El futuro escrito hoy tiene raíces lejanas.

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3 El futuro escrito hoy tiene raíces lejanas. La 1400 California es un hito en la historia de Moto Guzzi. La riqueza de sus características técnicas, junto con las innovaciones introducidas por primera vez en el segmento, la colocan a la vanguardia de la tecnología. Su elegante y ultra moderno estilo italiano mantiene todos los elementos distintivos intactos de la original. El resultado es una revolución tecnológica impresionante. El águila de Mandello vuela alto encima del resto.

4 Cada segundo sobre una California 1400 es una experiencia de sensaciones abrumadoras: Una perfecta combinación de poder y placer. LA CALIFORNIA 1400 CONVIERTE AL PILOTO EN UN VIAJERO. EN CADA TRAYECTO El alma tecnológica de la moto adquiere forma tangible con la electrónica del acelerador Ride-by-Wire para poder seleccionar los mapas y estilos del motor. El sistema de control de tracción, MGCT, asegura el placer de la conducción en todas las condiciones. El sistema ABS garantizan la seguridad en cualquier superficie de la carretera.

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7 LA HEREDERA DE GENERACIONES DE MOTOCICLETAS ITALIANAS QUE HAN ESCRITO LA HISTORIA DEL LUJO DE LAS DOS RUEDAS. LA CALIFORNIA 1400 ES LA ESENCIA DE LA EVOLUCI N El mayor motor V2 de motocicleta jamás construido en Europa. Un cambio de marchas de seis velocidades. Un nuevo chásis de doble cuna cerrada. Una nueva transmisión por cardán. El alma del poderoso motor de dos cilindros Moto Guzzi con su emocionante par en cada rpm, se acopla en líneas clásicas que desafían al tiempo. El motor es el corazón palpitante de la California 1400, pero tanto el piloto como el pasajero, están a salvo de sus vibraciones gracias a la sofisticada fijación con el exclusivo sistema de silentblocks elásticos. El cuidado por el medio ambiente es de suma importancia: el consumo y las emisiones de la California 1400 son reducidos, a pesar de su importante cilindrada.

8 AVENTURA. VIAJE. LUJO. LA ARMONÍA DEL BALANCE PERFECTO La California 1400 está preparada para tomar todos los caminos del mundo, para viajar hacia cualquier horizonte. Experimentar la emoción de viajar con el mayor confort, gracias al sistema de control de crucero. Las soluciones técnicas de la California 1400, sus nuevos e innovadores componentes mecánicos, convierten a este vehículo en el buque insignia de las Gran Turismo. La nueva referencia para toda la categoría.

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11 Decidirse a comprar una California, no es sólo tratar de elegir entre el modelo Custom o Touring. La intensidad y emoción son amplificadas por un conjunto de accesorios. Configura tu California con una selección de bolsas y maletas laterales, sillines, tubos de escape con un timbre distintivo y una gran cantidad de detalles fabricados en aluminio sólido.

12 Todos los accesorios han sido diseñados y probados para reflejar el verdadero alma del águila de Guzzi.

13 Motor Cilindrada Diámetro y carrera Potencia MÁX Par MÁX Cambio Suspensión delantera Suspensión trasera Freno delantero Freno trasero Bicilíndrico V de 90, 4 tiempos, 4 válvulas, doble encendido, Ride by Wire con gestión integrada de 3 mapas del motor, control de tracción de 3 niveles, control de crucero de serie cc 104 x 81,2 mm 71 kw (96 CV) a 6500 rpm. 120 Nm (12,3 kgm) rpm. 6 marchas con overdrive Rueda delantera 3,50 x 18 / 130/70 R 18 Rueda trasera 6,00 x 16 / 200/60 R 16 Altura al sillín Peso en orden de marcha* Capacidad de depósito horquilla tradicional de Ø 46 mm, con soporte radial para la pinza de freno basculante con doble amortiguador regulable en extensión y en la precarga del muelle con depósito remoto doble disco flotante en acero inoxidable de Ø 320 mm, pinza radial Brembo de cuatro pistones contrapuestos. ABS de serie disco fijo de acero y Ø 282 mm, pinza flotante Brembo de dos pistones paralelos. ABS de serie 740 mm (720 mm opt.) 318 Kg 20,5 litros Motor Cilindrada Diámetro y carrera Potencia MÁX Par MÁX Cambio Suspensión delantera Suspensión trasera Freno delantero Freno trasero Bicilíndrico V de 90, 4 tiempos, 4 válvulas, doble encendido, Ride by Wire con gestión integrada de 3 mapas del motor, control de tracción de 3 niveles, control de crucero de serie cc 104 x 81,2 mm 71 kw (96 CV) a 6500 rpm. 120 Nm (12,3 kgm) rpm. 6 marchas con overdrive Rueda delantera 3,50 x 18 / 130/70 R 18 Rueda trasera 6,00 x 16 / 200/60 R 16 Altura al sillín Peso en orden de marcha* Capacidad de depósito horquilla tradicional de Ø 46 mm, con soporte radial para la pinza de freno basculante con doble amortiguador regulable en la precarga del muelle doble disco flotante en acero inoxidable de Ø 320 mm, pinza radial Brembo de cuatro pistones contrapuestos. ABS de serie disco fijo de acero y Ø 282 mm, pinza flotante Brembo de dos pistones paralelos. ABS de serie 740 mm (720 mm opt.) * Peso de motocicleta lista para su uso, con todos los líquidos necesarios, sin combustible. *Peso de motocicleta lista para su uso, con todos los líquidos necesarios, sin combustible. 337 Kg 20,5 litros Negro Basalto Gris Mercurio Negro Ambassador Blanco Eldorado

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