Minuta de Posición Región Metropolitana Plan Chile 30/30 Obras Públicas y Agua para el desarrollo

Transcripción

1 Minuta de Posición Región Metropolitana Plan Chile 30/30 Obras Públicas y Agua para el desarrollo Introducción: El presente documento corresponde a un resumen de los resultados de los análisis para la Región Metropolitana del Plan Chile 30/30 Obras Públicas y Agua para el Desarrollo. Esta información se construyó a partir de los antecedentes recopilados durante el trabajo realizado por cada región durante el proceso previo del Plan Chile 30/30, que incluyó la realización de talleres, análisis de información regional y comparación con documentos estratégicos regionales, y tiene como fin disponer de antecedentes para los participantes de la consulta ciudadana. Contenido de la Minuta: La presente minuta contiene la siguiente información: Temáticas a través de los cuales se organizó las propuestas para el Plan Chile 30/30 Obras Públicas y Agua para el Desarrollo, en la Región Metropolitana. Visión regional para la temática, que corresponde al desafío que se plantea la Región Metropolitana a alcanzar al año 2030, en el ámbito de infraestructura y agua, asociado a la temática respectiva. Estrategias, que corresponden a los objetivos a través de los cuales se pretende alcanzar el desafío planteado al año 2030, en cada una de las temáticas señaladas. Iniciativas Estratégicas, que corresponde a las principales acciones regionales, con los cuales se responde a las estrategias y objetivos planteados para responder al desafío planteado al año Temáticas Regionales: El análisis, para la Región Metropolitana, se ha organizado en las siguientes temáticas: Edificación Pública, Cultural y de Servicios. Conectividad Aeroportuaria de la Región, del país y el mundo. Conectividad Terrestre: Vial, Metro y Ferroviaria. Disponibilidad, gestión eficaz, continuidad y seguridad en el recurso Hídrico.

2 Posición por Temática: A continuación, se presenta la visión o desafío regional para el año 2030, de cada temática; las estrategias e iniciativas estratégicas propuestas por cada una de ellas. a) Edificación Pública, Cultural y de Servicios Visión Edificación Pública, Cultural y de Servicios Una región con una dotación y administración de infraestructura pública que mejora la competitividad regional, ayuda a la cohesión y equidad territorial, y permite mejorar la calidad de vida y la inclusión social, resiliente, sustentable medioambiente y con tecnología inteligente Estrategias Edificación Pública, Cultural y de Servicios Desarrollar un gran centro de convenciones, localizado estratégicamente, que permita el desarrollo de seminarios internacionales, ferias tecnológicas, actividades políticas, económicas y sociales en general, que cuente con conectividad de calidad hacia el centro de la ciudad y hacia el principal aeropuerto de pasajeros del país. Incorporar centros cívicos en áreas de la región que se planifiquen adyacentes a actividades económicas y de servicios consolidados. Desarrollar un gran centro de desarrollo deportivo, que permita satisfacer las actuales y futuras necesidades para la realización de grandes eventos deportivos. Instalación de nuevos parques públicos en zonas desprovistas de áreas verdes, o bien, que están bajo el indicador de la Organización Mundial de la Salud. Incorporar en los diseños de la infraestructura pública para el año 2030 sistemas inteligentes y sustentables energéticamente Puesta en valor y recuperación del patrimonio regional. Iniciativas Estratégicas Edificación Pública, Cultural y de Servicios Centro de Convenciones, con capacidad para más de personas. (Zona de Carén, Universidad de Chile) Programa de Centros Cívicos para la Región, en nuevos núcleos de desarrollo interior. Programa de recuperación y protección del patrimonio arquitectónico regional * Programa de recuperación sitios eriazos o baldíos y microbasurales para construcción de espacios públicos Plan de eco fachadas y eco techos en edificios públicos de la región metropolitana. Programa de construcción de edificios públicos a partir de la definición de dotación mínima por comuna Agua potable al 100% de las localidades rurales de la región metropolitana. Aumento de la capacidad del Estadio Nacional de 45 mil a 90 mil asientos.

