Gestión Integral de Residuos Urbanos
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- Josefa Álvarez Acosta
- hace 8 años
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1 Curso: Gestión Integral de Residuos Urbanos Tema: Unidad IV Parte I y II Recolección de Residuos Sólidos Urbanos. Barrido y Limpieza de Calles
2 Curso: Gestión Integral de Residuos Urbanos Recolección de Residuos Sólidos Urbanos
3 GESTION INTEGRAL DE RESIDUOS SOLIDOS URBANOS GENERACION RECOLECCION DISP. FINAL
4 Recolección de Residuos Consiste en la recolección de los residuos domiciliarios en todos los centros de generación y transportarlos al sitio de tratamiento y/o disposición final de manera sanitaria, eficiente y con el mínimo costo posible Objetivo Primordial: Preservar la salud pública
5 Recolección de Residuos Elementos a considerar para un diseño de un sistema de recolección de residuos Tipo de Residuos Cantidad de Residuos Frecuencia y zonas de recolección Método de recolección Diseño de Rutas
6 60 a 80 % 10 a 25 % 5 a 20 %
7 Recolección de Residuos Residuos Domiciliarios Composición de los Residuos Domiciliarios de la Ciudad de Buenos Aires Estudio realizado desde Diciembre de 2005 a Febrero de 2006
8 Ciudad Autónoma de Buenos Aires (Capital Federal) Rió de la Plata - Superficie: 200 km2 - Población: hab Ciudad de Buenos Aires - 6 Zonas de Recolección - Residuos recolectados t/día -Rutas muestreadas: 92 Pica. de Buenos Aires
9 Tipología de Rutas Clasificadas Clasificación de Rutas Totales por UDS y NSE Uso del suelo Código Nivel Socioeconómico Alto/MA Medio M/Bajo Bajo A B C D TOTAL DE RUTAS Central-Comercial % Residencial % Residencial/Comercial % Residencial/Industrial % TOTAL % 25 % 38 % 26 % 11 % 100%
10 Tipología de Rutas Clasificadas Clasificación de Rutas Totales por UDS y NSE Uso del suelo Código Nivel Socioeconómico Alto/MA Medio M/Bajo Bajo A B C D TOTAL DE RUTAS Central-Comercial % Residencial % Residencial/Comercial % Residencial/Industrial % TOTAL % 44 % 42 % 47 % 48 % 44 %
11 Res. Domiciliarios G.C.B.A. - Composición Verano 2005/06
12 Recolección de Residuos Cantidad de Residuos Los residuos producidos dependen de: Nivel Socioeconómico Actividad Urbana - Uso del suelo Densidad poblacional Condiciones Culturales y Geográficas
13 Recolección de Residuos Cantidad de Residuos Nivel Socioeconómico Zona Alto - Medio Alto Medio Medio-Bajo Bajo Kg/hab.día 1,225 0,935 0,928 0,694
14 MUNICIPIOS 1.-SAN FERNANDO 2.-TIGRE 3.-SANISIDRO 4.-VTE. LOPEZ 5.-MALVINAS ARGENTINA 6.-JOSE C. PAZ 7.-SAN MIGUEL 8.-GRAL. SAN MARTIN 9.- TRES DE FEBRERO 10.-HURLINGHAM 11.- MORON 12.- ITUZAINGO 13.- MERLO 14.-LA MATANZA 15.-AVELLANEDA 16.-LANUS 17.-LOMASDE ZAMORA 18.-EST.ECHEVERRIA 19.-EZEIZA 20.-QUILMES 21.-ALTE. BROWN 22.-FCIO. VARELA 23.-BERAZATEGUI 24.-ENSENADA 25.-BERISSO 26.-LA PLATA 27.-MORENO Residuos Per-Cápita Area Metropolitana de Buenos Aires AÑO 2001 AÑO 2001 (prime ro s s ie te me s e s )
