PLIEGO DE ESPECIFICACIONES TÉCNICAS VÁLVULAS DE COMPUERTA DE ASIENTO ELÁSTICO. EURO 20 DN (PFA 10/16 25 bar)

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1 PLIEGO DE ESPECIFICACIONES TÉCNICAS VÁLVULAS DE COMPUERTA DE ASIENTO ELÁSTICO EURO 20 DN (PFA 10/16 25 bar)

2 Í N D I C E 1.- Normativa y marcado Descripción Piezas constitutivas Cuerpo y Tapa Compuerta Tuerca de maniobra Eje de maniobra Prensa Unión a bridas Unión con enchufe automático Juntas Maniobra de las válvulas de compuerta Sentido de Cierre Ensayos en fábrica Características Materiales y revestimientos. Versión standard Mantenimiento e instalación Dimensiones y pesos de los diferentes tipos de Euro Características hidráulicas Prestaciones de las válvulas Euro Descripción técnica de la válvula de compuerta EURO 20 2/19

3 1.- Normativa y marcado CONFORMIDAD CON LAS NORMAS Producto: ISO 7259 NF EN partes 1 y 2- ISO 5208 Ensayos en fábrica: UNE EN UNE EN 558 Dimensiones entre caras de las bridas: ISO 5752 serie 15 para el tipo 21 y serie 14 para el tipo 23 UNE EN Taladrado de las bridas: ISO Marcado : NF EN 19 Elastómero : UNE EN 681 EN Válvulas para el suministro de agua. Requisitos de aptitud al uso y ensayos de verificación apropiados. Parte 2: Válvulas de seccionamiento. ISO 7259 Válvulas de compuerta en fundición generalmente maniobradas bajo boca de llave para instalaciones enterradas. ISO 5208 Valvulería industrial. Ensayos a presión para los aparatos de valvulería ISO Bridas metálicas. Parte 2: Bridas de fundición Los materiales de los componentes y los revestimientos epoxy satisfacen las exigencias europeas en materia de alimentariedad. MARCADO Sobre cuerpo : Diámetro nominal en mm (DN) Presión nominal en bar (PN) GJS : fundición dúctil Sobre etiqueta de identificación : Fabricante PAM Código producto Sentido de cierre (FSH / FAH) Diametro nominal (DN) Taladrado de las bridas (PN) Año y mes de fabricación-número de orden de la serie Referencia a la Norma UNE EN 1074 La letra T incorporada en cada Euro 20 indica que ha superado todos los controles implantados en el proceso de fabricación. Descripción técnica de la válvula de compuerta EURO 20 3/19

4 2.- Descripción La válvula de compuerta de cierre elástico en general es un aparato hidromecánico de cuerpo en té, ramal de sección tubular y obturador lineal que está especialmente especialmente diseñada para abrir o cerrar el paso del fluido (todo o nada) a través de la conducción. La válvula de compuerta forma parte del equipamiento de las redes de aducción y de distribución del agua, de riego, de protección contra incendios y de los circuitos generales de las instalaciones industriales. Son instaladas en el sistema para asegurar el aislamiento y vaciado de la tubería, proteger los aparatos de control, ventosas, hidrantes, etc. PARTES PRINCIPALES: - Eje de maniobra en acero inoxidable forjado en frío. - Prensa de estanquidad desmontable en carga. - Compuerta de fundición dúctil recubierta de elastómero. - Conexión mediante bridas / enchufes / extremos lisos. - Juntas de estanqueidad y protección. Descripción técnica de la válvula de compuerta EURO 20 4/19

5 3.- Piezas constitutivas Punto de referencia DESIGNACIÓN 1 Caperuza de maniobra 2 Tuerca del prensa 3 Prensa 4 Cuerpo 5 Tuerca de maniobra 6 Compuerta 7 Tapa 8 Estribo 9 Junta guardapolvos 10 Junta de prensa 11 Arandela de seguridad 12 Junta tapa- estribo 13 Arandela de estanqueidad 14 Arandela de tope 15 Junta cuerpo - tapa Descripción técnica de la válvula de compuerta EURO 20 5/19

