BARNIZ BICOMPONENTES./. Pag. Sottofondo arancio minio 84 Acriglass UV 43 AM/621 Antiruggine 85 Space Clear UV 44 Imprimacion Multiusos 86

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1 HOJAS TECNICAS LINEA SKIPPER S Indice (Pag.1) IMPRIMACIONES Y CAPAS DE FONDO 1-COMP. Pag../. BARNIZ BICOMPONENTES Pag. Solver Primer 2 Poliglass 45 Unifiber Primer 3 Poliglass Gel UV 46 Epozinc 1C 4 Polimat 47 Cromominio-AT 5 Polisatin 48 IMPRIMACIONES Y CAPAS DE FONDO 2-COMP. Pag. LINEA PARA TECA Pag. Polifiber Primer 6 Star Teak Aceite Protector 49 Polifond 7 Star Teak Aceite Protector UV 50 Epofond AM-9 8 Star Teak Detergente 51 Epofond HB 9 Star Teak Blanqueador 52 Epozinc 2C 10 RESINAS Y GELCOAT Pag. Eliprimer 2C 11 Eposealer Impregnacion y Antiosmosis 53 Epowood 12 Eposealer Pegamento 54 Epofond WB-90 Primer 13 Resina poliestere 55 MASILLAS Pag. Gelcoat 56 Epoxy Light Filler NS 14 PRODUCTOS COMPLEMETARIOS Pag. Plamur Finisher Light 15 Cola Roja 57 Sintofiller Stucco a Spatola 16 Cola Blanca 58 Polistuk Stucco Poliestere 17 Fibra y Malla de vidrio 59 ANTIINCRUSTANTES Pag. Tecnocel 60 Standard Plus 18 Microcel 61 Standard Plus Sr Bianca 19 Antiskid 62 Long-Life 20 Agente antideslizante 63 Long-Life Sr Bianca 21 NEUTROS Y COLORANTES Pag. Serenissima 22 Neutro Space Top 64 Serenissima Sr 23 Neutro Poliuretanico Bucciato 65 Hard Speed 24 Tintes Universales Coloreantes 66 Aquaskipp 25 ADITIVOS LINEA SPACE TOP 67 Flexi-Gom 26 DECAPANTES Pag. Elifax New 27 Svernigraf 68 Shine 28 Stripcarena 69 Serenissima spray 29 DISOLVENTES 70 ACABADOS MONOCOMPONENTES Pag. Redilfast 71 Topkapi Lucido 30 ANTIINCRUSTANTES Baseggio Linea Pesqueros Pag. Topkapi Satinato 31 Sirena ABR 72 Interno Scafi 32 Venox Plus 73 Idrodrop 33 Venox Plus SR Bianca 74 ACABADOS BICOMPONENTES Pag. Venox Super 75 Acriglass 34 ACABADOS Linea Pesqueros Pag. Space Top 35 Sintlac 76 Whitext Bucciato 36 Esmalte para cubiertas 77 BARNIZ MONOCOMPONENTES Pag. Smalto motori marini 78 Topkapi Lucida UV 37 Epoxy A/1 79 Topkapi Opaca 38 IMPRIMACIONES Linea Pesqueros Pag. Starwind UV 39 Sottofondo Nautica 80 Superwind Lucida 40 Eviox Cromominio 81 Superwind Satinata 41 Eviox Minio Oleofenolico 82 Bekol Lucida 42 Eviox Grigio R 83 BARNIZ BICOMPONENTES./. Pag. Sottofondo arancio minio 84 Acriglass UV 43 AM/621 Antiruggine 85 Space Clear UV 44 Imprimacion Multiusos 86 El ciclo completo de pintado para embarcaciones de Madera, Hierro, Aluminio o Fibra de Vidrio, puede ser consultado en el Manual de utilización

2 2 SOLVER PRIMER CAPA DE FONDO INTERMEDIO MONOCOMPONENTE DE CLOROCAUCHO Imprimación anticorrosiva o capa de fondo intermedia universal de clorocaucho con modificación fenólica, pigmentos anticorrosivos y aluminio. Aconsejado para todo tipo de barcos en ciclo tradicional o al clorocaucho, y principalmente como capa de sellado para todo tipo de antiincrustante, con gran resistencia a la climatología marina e industrial. Aplicación idónea para construcciones y estructuras de hierro expuestas a la climatología marina. Tipo de producto Monocomponente Aplicación Disolvente%: Tipo de Vehículo Clorocaucho-Alquídico Brocha, Rodillo 10-25% Diluyente 400 Código y Color 2U3900.Amarillo claro Pistola 15-30% Diluyente 400 Peso Específico kg/lt (±0.05) 1,250 Seco al tacto 2-3 horas (20 C) Residuo de secado (vol.) ±2 30% Tiempo de Repintado min. 6 horas (20 C) Viscosidad Ford ø8 20 C ±2 20 Temperatura de Apl icación Entre +10 C y +40 C Almacenamiento 10/30 C 18 meses en envases precintados Humedad Relativa No superior al 80% Envasado Lt 0,750 / 2,5 / 18 Espesor Aconsejado micras secas por capa Rendimiento Teórico m2/lt 4-6 Hierro. Sobre hierro chorreado en grado SA 2-2,5 se aplica una mano de EPOZINC 1C dejando secar horas. En el caso que no fuera posible realizar el chorreado, se aconseja limpiar mecánicamente el hierro: limpiar la superficie y aplicar una mano de fondo tipo CROMOMINIO-AT y dejar secar durante 24 horas. Aplicar 1-2 manos de SOLVER PRIMER (con un intervalo de 24 horas entre ellas) y repintar con esmalte de acabado. Cascos de los barcos. Para acabados con antiincrustante en cascos de barcos, aplicar 2-3 manos de SOLVER PRIMER por encima de un fondo idóneo (con un intervalo de 24 horas entre cada una) y repintar con 2-3 manos de antiincrustante. Obra muerta de los barcos. Para la obra muerta de los barcos y construcciones externas en general, aplicar 2 manos de SOLVER PRIMER por encima de un fondo idóneo (con un intervalo de 24 horas entre cada una) y repintar con esmalte de acabado. : Este producto forma parte de la Línea Náutica Skipper s; para una información más detallada consultar también el ciclo