15 MUNICIPIOS 1.-SANFERNANDO 2.-TIGRE 3.-SANISIDRO 4.-VTE. LOPEZ 5.-MALVINAS ARGENTINA 6.-JOSE C. PAZ 7.-SANMIGUEL 8.-GRAL. SANMARTIN 9.- TRES DE FEBRERO 10.- HURLINGHAM 11.- MORON 12.-ITUZAINGO 13.- MERLO 14.-LA MATANZA 15.-AVELLANEDA 16.-LANUS 17.-LOMASDE ZAMORA 18.-EST.ECHEVERRIA 19.-EZEIZA 20.-QUILMES 21.-ALTE. BROWN 22.-FCIO. VARELA 23.-BERAZATEGUI 24.-ENSENADA 25.-BERISSO 26.-LA PLATA 27.-MORENO Residuos Per-Cápita Area Metropolitana de Buenos Aires AÑO 2002 (primeros siete meses) AÑO 2002
16 Recolección de Residuos Cantidad de Residuos Actividad Urbana - Uso del Suelo Zona Central Residencial Residencial - Comercial Residencial - Industrial Kg/hab.día 1,335 0,927 1,136 0,609
17 Recolección de Residuos Cantidad de Residuos Densidad de Población
18 Recolección de Residuos Cantidad de Residuos Condiciones Culturales y Geográficas Costumbres Hábitos Alimenticios Consumismo Geografía y clima
19 Recolección de Residuos Frecuencias y Zonas de Recolección
20 Recolección de Residuos Métodos de Recolección Puerta a puerta Contenedorizado Individual Area Mixto
21 Recoleccion - Comparación de sistemas Alto Medio Bajo No calificada Calif. Media Calif. Media Bajo Medio Medio Bajo Bajo/Alto Alto Alto Medio Bajo Alto Medio/Alto Medio Bajo Bajo/Alto Alto Alto Medio Bajo Bajo Medio Alto Compleja Compleja Simple
22 Recolección de Residuos Diseño de Rutas - Pautas Evitar solapar recorridos y/o fragmentarlos En lo posible iniciar el recorrido cerca del garaje y terminar cerca del lugar de descarga Tratar en lo posible de recolectar a ambos lados de la calle Evitar girar a la izquierda o giros en U Evitar el achique
23 Recolección de Residuos Debe considerarse: Diseño de Rutas Diseño de Macrorutas Diseño de Microrutas
24 Recolección de Residuos Diseño de Rutas Macrorutas Macroruta es la división de la ciudad en sectores operativos a los cuales se le asigna un número de vehículos para realizar la tarea en sectores predeterminados
25 Recolección de Residuos Diseño de Rutas Macrorutas Sectorización Zonificación Población Producción de residuos Método de recolección y vehículo elegido Frecuencia y cantidad de viajes por turno
26 Recolección de Residuos Diseño de Rutas Macrorutas Sectorización: Consiste en dividir la ciudad (si es lo suficientemente grande) en sectores operativos, de manera que cada uno tenga los vehículos de recolección requeridos, oficinas, garages, etc., buscando que sea una sección administrativa autónoma. Criterios para definir sectores: unidades de recolección, límites físicos naturales (ríos, arroyos, cañadas, etc) o artificiales (vías férreas, avenidas, tipos de urbanización, zonas administrativas, etc.)
