LA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL

Transcripción

1 ECONÓMICA (REVOLUCIÓN INDUSTRIAL) POLÍTICA (REVOLUCIÓN LIBERAL)

2 DEFINICIÓN Aplicación de energía mecánica a los procesos de producción Desarrollo de máquinas y técnicas de trabajo que amplifican la capacidad humana de producir. AUMENTO DE LA PRODUCCIÓN Mejora de la distribución de estos bienes con los nuevos medios de transporte. DESCENSO DE LOS PRECIOS

3 La Revolución industrial fue un fenómeno puramente europeo. No se desarrolló en toda Europa a la vez. Marcó el grado de desarrollo y de riqueza de los países europeos. INGLATERRA a partir de 1750 CRONOLOGÍA RESTO DE EUROPA Siglo XIX RESTO DEL MUNDO Siglo XX

4 ACUMULACIÓN DE CAPITALES AUMENTO DE LA POBLACIÓN CAMBIO IDEOLÓGICO CAMBIOS TECNOLÓGICOS

5 REVOLUCIÓN INDUSTRIAL CAMBIOS TÉCNICOS CAMBIOS JURIDICOS NUEVOS CULTIVOS MAIZ PATATA FORRAJES NUEVAS TÉCNICAS DESAPARICIÓN BARBECHO NUEVAS HERRAMIENTAS ABONADO LEYES DE CERCAMIENTOS PRIVATIZACIÓN DE LAS TIERRAS DE LA NOBLEZA Y DE LA IGLESIA TIERRAS COMUNALES PEQUEÑOS CAMPESINOS EMIGRACIÓN ASOCIACIÓN GANADERÍA Y AGRICULTURA CONCENTRACIÓN DE LA PROPIEDAD CAPITALIZACIÓN AUMENTO DE LOS BENEFICIOS

6 EL GRAN COMERCIO INTERNACIONAL EXPANSIÓN COLONIAL Instituciones financieras CAPITALISMO COMERCIAL CONTROL POR GRANDES COMPAÑÍAS PRIVILEGIADAS MONOPOLIO COMERCIAL COMERCIO TRIANGULAR AGRICULTURA + BENEFICIOS COMERCIALES = ACUMULACIÓN CAPITAL

7 El gran comercio internacional Expansión colonial Aumento de la demanda Monopolio comercial Control por grandes compañías privilegiadas Instituciones financieras CAPITALISMO COMERCIAL

8 REVOLUCIÓN INDUSTRIAL CAUSAS MEJORA DE LA ALIMENTACIÓN CONSECUENCIAS AUMENTO DE LA NUPCIALIDAD MEJORA DE LA HIGIENE AUMENTO DE LA NATALIDAD MEJORA DE LA MEDICINA REDUCCIÓN DE LA MORTALIDAD FIN DE LA MORTALIDAD CATASTRÓFICA AUMENTO DE LA ESPERANZA DE VIDA AUMENTO DE LA DEMANDA DE BIENES INDUSTRIALES EMIGRACIÓN RURAL + CRECIMIENTO POBLACIONAL AUMENTO DE MANO DE OBRA + DESCENSO DE SALARIOS

9 REVOLUCIÓN INDUSTRIAL APERTURA POLÍTICA LIBERTAD ECONÓMICA INDIVIDUALISMO INICIATIVA PRIVADA

10 REVOLUCIÓN INDUSTRIAL PRIMERA EN EL CAMBIO POLÍTICO PRIMERA EN REALIZAR LA REVOLUCIÓN AGRÍCOLA DOMINIO DEL COMERCIO CON LAS COLONIAS PRIMERA EN REALIZAR EL CAMBIO DEMOGRÁFICO PRIMERA EN REALIZAR EL CAMBIO IDEOLÓGICO ABUNDANTES MATERIAS PRIMAS Y FUENTES DE ENERGÍA

11 ES LA BASE SOBRE LA QUE SE REALIZA LA 1ª REVOLUCIÓN INDUSTRIAL. PROVEE DE ENERGÍA MECÁNICA A LAS DIFERENTES INDUSTRIAS Y SISTEMAS DE TRANSPORTE La necesidad que dio origen a la aparición de la máquina de vapor fue la extracción del agua que inundaba muchas minas de carbón en Inglaterra en el siglo XVII. James Watt ( ) consiguió diseñar una máquina eficiente que revolucionó la actividad industrial. Este invento fomentó la aparición de máquinas especializadas en la minería, en la industria textil o en los transportes, basadas en combustibles como el carbón, de manera que ya no era necesario que una persona o un animal moviese el mecanismo. Este hecho transformó por completo la sociedad, pues el tiempo necesario para realizar muchas tareas repetitivas se rebajó apreciablemente.

12 LA PRIMERA MÁQUINA DE VAPOR CREADA POR NEWCOMEN

13 MÁQUINA DE VAPOR INDUSTRIAL CREADA POR JAMES WATT

14 CRECIMIENTO DE LA DEMANDA BAJA CAPITALIZACIÓN APOYO OFICIAL PRIMER SECTOR EN INDUSTRIALIZARSE AUMENTO DE LA POBLACIÓN MAQUINARIA BARATA PROHIBICIÓN INDIANAS NECESIDADES DE LA MARINA MANO DE OBRA ABUNDANTE LEYES DE COMERCIO PROTECCIONISTAS ALGODÓN DE LAS COLONIAS MATERIA PRIMA BARATA

15 ANTES PRIMEROS CAMBIOS

16 AUMENTO DE LA PRODUCCIÓN DESCENSO DE PRECIOS AUMENTO DEL CONSUMO INDUSTRIALIZACIÓN AUMENTO BENEFICIOS

17 CARBÓN FUENTE DE ENERGÍA MATERIA PRIMA HIERRO MATERIA PRIMA AUMENTO DE LA DEMANDA INDUSTRIA TEXTIL TRANSPORTE NUEVAS TÉCNICAS ALTOS HORNOS DE COQUE

18 ALTO HORNO FERRERÍA

19 R E V O L U C I Ó N FLUVIAL TERRESTRE MARÍTIMO COMIENZA ANTES DE LA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL NUEVAS CARRETERAS FERROCARRIL BARCO DE VAPOR

20 APLICACIÓN DEL VAPOR AL TRANSPORTE TERRESTRE GEORGE STEPHENSON PRIMERA LINEA EN 1825 PRIMERA EXPLOTACIÓN COMERCIAL 1828 LINEA LIVERPOOL -MANCHESTER

21 APLICACIÓN DEL VAPOR AL TRANSPORTE MARITIMO Y FLUVIAL ROBERT FULTON PRIMER BUQUE 1807 PRIMER TRANSATLANTICO EN 1819 NUEVA YORK LIVERPOOL PRIMER BUQUE DE GUERRA MODERNO 1859

22 REDUCCIÓN DEL TIEMPO EMPLEADO EN VIAJAR ABARATAMIENTO DEL PRECIO DE MATERIAS PRIMAS Y PRODUCTOS INDUSTRIALES PERMITIÓ LA MOVILIZACIÓN DE LAS PERSONAS BENEFICIÓ EL DESARROLLO INDUSTRIAL ACTIVIDAD COMERCIAL A LARGA DISTANCIA DESARROLLÓ LA INGENIERIA CIVIL EMIGRACIÓN POTENCIÓ EL SECTOR FINANCIERO