SUBSECRETARÍA DE DESARROLLO URBANO Y VIVIENDA. Estrategia de Movilidad Urbana Sustentable Capacitación a Funcionarios Locales

Transcripción

1 Estrategia de Movilidad Urbana Sustentable Capacitación a Funcionarios Locales

2 La nueva cultura de la movilidad urbana La movilidad urbana es un instrumento de política pública eficaz en la eliminación de las desigualdades sociales y para alcanzar la sustentabilidad de las ciudades.

3 La nueva cultura de la movilidad urbana Resulta indispensable compartir información y conocimientos de avances, proyectos exitosos y metodologías desarrolladas, con las autoridades mexicanas vinculadas a la atención de la movilidad urbana.

4 La capacitación en: Movilidad Urbana Sustentable Se propone un programa de capacitación en una plataforma en línea para funcionarios públicos locales La capacitación se plantea desde el punto de vista de propiciar el examen crítico al enfoque de la movilidad urbana actual, en contraste con el cambio de paradigma hacia una movilidad urbana sustentable, sus posibilidades y beneficios.

5 La capacitación en: Movilidad Urbana Sustentable Para la capacitación se pueden tener alianzas como el: Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo El ITDP además de la experiencia internacional en el desarrollo y gestión de la Movilidad Urbana Sustentable, tiene el compromiso y recursos para proporcionar la capacitación del tema en México.

6 La capacitación en: Movilidad Urbana Sustentable Objetivo general: Fortalecer y ampliar las capacidades de los gobiernos locales sobre el nuevo concepto, la planeación, el desarrollo e implementación de los proyectos y los programas de movilidad urbana sustentable.

7 La capacitación en: Movilidad Urbana Sustentable Objetivos particulares: Conocer y analizar conceptos, componentes y ejemplos de políticas públicas MUS. Discutir oportunidades y retos de implementar las políticas, en el marco de la EMUS. Analizar la planeación, gestión y ejecución de proyectos de movilidad alineados a políticas de desarrollo urbano.

8 La capacitación en: Movilidad Urbana Sustentable Método de trabajo: Son 3 módulos del curso a través de la plataforma web para capacitación a distancia, el primero con un expositor, dirigido a funcionarios de primer nivel de decisión los módulos siguientes con la supervisión de un capacitador y material bibliográfico de apoyo con información de detalle, lecturas especializadas, además del análisis y discusión de los conceptos en foros virtuales.

9 Movilidad Urbana Sustentable: MODULO 1 Público objetivo: Funcionarios públicos de primer nivel de los gobiernos de los estados y los municipios: gobernadores y presidentes municipales, principalmente. La Política Nacional de Desarrollo Urbano y Vivienda y la Estrategia de Movilidad Urbana Sustentable Objetivo del módulo: Conocer y analizar los conceptos, componentes y resultados de la movilidad urbana actual en contraste con una nueva orientación, sus herramientas y opciones de cambio hacia políticas públicas de impulso a la movilidad urbana sustentable.

10 Movilidad Urbana Sustentable: MODULO 1 Curso-conferencia en la plataforma en línea con la presentación de una conferencia para cada sesión, y exposición de temas principales, con links de acceso a comentarios de detalle sobre cada aspecto y un foro de discusión e intercambio de opiniones y posturas sobre los temas propuestos. Módulo 1 Tema 1: TEMARIO: La Política Nacional de Desarrollo Urbano y Vivienda y la Estrategia de Movilidad Urbana Sustentable 1. Crecimiento urbano y estrategias de desarrollo sustentable Contenido: a. La expansión de las ciudades y sus efectos en los patrones de movilidad; ENMUS-SEDATU, pág. 15. b. Situación de la movilidad en las ciudades de México; PIM-ITDP, pág. 14. c. La importancia de reducción del uso del automóvil particular d. Nuevo modelo de ciudad y gestión de la movilidad e. Evitar + Cambiar + Mejorar; PIM-ITDP, pág. 29. f. Los ocho principios para la vida urbana; PIM-ITDP, pág. 30. Tema 2: Contenido: Tema 3: Contenido: Tema 4: Contenido: Tema 5: Contenido: Referencias: Estrategia Nacional de Movilidad Urbana Sustentable. SEDATU Planes Integrales de Movilidad. ITDP. 2. Marco de planeación nacional y retos de implementación a nivel local a. Avances de la Política Nacional de Desarrollo Urbano b. Contexto y retos de la Estrategia de Movilidad Urbana Sustentable i. Marco institucional y normativo; PIM-ITDP, pág. 20. ii. Coordinación intersectorial y de órdenes de gobierno iii. Capacidades técnicas iv. Cultura de la movilidad urbana sustentable v. Información e indicadores 3. Planeación de la Movilidad Urbana Sustentable Dar el debate entre PIMUS y PDUs a. Origen y objetivos b. Fases c. Acciones d. Insumos e. Herramientas y procesos f. Resultados g. Participación 4. La participación ciudadana en las políticas de movilidad y desarrollo urbano a. Los diferentes modelos de la participación pública b. CULTURA DE LA MOVILIDAD c. COLECTIVOS CIUDADANOS Y SOCIEDAD CIVIL d. Beneficios de una participación efectiva e. El marco jurídico nacional y su relación con las políticas de movilidad f. Pasos para llevar a cabo un proceso participativo 1. Financiamiento para la movilidad urbana sustentable a. El Fondo Metropolitano b. El Programa de Apoyo Federal al Transporte Masivo (PROTRAM) c. El Ramo 23 y el Ramo 33 d. PPI e. PMUS Referencias: Reglas de Operación del Fondo Metropolitano, SHCP.

