Importancia de la infraestructura en el desarrollo económico

Transcripción

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2 1 Importancia de la infraestructura en el desarrollo económico 2

3 "tener mejor infraestructura mejora la vida y el entorno, da crecimiento y progreso en forma inclusiva y sostenida". Infraestructura

4 Demanda de bienes y servicios Círculo virtuoso de la infraestructura Inversión en infraestructura Existe una necesidad de mayor Genera condiciones para Genera mayor demanda de Genera mayores niveles de Ingresos Fuente: CCD 4

5 PBI Per Cápita (US$ Miles) Países más prósperos lideran el ranking de infraestructura internacional Germany Japan Infraestructura y PBI per cápita 1/ (internacional) United States Taiwan Brazil Chile Thailand China Mexico Colombia India Peru Ranking en Infraestructura 1/ Infraestructura WEF y PBI per cápita Fuente: WEF, FMI 5

6 Estudios que demuestran relación positiva de infraestructura con la producción Resultados de estudios sobre la productividad de la infraestructura País / Muestra Elasticidad Producto / Infraestructura Autores Años Medidas de Infraestructura Estados Unidos 0.39 Aschauer 1989 Gasto Público de capital no militar Estados Unidos (48 estados) Aschauer 1997 y 1997 Gasto Público de infraestructura básica Estados Unidos 0.34 Munnel 1990 Gasto Público de capital no militar Estados Unidos (48 estados) 0 Holtz-Eakin 1992 Gasto Público de capital Estados Unidos (5 zonas metropolitanas) 0.08 Duffy - Deno 1991 Gasto Público de capital Japón (algunas regiones) 0.2 Mera 1973 Infraestructura Industrial Francia (algunas regiones) 0.08 Prud Homme 1993 Gastos Públicos de Capital Taiwan 0.24 Uchimua y Gao 1993 Transportes, agua y comunicaciones Corea 0.19 Uchimua y Gao 1993 Transportes, agua y comunicaciones Israel 0.31; 0.44 Bregman y Maron 1993 Transportes, agua,energía electrica y saneamiento Mexico 0.05 Shah 1988 y 1992 Transportes, energía eléctrica y comunicaciones Países en Desarrollo Canning 1999 Telecomunicaciones Países OECD 0.07 Canning y Fay 1993 Transportes Colombia (algunas regiones) 0.115; 0.348; Ramirez y Esfahani 2000 Energía, comunicaciones y transportes Peru (a nivel agregado) 0.138; 0.163; Vásquez Cordano 2003 Energía eléctrica, telecomunicaciones y transporte Peru (a nivel departamental) 0.26; 0.12; 0.17 Vásquez Cordano 2003 Energía eléctrica, telecomunicaciones y transporte Peru (a nivel agregado) Vásquez y Bendezú 2006 Infraestructura víal Peru (a nivel agregado) 0.39 ESAN 2010 Inversión en Infraestructura Peru (a nivel agregado) 0.34 ESAN 2010 Infraestructura en construcción Fuente: Vásquez y Bendezú, CIES (2008), ESAN (2010) 6

7 Infraestructura Países con mejor infraestructura son más equitativos (menor índice de GINI) 7 Infraestructura y Coeficiente GINI 1/ (2011) 6,5 Germany 6 5,5 Sweden Japan USA 5 Thailand 4,5 4 3,5 3 India China Peru Mexico Chile Brazil Colombia 2, GINI 1/ Infraestructura año Coeficiente de GINI corresponde a los años: Brazil (2009), Colombia (2009), Peru (2009), Thailand (2009), Mexico (2008), USA (2008), Chile (2005), China (2005), India (2005), Japan (2002), Germany (2000), Sweden (2000). Fuente: MEF, IPE, Bloomberg, Prud Homme (2004) 7