3 3 UNIFIBER PRIMER IMPRIMACION MONOCOMPONENTE ESPECIAL PARA FIBRA DE VIDRIO Imprimación monocomponente para la aplicación directa sobre cascos de fibra de vidrio como capa de anclaje de bajo espesor. Utilizable también como capa de fondo para antiincrustante o intermedio como sellador entre productos bicomponente Epoxy o/y poliuretano y acabados monocomponente. Repintable con esmalte Topkapi para acabado sobre superestructura y obra muerta o con antiincrustante, idónea en el caso de cascos de embarcaciones. Tipo de producto Monocomponente Aplicación Disolvente%: Tipo de Vehículo Vinilico modificado Brocha, Rodillo 0-5% Diluyente 765 Código y Color 4S4705.Verde chiaro Pistola 10-20% Diluyente 765 Peso Específico kg/lt (±0.05) 1,180 Seco al tacto minutos (20 C) Residuo de secado (vol.) ±2 24% Tiempo de Repintado min. 6 horas (20 C) Viscosidad Ford ø4 20 C ±2 50 Temperatura de Apl icación Entre +10 C y +40 C Almacenamiento 10/30 C 18 meses en envases precintados Humedad Relativa No superior al 80% Envasado Lt 0,750 / 2,5 Espesor Aconsejado 15 micras secas por capa Rendimiento Teórico m2/lt 10 Fibra de vidrio nueva. La superficie debe estar perfectamente limpia, desengrasada con detergentes idóneos, aclarada, ligeramente lijada con papel de lija fino y libre de polvo y residuos. Aplicar una mano de UNIFIBER PRIMER y dejar secar 6-8 horas. Aplicar una mano de fondo intermedio (SOTTOFONDO NAUTICA encima de la obra muerta o SOLVER PRIMER encima de la Obra Viva) y esperar los tiempos de secado aconsejados. Después de 6-8 horas lijar y aplicar el acabado monocomponente deseado (esmalte monocomponente o antivegetativo). Fibra de vidrio ya pintada con bicomponente. La pintura bicomponente pre-existente debe ser estar bien amarrada al soporte. Se puede entonces lijar y aplicar una mano de UNIFIBER PRIMER y dejar secar 6-8 horas. Aplicar una mano de fondo intermedio (SOTTOFONDO NAUTICA sobre la obra muerta o SOLVER PRIMER sobre la obra viva) y esperar los tiempos de secado aconsejados. Después de 24 horas lijar y aplicar el acabado monocomponente deseado (esmalte monocomponente o antivegetativo). : Este producto forma parte de la Línea Náutica Skipper s; para una información más detallada consultar también el ciclo

4 4 EPOZINC 1C IMPRIMACION EPOXI DE ZINC MONOCOMPONENTE Revestimiento monocomponente con alto contenido de zinc, más fácil de aplicar que los revestimientos de zinc bicomponentes. Empleado también en pequeñas estructuras para obtener una protección anticorrosiva de alta calidad o en parcheos de capas de zinc aplicado en caliente. Tipo de producto Monocomponente Aplicación Disolvente%: Tipo de Vehículo Alquídico modificado Brocha, Rodillo* 5-10% Diluyente 400 Código y Color 5I0000.Gris zinc Pistola 5-10% Diluyente 400 Peso Específico kg/lt (±0.05) 2,220 Seco al tacto minutos (20 C) Residuo de secado (vol.) ±2 31% Tiempo de Repintado horas (20 C) Viscosidad Ford ø8 20 C ±2 26 Temperatura de Apl icación Entre +10 C y +40 C Almacenamiento 10/30 C 18 meses en envases precintados Humedad Relativa No superior al 80% Envasado Lt 0,5 Espesor Aconsejado 50 micras secas por capa Rendimiento Teórico m2/lt 4-5 *superficies pequenos Soportes nuevos de hierro. Se precisa el chorreado con grado SA 2,5 SIS. Aplicar EPOZINC 1C diluido al 5-10% con Diluente 400. : Este producto forma parte de la Línea Náutica Skipper s; para una información más detallada consultar también el ciclo

5 5 CROMOMINIO-AT IMPRIMACION ALQUIDICA CON ALTO CONTENIDO DE PIGMENTOS ANTICORROSIVOS Imprimación anticorrosiva de uso general, con un alto contenido de pigmentos activos que confieren al producto un óptimo poder anticorrosivo y anti-putrefacción. Aconsejada en ciclos sintéticos, garantiza una protección duradera. Otras de sus características son la facilidad de aplicación, el rápido tiempo de secado, la buena adherencia a la superficie, y el elevado poder de cubrición. Puede utilizarse en la construcción, estructuras y astilleros navales. Tipo de producto Monocomponente Aplicación Disolvente%: Tipo de Vehículo Alchidico Brocha, Rodillo 15-25% Diluyente 107 Código y Color 4R5240.Arancio Pistola 15-30% Diluyente 900 Peso Específico kg/lt (±0.05) 1,540 Seco al tacto 2-3 horas (20 C) Residuo de secado (vol.) ±2 44% Tiempo de Repintado 24 horas (20 C) Viscosidad Ford ø8 20 C ±2 14 Temperatura de Apl icación Entre +10 C y +40 C Almacenamiento 10/30 C 18 meses en envases precintados Humedad Relativa No superior al 80% Envasado Lt 0,25 / 0,5 / 2,5 Espesor Aconsejado micras secas por capa Rendimiento Teórico m2/lt 7-9 Hierro nuevo. Donde no sea posible el chorreado, preparar el soporte con cepillo mecánico o disco abrasivo. El soporte debe estar limpio, seco y bien desengrasado, sin rastro de óxido o calamina. Quitar los residuos del cepillado. Limpiar la superficie con un paño empapado con Diluente 107 o Diluente 900. Aplicar 1 mano de fondo CROMOMINIO-AT seguida eventualmente por una segunda mano pasadas unas 24 horas. Repintar con el esmalte de acabado requerido. Hierro ya pintado. Si las antiguas pinturas no están perfectamente fijadas, se deben eliminar mecánicamente. Todos los rastros de óxido deberán ser eliminados con cepillo mecánico o disco abrasivo y lijadas con papel de lija medio ( ). Limpiar la superficie con un paño empapado con Diluente 107 o Diluente 900. Dejar secar bien. Aplicar 1 mano de fondo CROMOMINIO-AT sobre las partes limpiadas. Aplicar eventualmente una segunda mano pasadas unas 24 horas. Repintar con el esmalte de acabado requerido. : Este producto forma parte de la Línea Náutica Skipper s; para una información más detallada consultar también el ciclo

