: 1 subestación 1 subestación

10 ELECTRIFICACION Señalamiento y comunicaciones: Incorporación de sistema de señalamiento lateral en todos los sectores a electrificar.

11 ELECTRIFICACION Costos: Línea Sarmiento: u$s Línea Gral. Mitre: u$s Línea Gral. Roca: u$s Línea Gral. San Martín: u$s Línea Gral. Urquiza (señalamiento): u$s Línea Belgrano Norte: u$s

12 OBRAS CIVILES Objetivos: Acompañar las obras de electrificación. Facilitar la seguridad en el ascenso y descenso a las unidades. Integración de las personas con movilidad reducida.

13 OBRAS CIVILES Obras a ejecutar: Elevación de andenes al nivel de los pisos de los coches Accesos para personas con movilidad reducida. Modificación del gálibo en puentes.

14 Objetivos: MATERIAL RODANTE Mejorar las condiciones de eficiencia, confort y seguridad Beneficios: Reducción en los tiempos de ascenso y descenso de los pasajeros. Reducción de los riesgos de accidente. Reducción del índice de delitos.

15 MATERIAL RODANTE Adquisición de nuevo material: Línea San Martín: Línea Roca: Líneas Sarmiento y Mitre: Línea Belgrano Norte: 74 coches motrices de corriente alterna 37 remolcados 40 coches motrices de corriente alterna 20 remolcados 300 coches motrices de corriente continua 150 remolcados 15 locomotoras eléctricas

16 MATERIAL RODANTE Reconstrucción de material existente: Unidades a intervenir: 300 coches remolcados - Línea Gral. Sarmiento: 30 unidades - Línea Gral. Mitre: 30 unidades - Línea Gral. Roca: 100 unidades - Línea Gral. San Martín: 140 unidades

17 MATERIAL RODANTE Tareas de reconstrucción de material existente: Principales obras a ejecutar: Automatización de apertura y cierre de puertas. Reemplazo de frenos de vacío por aire comprimido. Adaptación para personas con movilidad reducida. Instalación de aire acondicionado.

18 SUBTERRÁNEOS Sistema de Ventilación Implementación de un sistema de ventilación para estaciones, cocheras y túneles, para mejorar las condiciones de confort y de seguridad. Características Principales: Garantizar una diferencia máxima de temperatura entre el interior y el exterior de 3 C. Permitir la evacuación segura en caso de incendio.

19 Costos de la Obra: SUBTERRÁNEOS Sistema de Ventilación - Costos civiles - Obras Electromecánicas - Sistema de detección de incendios - Sistema de control distribuido - Alimentación eléctrica - Ingeniería - TOTAL u$s

20 SUBTERRÁNEOS Modernización de la Flota Línea B: 36 coches nuevos. Línea C: Remodelación 85 coches Siemens. Línea D: 16 trenes motrices Alstom nuevos. Línea E: Remodelación 64 coches General Electric.

21 SUBTERRÁNEOS Características Principales de los Coches Nuevos: Ventilación forzada Motores asincrónicos trifásicos Control de tracción y frenado Equipados con ATP (Automatic Train Control) Freno electrodinámico y ruedas antiruido

22 SUBTERRÁNEOS Características Principales de Remodelaciones: Adecuación de carrocería y modernización de interiores Modificación de posición y calidad de los asientos Instalación de ventilación forzada Instalación de iluminación fluorescente Instalación de sistema de audio Cambio del sistema de transmisión en coches General Electric

23 SUBTERRÁNEOS Modernización de la Flota Costos de la Obra: Remodelación de 85 coches Siemens Remodelación de 64 coches General Electric coches nuevos Alstom coches nuevos linea B TOTAL u$s

24 SUBTERRÁNEOS Extensión de la Línea E entre Bolivar y Retiro Unir el Corredor Plaza de Mayo con Retiro facilitando la conexión con otras Líneas de Subte y ferrocarriles. RETI RO CORREO CENTRAL CATALIN AS

25 SUBTERRÁNEOS Características Principales de la obra: Extensión: 2960 metros 3 nuevas estaciones 9 escaleras mecánicas 1 subestación transformadora - rectificadora Cochera de estacionamiento 20 coches eléctricos nuevos Utilización: pasajeros por día ( nuevos usuarios) Costos de la Obra: OBRAS CIVILES SENALES Y COMUNICACIONES ALIMENTACION ELECTRICA VIAS MATERIAL RODANTE EQUIPAMIENTO ELECTROMECANICO PRECIO TOTAL EN U$S

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