27 Ciudad Autónoma de Buenos Aires (Capital Federal)
28 Recolección de Residuos Diseño de Rutas Macrorutas Zonificación: Cada sector se debe dividir en zonas a cubrir por un vehículo recolector durante la semana. Para determinar cada zona debe contarse con planos detallados con la urbanización, pavimentos, topografía, etc.. Además detalles de tipo de vivienda, puntos críticos de gran generación de residuos (centros comerciales, restaurantes, hospitales, etc.) y tener definidos el sistema de recolección y la frecuencia adoptada
29 Ciudad Autónoma de Buenos Aires (Capital Federal) Rió de la Plata Ciudad de Buenos Aires Pica. de Buenos Aires
30 Ciudad Autónoma de Buenos Aires (Capital Federal) Rió de la Plata Ciudad de Buenos Aires recorridos Zona 5 Pica. de Buenos Aires
31 Recolección de Residuos Diseño de Rutas Macrorutas Población: Un proyecto de recolección normalmente tiene un plazo de aplicación relativamente breve (de 5 a 10 años) en función de la dinámica de la ciudad. Debe preverse la evolución de la población y establecer programas que permitan la adaptación del proyecto a las variantes que se produzcan
32 Recolección de Residuos Diseño de Rutas Macrorutas Población: Un proyecto de recolección normalmente tiene un plazo de aplicación relativamente breve (de 5 a 10 años) en función de la dinámica de la ciudad. Debe preverse la evolución de la población y establecer programas que permitan la adaptación del proyecto a las variantes que se produzcan
33 Recolección de Residuos Diseño de Rutas Macrorutas Producción de residuos: Para la determinación de las zonas es fundamental el dato de la producción de los residuos, tanto en cantidad (kg/hab.día) como en calidad (caracterización de los residuos). Por otra parte es necesario tratar de establecer la evolución de la producción de residuos tanto en forma: semanal (de domingo a lunes) estacional (esp. en lugares turísticos) anual (evolución a través del tiempo)
34 Recolección de Residuos Diseño de Rutas Macrorutas Producción de residuos: Para la determinación de las zonas es fundamental el dato de la producción de los residuos, tanto en cantidad (kg/hab.día) como en calidad (caracterización de los residuos). Por otra parte es necesario tratar de establecer la evolución de la producción de residuos tanto en forma: semanal (de domingo a lunes) estacional (esp. en lugares turísticos) anual (evolución a través del tiempo)
35 Recolección de Residuos Diseño de Rutas Macrorutas Producción de residuos: Para la determinación de las zonas es fundamental el dato de la producción de los residuos, tanto en cantidad (kg/hab.día) como en calidad (caracterización de los residuos). Por otra parte es necesario tratar de establecer la evolución de la producción de residuos tanto en forma: semanal (de domingo a lunes) estacional (esp. en lugares turísticos) anual (evolución a través del tiempo)
36 Recolección de Residuos Diseño de Rutas Macrorutas Producción de residuos: Para la determinación de las zonas es fundamental el dato de la producción de los residuos, tanto en cantidad (kg/hab.día) como en calidad (caracterización de los residuos). Por otra parte es necesario tratar de establecer la evolución de la producción de residuos tanto en forma: semanal (de domingo a lunes) estacional (esp. en lugares turísticos) anual (evolución a través del tiempo)
37 Recolección de Residuos Diseño de Rutas Macrorutas Método de recolección y vehículo elegido: Como política de gestión integral de residuos, de acuerdo a las características de la población, sus necesidades y exigencias, debe adoptarse un método de recolección (puerta a puerta, con contenedores, con recolección diferenciada, etc.) y elegir en función de ello, el vehículo adecuado
38 Recolección de Residuos Diseño de Rutas Macrorutas Frecuencia y cantidad de viajes por turno: Con los datos anteriores y en función del tipo de residuos, características de la zona y a los requerimientos de la población, debe establecerse la frecuencia de recolección, y teniendo en cuenta la distancia al centro de descarga y tipo de vehículo determinar la cantidad de viajes a realizar por turno
39 Recolección de Residuos Diseño de Rutas Microrutas Microruta es el diseño del recorrido específico que deben realizar los vehículos recolectores en el sector asignado