6 6 POLIFIBER PRIMER IMPRIMACION BICOMPONENTE PARA FIBRA DE VIDRIO Imprimación especial bicomponente formulada para obtener una óptima adherencia sobre superficies de fibra de vidrio. Se aplica como capa de fondo sobre superestructura, flancos o casco de embarcaciones en fibra de vidrio. Aplicable directamente sobre el gel-coat después de un apropiado desengrase de la superficie con un detergente idóneo y un ligero lijado con papel abrasivo fino. Tipo de producto Bicomponente Mezcla A+B en volumen 10 parti Sol.A con 3 Sol.B Tipo de Vehículo (Sol.A) Poliéster Pot life A+B (20 C) Usar la mezcla antes de 4-6 h Tipo de Vehículo (Sol.B) Isocianatos Aplicación Disolvente%: Código y Color (Sol.A) 4S4182.Blanco Brocha, Rodillo 15-30% Dilueynte 203 o 205 Código y Color (Sol.B) 8Z4183.Incoloro Pistola 25-35% Diluyente 203 Peso Específico kg/lt (±0.05) 1,685 (A) / 1,040 (B) Seco al tacto 2-3 horas (20 C) Residuo de secado (vol.) ±2 35%(A+B) Tiempo de Repintado horas (20 C) Viscosidad Ford ø4 20 C ± (A+B) Temperatur a de Aplicación Entre +10 C y +40 C Almacenamiento 10/30 C 12 meses en envases precintados Humedad Relativa No superior al 80% Envasado Lt 1 Espesor Aconsejado 50 micras secas por capa Rendimiento Teórico m2/lt 10 Fibra de vidrio y Plástico. La superficie debe ser desengrasada con un detergente idóneo, aclarada, ligeramente lijada con papel de lija fino y limpiada. Aplicar una mano de POLIFIBER PRIMER seguida eventualmente por una segunda mano si el soporte lo requiere. Después 24 horas lijar con papel de lija fino y proseguir con el ciclo de acabado deseado. : Este producto forma parte de la Línea Náutica Skipper s; para una información más detallada consultar también el ciclo

7 7 POLIFOND CAPA DE FONDO POLIURETANICA BLANCA Capa de fondo poliuretánica bicomponente para embarcaciones y carrocería en general. Tiene una óptima cubrición y un buen poder nivelante. Utilizable como fondo sobre madera, hierro y plásticos y como capa de preparación para acabados con esmaltes bicomponentes (tipo Acriglass, Space Top o Whitext). Tipo de producto Bicomponente Mezcla A+B en volumen 5 partes Sol.A + 2 Sol.B Tipo de Vehículo (Sol.A) Poliéster Pot life A+B (20 C) Usar la mezcla antes de6-8 h Tipo de Vehículo (Sol.B) Isocianatos Aplicación Disolvente%: Código y Color (Sol.A) 5S0000.Blanco Brocha, Rodillo 15-30% Dilatante 205 Código y Color (Sol.B) 8ZPLFO.Incoloro Pistola 25-35% Dilueynte 203 Peso Específico kg/lt (±0.05) 1,640 (A) / 1,000 (B) Seco al tacto 3-4 horas (20 C) Residuo de secado (vol.) ±2 43% (A+B) Tiempo de Repintado horas (20 C) Viscosidad Ford ø4 20 C ± (A+B) Temperat ura de Aplicación Entre +10 C y +40 C Almacenamiento 10/30 C 12 meses en envases precintados Humedad Relativa No superior al 80% Envasado Lt 1 / 3,5 Espesor Aconsejado micras secas por capa Rendimiento Teórico m2/lt Hierro nuevo. Chorrear al grado SA 2,5 o si no fuera posible el chorreado, limpiar mecánicamente el soporte. Aplicar una mano de fondo Epoxídico tipo EPOZINC 2C o EPOFOND AM-9 y dejar secar el tiempo necesario. Aplicar entonces 1-2 manos de POLIFOND seguidas por el acabado elegido, respetando siempre los tiempos de repintado aconsejados. Hierro ya pintado. Si el acabado anterior era epoxídico o poliuretánico lijar y aplicar 1-2 manos de POLIFOND y repintar con el acabado elegido. En caso de dudas sobre el origen del revestimiento pre-existente, lijar y realizar una prueba sobre una parte de la superficie para averiguar que se amarre correctamente y no se despegue. En el caso que la pintura no se fije correctamente, será necesario eliminar completamente la capa de pintura hasta llegar al metal vivo y proceder como se indica para soportes de hierro nuevo. Madera nueva. Aplicar una mano de Barniz POLIGLASS diluida al % con Diluente 203 o una mano de CROMOMINIO-AT diluido al 30-40% con Diluente 107. Dejar secar 8-12 horas y después de haber lijado aplicar 1-2 manos de POLIFOND y repintar con el acabado elegido. Madera ya pintada. Si el acabado anterior era epoxídico o poliuretánico y se encuentra en buenas condiciones, lijar y aplicar 1-2 manos de POLIFOND y repintar con el acabado elegido; si no fuera así, eliminar completamente la antigua pintura y proceder como se indica para madera nueva. : Este producto forma parte de la Línea Náutica Skipper s; para una información más detallada consultar también el ciclo

