Menor requerimiento de voltaje para generar chispa. Menor consumo de combustible. Máximo desempeño para tu motor

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Juan Luis Miguélez Gómez
hace 8 años
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2 Máximo desempeño para tu motor Menor requerimiento de voltaje para generar chispa. a aleación de Iridio tiene un punto perfecto para la tecnología actual. Menor consumo de combustible. Bujía convencional punta 2.5 mm de diámetro Bujía de Iridio punta 0.6 mm de diámetro Punta fina de Iridio con 0.6 mm de diámetro soldada con láser, que asegura una alta durabilidad Sistema Anti-arbonización Porción de carbón desprendida Vista de cámara de combustión con bujía convencional arbón adherido Vista de cámara de combustión con bujía de iridio Introducción de un espacio en la punta del aislador hace que el carbón acumulado se desprenda por acción de pequeñas descargas eléctricas, evitando la pérdida de capacidad de aislamiento.

6 mm de diámetro soldada con láser, que asegura una alta durabilidad Sistema Anti-arbonización Porción de carbón desprendida Vista de cámara de combustión con bujía convencional arbón

3 Bujías Nomenclatura Autos Motos, ATV y utilitarios Acuamotos, motor fuera de borda y motor a bordo Bombas, desbrozadoras, generadores y equipos de poder Montacargas, sopladores, podadoras y motosierras Nacionales Importados Sensores de Oxígeno Autos ables para bujías Autos Nacionales Importados Nacionales Importados A

sopladores, podadoras y motosierras Nacionales Importados 35 37 41 45 49 Sensores de

4 s muy facíl y rapido 1 Ingresa a nuestro portal donde encontras versión español e ingles. 2 uando estes adentro podras consultar aplicaciones, boletines informativos y manuales. 3 Si quieres conocer la aplicación de tu auto/moto/acuamoto y otros, solo tienes que ingresar en la sección de aplicaciones. 4 n nuestra sección de contacto puedes hacer cualquier consulta, misma que se respondera a la brevedad. B

3 Si quieres conocer la aplicación de tu auto/moto/acuamoto y otros, solo tienes que ingresar en la

5 Marca Acura Alfa omeo Audi BMW adillac hevrolet hrysler odge AW iat ord M Honda Hummer Jaguar Jeep and over incoln Mazda Mercedes Benz Mercury Mini Mitsubishi Nissan Peugeot Pontiac Porsche enault Saab SAT Smart Subaru Suzuki Toyota VAM Volkswagen Volvo Indice

Mitsubishi Nissan Peugeot Pontiac Porsche enault Saab SAT Smart Subaru

6 SIMBOOS ISÑO USAOS N A BUJÍAS NK T IX onstrucción esistiva ango térmico 4 aliente 5 6 río alibración Ninguno mm mm. IX Iridio iseño especial (Número de serie) etra Hexágono Alcance Aislador Asiento 14 mm Hex 5/8 (19 mm.) Proyectado mm Hex 5/8 22 mm. Proyectado 14 mm Hex 13/16 (19 mm.) Proyectado T 14 mm Hex 5/8.708 Proyectado ónico T-1 14 mm Hex 5/8.807 Proyectado ónico U 14 mm Hex 5/8.460 Proyectado ónico W 14 mm Hex 13/ Proyectado ónico X 14 mm Hex 13/16 3/8 Proyectado Y 14 mm Hex 5/8.460 No proyectado ónico Prefijo Hexágono iámetro de rosca Aislador Tipo de bujía BP BK BM *BPM BP BP 5/8 Hex 14 mm. Proyectado esistencia 5/8 Hex 14 mm. Proyectado esistencia Hex 14 mm. No Proyectado No esistencia Hex 14 mm. Proyectado No esistencia 13/16 Hex 14 mm. Proyectado No esistencia 13/16 Hex 14 mm. Proyectado esistencia Alcance 3/8 3/8 Sufijo, Y, YA, Y, YA Y Y Y Y Asiento TIPO AIBAIÓN XTNIA Prefijo Hexágono iámetro de rosca Aislador Tipo de bujía Z Z Z Z 13/16 Hex 14 mm. Proyectado esistencia 13/16 Hex 14 mm. Proyectado esistencia 5/8 Hex (ISO) 14 mm. Proyectado esistencia 5/8 Hex (ISO) 14 mm. Proyectado esistencia Alcance 22.0 mm mm. Sufijo A,J Asiento INSTAAIÓN Y APIT BUJÍA

) Proyectado T 14 mm Hex 5/8.708 Proyectado ónico T-1 14 mm Hex 5/8.807 Proyectado ónico U 14 mm Hex 5/8.460 Proyectado ónico W 14 mm Hex 13/16.