40 Recolección - Diseño de Rutas SISTEMAS EMPIRICOS (heurísticos) SISTEMAS ANALITICOS (determinísticos)
41 Recolección - Diseño de Rutas Sistemas Empíricos Atender a toda la población Aprovechar la capacidad del vehículo y la jornada legal de trabajo Minimizar los recorridos improductivos, traslados sin recoger residuos Minimizar costos sin que ello implique afectar el aspecto sanitario
42 Recolección - Diseño de Rutas Sistemas Analíticos Son en principio los más recomendados Involucran los parámetros que inciden el diseño de rutas Con estos métodos se obtienen algoritmos que logran las rutas optimas
43 Recolección - Diseño de Rutas Sistemas Analíticos El primer paso consiste en formar una Red con el diseño urbano Esta Red estará formada por Nodos (que son los vértices o esquinas de la red) y Arcos (puntos de unión de los nodos, o sea recorrido de calles)
44 Recolección - Diseño de Rutas Sistemas Analíticos Existen dos casos básicos: Recolección Puerta a Puerta Recolección con contenedores
45 Recolección - Diseño de Rutas Sistemas Analíticos Puerta a Puerta El planteo general consiste en minimizar Donde: Rt : Recorrido Total n : Número total de Nodos i, j : Nombre genérico de los nodos L : Longitud de arco X : Número de pasadas por el arco
46 Recolección - Diseño de Rutas Sistemas Analíticos Puerta a Puerta El planteo general consiste en minimizar Donde se plantean las restricciones X es número entero X > 0 (debe pasar por cada arco al menos una vez)
47 Recolección - Diseño de Rutas Sistemas Analíticos Contenedores El planteo general consiste en minimizar Donde: W ij : costo de ir del nodo i al j X ij : variable de identificación del arco X ij = 1 arco utilizado X ij = 0 arco no utilizado
48 Recolección - Diseño de Rutas Análisis Si bien los sistemas determinísticos son los más recomendados, presentan inconvenientes: No toman en cuenta particularidades dentro de la ruta (por ejemplo: variaciones de densidad de residuos a lo largo de la misma) Son poco flexibles El tiempo de aplicación es limitado
49 Recolección - Diseño de Rutas Recomendaciones En una ciudad dinámica: Los algoritmos son solo modelos de simulación que permiten aproximar la ruta óptima El ideal se obtiene con la combinación de ambos sistemas En general, las rutas deben adaptarse periódicamente
50 Recolección - Equipos Carga Trasera Carga Lateral Carga Frontal
51 Recolección - Equipos Son los mas usados Altura de carga baja Carga Trasera Gran variedad de capacidades (hasta 24 m 3 ) Pueden adaptarse para levantado de contenedores Equipos pesados y relativamente complejos, exigen tareas de mantenimiento intenso
52 Recolección - Equipos Carga Lateral De capacidad media Mecanismos más sencillos de compactación Se adaptan muy bien para levantado de contenedores Altura de carga elevada Equipos más livianos
53 Recolección - Equipos De gran capacidad Carga Frontal Equipos pesados y relativamente complejos, exigen tareas de mantenimiento intenso Sólo pueden utilizarse en el sistema por contenedores Uso principal en recolección en centros de gran generación
54 Recolección de Residuos Recolección Selectiva Sistema de dos bolsas Sistema de más de dos bolsas Sistema de puntos fijos (o verdes )
55 Recolección de Residuos Recolección Selectiva Sistema de dos bolsas La población separa sus residuos en dos bolsas, una de materiales desechables y otra con materiales factibles de ser recuperados
56 Recolección de Residuos Recolección Selectiva Sistema de dos bolsas Este sistema implica Necesidad de una campaña fuerte de educación y concientización Planificar la recolección ya sea por día de la semana o camión de recolección compartimentado
57 Recolección de Residuos Recolección Selectiva Sistema de dos bolsas Este sistema implica Necesidad de una Planta de Separación para los productos factibles de ser reciclados Aumento de los costos de recolección como mínimo un 20%
58 Recolección de Residuos Recolección Selectiva Sistema de más de dos bolsas Sistema semejante al anterior, pero la población separa en más de dos bolsas (de acuerdo a las condiciones particulares de cada lugar), los residuos domiciliarios
59 Recolección de Residuos Recolección Selectiva Sistema de más de dos bolsas Este sistema implica Necesidad de una campaña muy fuerte de educación y concientización Planificar la recolección ya sea por día de la semana o camión de recolección multicompartimentado
