FACULTAD DE CIENCIAS JURÍDICAS Y ECONÓMICAS GRADO EN CIENCIAS DEL TRANSPORTE Y LA LOGÍSTICA PLANIFICACIÓN DE LA DOCENCIA UNIVERSITARIA GUÍA DOCENTE

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1 FACULTAD DE CIENCIAS JURÍDICAS Y ECONÓMICAS GRADO EN CIENCIAS DEL TRANSPORTE Y LA LOGÍSTICA PLANIFICACIÓN DE LA DOCENCIA UNIVERSITARIA GUÍA DOCENTE SEGURIDAD EN LA EMPRESA

2 1. DATOS DE IDENTIFICACIÓN DE LA ASIGNATURA. Título: Facultad: Departamento/Instituto: Módulo: Denominación de la asignatura: Código: Curso: Semestre: Tipo de asignatura (básica, obligatoria u optativa): Créditos ECTS: Modalidad/es de enseñanza: Lengua vehicular: Página web: GRADO EN CIENCIAS DEL TRANSPORTE Y LOGÍSTICA CIENCIAS JURÍDICAS Y ECONÓMICAS TRANSPORTE Y LOGÍSTICA LOGÍSTICA GENERAL Y CADENA DE SUMINISTRO I SEGURIDAD EN LA EMPRESA º 2º CUATRIMESTRE OPTATIVA 5 PRESENCIAL CASTELLANO 1

3 2. REQUISITOS PREVIOS. Esenciales: Tener una buena noción del rango jerárquico normativo, en el sistema jurídico español. Haber superado la asignatura: Fundamentos de Derecho (1er Curso, Obligatoria). Haber superado la asignatura: Seguridad (Security) (2º Curso, Obligatoria). Aconsejables: Tener claros los conceptos de riesgo y accidente. Tener una especial concienciación, en relación con los riesgos personales asociados al ámbito de la empresa. Tener una buena predisposición moral, en relación a la responsabilidad asociada a la preservación de la seguridad personal en el ámbito de la empresa. 3. SENTIDO Y APORTACIONES DE LA ASIGNATURA AL PLAN DE ESTUDIOS. Campo de conocimiento al que pertenece la asignatura. Códigos UNESCO: Organización de la Producción Transporte Códigos JEL (Journal of Economic Literature): K32: Ley sobre medio ambiente, salud y seguridad L32: Organización de la producción en la empresa Palabras clave: Empresa; Prevención de accidentes; Gestión del riesgo Relación de interdisciplinariedad con otras asignaturas del currículum. Sin perjuicio de la relación transversal que pueda establecerse con otras materias del temario del Grado en Ciencias del Transporte y la Logística, la materia de Seguridad (Safety), mantiene una fuerte relación de interdisciplinariedad con las siguientes materias: Seguridad (Security) (2º Curso, Obligatoria). Fundamentos de Derecho (1er Curso, Obligatoria). Seguridad Vial y Ferroviaria (4º Curso, Optativa). Transporte de Mercancías Peligrosas (4º Curso, Obligatoria). Aportaciones al plan de estudios e interés profesional de la asignatura. La asignatura, introduce el elemento riesgo, en su acepción de riesgo personal, en el ámbito de la empresa, en general, y de la empresa vinculada al ámbito del transporte, en particular. Así, ofrece una amplia panorámica de la prevención de riesgos laborales en la empresa, de las medidas de seguridad de la empresa, per sé, de los Planes de Seguridad 2

4 Vial en el ámbito de la empresa, y de aspectos particulares a las empresas de transporte, tales como el respeto de tiempos máximos de conducción y mínimos de descanso (normativa sobre el tacógrafo digital), y particularidades sobre transporte de mercancías especiales (mercancías peligrosas y transporte de cargas que exceden de las masas y dimensiones máximas autorizadas). La asignatura está diseñada para ofrecer una visión hedónica del riesgo personal en el ámbito de la empresa, es decir, prevé cualquier eventualidad que, surgida como consecuencia de la realización del trabajo dentro de la empresa (en especial, la de transportes), exista un riesgo personal, bien sobre los trabajadores de la misma, bien sobre terceros afectados 4. RESULTADOS DE APRENDIZAJE EN RELACIÓN CON LAS COMPETENCIAS QUE DESARROLLA LA MATERIA. COMPETENCIAS GENÉRICAS CB1 Que los estudiantes hayan demostrado poseer y comprender conocimientos en un área de estudio que parte de la base de la educación secundaria general, y se suele encontrar a un nivel que, si bien se apoya en libros de texto avanzados, incluye también algunos aspectos que implican conocimientos procedentes de la vanguardia de su campo de estudio CB2 Que los estudiantes sepan aplicar sus conocimientos a su trabajo o vocación de una forma profesional y posean las competencias que suelen demostrarse por medio de la elaboración y defensa de argumentos y la resolución de problemas dentro de su área de estudio CB3 Que los estudiantes tengan la capacidad de reunir e interpretar datos relevantes (normalmente dentro de su área de estudio) para emitir juicios que incluyan una reflexión sobre temas relevantes de índole social, científica o ética CB4 Que los estudiantes puedan transmitir información, ideas, RESULTADOS DE APRENDIZAJE RELACIONADOS CON LAS COMPETENCIAS GENÉRICAS Convivir y aceptar el riesgo como un elemento consecuencial del transporte y la logística, e interiorizar la idea de necesidad de una gestión eficiente con el fin de asegurar los resultados de la organización. Demostrar que el alumno es capaz de desarrollar un modelo de gestión de riesgos para una empresa del sector del transporte y la logística. Ser capaz de proponer medidas para la disminución de los niveles de riesgo en las cadenas de suministro. Entender el concepto riesgo y sus elementos constitutivos, probabilidad e impacto. Identificar los riesgos en las cadenas de suministro. Considerar la gestión de los riesgos un elemento de relevancia en la gestión del transporte y la logística. Entender los estándares internacionales en la materia y su forma de aplicación. Conocer los elementos para llevar a término una gestión eficaz de los riesgos en las cadenas de suministro. 3