6 4.- Cuerpo y Tapa La geometría del cuerpo proporciona el guiado idóneo de la compuerta limitando el deterioro de la misma. Cuando la compuerta está totalmente abierta, el diámetro de paso del fluido es igual al diámetro nominal, no existiendo reducción de sección (excepto en DN350). La junta autoclave asegura la estanquidad cuerpo-tapa. No existe tornillería entre el cuerpo y la tapa. En ausencia de presión, el conjunto estribo- tuerca del prensa mantienen la estanqueidad. Bajo presión la estanquidad está asegurada por la presión del agua bajo la tapa. sin presión con presión El conjunto (tapa, eje de maniobra y compuerta) se desmonta simplemente aflojando la tuerca de fundición dúctil y separando dichas piezas por la parte superior. 5.- Obturador La compuerta es de fundición dúctil revestida totalmente de elastómero tipo EPDM vulcanizado, incluyendo el alojamiento de la tuerca y el paso del eje. El elastómero cumple las siguientes características, establecidas en la norma UNE EN 681-1: Dureza Mínima resistencia a la tracción 70 ± 5 IRHD 9 MPa Mínimo alargamiento a la rotura 200 % Máxima deformación remanente por compresión: Durante 72 h a 23ºC 16 % Durante 24 h a 70ºC 20 % Temperatura máxima de utilización 50ºC Descripción técnica de la válvula de compuerta EURO 20 6/19

7 La estanquidad se consigue por compresión de la compuerta al final del cierre. El diseño del obturador e interior del cuerpo proporciona una reducción importante del par de maniobra para obtención de la estanqueidad. 6.- Tuerca de maniobra La tuerca de maniobra está diseñada de forma que aporta una excelente resistencia a los esfuerzos, conservando las características mecánicas en el tiempo. La tuerca está libre en su alojamiento permitiendo un autoalineación de la compuerta en el cierre. 7.- Eje de maniobra El eje de maniobra es de acero inoxidable forjado en frío. El collarín del eje se obtiene por forjado y el filetado del mismo es moldeado en frío. Con este proceso se consigue asegurar unas características mecánicas elevadas y una continuidad de las fibras de tensión suprimiendo la existencia de concentración de tensiones evitando con ello posibles fisuraciones. La forma de los filetes del eje cumple con la Norma ISO El eje de maniobra está unido a la tapa por medio del prensa. 8.- Prensa El prensa está equipado por dos juntas tóricas de elastómero que aseguran una doble estanquidad al paso del eje, en conformidad a la norma ISO 7259, así como de una junta de estanqueidad inferior y junta guardapolvos superior. 9.- Unión a bridas Las bridas cumplen con la norma UNE EN 545 UNE EN ISO 7005, son bridas PN 16 taladradas con plantilla PN 10 o PN 16. Descripción técnica de la válvula de compuerta EURO 20 7/19

8 10.- Unión con enchufe automático La geometría de los enchufes de la válvula Euro tipo 24 y 25 permite la conexión de tubería de PVC y fundición dúctil respectivamente Juntas Junta Cuerpo - Tapa La junta cuerpo-tapa está acoplada bajo la tapa Juntas del prensa Dos juntas tóricas de elastómero insertadas en el prensa permite asegurar una doble estanquidad entre el prensa y el eje de maniobra Arandela de tope Una arandela de estanquidad de poliamida colocada bajo el collarín del eje asegura la estanquidad hacia afuera de la válvula. La concepción de la válvula permite el desmontaje (bajo presión) del prensa de estanquidad sin pérdida de agua Junta guardapolvos Una junta situada entre el conjunto prensa-eje de maniobra y la tuerca, evita la entrada de posibles cuerpos extraños procedentes del exterior que dañarían dicho conjunto Maniobra de las válvulas de compuerta Exite todo un equipo de elementos para accionar la válvula de compuerta como caperuzas, llaves en té, conjuntos de maniobra para válvulas enterradas, actuadores eléctricos, columneta de manionbra, etc Sentido de Cierre Las válvulas se suministran con sentido de cierre horario (FSH). Bajo pedido se pueden suministrar con sentido de cierre antihorario (FAH). Descripción técnica de la válvula de compuerta EURO 20 8/19