8 8 EPOFOND AM-9 RECUBRIMIENTO EPOXI BICOMPONENTE (prevención de osmosis) Revestimiento satinado para hierro, aluminio, aleaciones ligeras, madera, plástico y hormigón. Usado como imprimación o capa de fondo en ciclo náutico y también apropiado para pavimentos y tanques que contengan aceites, gasoil, queroseno, soluciones de soda y agua potable. Crea una película atóxica repintable con productos de clorocaucho, acrílicos y poliuretánicos, formando una base de anclaje y una barrera anticorrosiva de larga duración y eficacia. El producto está certificado por el USL italiano para contacto con agua potable. Tipo de producto Bicomponente Mezcla A+B en volumen 9 partes de Sol.A + 1 Sol.B Tipo de Vehículo (Sol.A) Epoxidico Mezcla A+B en peso 100 partes de Sol.A +8 Sol.B Tipo de Vehículo (Sol.B) Aducto amminico Pot life A+B (20 C) Usar la mezcla antes de 6-8 h Código y Color (Sol.A) 5G.Gris / 5GA.Rojo Aplicación Disolvente%: Código y Color (Sol.A) 5GB.Bianco Brocha, Rodillo 10-15% Diluyente 765 Código y Color (Sol.B) 8ZAM9 Incoloro Pistola 15-25% Diluyente 765 Peso Específico kg/lt (±0.05) 1,400 (A) / 1,020 (B) Seco al tacto 2 ore (20 C) Residuo de secado (peso) ±2 62% (A+B) Tiempo de Repintado horas (20 C) Residuo de secado (vol.) ±2 37% (A+B) Temperatura de Aplicación Entre +10 C y +40 C Viscosidad Ford ø4 20 C ± (A+B) Humedad Relativa No superior al 80% Almacenamiento 10/30 C 12 meses en envases precintados Espesor Aconsejado 50 micras secas por capa Envasado Lt 0,750 / 3 / Kg 27 Rendimiento Teórico m2/lt 8-9 (5-6 m2/kg) Acero. Se aconseja el chorreado del soporte al grado SA 2,5. Si esto no fuera posible, el soporte deberá ser perfectamente limpiado, secado, desengrasado y libre de óxido y/o calamina y someter a proceso abrasivo mecánico. Sobre fondos o zincantes epoxídicos o poliuretánicos aplicar una mano de EPOFOND AM-9, y luego 1-2 manos de POLIFOND seguidas por el acabado elegido. Acero zincado nuevo. El soporte debe estar seco y perfectamente desengrasado. Aplicar una mano de EPOFOND AM/9. Acero zincado ya pintado. Quitar los eventuales rastros de óxido mediante proceso abrasivo. La superficie debe estar seca y perfectamente desengrasada. Aplicar una mano de EPOFOND AM/9. Fibra de vidrio. El soporte debe estar seco, bien desengrasado y ligeramente abrasivado. Aplicar una mano de EPOFOND AM/9. Hormigón. El soporte debe estar limpio, seco, fraguado, libre de partículas que se puedan despegar, aceites o imperfecciones. Aplicar como fondo una mano de EPOFOND AM/9, diluido según el grado de absorción del hormigón. Dejar secar y aplicar otras 2 manos de EPOFOND AM/9 para acabar (para suelos, muros interiores etc.) o, en alternativa, en el caso se requiera un acabado estético, aplicar 2 manos de esmalte poliuretánico. : Este producto forma parte de la Línea Náutica Skipper s; para una información más detallada consultar también el ciclo

9 9 EPOFOND H.B. IMPRIMACION BICOMPONENTE ESPECIAL PARA FIBRA DE VIDRIO (Prevención de osmosis) Revestimiento Epoxídico satinado de alto espesor, adaptado a todo tipo de soportes, recomendado como tratamiento preventivo de la ósmosis en barcos de fibra de vidrio. La ventaja de obtener espesores de micras secas por mano permite minimizar el coste de mano de obra en la aplicación. Repintable con clorocaucho, epoxídicos, poliuretánicos en ciclos anticorrosivos de óptima calidad y duración. De excepcional resistencia química a la climatología marina ya sea en atmósfera o en inmersión. Tipo de producto Bicomponente Mezcla A+B en volumen 9 partes de Sol.A + 1 Sol.B Tipo de Vehículo (Sol.A) Epoxidico Mezcla A+B en peso 100 partes de Sol.A + 8 Sol.B Tipo de Vehículo (Sol.B) Aducto amminico Pot life A+B (20 C) Usar la mezcla antes de 6-8 h Código y Color (Sol.A) 5G1145 Blanco Aplicación Disolvente%: Código y Color (Sol.B) 8ZHB Incoloro Brocha, Rodillo 10-15% Diluyente 765 Peso Específico kg/lt (±0.05) 1,460 (A) / 1,020 (B) Pistola 15-20% Diluyente 765 Residuo de secado (peso) ±2 75% (A+B) Seco al tacto 2-3 horas (20 C) Residuo de secado (vol.) ±2 45% (A+B) Tiempo de Repintado horas (20 C) Viscosidad Ford ø4 20 C ±2 Tixotropico (A+B) Tempe ratura de Aplicación Entre +10 C y +40 C Almacenamiento 10/30 C 12 meses en envases precintados Humedad Relativa No superior al 80% Envasado Lt 0,750 / 3 / Kg 27 Espesor Aconsejado 150 micras secas por capa Rendimiento Teórico m2/lt 4-5 (3-4 m2/kg) Acero. Se aconseja el chorreado al grado SA 2,5. Si eso no fuera posible, el soporte deberá estar perfectamente limpio, seco, desengrasado y libre de óxido y/o calamina y abrasivado mecánicamente. Sobre fondos o zincantes epoxídicos poliuretánicos aplicar una mano de EPOFOND (AM-9) HB, y luego 1-2 manos de POLIFOND seguidas por el acabado elegido. Acero zincado nuevo. El soporte debe estar seco y perfectamente desengrasado. Aplicar una mano de EPOFOND (AM-9) HB. Acero zincado ya pintado. Quitar los eventuales rastros de óxido mediante proceso abrasivo. La superficie debe estar seca y perfectamente desengrasada. Aplicar una mano de EPOFOND (AM-9) HB. Fibra de vidrio. El soporte debe estar seco, bien desengrasado y ligeramente abrasivado. Aplicar una mano de EPOFOND HB. Hormigón. El soporte debe estar limpio, seco, fraguado, libre de partículas que se puedan despegar, aceites o imperfecciones. Aplicar como fondo una mano de EPOFOND (AM-9) HB. : Este producto forma parte de la Línea Náutica Skipper s; para una información más detallada consultar también el ciclo

