MEGANE II - 16 V. 2.0 cc-

Transcripción

1 Ficha de homologación válida a partir del FICHA Nº: 317 MARCA: RENAULT CLASE : 3 MODELO: MEGANE II - 16 V. 2.0 cc- Tipo y Modelo Altura block Diámetro cilindros Carrera cigüeñal Cilindrada unitaria MOTOR RENAULT F4R-D ,00 mm. 82,70 mm. 93,00 mm. 499,30 cm 3 214,00 mm. 84,00 mm. Tolerancias 92,80 / 93,20 mm. 515 cm 3 Cilindrada total 1997,20 cm cm 3 Diam. Cabeza biela Entre centros biela 51,58 +/- 0,2 mm. 144,00 mm. ó 149,50 mm.- 50,60 mm.(audi) +/- 0,20 mm. Peso biela con cojinete 540,00 gr. 530,00 gr. Diámetro caja mariposas Arandela Restrictora Peso cigüeñal con engranaje de distribución Diámetro del botador Diámetro del muñón bancada Diámetro del muñón de bielas Cojinetes de biela 60,00 mm. 52,00 mm Kg. 60,00 mm. 52,00 mm Kg. Balancín con compensador hidráulico.- NOTA: ver Esquema Balancines 54,80 mm. Rectificadas comerciales 48,00 mm. Original o Audi 47,77 mm.(audi) Medidas y marcas comerciales

2 MOTOR Diámetro cabeza válvula de admisión 2 de 33,50 mm Tolerancias 33,30 / 33,70 mm. Diámetro vástago válvula de admisión 2 de 5,47 mm. 5,27 / 5,66 mm. Largo válvula de admisión Libre Diámetro cabeza válvula de escape 2 de 29,00 mm. 28,80 / 29,20 mm. Diámetro vástago válvula de escape Largo válvula de escape 2 de 5,47 mm. Libre 5,27 / 5,66 mm. Otras consideraciones Se adjunta la modificación opcional permitida del sistema de balancines de válvulas.- Se permite colocar compensador fijo con regulador de libre diseño y/o se puede eliminar.- Respetando el esquema adjunto se autoriza el cambio del balancín por uno de libre diseño, se permite la modificación necesaria en la tapa de cilindros para fijar el o los ejes de balancín, como también el uso de pastillas y/o tacitas para poder regular la luz de válvulas.- El sistema de botador-balancín podrá ser lubricado por un sistema de libre diseño.- Se adjunta la homologación de los conductos de admisión y escape de la tapa de cilindros identificadas con NºFDP Las medidas del conducto de admisión de la tapa de cilindros serán libres sin aporte de material CONDUCTO ADMISION CONDUCTO ESCAPE 48,00 32,00 Título: Nº de pieza Renault Megane II Tolerancias - 4% * +4%

3 35,00 39,00 Pastilla para registra luz de válvulas 133,00 32,00 37,00 32,00 37,00 escape admisión 15,0 0 18,5 0 15,0 0 18,5 0 TITULO: MODELO Esquema balancines Renault Megane II Nº de pieza Tolerancias Motor F4R +/-0,20mm

4 Trochas : Delantera Trasera Distancia entre ejes DIMENSIONES Hasta: mm. Hasta: mm. Derecho e Izquierdo: Hasta mm. SUSPENSIÓN DELANTERA Con dispositivo mm. Hasta: mm. Hasta: mm. Está permitido el desplazamiento del anclaje delantero de la parrilla hasta 50 mm. en la misma linea del eje original.- Las parrillas de suspensión deben tener hasta 260 mm. de distancia entre centros de rótula en el anclaje el chasis, por 385 mm. de altura a la rótula del portamazas.- La distancia entre centros de rotula superior del eje de giro será de mm. a mm. Dimensional portamazas Megane II Centro rotula brazo de dirección 120 Porta ruleman Brazo de dirección Brazo soporte amortiguador El centro de rótula inferior se puede desplazar hacia abajo a condición que siempre mantenga su alineación con el eje de giro original Eje amortiguador Eje caja de rulemanes A =(87º/89º)+/-1º ** B =(79º/81º)+/-1º **.** C =120mm.+/-5mm.

5 SUSPENSIÓN TRASERA Se autoriza a colocar el resorte en conjunto con el amortiguador, con una inclinación hacia atrás, máximo 35º.- La distancia entre centros de rotulas superiores de anclaje de amortiguadores será de 940 mm. a mm..- Para poder nivelar el eje trasero se permite suplementar las manoplas de sujeción hasta un espesor de 5mm. ;por igual motivo se puede ovalizar el alojamiento en la manopla,del tornillo de sujeción del eje hasta 5 mm.,una opción anula a la otra.- Se adjunta el esquema del eje trasero homologado tornillo soporte travesaño punta de eje tornillo amortiguador entre centros resorte-amortiguador 1100 A punta de eje diám. 55 tornil o amortiguador entre centros tubos 1325 corte AA punta de eje tornillo amortiguador TÍTULO Nº de pieza Tolerancias EJE TRASERO MODELO RENAULT MEGANE II +/-5 mm.

6 CAJA DE VELOCIDAD - ACTUAL Marcha 1ª 2ª Relaciones En decimal En grados x 6 v. 3ª 4ª 5ª 6ª 6ª Larga MA Corona y piñón diferencial Relación opcional : el uso de la 6ª marcha es de libre elección de algunas de las dos homologadas.- Otras consideraciones : Se permitirá la colocación de un rulemán en el alojamiento del cigüeñal o en el volante para repartir la carga inercial centrífuga de la punta de la directa, solamente para evitar roturas. CARROCERÍA Se permite modificar los pasarruedas para permitir el libre accionamiento del espiral.-se autoriza modificar el torpedo en su unión con el túnel central para permitir el paso del múltiple de escape.- ÚNICO PARAGOLPE HOMOLOGADO MODELO ORIGINAL

7

8 PESO DEL AUTOMÓVIL Peso con todos sus líquidos refrigerantes, lubricantes,con el combustible sobrante y piloto con su indumentaria.- PESO MINIMO: Kg. Otras consideraciones El centro de apoyo de los pedales de freno y embrague deberá estar en la misma línea imaginaria que une los parantes delanteros de las puertas delanteras a la altura de dicho centro de apoyo. Comisión Técnica APAT