3 Nuevo Estadio con las características de Estadio Nacional para la región Metropolitana Programa de Parques y Plazas Públicas con áreas verdes y equipamiento deportivo y que considere el mejoramiento de su conectividad. (Por Ejemplo, Puente Alto) Parque en Río Maipo, sector Puente Los Morros a Puente Ruta 5 Sur, con recuperación de la Biodiversidad y recintos de esparcimientos, recintos públicos, con parques en terrazas adyacentes al rio Centros deportivos comunales con especialización por el carácter geográfico (ej.: bicicrós en comunas precordilleranas) Infraestructura de esparcimiento para cero islas de la región metropolitana Programa de dotación de infraestructura de esparcimiento y recreación en la ribera de rio Mapocho Plan de despeje y soterramiento de cables en Santiago. b) Conectividad Aeroportuaria de la Región, del país y el mundo Visión Conectividad Aeroportuaria de la Región, del país y el mundo Una región con una nueva infraestructura aeroportuaria orientada al crecimiento económico de largo plazo, y que permite separar la carga aérea del tránsito de pasajeros Estrategias Conectividad Aeroportuaria de la Región, del país y el mundo Identificar lugares para la instalación de un nuevo aeropuerto para la Región Metropolitana. Desarrollar nueva infraestructura aeroportuaria en la Región Metropolitana, para incrementar la capacidad de transporte aéreo de la región, liberando demanda del Aeropuerto Arturo Merino Benítez. Generar infraestructura aeroportuaria para separar el transporte de carga del tránsito de pasajeros. Transformar el Aeropuerto de Pasajeros Arturo Merino Benítez en un terminal de clase mundial. Mejorar la conectividad del Aeropuerto Arturo Merino Benítez con conexión metro y conexión vial ruta 5 norte. Considerar red de pequeños aeródromos en la Región Metropolitana. Iniciativas Estratégicas Conectividad Aeroportuaria de la Región, del país y el mundo Nuevo Terminal Aéreo para la Transferencia de Carga para la Región Metropolitana Construcción de Acceso Vial Norte al Aeropuerto Arturo Merino Benítez. Conectar red de metro con Aeropuerto Arturo Merino Benítez (Conexión San Pablo - Aeropuerto) Programa de aeródromos multiservicios: Para emergencias como incendios forestales y

4 de salud de la población, entre otras. Plan de accesibilidad multimodal al complejo aeroportuario. Reserva de terrenos (expropiaciones) en zonas adyacentes para permitir el crecimiento proyectado de pasajeros al 2045, lo que implica 500 hectáreas. c) Conectividad Terrestre: Vial, Metro y Ferroviaria Visión Conectividad Terrestre: Vial, Metro y Ferroviaria Una región integrada territorialmente, tanto en lo urbano como en lo rural, conectada con rapidez y seguridad, internamente y con las regiones vecinas Estrategias Conectividad Terrestre: Vial, Metro y Ferroviaria Reducir los tiempos de desplazamiento de los vehículos a través de la ciudad y de los cascos urbanos de la región e interregionales, a través de inversiones en infraestructura de conectividad públicas y privadas, tanto transversales como de tipo orbital (anillos de circunvalación). Ampliar y mejorar la conectividad vial y ferroviaria entre ciudades y centros productivos. Resguardar el ingreso de vehículos de carga a las ciudades mediante by-pass o puertos secos. Mejorar la eficiencia del transporte de pasajeros y carga hacia los puertos de San Antonio y Valparaíso. Desarrollar en lugares estratégicos del Área metropolitana de Santiago, estaciones intermodales conectividad de transporte. Planificar una vialidad orientada para apoyar al turismo. Generar circuitos de sendas regionales multipropósito. Potenciar el desarrollo de la movilidad no tradicional. Iniciativas Estratégicas Conectividad Terrestre: Vial, Metro y Ferroviaria Construcción de red de orbitales, anillos y radiales regionales. Conexión Logística Vial y Ferroviaria Santiago San Antonio: Tercera Pista Santiago Melipilla San Antonio y Santiago Valparaíso; Ferrocarril Santiago Melipilla San Antonio. Programa de Rutas Turísticas de la Región Metropolitana (Ruta Internacional San José de Maipo a Mendoza y rutas interregionales: Carretera Cordillerana Santiago - Rancagua). Ampliar capacidad vial de los accesos a Santiago. Ampliar la cobertura de la red de metro: Red circular de Metro. Conectar el aeropuerto con la red de Metro Programa de tranvías.