10 10 EPOZINC 2C REVESTIMIENTO EPOXI DE ZINC Revestimiento Epoxy bicomponente formulado con alto contenido en zinc metálico. Se aplica como imprimación sobre superficies metálicas chorreadas en ciclos de pintura protectivos para estructuras metálicas sujetas a inmersión en el agua o a climatologías muy agresivas. Utilizado también como imprimación para el zincado en frío. El producto necesariamente debe de ser aplicado antes de transcurrir 6 horas después del chorreado. El producto resiste temperaturas hasta 250 C en seco. Tipo de producto Bicomponente Mezcla A+B en volumen 85 partes de Sol.A + 15 Sol.B Tipo de Vehículo (Sol.A) Epoxidico Mezcla A+B en peso 95 partes de Sol.A + 5 Sol.B Tipo de Vehículo (Sol.B) Poliammidico Pot life A+B (20 C) Usar la mezcla antes de 4-6 h Código y Color (Sol.A) 5J.Gris Aplicación Disolvente%: Código y Color (Sol.B) 8ZEPEZ Incoloro Brocha, Rodillo 10-15% Diluyente 765 Peso Específico kg/lt (±0.05) 2,940 (A) / 0,920 (B) Pistola 25-35% Diluyente 765 Residuo de secado (peso) ±2 85% Seco al tacto 30 minutos (20 C) Residuo de secado (vol.) ±2 27% (A+B) Tiempo de Repintado 12 horas (20 C) Viscosidad Ford ø4 20 C ± (A+B) Temperatur a de Aplicación Entre +10 C y +40 C Almacenamiento 10/30 C 12 meses en envases precintados Humedad Relativa No superior al 80% Envasado Lt 2 / Kg 26,30 Espesor Aconsejado 40 micras secas por capa Rendimiento Teórico m2/lt 13 (4,5 m2/kg) Hierro. Es imprescindible el chorreado al grado SA 2,5 antes de realizar la aplicación de EPOZINC 2C. El producto debe ser necesariamente aplicado después de 6 horas del chorreado del soporte. Aplicar EPOZINC 2C según las diluciones aconsejadas y repintar con el ciclo de barnizado definido. : Este producto forma parte de la Línea Náutica Skipper s; para una información más detallada consultar también el ciclo

11 11 ELIPRIMER 2C IMPRIMACION DE ANCLAJE BICOMPONENTE PARA HELICES Imprimación Epoxy satinada para bronce, acero, latón y aleaciones ligeras. Se emplea como imprimación en ciclos náuticos, de forma especial para hélices, ejes motores, flaps y orzas. Ofrece una óptima base de anclaje y una barrera anticorrosiva de larga duración. Repintable con antiincrustante ELIFAX NEW. Tipo de producto Bicomponente Mezcla A+B en volumen 4 partes de Sol.A + 1 Sol.B Tipo de Vehículo (Sol.A) Epoxidico Pot life A+B (20 C) Usar la mezcla antes de 6-8 h Tipo de Vehículo (Sol.B) Poliammidico Aplicación Disolvente%: Código y Color (Sol.A) 5GBC.Blanco Brocha, Rodillo 20-30% Diluyente 765 Código y Color (Sol.B) 8ZAM9B.Incoloro Pistola 20-30% Dilueynte 765 Peso Específico kg/lt (±0.05) 1,370 (A) / 1,020 (B) Seco al tacto 2 horas (20 C) Residuo de secado (vol.) ±2 37% (A+B) Tiempo de Repintado horas (20 C) Viscosidad Ford ø4 20 C ± (A+B) Temperat ura de Aplicación Entre +10 C y +40 C Almacenamiento 10/30 C 12 meses en envases precintados Humedad Relativa No superior al 80% Envasado Lt 0,5 Espesor Aconsejado micras secas por capa Rendimiento Teórico m2/lt 8-9 Hélices, ejes motor, flaps, orzas; El soporte nuevo deberá estar perfectamente limpio, seco, desengrasado y abrasivado mecánicamente. Aplicar la primera mano de ELIPRIMER 2C (25-30 micras secas) diluida al 30% con DILUENTE 765*. Después de horas aplicar la segunda mano (30-40 micras secas) diluida al 20-25% con DILUENTE 765*. Después de 12 horas repintar con 2 manos de antiincrustante (ELIFAX ) dejando pasar por lo menos 12 horas entre las dos manos. *Es necesario diluir directamente la Sol.A del producto con DILUENTE 765 y sólo después proceder a catálisis del producto añadiendo la Sol.B - el producto catalizado A+B deberá estar reposando durante minutos antes de su aplicación. : Este producto forma parte de la Línea Náutica Skipper s; para una información más detallada consultar también el ciclo

12 12 EPOWOOD TRATAMIENTO EPOXI BICOMPONENTE DE IMPREGNACION Producto epoxídico de baja viscosidad, específicamente formulado para maderas que deben de soportar humedad. Su formulación facilita la impregnación y la penetración en el soporte, creando una barrera aislante que lo protege de la penetración del agua, endureciéndolo. Sobre barcos de madera en general, refuerza la fibra de la propia madera y la prepara para los sucesivos tratamientos de pintura de cualquier ciclo. Se aconseja de forma especial lavar la superficie bien con agua dulce y dejar secar antes de la aplicación de EPOWOOD. Tipo de producto Bicomponente Mezcla A+B en volumen 1 parte de Sol.A + 1 Sol.B Tipo de Vehículo (Sol.A) Epoxidico Pot life A+B (20 C) Usar la mezcla antes de 4h Tipo de Vehículo (Sol.B) Poliamino-amidico Aplicación Disolvente%: Código y Color (Sol.A) 3P5958.Amarillo Brocha, Rodillo, Pistola Listo al uso Código y Color (Sol.B) 8Z5959.Incoloro (o eventuale Diluyente 765) Peso Específico kg/lt (±0.05) 1,030 (A) / 0,910 (B) Fuera de Polvo minutos (20 C) Residuo de secado (vol.) ±2 37% (A+B) Tiempo de Repintado minimo 6 h. max. 24 h* (20 C) Viscosidad Ford ø4 20 C ±2 17 (A+B) *después de este periodo lijar Almacenamiento 10/30 C 12 meses en envases precintados Temperatura de Aplicación Entre +10 C y +40 C Envasado Lt 2 / 5 Humedad Relativa No superior al 80% Espesor Aconsejado Rendimiento Teórico m2/lt Madera nueva. La superficie debe estar seca, limpia y libre de polvo. Aplicar 2-3 manos de EPOWOOD IMPREGNANTE lijando entre una mano y la siguiente. : Este producto forma parte de la Línea Náutica Skipper s; para una información más detallada consultar también el ciclo

