Art. 1. Definición. En caso de un nuevo abandono ó fuera de control deberán abandonar definitivamente la prueba.

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1 Art. 1. Definición. LA SILK ROUTE BIKE CHALLENGE es una prueba de orientación y resistencia en bicicleta todo terreno (BTT) disputada en forma de Challenge por lo que los participantes que lleguen fuera de control o abandonen en una etapa, pueden tomar la salida en la etapa siguiente, pero sin puntuar para la clasificación general final de la misma ni optar a ninguna otra clasificación. En caso de un nuevo abandono ó fuera de control deberán abandonar definitivamente la prueba. La competición se disputará entre los días 2 y 10 de Agosto de 2014, constando de 5 etapas acorde al siguiente Reglamento. Art. 2. Condiciones de participación. Para participar en la SILK ROUTE BIKE CHALLENGE, los participantes manifiestan que se encuentran en condiciones físicas como para poder afrontar una prueba de estas características y estar en perfectas condiciones físicas. La edad mínima para participar en esta prueba, es de 18 años. Participantes menores de edad sólo son admitidos en el caso de que el líder del equipo sea el padre o representante legal del menor. Todos los participantes deben leer, entender y obedecer las reglas y regulaciones oficiales que se encuentran a continuación. Art. 3. Desarrollo de la prueba. La prueba consta de 5 etapas en línea tipo Raid. Durante las etapas, está prohibida cualquier ayuda externa (Mecánica o Personal) que no se realice en los puntos destinados al efecto. Las etapas son carreras tipo raid con clasificación individual por tiempos que se van acumulando para establecer una clasificación general individual. La organización entregará a cada corredor, el track de las diferentes etapas. Así mismo, entregará un plano de situación genérico, perfil con indicación de altimetría, zonas de salida y llegada, situación de las zonas de avituallamiento, etc. Los participantes deben pasar obligatoriamente por los controles de paso fijados. La ausencia de paso en algún control comporta una penalización en tiempo. Las zonas neutralizadas y de enlace, si las hubiera, deben realizarse en bicicleta y por el recorrido indicado por la Organización. El recorrido se encuentra abierto al tráfico, incluso por remoto que pueda parecer el lugar por el que pedaleamos. Por ello, deberemos de minimizar los riesgos y circular con la máxima precaución en todo momento, respetando las normas de circulación en las zonas que las hubiera y máxima alerta, en los núcleos habitados. El no cumplimiento de cualquiera de estas reglas, puede suponer la expulsión inmediata de la carrera. SILK ROUTE BIKE CHALLENGE P.1

2 Art. 4. Responsabilidad. Los organizadores, patrocinadores, voluntarios y personal de la SILK ROUTE BIKE CHALLENGE no son responsables por ninguna lesión o daño que pueda ocurrir durante el evento, cancelaciones, retrasos o cambios en la ruta debido a eventos naturales o del entorno. Antes del inicio de la prueba, cada participante será requerido para firmar la renuncia sobre la inscripción, declarando que él o ella adquieren total responsabilidad por riesgo de lesión, para ellos mismos o su equipo y por razones de pérdida o robo. También se le exigirá tener un seguro contra accidentes para poder inscribirse. Art. 5. Control de salida. Todos los corredores deben pasar obligatoriamente bajo el arco de salida. Los corredores que hayan abandonado en la etapa anterior y que vayan a tomar la salida, deben hacerlo en la parte trasera de la zona de salida. La salida se da a la hora fijada mediante una señal acústica. Art. 6. Avituallamiento. La Organización facilitará el avituallamiento de agua a todos los participantes en la salida (2 litros) y durante el recorrido de la etapa. Las zonas de avituallamiento y su punto kilométrico, se anunciarán diariamente durante el breefing informativo. Cada corredor deberá, portar un total de 10 bidones para el transcurso de la prueba y escribir su dorsal en dichos bidones con un rotulador permanente y de forma bien visible. El desechar incorrectamente estos enseres supondrá, una vez identificado el infractor por la organización a través de su dorsal, en una primera ocasión, una amonestación de advertencia. En la segunda ocasión se aplicará una penalización de una hora en la clasificación general, medida acumulativa en sucesivas infracciones. Art. 7. Llegada y clasificaciones de etapa. Clasificación etapa Los participantes son clasificados según su orden de paso por la línea de llegada. La falta de paso en un control tiene una penalización en tiempo. Cierre de control y abandonos Se establece un límite de tiempo de llegada o cierre de control que se fija en función de las características de cada etapa y que se comunicará con antelación. Sólo la Dirección de la prueba puede modificarlo si así lo considera necesario. En caso de llegada fuera del cierre de control a un control de paso el participante debe quedarse en ese control hasta ser recogido por la Organización. SILK ROUTE BIKE CHALLENGE P.2

