Curiosidades de la historia : Sabias qué?

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Óscar Alcaraz Castillo
hace 6 años
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1 Curiosidades de la historia : Sabias qué? La recuperación de la memoria histórica de este aeródromo ha sido posible gracias a las memorias de D. Manuel Aucejo Puig, un sargento que estuvo destinado unos meses durante la guerra en el aeródromo de Alcublas. El sargento Aucejo quiso dejar por escritas sus vivencias en un breve pero interesante relato, que posteriormente mandó a la Biblioteca Municipal de Alcublas. Fue allí donde lo descubrió uno de nuestros historiadores locales, Fco. Teruel Navarrete, quien, en la primavera de 2005, se entrevistó con el propio Manuel Aucejo. Esa entrevista fue el germen de una investigación llevada a cabo por Fco. Teruel, que culminaría con la publicación del libro Estelas en el cielo. Alcublas, 1938.

Sabias qué? El aeródromo de Alcublas acogió a varios ases de la aviación (aviador militar que ha derribado a 5 o más aviones enemigos), entre ellos al teniente Eduardo Claudín Moncada.

2 Sabias qué? El aeródromo de Alcublas acogió a varios ases de la aviación (aviador militar que ha derribado a 5 o más aviones enemigos), entre ellos al teniente Eduardo Claudín Moncada. Claudín fue un piloto de caza de la Aviación de la República, de una magnífica formación. Fue formado en Rusia con la 1ª Promoción de Kirovabad y ascendió rápidamente por méritos de guerra hasta mandar el Grupo 21 de monoplanos Polikarpov I-16 Mosca, grupo que estaría destinado al aeródromo de Alcublas. La actitud de Claudín era un tanto temeraria, pues, al igual que el Barón Rojo, a pesar de ser el jefe de su escuadrón, gustaba de volar abriendo la formación. Su buen hacer en la Batalla de Teruel le valió el ser ascendido a capitán. Fotografía de David Seymour en la que vemos a algunos integrantes de la 4ª Escuadrilla de Moscas, en una escena que bien podría haberse dado en el aeródromo de Alcublas.

3 La aviación en la Guerra Civil. La Guerra Civil española fue el escenario elegido por las grandes potencias totalitarias para poner a prueba el arsenal que estaban desarrollando. De este modo, ambos bandos recibieron desde carros de combate hasta aviones, un hecho que sin duda marcó el devenir de la guerra. El bando republicano recibió ayuda de la Unión Soviética, desde donde el propio Stalin decidió el envío de algunos de los aviones más vanguardistas del momento, así como también un buen número de pilotos y técnicos. Los aviones soviéticos que llegaron para reforzar a la Fuerza Aérea Republicana fueron los bombarderos Tupolev SB-2 (conocidos con el sobrenombre de Katiuska ) y el Polikarpov, del que llegarían diferentes variantes. Por una parte, estaría el Polikarpov R-Z, (conocido con el sobrenombre de Natacha ). Por otra parte, estarían los verdaderos héroes de los combates aéreos en la contienda, el Polikarpov I-15 (conocido con el sobrenombre de Chato) y el Polikarpov I-16 (conocido con el sobrenombre de Mosca ). Estos dos modelos fueron los que sobrevolaron los cielos de Alcublas, estando encargados de neutralizar los ataques del bando franquista. De la misma manera que la República recibió ayuda de la Unión Soviética, Franco la recibiría de parte de Mussolini y de Hitler. Éstos, bien por afinidad ideológica, bien por querer probar su armamento antes de la gran ofensiva mundial que se avecinaba, enviaron una serie de modernos aparatos que acabaron por decantar la balanza aérea a favor del bando franquista. A pesar de que los Polikarpov soviéticos eran dignos adversarios, incluso superiores a algún modelo alemán, como por ejemplo el Heinkel HE 51, finalmente la técnica de vanguardia y el elevado número de aparatos con que contaban (muy superior al del bando republicano) dieron el dominio de los cielos a los franquistas. Los modelos italianos más destacados serían los Fiat CR 32 y los Savoia M-81. En cuanto a los modelos de la Legión Cóndor,