13 13 EPOFOND WB-90 PRIMER PINTURA EPOXI INODORA MULTI-USO AL AGUA Capa de Fondo Epoxy bicomponente al agua para conseguir altas prestaciones y duración en superficies de metal, hormigón, madera y fibra de vidrio. El producto está formulado para ofrecer una protección anticorrosiva en superficies de hierro y alta protección sobre otros soportes (Hormigón, madera, fibra de vidrio ) en el sector de la industria, de la anticorrosión, de la construcción civil y también en la náutica, donde está generalizado su uso para el pintado de las sentinas de las embarcaciones. Al ser un producto con base al agua, no tiene olor, pudiendo utilizarse tranquilamente en ambientes cerrados (siempre si aconseja una buena ventilación). Es por tanto ideal para el pintado y la impermeabilización de todas las partes internas, no a la vista, de la embarcación. (Repintable con EPOFOND WB-40 FINISH). Tipo de producto Bicomponente Mezcla A+B en volumen 100 partes de Sol.A + 22 Sol.B Tipo de Vehículo (Sol.A) Epoxidico Mezcla A+B en peso 100 partes de Sol.A + 16 Sol.B Tipo de Vehículo (Sol.B) Aminico Pot life A+B (20 C ) Usar la mezcla antes de 4h Código y Color (Sol.A) 5G5113.Gris Aplicación Disolvente%: Código y Color (Sol.B) 8Z5115.incoloro Brocha,Pistola Listo al uso ó máx.5% agua Peso Específico kg/lt (±0.05) 1,400 (A) / 1,070 (B) Rodillo (pequeñas superf.) Listo al uso ó máx.5% agua Residuo de secado (peso) ±2 61% Seco al tacto 1-2 horas (20 C) Residuo de secado (vol.) ±2 36% (A+B) Tiempo de Repintado 8-16 horas (20 C) Viscosidad Ford ø4 20 C ± (A+B) Temperatu ra de Aplicación Entre +10 C y +40 C Almacenamiento 10/30 C 12 meses en envases precintados Humedad Relativa No superior al 80% Envasado Lt 0,730 / 2,750 / Kg 29 Espesor Aconsejado 50 micras secas por capa Rendimiento Teórico m2/lt 5-6 (3-4 m2/kg) Acero y Aleaciones ligeras. Se aconseja el chorreado al grado SA 2,5. Si eso no fuera posible, el soporte deberá estar perfectamente limpio, seco, desengrasado, sin rastro de óxido y/o calamina y abrasivado mecánicamente. Sobre fondos o zincantes epoxídicos o poliuretánicos aplicar 1-2 manos de EPOFOND AM-90 WB. Hormigón. El soporte debe estar limpio, seco, fraguado, libre de partículas que se puedan despegar, aceites o imperfecciones. Aplicar 1-2 manos de EPOFOND AM-90 WB. Fibra de vidrio. El soporte debe estar seco, bien desengrasado y ligeramente abrasivado. Aplicar 1-2 manos de EPOFOND AM/90 WB Consejo para la aplicación sobre Fibra de vidrio: Diferentemente a la mayoría de los productos epoxídicos a base de agua que existen en el mercado y que tienen una vida útil muy corta (pot-life), el EPOFOND AM/90 WB tiene una vida útil a temperatura ambiente de aproximadamente 4 horas, permitiendo máxima tranquilidad durante su aplicación. El producto se considera listo al uso. En el caso que se añada agua (posiblemente no demasiado fría) se baja la viscosidad de manera muy drástica; por esta razón añadir agua poco a poco y mezclar bien. El producto una vez aplicado (aconsejamos 2 manos para un espesor seco de ) es resistente a la nafta, a los aceites minerales, a la gasolina, a los disolventes. Impermeabiliza sentinas, celdas, gambuzas y superficies internes en Fibra de vidrio, materiales aislantes, madera, etc. El producto es absolutamente impermeable, resistente, y se limpia fácilmente. Impide la penetración de agua desde el interior del casco contribuyendo así también en la prevención de la ósmosis. : Este producto forma parte de la Línea Náutica Skipper s; para una información más detallada consultar también el ciclo

14 14 EPOXY LIGHT FILLER NS MASILLA EPOXÍDICA BICOMPONENTE LIGERA Masilla epoxídica bicomponente para altos espesores con bajo peso específico para nivelación de superficies de barcos en hierro, aluminio o aleaciones ligeras y superficies de hormigón en general. Masilla muy flexible aplicable en una sola pasada. Utilizada a menudo en ciclos de barnizado para barcos, aguanta perfectamente los cambios de temperatura sin problemas de coladuras, bajadas de espesor o dificultades de aplicación. Esta masilla es fruto de una profunda investigación y pruebas en contacto directo con los aplicadores profesionales que nos han permitido desarrollar este producto de alta calidad. Tipo de producto Bicomponente Mezcla A+B en volumen 1 parte de Sol.A + 1 Sol.B Tipo de Vehículo (Sol.A) Epoxidico Pot life A+B (20 C) Usar la mezcla antes de 1 h Tipo de Vehículo (Sol.B) Aducto amino-amínico Aplicación Disolvente% Código y Color (Sol.A) 7F5951.Verde claro Espatula Listo al uso Código y Color (Sol.B) 8Z5952.Blanco o con máx.5% Diluente 765 Peso Específico kg/lt (±0.05) 0,750 (A) / 0,750 (B) Seco al tacto 3-4 horas (20 C) Residuo de secado (vol.) ±2 100% (A+B) Tiempo de lijado Tras 24 h (20 C) Viscosidad Ford ø4 20 C ±2 Tixotropico (A+B) Tiempo de Repintado h (20 C) Almacenamiento 10/30 C 12 meses en envases precintados Temperatura de Aplicación Entre +10 C y +40 C Envasado Lt 1 / 5 / 18 Humedad Relativa No superior al 80% Espesor Aconsejado 500 micras secas por capa Rendimiento Teórico m2/lt 2 Hierro. Chorreado al grado SA 2,5. Aplicar una mano de Primer EPOFOND AM/9. Después de 12 horas lijar y aplicar NS-EPOXY LIGHT FILLER y dejar secar horas. Aplicar PLAMUR FINISHER si fuese necesario, para obtener una perfecta nivelación. Lijar y proceder con el ciclo de acabado elegido. Aluminio y aleaciones ligeras. Eliminar mecánicamente la capa superficial de óxido. Quitar el polvo y los residuos en la superficie y desengrasar con Diluente 765. Aplicar una mano de EPOFOND AM-9 Primer. Después de 12 horas aplicar NS-EPOXY LIGHT FILLER dejando secar horas. Aplicar PLAMUR FINISHER si fuese necesario, para obtener una perfecta nivelación. Lijar y proceder con el ciclo de acabado elegido. : Este producto forma parte de la Línea Náutica Skipper s; para una información más detallada consultar también el ciclo Desenroscar la tapa del envase con cuidado aguantándolo firmemente, ya que la presión interna podría hacer saltar la tapa en el momento de su apertura. Antes de iniciar la aplicación de los productos, observar atentamente los pictogramas de riesgo y las normas de seguridad reflejadas en la etiqueta de cada bote o en la Hoja de Seguridad de cada producto (disponible previa solicitud). Para más información, no duden en contactar con nuestro Departamento Técnico. (Tel ).