11 Movilidad Urbana Sustentable: MODULO 1 Paradigma de capacidad Mayor oferta vial Más congestión Paradigma de movilidad Más transporte público Por si solo no siempre reduce uso de auto Paradigma de accesibilidad Gestión de la movilidad Accesibilidad y movilidad de las personas, y reivindicación del espacio público.

12 Movilidad Urbana Sustentable: MODULO 1 Vehículos por cada 1000 hab, Prioridad de uso de vías

13 Movilidad Urbana Sustentable: MODULO 1 Curitiba; la ciudad compró terrenos y construyó vivienda asequible precisamente en estos corredores y cerca de las industrias Zona 30, Guadalajara, Jal. generar mayor seguridad a los peatones en el centro, reactivar la economía, disminuir la contaminación ambiental e incentivar la convivencia de los ciudadanos

14 Movilidad Urbana Sustentable: MODULO 2 Público objetivo: Se dirige al nivel directivo de los gobiernos locales en materia de desarrollo urbano y/o movilidad. Modalidades de la Estrategia de Movilidad Urbana Sustentable Objetivo del módulo 2: Conocer los aspectos generales del diagnóstico actual de la movilidad, que permiten un análisis crítico sobre la falta de resultados, así como nuevos conceptos y herramientas que ofrecen posibilidades desde la planeación, la regulación y la programación de acciones hacia una movilidad de mayor equidad y sustentabilidad urbana.

15 Movilidad Urbana Sustentable: MODULO 2 TEMARIO: Curso en la plataforma interactiva con instrucciones, la guía de un instructor, referencia a lecturas especializadas y presentaciones sobre los temas a analizar, con foros de discusión sobre aspectos controvertidos e intercambio de opinión y experiencias. Módulo 2 Modalidades de la Estrategia de Movilidad Urbana Sustentable Tema 1: 1. Calles Completas Contenido: a. Pirámide de movilidad urbana b. Seguridad vial c. Elementos para proyecto geométrico d. Dispositivos de control de tránsito e. Tipologías de calles f. Parámetros del diseño vial urbano g. Estrategias de gestión h. Revisión de buenas prácticas Tema 2: 2. Los Planes Integrales de Movilidad Urbana Sustentable, SIT Contenido: Tema 3: a. El estado actual del transporte público b. Componentes de un SIT i. Esquema operativo y de servicios ii. Esquema financiero y tarifario iii. Infraestructura dedicada iv. Tecnologías de recaudo, control e información v. Información, socialización y construcción de marca c. Fases de desarrollo d. Modelos de implementación e. Casos de estudio 3. Hacia un desarrollo urbano basado en la movilidad sustentable Contenido: a. El Desarrollo Orientado al Transporte (DOT) b. Beneficios del DOT c. Casos de éxito: Copenhague, Curitiba, Hong Kong, Denver Tema 4: Contenido: Tema 5: Contenido: 4. Gestión de la demanda a. Uso eficiente del automóvil b. Estrategias enfocadas en la circulación de vehículos c. Estrategias enfocadas en la posesión de vehículos d. Estrategias de estacionamiento i. Parquímetros ii. Requerimientos de estacionamiento e. Estrategias de reducción de viajes f. Revisión de buenas prácticas 5. Gestión de la distribución urbana de mercancías a. Logística de distribución urbana de mercancías b. Gestión del flujo de vehículos de mercancías c. Centros logísticos d. Corredores urbano-metropolitanos e. Revisión de buenas prácticas Tema 6: 1. La participación ciudadana en las políticas de movilidad y desarrollo urbano

