VW México. Caso de Negocio: VW México agiliza su proceso de surtido de refacciones a sus concesionarios utilizando tecnología EPC /RFID.

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1 VW México Caso de Negocio: VW México agiliza su proceso de surtido de refacciones a sus concesionarios utilizando tecnología EPC /RFID. Elaborado por Eduardo Núñez Acevedo Investigación Empresarial AMECE - GS1 México, Octubre 2009

2 Antecedentes Volkswagen México (VW) es una empresa del ramo automotriz que se dedica principalmente a la fabricación y comercialización de autos y componentes del Grupo VW. La empresa no solo trabaja vehículos de la misma marca, también importa y comercializa Seat, Audi, Porsche y desde luego los camiones y autobuses VW. La situación y la problemática logística en la cadena automotriz En VW se controlan todos los materiales dentro del almacén y fuera en los envíos a los concesionarios con el uso de código de barras, sin embargo con la implementación de empaques retornables se necesitaba adoptar una tecnología superior que es el la identificación por radio frecuencia (RFID por sus siglas en inglés). VW es una empresa que está comprometida con el medio ambiente por lo tanto el uso de empaques retornables es un gran apoyo a esta medida. VW atiende dos mercados, uno nacional con 300 concesionarios a lo largo de todo el país, y el mercado de exportación, donde se surten refacciones a plantas de Volkswagen en Brasil, Argentina y Estados Unidos, lo cual demanda un surtido preciso y un control en el tipo de empaque donde se envían las piezas. VW busca optimizar el proceso de surtido de refacciones en coordinación con las empresas transportistas, con el fin de reducir el tiempo de entrega a la red de concesionarios de esa planta, cuyos tres almacenes suman una superficie de m² con un volumen de piezas de para el mercado nacional. La situación que motivó a utilizar la tecnología como tal fue buscar la optimización del proceso, VW había identificado algún cuello de botella que querían mejorar y agilizar. El tema de empaques retornables para un mejor resurtido de piezas se convirtió para Volkswagen de México en una prioridad dentro de su área de refacciones en planta (que cuenta con tres almacenes, dos de ellos dentro del mismo establecimiento y el tercero fuera de las instalaciones), pues necesitaba tener la pieza correcta en el lugar correcto y en el momento justo. En este caso también era muy importante considerar la campaña por amor al planeta que tienen en VW para buscar un ahorro en cajas de cartón y evitar el consumo de éstas. La selección e implementación de tecnología EPC/RFID Para solucionar la situación anterior, Volkswagen de México reemplazó las cajas de cartón por empaques retornables con tecnología RFID. Para generar y colocar los tags adheribles a estas unidades logísticas, VW envió al Integrador y Proveedor de Tecnología una base de datos con los folios para la identificación única de cada empaque, los cuales están registrados en su ERP. El Integrador y Proveedor de Tecnología utilizó una aplicación de software y consideró el estándar EPC SSCC-96 para la codificación e impresión de las etiquetas de RFID.

3 Los tags que se emplearon para las etiquetas de los contenedores fueron ALIEN - ALN 9640 Squiggle Inlay, los cuales soportan los modelos de estándares ISO/IEC C; EPC Class1 Gen 2. En este proyecto también se utilizan carritos de aluminio, los cuales pueden llevar 16 empaques retornables y a los que se les colocó un tag Intermec SRT, UHF Small Rigid RFID. Para tal efecto, el Integrador y Proveedor de Tecnologia y VW de México eligieron la tecnología de RFID para el control de empaques retornables utilizando tecnología RFID de Motorola con lectores (readers) XR440 y antenas AN400 para el control de este proceso y con el objetivo de leer la mercancía en el momento de salir de los almacenes. Por su parte, VW implementó un sistema de control integrado a su ERP que le permitiera administrar esos empaques retornables usando tecnología de identificación por radiofrecuencia. Los tags adheridos en los empaques son leídos por estas antenas y la información contenida bajo el estándar EPC SSCC-96 proporciona los números de folios que ingresan al sistema de información, de esta manera se le da seguimiento y se pueden rastrear cada uno de las unidades logísticas retornables.

4 El lector XR440 de Motorola fue diseñado para ayudar a las empresas a obtener ventaja competitiva con la habilidad de poder leer etiquetas aún en densos entornos de radio frecuencia. Motorola AN400: Antenas de área de alto desempeño, para alta capacidad y alto rendimiento. En el desarrollo del concepto de RFID, se modificó la plataforma tecnológica existente de acuerdo con las necesidades del negocio de las refacciones en la planta de VW. La implementación tomó 8 meses para este piloto, el cual contemplaba a 82 concesionarios. El negocio de las refacciones no se podía detener, por lo que el primer día no arrancaron con todas las agencias consideradas, VW fue avanzando poco a poco hasta que en las primeras tres semanas lograron cubrir las 82 empresas. El proceso de operación en el área de refacciones de la planta localizada en el Estado de Puebla es el siguiente: se empacan las piezas en las cajas de plástico y en los carritos metálicos, después se realiza una lectura manual de los códigos de barras de dichas cajas de plástico; se imprime el embarque y, finalmente, tanto los carritos como las cajas pasan por un andén de salida, se lee en automático y se envía el producto a la concesionaria. De esa forma, el concesionario recibe sus refacciones en empaques retornables y en carritos metálicos, eliminando así la caja de cartón. Beneficios retornables VW de México obtuvo los siguientes beneficios a raíz de la implementación de este proyecto: Reducción total de 30 mil dólares mensuales en la planta, por disminución de reclamos anuales en la entrega de refacciones y ahorro de 30% en el consumo anual de cajas de cartón.

5 Recepción de empaques retornables y carritos metálicos. Agilización del proceso de surtido. Mayor movilidad del producto. Reducción de lecturas de códigos de barras. Ahorro de un millón y medio de hojas de papel. El primer beneficio ecológico se logra con el ahorro considerablemente en el consumo de cajas de cartón y por ende es un beneficio de tipo económico por todo lo que se dejo de consumir por esas cajas de cartón. El segundo es a nivel económico en el cual VW ha podido reducir su factor en el proceso de empaques, donde se agilizó el proceso de surtido, se redujeron las lecturas de códigos de barras y, gracias al RFID, se suplieron ciertas lecturas en el proceso de despacho de la mercancía. Es la primera planta del grupo VW con tecnología RFID, en el departamento de refacciones dejaron de utilizar un millón y medio de hojas de papel en los tres almacenes, tienen un proceso continuo y la gente tiene la certeza de que lo que están enviando tiene menor cantidad de reclamaciones anuales. El RFID dio una ventaja en términos de tiempo porque ya no se necesitan hacer lecturas, sino que se pasan los carritos metálicos con las cajas por los andenes de salida y se produce mayor movilidad del producto. Siguientes pasos Para la segunda fase se tiene contemplado abarcar las ciudades de Guadalajara y Monterrey con aproximadamente 80 concesionarias. Además, el proyecto continuará aplicándose en paralelo en los almacenes internos de la compañía. Información obtenida de parte de VW de México: Eduardo Álamo, Gerente de Operación de Refacciones; Laura Calderón, Gerente de Servicio a Cliente; Claudia Olguín, Especialista en Procesos de Refacciones y Juan Luis Avila, Líder de Proyecto. De parte del Integrador y Proveedor de Tecnología, Grupo Hasar: Ernesto Arévalo, Gerente de Operaciones y Juan Manuel Rodríguez, Gerente de Cuenta.

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