PROYECTO Y EJECUCIÓN DE REPARACIONES EN PAVIMENTOS Ing. Esteban Pavicich

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1 JORNADA DE ACTUALIZACIÓN TÉCNICA DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DE PAVIMENTOS URBANOS DE HORMIGÓN PROYECTO Y EJECUCIÓN DE REPARACIONES EN PAVIMENTOS Ing. Esteban Pavicich Dpto. Técnico de Pavimentos 09 y 10 de Diciembre de 2013 Rosario, Provincia de Santa Fe

2 TÉCNICAS DE RESTAURACIÓN DE PAVIMENTOS DE HORMIGÓN Prioridades Mantener el sistema Minimizar la interrupción del tránsito Aumentar la seguridad Mejorar el confort Ahorrar recursos

3 TÉCNICAS DE RESTAURACIÓN DE PAVIMENTOS DE HORMIGÓN Extienden la serviciabilidad Mejoran el confort y la transitabilidad Reparan daños localizados Mantienen la rasante Restituyen la condición original Evitan reparaciones mayores a futuro Evitan la realización de recubrimientos Son rápidas y sin molestias para los usuarios

4 TÉCNICAS DE RESTAURACIÓN DE PAVIMENTOS DE HORMIGÓN Condición Restauración Recubrimiento Reconstrucción Mínimo aceptable Tiempo / Tráfico

5 TÉCNICAS DE RESTAURACIÓN DE PAVIMENTOS DE HORMIGÓN Condición Índice de servicio inicial Reparación Mínimo aceptable Vida útil adicional Tiempo

6 Fisuración Transversal

7 Fisuración Transversal Causas: Falla por fatiga Espesor insuficiente Losas de largo excesivo Aserrado tardío o de poca profundidad Pérdida de soporte por erosión Reflexión de juntas o fisuras de capas inferiores Retracción térmica Alabeo Restricción de la base Mal curado Posibles soluciones: Cajear y sellar Recolocación de pasadores Reparación a profundidad total

8 Fisuración longitudinal

9 Fisuración Longitudinal Causas: Falla por fatiga Espesor insuficiente Losas de ancho excesivo Aserrado tardío o de poca profundidad Asentamientos diferenciales Falta de soporte Posibles soluciones: Cajear y sellar Cosido cruzado Reparación a profundidad total

10 Rotura de esquina

11 Rotura de esquina Causas: Falla en la transferencia de carga Ángulos agudos Pérdida de soporte por erosión Sobrecargas en las esquinas Posibles soluciones: Cajear y sellar Reparación a profundidad total

12 Despostillamientos

13 Despostillamientos Causas: Incompresibles en junta Falta de compactación Mal alineado de pasadores Aserrado prematuro Problemas de durabilidad Posibles soluciones: Reparación a profundidad parcial Reparación a profundidad total

14 Escalonamientos

15 Escalonamientos Causas: Mala transferencia de cargas Erosión de la base Asentamiento diferencial de la subrasante Posibles soluciones: Pulido Inyección de losas Reparación a profundidad total

16 Mal sellado

17 Bombeo

18 Bombeo Causas: Deflexiones excesivas Suelos finos erosionables Agua en la interfase losa apoyo Posibles soluciones: Recolocación de pasadores Pulido Reparación a profundidad total

19 Losas fragmentadas

20 Catálogo de deterioros Descarga gratuita en: DIRCAIBEA Consejo de Directores de Carreteras de Iberia e Iberoamérica FEDERAL HIGHWAY ADMINISTRATION /ltpp/reports/03031/03031.pdf

21 Cosido cruzado Anclar fisuras longitudinales mediante la inserción de barras nervuradas inclinadas en forma alternada Mantener la transferencia de carga por trabazón entre agregados Impedir la apertura de la junta evitando movimientos Cuando? Fisuras longitudinales Sin escalonamiento Ancho muy pequeño Sin despostillamientos

22 Cosido cruzado Ø 20 NERVURADO AGUJERO RELLENO CON EPOXI 35 E LOSA BASE 25 mm

23 Cosido cruzado Perforaciones al tresbolillo Junta transversal 60 cm para TP 90 cm para TL Mínimo 40 cm

24 Cosido cruzado 1. Perforado 2. Limpieza 3. Colocación de relleno epoxi 4. Colocación de barras 5. Terminación superficial

25 Cosido cruzado - Perforado

26 Cosido cruzado - Perforado

27 Cosido cruzado

28 Recolocación de pasadores Incrementar la eficiencia en la transferencia de carga, mediante la inserción de barras de acero liso horizontales y paralelas al eje del camino Cuando? Fisuras transversales Escalonamiento menor a 6 mm Ancho menor a 12 mm Despostillamiento menor a 7 cm

29 Recolocación de pasadores 1. Aserrado de cuencos 2. Picado de cuencos 3. Arenado 4. Limpieza 5. Colocación de pasadores 6. Hormigonado 7. Vibrado, terminación y curado