16 Movilidad Urbana Sustentable: MODULO 2 Desarrollo Orientado al Transporte, DOT Planes Integrales de Movilidad Urbana, PIMUS CIUDADES COMPACTAS: Generar cercanía entre actividades, lugares de interés, trabajo y vivienda, requiriendo de menor tiempo y energía para transportarse de un lugar a otro.

17 Nuevas jerarquías MUS Movilidad Urbana Sustentable: MODULO 2 Otras modalidades de diseño y gestión Seguridad vial, elementos para el proyecto geométrico, dispositivos de control de tránsito. Tipología de calles; Estrategias de gestión

18 Movilidad Urbana Sustentable: MODULO 2 Retos - Ejes de Acción Modalidades Fortalecer capacidades técnicas de los gobiernos Propiciar mayor coordinación intersectorial Generar información Promover la cultura de la movilidad

19 Movilidad Urbana Sustentable: MODULO 3 Público objetivo: Personal técnico y operativo, responsable de la aplicación de programas y ejecución de proyectos relativos al desarrollo urbano y/o movilidad. Implementación de proyectos, financiamiento y lineamientos técnicos de operación Objetivo del módulo 3: Conocer y profundizar en las herramientas metodológicas, para ampliar la capacidad en el análisis de indicadores sobre movilidad urbana, proponer e identificar esquemas de financiamiento para desarrollar proyectos, así como acciones de seguimiento y evaluación.

20 Movilidad Urbana Sustentable: MODULO 3 Curso en la plataforma interactiva con la guía de un instructor y referencias a los programas, fondos, apoyos financieros, los procesos y las formas; con foros sobre los procedimientos y dudas sobre el financiamiento y ejecución de los proyectos de MUS. Módulo 3 TEMARIO: Implementación de proyectos, financiamiento y lineamientos técnicos de operación Tema 1: 1. Mecanismos de financiamiento a. Programas y Fondos federales b. Programa Federal de Apoyo al Transporte Urbano Masivo c. Asociaciones Público Privadas Tema 2: 2. Costos paramétricos Tema 3: 3. Conteos y aforos Tema 4: 4. Análisis costo-beneficio de proyectos de transporte y movilidad urbana

21 Movilidad Urbana Sustentable: MODULO 3 Inversiones en movilidad urbana Generar un cambio de tendencia en el financiamiento federal en materia de movilidad urbana sustentable que garantice inversiones eficientes y efectivas.

22 Movilidad Urbana Sustentable: MODULO 3 PROTRAM Programa de Apoyo Federal al Transporte Masivo Es un instrumento del Fondo Nacional de Infraestructura, que apoya el financiamiento de proyectos de inversión en transporte masivo urbano, sustentable y organizado. Apoyos y financiamiento a proyectos de movilidad urbana sustentable, a través de fondos y programas federales.

23 SEÚL

24 DISEÑO DEL CURSO: Avance: Capacitación MUS Se llevó a cabo la Concertación SEDATU-ITDP, de la que éste último ya colabora en la elaboración del curso. Se tiene una Propuesta de Diseño del Curso de Capacitación: SEDATU-MUS. Se está elaborando la propuesta de Guión del Módulo 1: SEDATU-MUS. ITDP, tiene a cargo la elaboración de los Guiones para los Módulos 2 y 3.

25 Avance: Capacitación MUS CARACTERÍSTICAS DE LA PLATAFORMA DIGITAL: Sistema de Gestión de Aprendizaje; registra usuarios, organiza catálogos de cursos, almacena datos de usuarios y provee informes de gestión. Hardware y software diseñado para automatizar y gestionar el desarrollo de actividades formativas. Promueve el aprendizaje autónomo de los estudiantes y la habilidad de comunicación entre los participantes. ITDP ya está revisando las opciones de generar la plataforma digital del curso.

26 #CiudadHumana