4 destacarían dos modelos en sus diferentes variantes: los Heinkel y los Messerschmitt. A continuación, adjuntamos unas palabras de Joaquín Calvo Diago, integrante de la 2ª Escuadrilla de Chatos, para ilustrar el tema de la superioridad numérica por parte de los franquistas: ( ) tuvimos ocasión de enfrentarnos a todo con lo que contaba el bando nacional, que no era poco. Calvo Diago, Joaquín. La Segunda Escuadrilla de Chatos, en Aeroplano, nº12, pág. 83. Los ases de la aviación. As de la Aviación era el título con el que se reconocía a un piloto que hubiera derribado 5 o más aviones enemigos. Quizá haya quien crea que no es un número muy elevado de victorias, pero hay que contar con el plus de peligrosidad que era el ser un blanco doble, es decir, para la aviación enemiga y para las ametralladoras de tierra. Emblema de las Fuerzas Aéreas de la República Española. En el siguiente fragmento de la narración de Joaquín Calvo Diago, integrante de la 2ª Escuadrilla de Chatos, se menciona a uno de los Ases de la Aviación republicana, Leopoldo Morquillas Rubio, quien derribó a un total de 21 aparatos enemigos.

5 Nuestro capitán Leopoldo Morquillas, fue para nosotros, sobre todo para los nuevos, un amigo, un hermano mayor y el mejor maestro que jamás pudimos soñar, nos enseñó lo mucho que él sabía y que tanto nos sirvió durante el tiempo que tuvimos que soportar la lucha en el aire. Él nos demostró cómo el Chato, sabiendo aprovechar sus condiciones, también podía vencer al temible Messerschmitt alemán. Calvo Diago, Joaquín. La Segunda Escuadrilla de Chatos, en Aeroplano, nº12, pág. 83

Fichas técnicas de los aviones franquistas Nombre: Heinkel He 51 Misión: caza, bombardero ligero Peso vacío: 1460 kg. Máximo al despegue: 1900 kg. Velocidad máxima: 330 km/h Cota máxima: 7700 m.

6 Fichas técnicas de los aviones franquistas Nombre: Heinkel He 51 Misión: caza, bombardero ligero Peso vacío: 1460 kg. Máximo al despegue: 1900 kg. Velocidad máxima: 330 km/h Cota máxima: 7700 m. Armamento: 2 ametralladoras mg de 7,7 mm y 6 bombas de 10 kg. en bodega interna. Características: primer avión extranjero utilizado en la Guerra Civil Española. A pesar de su manejabilidad y de su robustez, eran muy inferiores a los Polikarpov del bando republicano.

7 Nombre: Fiat CR-32 Freccia (Flecha) Misión: caza Peso vacío: 1459 kg. Máximo al despegue: 1900 kg. Velocidad máxima: 354 km/h. Cota máxima: 7700m. Armamento: dos ametralladoras breda "safat" de 12,7 mm. y 100 kg de bombas. Características: biplano de caza de origen italiano de gran robustez, muy maniobrable. Se convirtió en un elemento básico de la aviación fascista en la Guerra Civil. En España, el bando franquista lo llamó Chirri.

Nombre: Heinkel HE-111 Misión: bombardero Peso vacío: 8680 kg. Máximo al despegue: 14000 kg. Velocidad máxima: 430 km/h. Cota máxima: 7350 m.

8 Nombre: Heinkel HE-111 Misión: bombardero Peso vacío: 8680 kg. Máximo al despegue: kg. Velocidad máxima: 430 km/h. Cota máxima: 7350 m. Armamento: Hasta 7 ametralladoras rheinmetall-borsíg mg 15 de 7,9 mm. y 2000 kg de bombas en bodega interna. Características: comienza a operar en España en plan experimental en marzo de 1937, permaneciendo en vuelo hasta los años 70. Se consagró como bombardero en 1938.