3 Art. 8. Exclusión de la prueba. En el momento en que un corredor decida retirarse de la carrera, debe contactar inmediatamente a una de las siguientes personas: Informar a un comisario de la carrera. Informar en uno de los puntos de Avituallamiento de la prueba. Llamar a nuestro número de emergencia situado en el dorsal. Para el caso en que un corredor se retire durante la carrera, deberá de llegar a una de las áreas de control, para que se le pueda trasladar o evacuar si fuera necesario. Art. 9. Clasificación por equipos. Para establecer la clasificación por equipos, solamente se tienen en cuenta los equipos formalmente inscritos y con tres corredores en carrera. Para tener derecho a esta clasificación todos los componentes del equipo deben haber cubierto la totalidad de las etapas. La clasificación de los equipos en la etapa se obtiene mediante la suma de los tiempos invertidos por los tres corredores de cada equipo, siendo mejor clasificado el que menos tiempo haya totalizado. En caso de empate, se resuelve a favor del equipo que haya obtenido menos puntos en la suma de los puestos de dichos tres corredores. En caso de nuevo empate ser resuelve por el corredor mejor clasificado en la etapa. Art. 10. Clasificaciones generales y protocolo. Clasificación general individual por tiempos Para tener derecho a esta clasificación el corredor debe haberse clasificado en todas las etapas. La clasificación se obtiene mediante la suma de los tiempos invertidos en todas las etapas por cada corredor. En caso de empate, se resuelve a favor del participante por la menor suma de puestos obtenidos en las etapas trascurridas. En caso de nuevo empate, se resuelve a favor del corredor mejor clasificado en la última etapa. Clasificación general por equipos Se obtiene mediante la suma de los tiempos invertidos por los equipos en cada una de las etapas, siendo mejor clasificado el que haya totalizado menos tiempo. En caso de empate, se resuelve a favor del que haya obtenido menos suma de puestos de equipo en las etapas transcurridas. En caso de nuevo empate, se resuelve a favor del equipo mejor clasificado en la última etapa. Clasificaciones especiales por categorías Para cada una de las categorías Elite/Sub-23, Máster, Senior y Féminas se establecen clasificaciones generales especiales que se obtienen teniendo en cuenta el orden de la clasificación general individual por tiempos. SILK ROUTE BIKE CHALLENGE P.3

4 Clasificación ADVENTURE Podrán optar a esta clasificación todos aquellos participantes que tomen parte en la prueba de forma individual, es decir, sin que formen parte de ningún equipo y no reciban ningún tipo de asistencia ni mecánica ni fisioterapéutica. Protocolo Al final de cada etapa la Organización premiará, a los dos líderes de la general, tanto Masculino como Femenino y hará entrega de un trofeo, a los vencedores de la etapa, así como impondrá el maillot de líder de cada una de las dos categorías. Los líderes, deberán vestir obligatoriamente dicho maillot. Solo podrá vestir el maillot oficial de la SILK ROUTE BIKE CHALLENGE el líder de la prueba tanto en categoría masculina como femenina. Art. 11. Disposiciones técnicas. Está permitido el intercambio de material (ruedas o bicicleta) en el transcurso de la prueba entre los distintos participantes en carrera. No está permitida ninguna asistencia exterior material o técnica durante el desarrollo de una etapa. Si un corredor fuera asistido de forma exterior, sufrirá una penalización de sesenta minutos.. Es responsabilidad del corredor pasar el control en la zona de salida y por el arco instalado al efecto. Queda prohibido circular por cualquier carretera o tramo asfaltado que no aparezca reflejado en el Track entregado por la Organización. Queda prohibida la utilización de cualquier método desleal para ganar tiempo sobre otros competidores. El avituallamiento está permitido solamente en las zonas señalizadas y destinadas al efecto. Sólo los vehículos debidamente autorizados por la organización pueden seguir la prueba. Con el fin de mantener la seguridad de los participantes y de mantener el espíritu de aventura de la prueba, queda prohibido que cualquier vehículo vinculado con algún participante de la Prueba circule por la pista durante el desarrollo de la carrera, y por delante de los coches escobas de la misma. Los participantes pueden ser auxiliados por mecánicos, masajistas o fisioterapeutas, etc desde el final de una etapa hasta la salida de la siguiente, pero nunca en el curso de la etapa. Cualquier tipo de ayuda exterior, supondrá una penalización de 60 minutos. Todos estos auxiliares deben estar acreditados por la Organización, y sólo podrán realizar su cometido en los hoteles oficiales, campamentos oficiales y zonas habilitadas. SILK ROUTE BIKE CHALLENGE P.4