15 15 PLAMUR FINISHER LIGHT MASILLA EPOXÍ BICOMPONENTE PARA NIVELACION Masilla epoxi bicomponente para nivelaciones con alto espesor en superficies pequeñas o grandes de barcos, en ciclos de acabado bicomponentes. Se obtiene un acabado muy fino que tras el lijado deja la superficie lisa y uniforme, lista para las manos de repintado siguientes. Tipo de producto Bicomponente Mezcla A+B en volumen 1 parte de Sol.A + 1 Sol.B Tipo de Vehículo (Sol.A) Epoxidico modificado Pot life A+B (20 C) Usar la mezcla antes de 1 h Tipo de Vehículo (Sol.B) Aducto amino-amínico Aplicación Disolvente% Código y Color (Sol.A) 7F5973.Crema Espatula Listo al uso Código y Color (Sol.B) 8Z5974.Blanco Seco al tacto 6-8 horas (20 C) Peso Específico kg/lt (±0.05) 0,980 (A) / 0,980 (B) Tiempo de lijado Tras horas (20 C) Residuo de secado (vol.) ±2 100% (A+B) Tiempo de Repintado minimo 24 horas (20 C) Viscosidad Ford ø4 20 C ±2 Tixotropico (A+B) Temper atura de Aplicación Entre +10 C y +40 C Almacenamiento 10/30 C 12 meses en envases precintados Humedad Relativa No superior al 80% Envasado Lt 1 / 5 Espesor Aconsejado 500 micras secas por capa Rendimiento Teórico m2/lt 2 Hierro. Chorreado al grado SA 2,5. Aplicar una mano de primer EPOFOND AM/9 y dejar secar. Lijar y aplicar EPOXY LIGHT FILLER, dejando secar horas. Aplicar PLAMUR FINISHER LIGHT para obtener una perfecta nivelación. Lijar y proceder con el ciclo de acabado elegido. Aluminio-Fibra de vidrio-hormigón-aleaciones ligeras. Eliminar mecánicamente la capa superficial oxidada. Quitar el polvo y los residuos en la superficie y desengrasar con DILUENTE 765. Aplicar una mano de EPOFOND AM-9 primer. Después de 12 horas aplicar EPOXY LIGHT FILLER dejando secar horas. Aplicar PLAMUR FINISHER LIGHT para obtener una perfecta nivelación. Lijar y proceder con el ciclo de acabado elegido. : Este producto forma parte de la Línea Náutica Skipper s; para una información más detallada consultar también el ciclo Desenroscar la tapa del envase con cuidado aguantándolo firmemente, ya que la presión interna podría hacer saltar la tapa en el momento de su apertura. Antes de iniciar la aplicación de los productos, observar atentamente los pictogramas de riesgo y las normas de seguridad reflejadas en la etiqueta de cada bote o en la Hoja de Seguridad de cada producto (disponible previa solicitud). Para más información, no duden en contactar con nuestro Departamento Técnico. (Tel ).

16 16 SINTOFILLER MASILLA MONOCOMPONENTE SINTETICA PARA NIVELACION Masilla monocomponente a base de resinas sintéticas, de óptimo anclaje, óptimo poder nivelante y buen lijado. Se puede emplear sobre madera, metales (tratados preventivamente con una imprimación). Ideal para nivelaciones finas y para nivelar superficies rugosas o irregulares. Puede ser repintado con cualquier tipo de esmalte sintético para madera o metal. Utilizado como masilla de nivelación en ciclos de pintado de embarcaciones con acabado monocomponente y también en el sector del bricolaje para rellenar pequeños agujeros, grietas e imperfecciones en general. Utilizada para alisar, cubrir imperfecciones y porosidades en cualquier superficie destinada al barnizado. Tipo de producto Monocomponente Aplicación Disolvente% Tipo de Vehículo Resinas sintéticas Espatula Listo al uso Código y Color H30580.Blanco Seco al tacto 45 minutos (20 C) Peso Específico kg/lt (±0.05) 1,800 Tiempo de lijado Despues 24 horas (20 C) Residuo de secado (vol.) ±2 67% Tiempo de Repintado horas (20 C) Viscosidad Ford ø4 20 C ±2 Tixotropico Temperatur a de Aplicación Entre +10 C y +40 C Almacenamiento 10/30 C 18 meses en envases precintados Humedad Relativa No superior al 80% Envasado Lt 0,5 / 2,5 Espesor Aconsejado hasta 500 micr. sec. por capa Rendimiento Teórico m2/lt 1,8 (con 500 microns) Madera. Lo soportes deben estar secos, limpios y libres de polvo. Se recomienda siempre un ligero lijado para conseguir un mejor amarre de la masilla sobre el soporte. Eventuales rastros de resinas, ceras y productos abrillantadores para madera deben ser eliminados lavándolos con solvente o lijando el soporte. Aplicar una pasada de fino espesor de masilla blanca a espátula SINTOFILLER donde sea necesario, ejerciendo bastante presión para asegurar una buena penetración de la masilla dentro de la porosidad del soporte. No aplicar directamente capas de gran espesor. Si fuera necesario, realizar varias aplicaciones de capas finas, dejando pasar algunas horas entre las manos. Dejar secar y proseguir con el ciclo de barnizado aconsejado. Metal. Aplicar la Masilla Blanca a Espátula SINTOFILLER sobre un Primer idóneo. Seguir entonces las mismas instrucciones arriba indicadas para superficies en madera. : Este producto forma parte de la Línea Náutica Skipper s; para una información más detallada consultar también el ciclo