9 Nombre: Junkers JU-52 Tante Ju Misión: transporte de tropas y material y bombardero. Peso vacío: 5700 kg. Máximo al despegue: 9500 kg. Velocidad máxima: 290 km/h Cota máxima: 5500 m, Armamento: 2 ametralladoras mg-15 de 7,7 mm., en torreta dorsal una y la otra en la cuba ventral, entre el tren, llamada "cazuela". Características: excelente trimotor de transporte, comenzó a usarse en misiones nocturnas debido a su lentitud. Este modelo fue utilizado por Hitler para su uso personal, convirtiéndose en su favorito y en un símbolo de la Alemania nazi. En la posguerra destacó como avión comercial. En España se le conocía como Tía Ju en el bando franquista, mientras que los británicos lo apodaron como Iron Annie (Ana de Hierro).

Nombre: Messerschmitt BF-109 Misión: caza Peso vacío: 2125 kg. Máximo al despegue: 2665 kg. Velocidad máxima: 550 km/h. Cota máxima: 10500 m. Armamento: 4 ametralladoras mg17 de 7'92 mm.

10 Nombre: Messerschmitt BF-109 Misión: caza Peso vacío: 2125 kg. Máximo al despegue: 2665 kg. Velocidad máxima: 550 km/h. Cota máxima: m. Armamento: 4 ametralladoras mg17 de 7'92 mm. o 2 cañones mg/ff de 20 mm. y 4 bombas de 50 kg. Características: es el primer monoplano de caza de la aviación fascista, con una excelente actuacion en vuelo y un difícil manejo en tierra.

11 Nombre: Savoia SM-81 Pipistrello Misión: bombardero Peso vacío: 6850kg. Máximo al depegue: kg. Velocidad máxima: 320 km/h. Cota máxima: 7500 m. Armamento: 4 ametralladoras de 7,7 mm. 2 ametralladoras breda gemelas en los puestos dorsal y ventral y 2 ametralladoras lewis sobre soportes móviles en el interior del fuselaje y 2000 kg en bombas. Características: el ejército fascista recibió 84 de estos aviones durante la Guerra Civil Española, y lo conocerían como Murciélago. Al principio sirvieron en diversas unidades italianas del bando nacional y posteriormente se crearon varios grupos españoles con ellos.

Fichas técnicas de los aviones republicanos Nombre: Polikarpov I-15 Chato Misión: caza Peso: 1306 kg. Máximo al despegue: 1900 kg. Velocidad máxima: 370 km/h Cota máxima: 9800 m.

12 Fichas técnicas de los aviones republicanos Nombre: Polikarpov I-15 Chato Misión: caza Peso: 1306 kg. Máximo al despegue: 1900 kg. Velocidad máxima: 370 km/h Cota máxima: 9800 m. Armamento: cuatro ametralladoras Nadaskevich pv-1 de 7 62 mm., y 150 kg de bombas o 6 cohetes rs-82. Características: destacaba su gran agilidad en combate. El bando franquista lo apodaría como Curtiss.

13 Nombre: Polikarpov I-16 Mosca Misión: caza Peso: 1200 kg. Máximo al despegue: 1460 kg. Velocidad máxima: 454 km/h Cota máxima: 5000 m. Armamento: dos ametralladoras ShKas de 7 62 mm, dos cañones ShVAK de 20 mm en las alas, seis cohetes RS-82 y 500 kg. de bombas. Características: primer caza monoplano de la historia, contaba con un excelente diseño, muy superior a los Heinkel He 51 del ejército alemán usados por el bando nacional. El bando franquista lo apodaría como Rata.

14 Nombre: Polikarpov R-Z, Natacha Misión: asalto y reconocimiento Peso: 2430 kg. Velocidad máxima: 290 km/h. Cota máxima: 8000 m. Armamento: dos ametralladoras pv-1 o ShKas de 7 62 mm, más ocho bombas de 50 kg. bajo las alas. Características: Desempeñaron un importante papel en la Batalla de La Granja y el bombardeo de Garrapinillos, en Zaragoza. El bando franquista lo apodaría como Papagayo.

15 Nombre: Tupolev SB-2 Katiuska Misión: bombardero Peso: 3995 kg. Máximo al despegue: 6910 kg. Velocidad máxima: 430 km/h. Cota máxima: 9400 m. Armamento: cuatro ametralladoras ShKas y 600 kg. de bombas. Características: fue uno de los modelos más avanzados de la guerra, pero inferior a los Messerschmitt Bf 10 de la Legión Condor, lo que causó muchas bajas.

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