5 No se puede modificar u ocultar los logotipos de patrocinadores de la competición que pudieran aparecer sobre los dorsales u otros elementos previstos por la Organización. No obstante, cada corredor está autorizado a vestir con prendas patrocinadas o mostrar distintivos de patrocinadores personales, siempre y cuando no oculten los previstos por la Organización. La Organización podrá obligar a ocultar distintivos que pudieran ser incompatibles con los suyos, ofensivos o de mal gusto. Cada líder de categoría, está obligado a vestir durante la etapa, el maillot que le acredite como tal. Este, será de color ROSA. Art. 12. Equipamiento. La Organización facilita a cada uno de los inscritos: Una Placa, dos Dorsales, el Reglamento Online y las coordenadas GPS de las diferentes etapas. Además, cada participante recibirá una bolsa de la SILK ROUTE BIKE CHALLENGE (120 litros aproximadamente) con su número de dorsal. En esta bolsa deberá guardar el saco de dormir, colchoneta, ropa y pertenencias personales durante la carrera. Cada participante debe dejar su bolso en el camión de transporte en la mañana de cada etapa (la hora y el lugar, serán anunciados). Los bolsos serán transportados al siguiente campamento donde podrán ser retirados una vez el corredor llegue a meta. Sólo se transportará una bolsa por cada participante y no se aceptará ninguna otra bolsa adicional a menos que sea adquirido como extra en la inscripción. Los participantes pueden comprar un bolso adicional en la oficina de carrera antes del inicio de la prueba. Cuando el participante llegue a Bishkek, deberá de transferir los contenidos de su equipaje en el bolso que le entregará la organización de la SILK ROUTE BIKE CHALLENGE. El resto de sus pertenencias, tales como caja o bolso de bicicleta, maleta de viaje, etc. Serán guardados en una consigna donde se podrán retirar al regresar a Bishkek. La organización de la SILK ROUTE BIKE CHALLENGE no se responsabilizará en ningún caso de dichas pertenencias. El casco rígido homologado de seguridad es de uso obligatorio durante toda la prueba. Es obligatorio llevar la placa en lugar visible en la parte frontal de la bicicleta. Es obligatorio llevar visibles los dos dorsales, uno en el maillot y el otro en la mochila de hidratación. Es obligatorio llevar una manta térmica. Todos los participantes deberán presentarse a la salida con una reserva de agua de tres (3) litros. El uso de un sistema de posicionamiento G.P.S es de carácter obligado. SILK ROUTE BIKE CHALLENGE P.5

6 Art. 13. Instalaciones. Dos son los tipos de alojamiento establecidos durante el desarrollo de la SILK ROUTE BIKE CHA- LLENGE: Tiendas de Campaña y Yurtas, todos ellos, con capacidad para cuatro personas. Existe la posibilidad de contratar tiendas individuales. Consultar precios extras. Hoteles en Bishkek. La hora y día de entrada en el Hotel de Bishkek, está establecida para las 11:00 am del día 2 de Agosto. Todo corredor que se aloje con anterioridad a esta hora y/o fecha, deberá de abonarlo de forma complementaria. La entrega de dorsales, bolsa del corredor, etc se efectuará el día 2 de Agosto desde las 15 horas hasta las 19:00 horas pm. La ceremonia inaugural, se celebrará el día 2 de Agosto a las 20:00 horas. El día 10 de Agosto, se efectuará el check out en el hotel de Bishkek, antes de las 10:00 am. Art. 14. Comida (Catering). Durante el transcurso de la SILK ROUTE BIKE CHALLENGE, habrá dos comidas establecidas como tal, en unos horarios establecidos al efecto. Fuera de dichos horarios, no se servirá ningún tipo de comida. Comidas incluídas: Desayuno; Tea Time y Cena. Además, existirá un servicio de Avituallamientos, tres o cuatro, en función de las distancias de las diferentes etapas. SILK ROUTE BIKE CHALLENGE también otorgará bebidas, barras energéticas así como una cantidad determinada de fruta en los puntos de abastecimiento. Art. 15. Tipo de Bicicletas y Parque Cerrado. La competición se lleva cabo en bicicleta de montaña clásica en perfecto funcionamiento. Son admitidas bicicletas con rueda de 26, 27 o 29. Teniendo en cuenta el lugar donde se desarrolla la prueba, se aconseja llevar consigo todo el material necesario para el mantenimiento de rutina y posibles reparaciones de emergencia. Tratándose de una competición por etapas en la que la bicicleta sufrirá, se aconseja inspeccionar, engrasar y comprobar componentes antes de cada etapa. En cada etapa, la organización proveerá de un Parque Cerrado para las bicicletas. Recomendamos tener un candado para su bicicleta. Abriremos el parque cerrado cada mañana a las 7:00 am. Para recibir su bicicleta, es necesario mostrar su dorsal que lógicamente, deberá coincidir con el dorsal de su bicicleta. Una vez que su bicicleta es dejada en el parque cerrado, usted no tendrá acceso a ella nuevamente, hasta la mañana siguiente. Todas las bicicletas deben ser retiradas a más tardar treinta minutos antes de la salida. SILK ROUTE BIKE CHALLENGE P.6