5 problemas y soluciones a un público tanto especializado como no especializado CB5 Que los estudiantes hayan desarrollado aquellas habilidades de aprendizaje necesarias para emprender estudios posteriores con un alto grado de autonomía CG1 Que los estudiantes demuestren poseer y comprender conocimientos en el área de estudio. CG2 Que los estudiantes sepan aplicar sus conocimientos a su trabajo o vocación de una forma profesional. CG3 Que los estudiantes sean capaces de elaborar y defender argumentos y resolver problemas dentro de su área de estudio. CG4 Que los estudiantes tengan la capacidad de reunir e interpretar datos relevantes (normal mente dentro de su área de estudio) para emitir juicios que incluyan una reflexión sobre temas relevantes de índole social, científica y ética. CG5 Que los estudiantes puedan transmitir información, ideas, problemas y soluciones a un público tanto especializado como no especializado COMPETENCIAS ESPECÍFICAS CE8 Tomar conciencia de la importancia del Derecho como sistema regulador del funcionamiento del transporte y la logística. CE9 Capacidad para utilizar los principios y valores constitucionales como herramienta de trabajo en la interpretación del ordenamiento jurídico. CE10 Capacidad de leer e interpretar textos jurídicos de carácter general y, en concreto, los relacionados con el RESULTADOS DE APRENDIZAJE RELACIONADOS CON LAS COMPETENCIAS ESPECÍFICAS Identificar los riesgos personales en cada tipo de empresa, especialmente las dedicadas al transporte y la logística. Internalizar el riesgo personal dentro del resto de los costes de la empresa. Establecer unos límites inferiores de riesgo asumible, y de nivel mínimo de seguridad en la empresa. Evaluar correctamente el nivel de seguridad personal de la empresa. 4

6 transporte y la logística CE11 Habilidad en el uso de las técnicas informáticas para la obtención de información jurídica aplicable a la gestión (Bases de datos de legislación, jurisprudencia, bibliografía). CE12 Adquisición de valores y principios éticos. CE13 Conocer la normativa sobre gestión de la calidad y aplicarla en el sector del transporte y la logística. CE15 Conocimiento de la actividad y competencias de las principales instituciones públicas y privadas relacionadas con el transporte y la logística. CE17 Conocimientos teóricos y prácticos para asesorar o gestionar las retribuciones salariales, y las retenciones y liquidaciones fiscales por IRPF. CE1 Tener un conocimiento general del transporte en cualquiera de sus modos, desde una perspectiva que contemple sus diversos aspectos: jurídicos, económicos, tecnológicos, sociales, políticos y organizativos. CE4 Entender y considerar el transporte como vehículo para las relaciones comerciales de compraventa de mercancías. CE6 Conocer las características y particularidades básicas de los modos de transporte marítimo, terrestre (carretera, ferrocarril y líneas de distribución) y aéreo. CE21 Capacidad para Planificar el transporte y sus rutas. CE22 Capacidad para Planificar flotas y sus operaciones. CE29 Conocimiento de las características específicas del Transporte como medio de traslado de personas. CE30 Ser capaz de optimizar los medios de transporte. CE33 Poder describir los programas 5

7 en marcha y estará capacitado para ser introducido en los hechos diferenciales del transporte y sus formas de realización. CE35 Habilidad para explicar la normativa europea que regula estos procesos y programas euro peos de Transporte Internacional. 5. CONTENIDOS / TEMARIO / UNIDADES DIDÁCTICAS Bloque 1: Introducción Seguridad Activa vs Seguridad Pasiva La seguridad en la cadena de suministro, elementos y áreas. Bloque 2: Seguridad Salud en el trabajo y prevención de Riesgos Laborales. Bloque 3: Seguridad Vial Bloque 4: Organización de la seguridad en la empresa Bloque 5: Gestión de Seguros. 6. CRONOGRAMA UNIDADES DIDÁCTICAS / TEMAS PERÍODO TEMPORAL BLOQUE 1 BLOQUE 2 BLOQUE 3 BLOQUE 4 BLOQUE 5 3 Semanas (9 horas) 3 Semanas (10 horas) 3 Semanas (9 horas) 3 Semanas (10 horas) 3 Semanas (10 horas) 6