60 Recolección de Residuos Recolección Selectiva Sistema de más de dos bolsas Este sistema implica Necesidad de una Planta de Separación para los productos factibles de ser reciclados Aumento de los costos de recolección como mínimo un 80%
61 Recolección de Residuos Recolección Selectiva Sistema de más de Puntos Fijos Son puntos fijos con instalaciones complejas o no, donde la población lleva voluntariamente parte de los residuos domiciliarios factibles de ser reciclados
62 Recolección de Residuos Recolección Selectiva Sistema de más de Puntos Fijos Este sistema implica Necesidad de una campaña muy fuerte de educación y concientización En función del sistema elegido, puede requerir una inversión inicial más alta
63 Recolección de Residuos Recolección Selectiva Sistema de más de Puntos Fijos Este sistema implica Necesidad de una Planta de Separación para los productos factibles de ser reciclados Aumento de los costos de recolección como mínimo un 20%
64 Curso: Gestión Ambiental Barrido y limpieza de calles
65 Barrido Actividad de recolección manual o mecánica de los residuos sólidos depositados en la vía pública
66 Barrido Elementos a considerar para un diseño de un sistema de barrido Tipo de Residuos Factores influyentes Frecuencia y zonas de barrido Tipos de barrido Diseño de Rutas
67 Barrido - Tipo de residuos MATERIALES PULVERULENTOS ENVOLTURAS Y ENVASES MATERIALES ORGÁNICOS HOJAS, RAMAS, RESTO DE PODA OTROS
68 Barrido - Tipo de residuos Composición del Residuo de Barrido Manual de la Ciudad de Buenos Aires Estudio realizado desde Diciembre de 2005 a Febrero de 2006
69 Ciudad Autónoma de Buenos Aires (Capital Federal) Rió de la Plata - Superficie: 200 km2 - Población: hab Ciudad de Buenos Aires - 6 Zonas de Recolección - Residuos recolectados t/día - Muestras de Barrido tomadas: 30 Pica. de Buenos Aires
70 Composición de Residuos Barrido Manual de la Ciudad de Buenos Aires
71 Barrido - Factores Influyentes NIVEL SOCIOECONÓMICO USO PREDOMINANTE DEL SUELO DENSIDAD POBLACIONAL SITUACION GEOGRAFICA CLIMA
72
73 Barrido - Frecuencias La frecuencia del barrido dependerá de la cantidad de residuos que se produzcan Eso a su vez depende de la zona de la Ciudad, del uso del suelo, del nivel socioeconómico y de educación de los habitantes
74 Barrido - Frecuencias
75 Barrido - Tipos de barrido Manual Más versatil Rendimiento: 2-2,5 km/día Mayor costo Barrido Mecánico Logística más simple Rendimiento: km/día Menor costo
76 Barrido - Comparación de sistemas Alto No calificado Bajo Bajo Alto Alto Bajo Alto Bajo Compleja Bajo Calificado Alto Alto Bajo Bajo Alto Bajo Alto Simple
77 Barrido - Diseño de Rutas SISTEMAS EMPIRICOS (heurísticos) SISTEMAS ANALITICOS (determinísticos)
78 Barrido - Diseño de Rutas Sistemas Empíricos Término de ruta cercano al inicio de la misma (barrido manual) Comienzo de ruta cercano al garaje y término cerca del lugar de descarga (barrido mecánico) Reducir al mínimo el cruce de calles Evitar pasar dos veces por el mismo lugar
79 Barrido - Diseño de Rutas Sistemas Analíticos Son en principio los más recomendados Involucran los parámetros que inciden el diseño de rutas Con estos métodos se obtienen algoritmos que logran las rutas optimas
80 Barrido - Diseño de Rutas Sistemas Analíticos El planteo general consiste en minimizar Donde: Rt : Recorrido Total n : Número total de Nodos i, j : Nombre genérico de los nodos L : Longitud de arco X : Número de pasadas por el arco
81 Barrido - Diseño de Rutas Sistemas Analíticos El planteo general consiste en minimizar Donde se plantean las restricciones X es número entero X > 0 (debe pasar por cada arco al menos una vez)
82 Barrido - Equipos BARREDORA MECANICA BARREDORA ASPIRADORA
83 Barrido - Equipos
84 GESTION INTEGRAL DE RESIDUOS SOLIDOS URBANOS Grandes generadores Servicios especiales Otros servicios municipales Levantado de poda Voluminosos Bocas de tormenta Otros
85 GESTION INTEGRAL DE RESIDUOS SOLIDOS URBANOS GENERACION RECOLECCION DISP. FINAL TRANSPORTE DISP. FINAL
86 MUCHAS GRACIAS Ing. Carlos Alberto Fontán Subgerente de Transferencia y Transporte CEAMSE Av. Amancio Alcorta Nº 3000 C1437HTR - Buenos Aires - Argentina Tel./Fax: (54-11) /21 cfontan@ceamse.gov.ar
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