9 14.- Ensayos en fábrica VÁLVULA EURO 20 Todas las válvulas Euro 20 antes de salir de fábrica se someten unitariamente a los controles de estanqueidad y par de maniobra en conformidad con las normas UNE 1074/ ISO Ensayo de estanqueidad: Ensayo a baja presión (0.2 bar) para comprobar la estanqueidad de la tapa autoclave (válvula abierta). Ensayo de resistencia y estanqueidad del cuerpo a 1.5 PFA (válvula abierta). Ensayo de estanqueidad de la compuerta a 1.1 PFA (ambos lados con válvula cerrada) Características Conformidad a la normativa vigente. Titular de la marca de calidad Posibilidad de sustituir el prensa de la válvula con la red en presión (válvula abierta). Acreditación Sanitaria de idoneidad de todos los componenetes y sus revestimientos en contacto con el agua para consumo humano. Paso integral al diámetro nominal (excepto DN 350). Baja pérdida de carga. Resistencia a la corrosión del terreno asegurada por la elección de los materiales y del revestimiento epoxy. Mantenimiento nulo. Pares de maniobra inferiores a los indicados en la Norma UNE EN Facilidad de montaje y desmontaje in situ de cada uno de sus componentes. Descripción técnica de la válvula de compuerta EURO 20 9/19

10 16.- Materiales y revestimientos. Versión standard Punto de referencia 1 DESIGNACIÓN MATERIAL REVESTIMIENTOS Caperuza de maniobra 2 Tuerca del prensa Acero inox. tipo Z20C13 Fundición GS - EVA (Ethylène Vinyl Acétate) 250 micras 3 Prensa Latón tipo CuZn39Pb2-4 Cuerpo Fundición GS Epoxy azul mini 250 micras 5 Tuerca de maniobra Latón tipo Cu Zn40Pb2-6 Compuerta Fundición GS EPDM 7 Tapa Fundición GS Epoxy azul mini 250 micras 8 Estribo Fundición GS EVA (Ethylène Vinyl Acétate) 250 micras 9 Junta guardapolvos Cloropreno - 10 Junta de prensa Nitrilo - 11 Arandela de Acero tipo Z6 seguridad CN Junta tapa- estribo Nitrilo - 13 Arandela de estanqueidad Poliamida tipo Arandela de tope Poliamida tipo Junta cuerpo - tapa EPDM - Descripción técnica de la válvula de compuerta EURO 20 10/19

11 17.- Mantenimiento e instalación Mantenimiento Las válvulas de compuerta EURO 20 no necesitan mantenimiento especial. No obstante, por prevención se recomienda hacer un ciclo completo de apertura y cierre al menos una vez al año. La sustitución de las juntas de estanqueidad del prensa con el tornillo de maniobra puede realizarse, con la válvula a presión, aflojando la tuerca del prensa cuando la válvula está en posición abierta Instalación Las válvulas de compuerta EURO 20 pueden colocarse en dos tipos de instalaciones: en superficie enterrada: - bajo relleno de tierras (con un buen compactado). La maniobra de la válvula se realiza mediante una columneta de maniobra, - situadas en arqueta bajo tapa de registro. Las válvulas de compuerta pueden ocupar cuatro posiciones: Sobre canalización horizontal: De pie (siempre que sea posible) Invertida (mejor evitar en válvulas de DN superior a 300) Acostada Sobre canalización vertical : - Horizontal. Euro 20 tipo 21: distancia entre bridas larga Conviene utilzar un adaptador de brida: UltraQUICK, para instalación con todo tipo de materiales. QUICK GS acerrojado o no para instalación con tubos de fundición. QUICK PVC acerrojado o no para instalación con tubos de PVC. QUICK PE fus para unión electrosoldado sobre PE También se recomienda una junta de desmontaje auto-portante para facilitar el desmontaje eventual de la válvula. Euro 20 tipo 23: distancia entre bridas corta El espacio entre el cuerpo y la brida no permite la utilización de bulones. Se recomienda utilizar varillas roscadas y tuercas adaptando la longitud según las bridas y las juntas utilizadas. Descripción técnica de la válvula de compuerta EURO 20 11/19

12 18.- Dimensiones y pesos de los diferentes tipos de Euro20 EURO 20 TIPO 21 (PFA 16 bar) DN Bridas L H1 H D a N vueltas al cierre , ,5 65 ISO PN 10 y PN ISO PN 10 ó PN ,5 300 Dimensiones en mm Descripción técnica de la válvula de compuerta EURO 20 12/19

13 EURO 20 TIPO 23 DN Bridas L H1 H D a N de vueltas al cierre , , ISO PN y 100 PN ,5 300 ISO PN ó PN Dimensiones en mm. Descripción técnica de la válvula de compuerta EURO 20 13/19

