VEHÍCULOS MÁS SEGUROS. Presentación realizada ante el Foro Anual del Technology and Maintenance Council Capítulo México el 19 de Octubre 2011

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1 VEHÍCULOS MÁS SEGUROS Presentación realizada ante el Foro Anual del Technology and Maintenance Council Capítulo México el 19 de Octubre 2011

2 De acuerdo con datos del Consejo Nacional para la Prevención de Accidentes, CONAPRA, los accidentes viales cuestan cada año: La muerte de 26,000 personas. $147,000 millones de pesos en pérdidas materiales. El 11 de Mayo del año 2011 se declaró a nivel mundial por la ONU el DECENIO DE ACCIÓN PARA LA SEGURIDAD VIAL En México se firma la adhesión ese mismo día y el 6 de Junio se decreta la ESTRATEGIA NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL

3 Estrategia Nacional de Seguridad Vial PILARES de la Estrategia Nacional de Seguridad Vial Gestión de la seguridad vial 2.- Modernización de la infraestructur a vial y de transporte 3.- Vehículos más seguros 4.- Comportamien to de los usuarios de las vialidades 5.- Fortalecer la atención del trauma Objetivo: Reducir las fatalidades por accidentes viales en 50% y al máximo posible las lesiones y discapacidades para el año 2020.

4 Análisis de accidentes tomando en cuenta la Estrategia Nacional de Seguridad Vial Atención Médica Vehículos Personas Regulaciones Infraestructura ACCIDENTE: Causa inicial. Causas de las lesiones Causas de las fatalidades.

5

6 Observaciones a un conocido accidente fatal

7 La falta de barrera de protección divisoria ocasionó que el tripulante del camión blanco perdiera la vida

8 La cabina del auto rojo y sus características de seguridad, bolsas de aire, etc., salvaron la vida de la conductora.

9 Otra vista del auto.

10 La ausencia de características de seguridad de la cabina del vehículo militar, ocasionó la muerte de 5 marinos.

11 Ejemplos de accidentes con vehículos con defensa trasera inadecuada

12 Ejemplos de accidentes con vehículos con defensa trasera inadecuada

13 Las Regulaciones de Seguridad para los Vehículos. REGULACIONES DE SEGURIDAD QUE DEBEN CUMPLIR LOS VEHÍCULOS PARA PODER SER COMERCIALIZADOS Y MATRICULADOS POR PRIMERA VEZ PARA PODER CONTINUAR TRANSITANDO

14 Las Regulaciones de Seguridad para los Vehículos. PARA PODER SER COMERCIALIZADOS Y MATRICULADOS POR PRIMERA VEZ DESARROLLADAS PARA PREVENIR ACCIDENTES DESARROLLADAS PARA PROTEGER A LAS PERSONAS INVOLUCRADAS EN EL ACCIDENTE DESARROLLADAS PARA EVITAR EL QUE OCURRAN ACCIDENTES POSTERIORES A CAUSA DEL ACCIDENTE INICIAL.

15 Las Regulaciones de Seguridad para los Vehículos. DESARROLLADAS PARA PREVENIR ACCIDENTES Indicadores en tablero. Secuencia de velocidades. Limpiaparabrisas. Desempañadores. Mangueras para frenos. Luces. Llantas, rines. Espejos retrovisores. Cierre del cofre. Movimiento involuntario del vehículo. Frenos hidráulicos, eléctricos y neumáticos. Control de aceleración. Operación de vidrios eléctricos. Equipo de advertencia. Seguridad para ocupantes de autobuses. Etc.

16 Las Regulaciones de Seguridad para los Vehículos. DESARROLLADAS PARA PROTEGER A LAS PERSONAS INVOLUCRADAS EN EL ACCIDENTE Protección de ocupantes del vehículo. Apoyacabezas. Evitar que la dirección dañe al conductor. Material de los cristales. Cerraduras de puertas. Sistemas de asientos. Cinturones de seguridad y bolsas de aire. Sujeción de infantes. Protección de impactos laterales. Resistencia de aplastamiento del techo. Defensas traseras. Resistencia a la volcadura de autobuses. Sujeción de asientos de infantes. Montaje de parabrisas. Protección de peatones y ciclistas. Etc.

17 Las Regulaciones de Seguridad para los Vehículos. DESARROLLADAS PARA EVITAR EL QUE OCURRAN ACCIDENTES POSTERIORES A CAUSA DEL ACCIDENTE INICIAL. Integridad de los sistemas de combustible. Flamabilidad de los interiores. Protección contra electrocutar ocupantes en vehículos eléctricos. Etc.