7 Art. 16. Transfers. Los Transfers desde Bishkek al inicio de la prueba y desde el final de la misma a Bishkek, están incluídos en la inscripción. No obstante, la organización, no se hará responsable de los enseres personales o de las propias bicicletas durante dichos traslados. Art. 17. Seguro contra accidentes y Viaje. Los participantes deben estar en un buen estado de salud y estar bien entrenados. Todos los participantes son responsables de su propio seguro contra accidentes y de viaje. Para firmar el formulario de inscripción se le pedirá mostrar el seguro contra accidentes. TÉRMINOS Y CONDICIONES He leído, entendido y estoy en completo acuerdo con las reglas y condiciones de la SILK ROUTE BIKE CHALLENGE Los organizadores se reservan el derecho de cancelar la carrera, cancelar las etapas de la carrera o cambiar la ruta con un breve tiempo de aviso debido a condiciones climáticas, fauna o preocupaciones de seguridad, construcción o circunstancias, actos de la naturaleza u otras razones de fuerza mayor sin reembolso al participante. Al registrarse, el participante debe ser consciente de los riesgos y peligros asociados a este tipo de eventos especiales y aceptar libre y voluntariamente y asumiendo completamente, los riesgos, peligros y la posibilidad de accidentes personales, muerte, daño o pérdida, en este caso y en relación a la cancelación de la carrera. A su vez la organización tiene la facultad de no permitir la inscripción de corredores que se encuentren cumpliendo sanción firme y ejecutoriada por el uso de doping. Art. 18. Cobertura y derechos de imagen. La Organización dispone de todos los derechos de imagen del evento. Mediante la inscripción, los atletas dan su consentimiento para la utilización de su nombre, imagen y situación en el contexto exclusivo de la competición. Esta norma es aplicable a todos, incluso a atletas profesionales de cuya imagen tenga derechos otro patrocinador en otro contexto. Todo el material fotográfico o de vídeo realizado a título personal durante el evento podrá ser usado única y exclusivamente con fines privados y no comerciales, salvo autorización específica concedida por la Organización. Art. 19. Reclamaciones. La posibles reclamaciones deben ser presentadas por escrito antes de una hora desde el fin de la etapa objeto de las mismas y acompañadas de un depósito de 50, o equivalente, que serán devueltos por la Organización tan solo en el caso de que la reclamación esté fundamentada en bases objetivamente concretas. En caso de no aceptación del reclamo el depósito no será devuelto y donado en operaciones beneficas. SILK ROUTE BIKE CHALLENGE P.7

8 ANEXO 1. Puntos de control. Los ciclistas deberán de ser auto suficientes durante el desarrollo de la etapa. Será aconsejable, que lleven posibles repuestos del tipo (patilla del cambio, pastillas de freno, cadena, etc.) A lo largo del recorrido, estirá un servicio mecánico y al finalizar la etapa, igualmente habrá un mecánico que tratará de poner a punto las averías que pudieran surgir durante la etapa. Antes de llevar la bicicleta al mecánico, ésta, habrá sido limpiada. Es obligatorio antes del inicio de la SILK ROUTE BIKE CHALLENGE, tener la bicicleta en perfectas condiciones. No existirá servicio mecánico en los Avituallamientos o puntos de control Habrá disponibilidad de repuestos y accesorios para que los corredores puedan comprar, siempre en una cantidad limitada y que coincida con el repuesto necesario. SILK ROUTE BIKE CHALLENGE P.8

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