14 EURO 20 TIPO 23 MOTORIZADA VÁLVULA EURO 20 Descripción técnica de la válvula de compuerta EURO 20 14/19

15 DN D L Motor Auma A B C h A1 (min) A2 B1 C1 d1 d SA SA SA SA SA SA SA SA SA SA Dimensiones en mm EQUIPAMIENTO DEL SERVOMOTOR Grado de protección : IP 67. Alimentación eléctrica : trifásico 400 V - 50 Hz. Factor de marcha : S2-15 minutos (25 % según VDE 530) Bobinaje tropicalizado - aislamiento clase F. Protección térmica de cada fase por termostato incorporado. 2 contactos limitador de carrera SPDT (simple contacto). 2 limitador de par a reglaje separado SPDT (simple contacto).. 1 resistancia de calefacción incorporado 230 mono. 1 contacto centelleo de funcionamiento. 1 indicador optomécanico de posición. 1 reductor de engranajes (para opción potenciómetro o doblaje). 1 mando manual auxiliar à embrague - desembrague manual. Revestimiento a base de resina époxy gris plateado. Borne y derivación tipo KMS TP 110/001 Descripción técnica de la válvula de compuerta EURO 20 15/19

16 PARÁMETROS del conjunto AUMA Compuerta Euro 20 DN N de vueltas de cierre , Servomotor Tipo SA Tipo de brida F10 F10 F10 F10 F10 F14 F14 F14 F14 F14 Velocidad t / mn Capacidad (W) Funcionamiento Par de reglaje en fabrica (N.m) Tiempo cierre (s) Intensidad nominal (A) 0,7 0,7 1,4 1,4 1,4 1,9 4,3 4,3 4,3 4,3 Intensidad de arranque (A) 3 3 4,5 4,5 4, Descripción técnica de la válvula de compuerta EURO 20 16/19

17 19.- Características hidráulicas Las pérdidas de carga P en la válvula se expresa por medio del coeficiente de caudal PÉRDIDAS DE CARGA EXPRESIÓN EN Kv Kv que es el caudal a la temperatura de 20 C atraviesa la válvula provocando unas pérdidas de carga de 1 bar. Estos parámetros se relacionan mediante la fórmula simplificada siguiente: Kv = Q P con Kv = coeficiente de caudal en m3/h. Q = caudal en m3/h. P = pérdida de carga en la válvula en bar DN Kv PÉRDIDA DE CARGA EXPRESIÓN EN Kα Las pérdidas de carga H de una válvula, la velocidad de salida del fluido y el coeficiente Kα de la perdida de carga en la válvula se relacionan mediante la fórmula siguiente: H V ² = Kα 2g con H = pérdida de carga en mca V = velocidad del fluido en m/s g = aceleración de la gravedad en m/s² Kα = coeficiente de pérdida de carga (adimensional) Valores de Kα para válvulas de compuerta EURO 20 totalmente abiertas: DN Kα 0,3 0,26 0,208 0,17 0,14 0,11 0,09 0,065 0,05 0,04 0,040 0,037 Descripción técnica de la válvula de compuerta EURO 20 17/19

18 20.- Prestaciones de las válvulas Euro 20 - Gama completa y adaptada a las necesidades de las distintas redes: - DN 40 a 400 mm. - PFA 10, 16 y 25 bar. - Conexiones posibles: bridas, enchufes para diferentes tuberías (PVC / Fundición) y válvula de extremos lisos. - Gama completa de accesorios de maniobra. - Estanqueidad perfecta por compresión del obturador. - Pares de maniobra menores que los prescritos en la norma UNE EN Ausencia de desgaste en la zona de contacto cuerpo-obturador, mantiéndose los pares de maniobra en el tiempo. - Longevidad. Mantiene sus funciones intactas en el tiempo. - Durabilidad del revestimiento del obturador en la zona de contacto cuerpo/obturador por encima de los ciclos de apertura/cierre definidos por la norma UNE EN Seguridad frente a la corrosión. Ausencia de tornillería exterior entre cuerpo y tapa. Revestimiento interior y exterior aplicado por empolvado epoxi con un espesor mínimo de 250 µm. - Sustitución del prensa en carga en toda la gama. Posibilidad de realizar mantenimiento de la válvula sin necesidad de cortar la red. - Alimentariedad de sus componentes. Descripción técnica de la válvula de compuerta EURO 20 18/19