8 La dotación de infraestructura permite reducir la pobreza Fuente: IPE 8

9 Reto del país: reducir la brecha de infraestructura para ser competitivos Brecha de infraestructura en Perú ( ) Brecha de infraestructura en AL 1/ Sector Brecha (Millones US$) % Panamá Chile 1,9 2,2 Energía 32, % Electricidad 32,297 Hidrocarburos 690 Uruguay México 2,4 2,6 Transportes 20, % Aeropuertos 128 Puertos 708 Brasil El Salvador 2,7 2,7 Ferrocarriles 7,308 Redes Viales 12,791 Telecomunicaciones 19, % Guatemala Argentina 2,9 3,2 Telefonía Fija 2,345 Telefonía Móvil 4,973 Perú 3,2 Banda Ancha 11,852 Colombia 3,2 Infraestructura Hidráulica 8, % Agua y Saneamiento 5, % Rep. Dominicana 3,7 Agua potable 1,569 Venezuela 4,1 Alcantarillado y tratamiento de aguas servidas 3,766 Salud % Educación % Total 87, % 1/ Para la estimación del indicador se tiene como referencia el desarrollo alcanzado por Hong Kong que fue el de mejor dotación de infraestructura según The Global Competitiveness Report Fuente: AFIN, WEF 9

10 Agenda 2 Indicadores de infraestructura y competitividad de Moquegua 10

11 Infraestructura y los pilares de la competitividad Región Productiva Competitividad Infraestructura Ambiente de negocio Región Justa Moquegua Región Prospera Región Competitiva Líder Actividades productivas y clústers Social (Educación y Salud) Región Equitativa Institucionalidad para el Plan 11

12 Expectante ubicación de Moquegua en la competitividad nacional Instituciones que publican indicadores de competitividad regional Ubicación de Moquegua en la Competitividad: Indicador General (por institución) CNC (Oficial) 2 do lugar IPE 2 do lugar 12

13 Ranking ICR y Moquegua Resultados del ICR 2011/12 por regiones (Puntaje) Resultados del ICR 2011/12 por pilares (Ranking) 1 Lima 2 Moquegua 3 Arequipa 4 Ica 5 Tacna 6 Tumbes 7 La Libertad 8 Lambayeque 9 Piura 10 Junín 11 Ancash 12 Madre de Dios 13 Cusco 14 Pasco 15 San Martín 16 Ucayali 17 Ayacucho 18 Puno 19 Cajamarca 20 Apurímac 21 Huánuco 22 Amazonas 23 Loreto 24 Huancavelica 0,78 0,72 0,72 0,71 0,64 0,52 0,51 0,5 0,48 0,47 0,46 0,43 0,42 0,4 0,36 0,36 0,34 0,34 0,33 0,31 0,3 0,3 0,29 0,26 Pilar Educación Ambiente Institucionalidad Innovación Infraestructura Evolución sectorial Desempeño económico Salud Ubicación Ranking Mejor país Primero Moquegua Primero Moquegua Segundo Tacna Segundo Lima Tercero Lima Cuarto Lima Cuarto Lima Quinto Lima C E N T R O P A R A LA COMPETITIV I DA D Y E L D E S A R R O L L O 13

14 El objetivo de la región en los próximos años es liderar en infraestructura Resultados del ICR 2011/12 por regiones (Puntaje) 1 Lima 2 Moquegua 3 Arequipa 4 Ica 5 Tacna 6 Tumbes 7 La Libertad 8 Lambayeque 9 Piura 10 Junín 11 Ancash 12 Madre de Dios 13 Cusco 14 Pasco 15 San Martín 16 Ucayali 17 Ayacucho 18 Puno 19 Cajamarca 20 Apurímac 21 Huánuco 22 Amazonas 23 Loreto 24 Huancavelica 0,78 0,72 0,72 0,71 0,64 0,52 0,51 0,5 0,48 0,47 0,46 0,43 0,42 0,4 0,36 0,36 0,34 0,34 0,33 0,31 0,3 0,3 0,29 0,26 Pilar Infraestructura Resultados del ICR 2011/12 por pilares (Ranking) Ranking Tercero Ubicación Mejor país Lima 14

15 Indicadores en Infraestructura Indicadores Unidad de medida Valor Moquegua Rank Densidad vial (Superficie vial / Superficie del departamento) Km por km Porcentaje asfaltado de la red vial nacional % 93% 4 Frecuencia de vuelos (o similar, rutas establecidas) Porcentaje de viviendas con acceso al servicio de agua potable N de aterrizajes 0 21 % 89% 1 Porcentaje de viviendas con conexión de red pública de alcantarillado % 77% 3 Coeficiente de electrificación % 93% 6 Porcentaje de viviendas con líneas de teléfonos celulares % 80% 7 Porcentaje de viviendas con Acceso a internet % 17% 4 Inversión en infraestructura agropecuaria / PEA agropecuaria Ratio 2,