18 Las Regulaciones de Seguridad para los Vehículos. MÉXICO ESTADOS UNIDOS CANADÁ REGULACIO- NES DE SEGURIDAD PARA VEHÍCULOS NUEVOS Sólo una al día de hoy. NOM-035- SCT Remolques y Semirremolque s, Especificacione s de Seguridad y Métodos de Prueba Regulaciones incluidas en el Código Federal de Regulaciones Título 49 regulación 571, Federal Motor Vehicle Safety Standards, incluye: Estándares de seguridad para prevenir accidentes (28 regulaciones) Proteger a las personas involucradas en caso de accidente (23 regulaciones) Evitar accidentes encadenados después de un accidente de un vehículo (3 regulaciones) Las regulaciones de vehículos nuevos aplican para la importación de vehículos Las especificaciones de seguridad incluidas en Estándares Técnicos (23 regulaciones) y en Métodos de Prueba (20 regulaciones) Las regulaciones de vehículos nuevos aplican para la importación de vehículos.

19 Las Regulaciones de Seguridad para los Vehículos. INHIBIDORES DE LA EXISTENCIA DE LAS REGULACIONES INDEFINICIÓN SOBRE LA AUTORIDAD RESPONSABLE PARA DESARROLLARLAS Y HACERLAS CUMPLIR. INEXISTENCIA DE UNA LEY QUE MANDATE AL EJECUTIVO A CONTAR CON UN PROGRAMA A LARGO PLAZO SOBRE LAS REGULACIONES A DESARROLLAR. INEXISTENCIA DE UNA ESTADÍSITICA NACIONAL DE ACCIDENTES QUE PERMITA MEDIR OBJETIVAMENTE.

20 LEY QUE ESTABLEZCA ATRIBUCIONES SOBRE EL TEMA El camino para que existan las Regulaciones de Seguridad para los Vehículos T 1T 2T 3T 4T 1T 2T 3T 4T 1T 2T 3T 4T 1T 2T 3T 4T 1T 2T 3T 4T 1T 2T 3T 4T LEY DE SEGURIDAD VEHICULAR REGLAMENTO DE LA LEY VEHICULAR SISTEMA ESTADISTICO PNN DE LAS REGULACIONES DE SEGURIDAD ELABORACIÓN DE LAS REGULACIONES ENTRADA EN VIGOR DE LAS REGULACIONES

21 INCENTIVOS. Las Regulaciones de Seguridad para los Vehículos. CON EL PROCESO NORMAL NO SE TENDRÁN REGULACIONES DE SEGURIDAD OFICIALES ANTES DE FINES DEL 2015!!! ESTIMAMOS QUE SE PODRÍAN LIBERAR UNAS 5 NOM S POR AÑO, POR LO QUE ESTAREMOS AL NIVEL DE CANADÁ EN 8.5 AÑOS (2023) Y A NIVEL DE EEUU EN 11 AÑOS (2026)!!! SE PROPONE ESTABLECER UN SISTEMA DE INCENTIVOS A LOS TRANSPORTISTAS QUE ADQUIERAN VEHÍCULOS EQUIPADOS CON SISTEMAS DE SEGURIDAD IGUALES O SUPERIORES A LOS REQUERIDOS EN USA.

22 INCENTIVOS. Las Regulaciones de Seguridad para los Vehículos. PROPUESTA DE SISTEMA DE INCENTIVOS: INCLUIR EN EL PROGRAMA DE CHATARRIZACIÓN EL REQUISITO DE REQUERIMIENTOS DE SEGURIDAD. LIGAR EL CUMPLIMIENTO DE REGULACIONES DE SEGURIDAD DE EEUU PARA PERMITIR LOS PESOS ADICIONALES DE LA NOM-012. PARA LAS 4.5 TON ADICIONALES PARA FULLES ESTABLECER REQUERIMIENTOS DE SEGURIDAD DE VANGUARDIA.

23 INCENTIVOS. Las Regulaciones de Seguridad para los Vehículos. REQUERIMIENTOS DE SEGURIDAD DE VANGUARDIA. SISTEMA QUE PREVENGA LA VOLCADURA DEL SEGUNDO REMOLQUE EN CONDICIONES PREESTABLECIDAS. SISTEMA PARA MANTENERSE EN EL CARRIL. SISTEMA DE FRENADO ACTIVO.

24 Las Regulaciones de Seguridad para los Vehículos. PARA PODER CONTINUAR TRANSITANDO PARA VEHÍCULOS PESADOS QUE TRANSITAN EN CAMINOS DE JURISDICCIÓN FEDERAL. NOM-068-SCT PARA VEHÍCULOS LIGEROS QUE TRANSITAN EN CAMINOS DE JURISDICCIÓN FEDERAL. NOM EN DESARROLLO PARA VEHÍCULOS LIGEROS Y PESADOS QUE TRANSITAN EN CAMINOS DE JURISDICCIÓN ESTATAL. INEXISTENTES.

25 Muchas Gracias.

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