30 Recolocación de pasadores

31 Recolocación de pasadores

32 Recolocación de pasadores

33 Recolocación de pasadores

34 Recolocación de pasadores Diámetro = 32 mm Largo = 45 cm

35 Recolocación de pasadores

36 Recolocación de pasadores Capuchón 6 a 6,5 cm Pasador Mitad del espesor Silla Formador de junta

37 Recolocación de pasadores

38 Recolocación de pasadores

39 Recolocación de pasadores

40 Recolocación de pasadores

41 Recolocación de pasadores

42 Recolocación de pasadores

43 Reparaciones a profundidad parcial Cuando? Para fallas que afecten hasta 1/3 del espesor de la losa Despostillamientos

44 Reparaciones a profundidad parcial 1. Delimitación del perímetro por aserrado 2. Remoción del hormigón deteriorado 3. Arenado 4. Soplado 5. Preparación de juntas 6. Aplicación de puente de adherencia 7. Vibrado, terminado y curado del hormigón 8. Aserrado de juntas y sellado

45 Reparaciones a profundidad parcial Recomendaciones Utilizar un largo mínimo de 30 cm y un ancho mínimo de 10 cm. Extender los límites unos 10 cm más allá de la zona afectada Unir dos reparaciones contiguas distanciadas 60 cm o menos. Reparar todo el largo de la junta si hay más de dos despostillamientos en una junta transversal. Formar parches cuadrados o rectangulares. No entrar en contacto con pasadores Lados paralelos y bordes rectos

46 Reparaciones a profundidad parcial

47 Reparaciones a profundidad parcial

48 Reparaciones a profundidad parcial

49 Reparaciones a profundidad parcial Arenado Soplado

50 Reparaciones a profundidad parcial Conformación de juntas

51 Reparaciones a profundidad parcial Puente de adherencia Lechada de cemento 1:1

52 Reparaciones a profundidad parcial

53 Reparaciones a profundidad parcial

54 Reparaciones a profundidad parcial

55 Reparaciones a profundidad parcial

56 Reparaciones a profundidad total 1. Delimitación del perímetro por aserrado 2. Remoción del hormigón deteriorado 3. Reparación de la base 4. Reposición de la transferencia de carga mediante colocación de pasadores 5. Vibrado, terminado y curado del hormigón 6. Aserrado de juntas y sellado

57 Reparaciones a profundidad total Recomendaciones Largo mínimo 2 m Recomendable reemplazar el ancho total Extender la reparación de junta a junta No formar esquinas interiores Lados paralelos Si la distancia entre dos reparaciones es poca, combinar ambas reparaciones

58 RPT - Aserrado Aserrar todo el espesor Evitar daños a losas adyacentes

59 RPT Cortes de aislación

60 Reparaciones a profundidad total

61 RPT - Remoción por izaje

62 RPT - Remoción por demolición

63 RPT - Remoción por demolición

64 RPT Recompactación de base

65 RPT Base de Hº pobre

66 RPT Base de Hº pobre

67 RPT Transferencia de carga

68 RPT Transferencia de carga

69 RPT Transferencia de carga

70 RPT Transferencia de carga

71 RPT Transferencia de carga

72 RPT Transferencia de carga Diámetro = 32 mm Anclaje = 22,5 cm TL: 4 pasadores por huella TP: 5 pasadores por huella

73 RPT Transferencia de carga Inyectar epoxi en el fondo del agujero Girar mientras se empuja el pasador Colocar un disco plástico para retener el epoxi

74 RPT Transferencia de carga Disco plástico Losa existente Material de anclaje Diámetro = d + a Área a reparar Base Sub base d = diámetro pasador a = 2 mm para epoxi a = 6 mm para cemento

75 RPT Colocación del hormigón Vibrado Texturizado Curado

76 RPT Colocación del hormigón - Curado

77 RPT Colocación del hormigón Aserrado Sellado

78 Reparaciones a profundidad total Mínima resistencia para habilitación [MPa] Fuente: ACPA Espesor [cm] Parche <3m Losa entera , , >

79 Pulido Eliminar una capa superficial de hormigón endurecido de 4 a 6 mm de espesor, mediante el empleo de discos diamantados ensamblados con pequeñas separaciones en un tambor rotativo de alta velocidad. Elimina el escalonamiento Baja la rugosidad Corrige la macrotextura Baja el nivel de ruido Reduce las tensiones y deflexiones debidas a efectos dinámicos aumentando la capacidad de transporte de cargas

80 Pulido

81 Pulido

82 Pulido Cilindro hidráulico Marco principal Ejes de apoyo Control de profundidad Ejes direccionales Marco interior Cabezal de corte

83 Pulido A C B Áridos Duros Áridos Blandos Ranura (B) 2,5 3,75 mm 2,5 3,75 mm Sep. (A) 2,0 mm 2,5 mm Prof. (C) 1,5 mm 1,5 mm

84 Pulido

85 Pulido

86 Pulido

87 Pulido

88 Pulido

89 Pulido

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