5 Ferrocarril Curacaví Casablanca Valparaíso. Ampliar cobertura y tecnología tren al Sur. Puerto Seco, fuera del anillo Américo Vespucio. Programa de Estaciones Intermodales de Transporte integrado y sustentable Circuito de sendas multipropósito regional, con kilómetros de ciclovías rurales y turísticas. Circuito de ciclopaseos urbanos: Red regional de ciclovias. Nuevo terminal Sur de buses interurbanos. d) Disponibilidad, gestión eficaz, continuidad y seguridad en el recurso Hídrico Visión Disponibilidad, gestión eficaz, continuidad y seguridad en el recurso Hídrico Una región con un plan estratégico para el óptimo uso y distribución de los recursos hídricos, sustentable medioambientalmente con sistemas inteligentes y medidas blandas reglamentarias, que potencia el resguardo y abastecimiento del agua para consumo humano y riego en zonas urbanas y zonas rurales y conservando aquellos recursos necesarios como los glaciares u otros e implementación de proyectos sustentables de reciclaje y reutilización de los residuos Estrategias Disponibilidad, gestión eficaz, continuidad y seguridad en el recurso Hídrico Promover una gestión regional eficiente y sustentable, sobre el uso y control del recurso hídrico y de su entorno. Administrar eficientemente el recurso hídrico con el objetivo de asegurar el abastecimiento para consumo humano y agropecuario. Avanzar en infraestructura pública de acumulación, protección y regulación de los cauces naturales de uso público de la región. Incrementar la cobertura de agua potable rural y urbana, y de saneamiento rural. Disponer y utilizar fuentes marítimas para la obtención de agua potable para consumo humano. Desarrollar recarga de acuíferos en invierno con el objetivo de asegurar el abastecimiento para consumo humano y agropecuario. Fortalecer el desarrollo de plantas de tratamiento de aguas servidas que permita asegurar la reutilización de estas aguas y la sustentabilidad de los acuíferos. Mejorar el conocimiento de los recursos hídricos disponibles, promoviendo la protección de cause y humedales Modificar la normativa para que los embalses puedan convertirse en multipropósito (riego, energía y consumo humano) Realizar una gestión más eficiente sobre el uso del recurso hídrico disponible, orientada a recuperar o sustentar la biodiversidad territorial. Aplicar planes de manejo de cuencas hidrográficas y de cauces principales, tendientes a

6 optimizar el uso del recurso hídrico, atendiendo la vulnerabilidad de los acuíferos, contribuyendo de esta manera al resguardo ambiental de la región. Planificar el emplazamiento de sistemas de alerta temprana con tecnología inteligente, para el seguimiento y control de quebradas del pie de monte cordillerano y cauces naturales en función del cambio climático. Desarrollar estrategias de residuos para impulsar el reciclaje y la reutilización de los residuos y disminuir la presión sobre vertederos y rellenos sanitarios. Promover la recuperación de la biodiversidad del territorio, a través de planes de protección. Iniciativas Estratégicas Disponibilidad, gestión eficaz, continuidad y seguridad en el recurso Hídrico Plan de Administración Integrada de Cuencas Hidrográficas. Programa de Embalses de Agua Multipropósito (2 embalses nuevos en la región en sectores prioritarios) Centro de aguas lluvia e infiltración, para disponer en tiempo de escases agua potable para consumo humano. Programa de Agua Potable Rural y Urbana (100% de cobertura al 2030). Programa de Saneamiento Rural (60% de cobertura al 2030). Recarga de acuíferos mediante la actual red de riego de canales. Carretera del agua norte sur y mar cordillera para consumo humano, actividades agropecuarias, uso industrial y energía. Programa de infraestructura de captación de aguas lluvias para consumo humano. Tratamiento y reutilización de aguas grises domiciliarias. Plan Maestro de Colectores de Aguas Lluvias (100% ejecutado al año 2030) Sistema de Alerta Temprana, con tecnología inteligente, para seguimiento y control de quebradas aluvionales, áreas de inundación y o escases de recurso hídrico. Estudios y proyectos para el desarrollo de agua potable a través de planta desaladoras. Programa de incubación y fortalecimiento de organizaciones de usuarios de aguas. Centro regional de transferencia e innovación del agua en riego y agua potable rural. Red de infraestructura para una mejor conectividad y de apoyo a la emergencia. Planes de protección para la recuperación de la biodiversidad. Estrategias de residuos para impulsar el reciclaje y la reutilización de los residuos.