16 Índice Compuesto de Actividad Económica ICAE 16

17 Índice Compuesto de Actividad Económica ICAE 17

18 INVERSION PÚBLICA Y PRIVADA La dotación de infraestructura promueve el desarrollo de sectores productivos MINERIA Mesa de diálogo ANGLOAMERICAN Proyecto Quellaveco $5, ,000, INDUSTRIA ORICA NITRATOS ILO $ , ENERGIA NODO ENERGÉTICO ILO 500 MW. $500,000, CCHH Moquegua S/. 120,000, JICA $ , MW AGRICULTURA Irrigación Lomas de Ilo S/ , (50% Financiamiento Privado) COMERCIO COMERCIO EXTERIOR DE BOLIVIA A TRAVES DEL PUERTO DE ILO - INTEGRACION FERREA 18

19 DESARROLLO SOSTENIBLE y el desarrollo sostenible EDUCACION S/ , Inversiones , TIC Financiación Publica Origen Privado , Recursos Públicos SALUD S/ ,00.00 Construcción Hospital Regional de Moquegua INTEGRACION REGIONAL S/ ,83 Carretera Moquegua Omate Arequipa 50% Aporte Regional, 50% Aporte Nacional 1er. Lugar ECE 2011, 2012, 2013 en Comprensión Lectora y Lógico Matemático, con tendencia creciente en dichos indicadores. LOGROS 2do. Lugar en Competitividad Regional Instituto Peruano de Economía (IPE) 3er. Lugar Nacional en Prestación de Salud 1er. Lugar Nacional Indice de Desarrollo Humano IDH Provincia de Ilo 1er. Lugar Nacional Indice desarrollo Humano IDH Provincia Mcal. Nieto 19

20 3 Principales proyectos de la región para impulsar la infraestructura y prosperidad de la población 20

21 Carretera Moquegua-Omate -límite Arequipa 21

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24 Ampliación de la Frontera Agrícola Lomas de Ilo-Moquegua (Pasto Grande II) 24

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26 Afianzamiento Hídrico del Río Tambo 26

27 Gasoducto sur peruano 27

28 Nodo energético del sur 28

29 Proyecto de masificación de gas natural en Moquegua y la región sur 29

30 Moquegua Innova: proyecto de instalación del Servicio de Promoción de la Innovación, la Investigación y el Desarrollo Tecnológico A través de éste proyecto se busca generar y desarrollar conocimiento e innovación como elementos esenciales para lograr transformar los sistemas productivos y mejorar la competitividad de la Región Moquegua. Este proyecto involucra diversos líneas de promoción de innovación: Promoción de la Investigación y el Desarrollo Tecnológico Financiamiento de Capital de Riesgo para Emprendedores innovadores (start-up) Instalación, ampliación y mejoramiento de infraestructura de soporte a las actividades de Ciencia y Tecnología Bibliotecas, laboratorios y talleres de Entidades Públicas generadoras de conocimiento (Universidades) Fortalecimiento de Recursos Humanos Fortalecimiento Institucional del Gobierno Regional de Moquegua para la gestión de la innovación, ciencia y tecnología. La inversión de éste proyecto de competencia regional asciende a S/. 137 millones. 30

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32 Hospital Regional, Infraestructura para la salud. 32

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34 Conexión de todos los colegios de Moquegua (infraestructura para la educación). 34

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36 Conexión de todos los colegios de Moquegua (infraestructura para la educación) 36

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42 finalmente, además Moquegua tiene una visión de infraestructura Macroregional Sistema ferroviario del sur por Ilo (Brasil-Bolivia- Perú) Corredor vial turístico productivo del sur Gasoducto andino y petroquímica. Programa de servicios básicos Proyecto integral de camélidos sudamericanos Mega puerto sur Plataforma logística del sur Programa de implementaci ón de energías renovables Programa de minería con valor agregado Programa de afianzamiento de cuencas y su adaptación al cambio climático 42

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