8 7. MODALIDADES ORGANIZATIVAS Y MÉTODOS DE ENSEÑANZA MODALIDAD ORGANIZATIVA Clase Magistral Trabajo Individual y de Grupo Seminarios Tutorías Exámenes y Evaluaciones Trabajo Autónomo del Alumno MÉTODO DE ENSEÑANZA Método Expositivo. Exposición de trabajos. Tutorías Libres y Voluntarias Pruebas de evaluación. Explicación para la elaboración de un portfolio COMPETENCIAS RELACIONADAS Resolución de Problemas Planificación y Seguimiento de los Trabajos Individuales y Colectivos Discusiones y debates. Lectura Recomendada HORAS PRESEN C. HORAS DE TRABAJO AUTÓNOMO TOTAL DE HORAS 38,5 9,5 48 1,5 0, ,5 2, TOTAL 48 75,5 123,5 8. SISTEMA DE EVALUACIÓN ACTIVIDAD DE EVALUACIÓN Realización de Autoevaluaciones CRITERIOS DE EVALUACIÓN VALORACIÓN RESPECTO A LA CALIFICACIÓN FINAL (%) Discusión y aportaciones 20 % Examen Escrito Corrección de pruebas 50 % Ejercicios Resueltos de Forma Individual o en Grupo Asistencia a Clases Magistrales, Conferencias y Otras Actividades Programadas Corrección de casos prácticos resueltos en clase o entregas individuales o en grupo Asistencia activa, valoración de exposiciones orales, utilización de herramientas 10 % 20 % 7

9 CONSIDERACIONES GENERALES ACERCA DE LA EVALUACIÓN: La EVALUACIÓN CONTINUA de la asignatura se llevará a cabo según los porcentajes indicados anteriormente. Todos los alumnos serán evaluados teniendo en cuenta dichos porcentajes, no existiendo mínimos en ninguna de las actividades. Una vez obtenida la calificación de 5 puntos sobre un total de 10, el alumno habrá superado la asignatura con éxito. Estos criterios serán de aplicación tanto en la convocatoria ordinaria como en la convocatoria extraordinaria La convocatoria extraordinaria consistirá en la realización de una prueba objetiva cuya evaluación contribuirá en un 50% a la calificación final, considerándose los porcentajes conseguidos en el resto de actividades durante el periodo de evaluación continua, que seguirán ponderando un 50% de la calificación en la convocatoria extraordinaria. CONSIDERACIONES ACERCA DEL PLAGIO Si se detecta el plagio parcial o total de cualquier trabajo, éste será calificado con Suspenso (0), no siendo posible la reevaluación del mismo, por lo que el alumno pierde el derecho a presentarlo rectificado. 9. BIBLIOGRAFÍA / WEBGRAFÍA Bibliografía básica Decisión de la Comisión de 24 de febrero de 1998, por la que se establece la mejora de la información en el ámbito de la seguridad, la higiene y la salud en el lugar de trabajo. Instituto Nacional de Seguridad e Higiene el Trabajo: manual de gestión de la prevención de riesgos laborales en la pequeña y mediana empresa. 2008,Madrid. INSTRUCCIÓN 1/2006, de 8 de noviembre, de la Agencia Española de Protección de Datos, sobre el tratamiento de datos personales con fines de vigilancia a través de sistemas de cámaras o videocámaras. Ley 23/1992, de 30 de julio, de Seguridad Privada. Ley 31/1995, de 8 de noviembre, de Prevención de Riesgos laborales. Norma OHSAS 18001, sobre Certificación en materia de Seguridad y Salud en el 8

10 Trabajo. Orden INT/314, de 1 de febrero, sobre empresas de seguridad privada. Real Decreto 2364/1994, de 9 de diciembre, por el que se aprueba el Reglamento de Seguridad Privada. Resolución de 16 de noviembre de 1998, de la secretaría de Estado de Seguridad, por la que se aprueban los modelos oficiales de los Libros Registro que se establecen en el Reglamento de Seguridad Privada. organica 87/secretaria de estadodeseguridad 1187 Bibliografía complementaria Duran, F., Benavides, F.G., Informe de salud laboral. Los riesgos laborales y su prevención. España Atelier, Barcelona (Occupational health Report. Occupational risks and their prevention, Spain 2004). García García, A.M., Gadea Meríno, R., López Martínez, V., Estimate of the mortality rate attributable to occupational diseases in Spain, Rev.Esp Salud Publica 81 (3), Head, J., Chandola, T., Psychosocial working conditions and social inequalities in health. In: Benach, J., Muntaner, C., Santana, V. (Chairs). Final Report to the WHO Commission on Social Determinants of Health (CSDH),Employment Conditions Knowledge Network (EMCONET) Final Report. Siegrist, J., Reducing social inequalities in health: work related strategies. Scand. J. Public Health Suppl. 59, OBSERVACIONES 9