7 SÍMBOOS ISÑO USAOS N A BUJÍAS NK *Aqui estan indicados los tipos convencionales. También existen algunos símbolos extraordinarios iámetro de la rosca Tamaño del hexágono onstrucción, características ango térmico ongitud de la rosca A B J AB B BK 18 mm. 14 mm 10 mm. 8 mm. P 1/2 18 mm. 14 mm. 14 mm. jecución ISO de BP 25.4 mm mm mm mm mm mm mm. M P U Z Tipo compacto (corto) Tipo compacto (bantam) Tipo aislador proyectado Tipo de resistencia Tipo de descarga superficial o semi-superficial Tipo de resistencia inductiva aliente río H H 19.0 mm mm mm. Media rosca Total: 19.0 mm. osca: 12.7 mm. Tipo de asiento cónico Tipo A-: 10.9 mm. Tipo B-: 11.2 mm. Tipo B-: 17.5 mm. BK 5 IX 11 P 5 A 11 alibración (mm.) Nada: al. convencional onfiguración de la punta de encendido lectrodo de masa oblicuo Asiento cónico lectrodo central fino en aleación de níquel lectrodo central en oro-paladio y construcción especial K 2- lectrodos de masa T 3-lectrodos de masa Q 4-lectrodos de masa P lectrodo de platino S lectrodo central de cobre U Tipo de descarga semi-superficial P lectro central de platino IX lectrodo central de Iridio y electrodo de masa especial Y lectrodo central ranurado en V ABZ iseño especial - ango térmico intermedio -M Tipo compacto (longitud del aislador: 14.5 mm.) -N lectrodo de masa especial P P PZ I IZ Tipo de bujía lectrodo de platino ongitud de la rosca 26.5 mm. lectrodos de platino y longitud de la rosca 26.5 mm. lectrodos de platino y calibración proyectada. lectrodo de iridio lectrodo de iridio y calibración proyectada. J K M T Tamaño del casquillo metálico 14 x 19 mm mm: 14 x 19 mm mm: 12 x 19 mm mm: 12 x 19 mm mm: 10 x 19 mm mm: Tipo asiento cónico 14 x 17.5 mm. (PT5A: 14 x 25 mm. ) onstrucción esistiva aracterísticas A iseño especial B iseño especial iseño especial iseño especial

8 SÍMBOOS ISÑO USAOS N A BUJÍAS NK *Aqui estan indicados los tipos convencionales. También existen algunos símbolos extraordinarios iámetro de la rosca Tamaño del hexágono onstrucción, características ango térmico ongitud de la rosca A B J AB B BK 18 mm. 14 mm 10 mm. 8 mm. P 1/2 18 mm. 14 mm. 14 mm. jecución ISO de BP 25.4 mm mm mm mm mm mm mm. M P U Z Tipo compacto (corto) Tipo compacto (bantam) Tipo aislador proyectado Tipo de resistencia Tipo de descarga superficial o semi-superficial Tipo de resistencia inductiva aliente río H H 19.0 mm mm mm. Media rosca Total: 19.0 mm. osca: 12.7 mm. Tipo de asiento cónico Tipo A-: 10.9 mm. Tipo B-: 11.2 mm. Tipo B-: 17.5 mm. BK 5 IX 11 P 5 A 11 alibración (mm.) Nada: al. convencional onfiguración de la punta de encendido lectrodo de masa oblicuo Asiento cónico lectrodo central fino en aleación de níquel lectrodo central en oro-paladio y construcción especial K 2- lectrodos de masa T 3-lectrodos de masa Q 4-lectrodos de masa P lectrodo de platino S lectrodo central de cobre U Tipo de descarga semi-superficial P lectro central de platino IX lectrodo central de Iridio y electrodo de masa especial Y lectrodo central ranurado en V ABZ iseño especial - ango térmico intermedio -M Tipo compacto (longitud del aislador: 14.5 mm.) -N lectrodo de masa especial P P PZ I IZ Tipo de bujía lectrodo de platino ongitud de la rosca 26.5 mm. lectrodos de platino y longitud de la rosca 26.5 mm. lectrodos de platino y calibración proyectada. lectrodo de iridio lectrodo de iridio y calibración proyectada. J K M T Tamaño del casquillo metálico 14 x 19 mm mm: 14 x 19 mm mm: 12 x 19 mm mm: 12 x 19 mm mm: 10 x 19 mm mm: Tipo asiento cónico 14 x 17.5 mm. (PT5A: 14 x 25 mm. ) onstrucción esistiva aracterísticas A iseño especial B iseño especial iseño especial iseño especial

9 Información sobre nuestras bujías Aceleración excepcional. Alto aprovechamiento de combustible. o último en desempeño y tecnología. Máxima durabilidad. Punta de iridio de 0.6 mm. de diámetro, soldada con láser omo el electrodo central es muy fino, el núcleo de la llama crece. * a forma del escalonado depende del número de parte. Punta de iridio de 0.6 mm. de diámetro, soldada con láser ncendido más rapido y mejor aceleración. xtremadamente durable a altas temperaturas. o último en desempeño y tecnología. a punta de platino reduce el requerimiento de voltaje. Vista de cámara de combustión con bujía de platino e iridio omo el electrodo central es muy fino, el núcleo de la llama crece Vista de cámara de combustión con bujía convencional Mejor ignitabilidad y desempeño que las bujías convencionales. Bujía de buen desempeño. Aumenta el ahorro de combustible. orte en V orte V

de diámetro, soldada con láser ncendido más rapido y mejor aceleración. xtremadamente durable a altas temperaturas. o último en desempeño y tecnología.

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