17 17 POLISTUK MASILLA DE POLIESTER METALICA BICOMPONENTE Masilla de gran uso gracias a su facilidad de aplicación y versatilidad de empleo, ya sea para conseguir alto espesor o para acabado. Tiene un óptimo anclaje y un buen lijado. Se emplea para nivelar imperfecciones sobre chapas, acero, fundiciones, aluminio estándar, paneles de resina reforzada con fibra de vidrio, madera, mármol, cerámica y hormigón. Variando la dósis del catalizador, el producto puede ser usado en casi cualquier condición climática. El reducido peso específico y su mínima permeabilidad lo hacen ideal para su uso en el sector náutico. Su elevado poder nivelante y su suavidad durante el lijado lo hacen un óptimo producto para capa de fondo en el sector de la carrocería industrial y en la industria en general. Puede ser usado sobre chapas zincadas sólo después de la aplicación de una imprimación de anclaje. Es compatible con sistemas de pintado al agua. Tipo de producto Bicomponente Temperatura (Pot life A+B): Mezcla A+B en peso Tipo de Vehículo (Sol.A) Resina de Poliéster da 0 a 10 C (9-12 minuti) 3% de catalizador (Sol.B ) Tipo de Vehículo (Sol.B) da 11 a 20 C (6-9 minuti ) 2% de catalizador (Sol.B) Código y Color (A+B) 94PLST Blanquecino oltre 20 C (6 minuti) 1% de catalizador (Sol.B) Peso Específico kg/lt (±0.05) 1,220 (A) / 1,000 (B) Aplicación Disolvente% Residuo de secado (peso) ±2 Espatula Listo al uso Residuo de secado (vol.) ±2 67% Seco al tacto 45 minutos según la temperat. Viscosidad Ford ø4 20 C ±2 Tixotropico (A+B) Tiempo de lijado Dopo 45 minutos (20 C) Almacenamiento 10/30 C 12 meses en envases precintados Tiempo de Repintado minimo 3-4 horas (20 C) Envasado Lt 0,250 / Kg 1,4 Temperatura de Aplicación Entre +10 C y +40 C Humedad Relativa No superior al 80% Espesor Aconsejado hasta 500 micr. sec. por capa Rendimiento Teórico m2/lt 2 (según el espesor) Fibra de vidrio. La superficie debe estar perfectamente limpia; desengrasada con detergentes idóneos, aclarada, ligeramente lijada con papel de lija fino y libre de polvo. Preceder con una mano de Primer idóneo. Aplicar una pasada de POLISTUK añadiendo a la masilla el catalizador según la temperatura atmosférica y los tiempos de vida de la mezcla requeridos. El producto debe ser cuidadosamente mezclado y enmasillado prestando extrema precaución para que adhiera muy bien al soporte, ejerciendo una ligera presión con la espátula. La masilla puede ser lijada después aproximadamente minutos desde el endurecimiento. Repintar con el ciclo de acabado aconsejado. Hierro El soporte debe estar perfectamente limpio, seco, desengrasado y sin rastro de óxido o calamina. Se aconseja un lijado antes de la aplicación. Aplicar una mano de POLISTUK añadiendo a la masilla el catalizador según la temperatura atmosférica y los tiempos de vida de la mezcla requeridos. El producto debe ser cuidadosamente mezclado y enmasillado prestando extrema precaución para que adhiera muy bien al soporte, ejerciendo una ligera presión con la espátula. La masilla puede ser lijada después aproximadamente minutos desde el endurecimiento. Repintar con el ciclo de acabado aconsejado Aluminio. El soporte debe estar perfectamente limpio y cepillado. Preceder con una mano de Primer idóneo que no sea fenólico. Aplicar una mano de POLISTUK añadiendo a la masilla el catalizador según la temperatura atmosférica y los tiempos de vida de la mezcla requeridos. El producto debe ser cuidadosamente mezclado y enmasillado prestando extrema precaución para que adhiera muy bien al soporte, ejerciendo una ligera presión con la espátula. La masilla puede ser lijada después aproximadamente minutos desde el endurecimiento. Repintar con el ciclo de acabado aconsejado. ESPECIALES: No exceder con la dosis del Catalizador. Remover cuidadosamente de forma homogénea con la masilla, En caso contrario se pueden formar en el esmalte manchas de color claro especialmente sobre esmaltes metalizados. No aplicar la masilla sobre chapa fría, ya que se comprometería el fijado y los tiempos de secado se alargarían considerablemente. No aplicar sobre wash-primers mono-bicomponentes y sobre barnices y fondos termoendurecientes. No volver a poner el compuesto A+B en el envase de la masilla, ya que esto causaría el endurecimiento de la masilla. : Este producto forma parte de la Línea Náutica Skipper s; para una información más detallada consultar también el ciclo seguridad reflejadas en la etiqueta de cada bote o en la Hoja de Seguridad de cada producto (disponible previa solicitud). Para más información, no duden en contactar con nuestro Departamento Técnico. uso y aplicación de nuestros productos están fuera de nuestro control, esta información no constituye ningún tipo de garantía implícita. En este sentido, el fabricante declina toda su responsabilidad por el mal uso de nuestros productos. El Departamento Técnico del propio fabricante está disponible para cualquier aclaración relativa al uso de nuestros productos. El porcentaje de disolvente y el tiempo de secado sólo deben considerarse de forma indicativa, en relación a una temperatura ambiente de 20 C, y por tanto es tán sujetas a variaciones en función de la temperatura ambiente, por la presencia de condiciones climáticas especiales o de factores aplicativos determinantes en el momento de su uso.

18 18 STANDARD PLUS ANTIINCRUSTANTE AUTOPULIMENTABLE CON BASE COBRE Antiincrustante autopulimntable formulada con sales de cobre, principalmente utilizada en barcos pesqueros y barcos de trabajo en general. Se aplica sobre todos tipo de cascos, excluyendo cascos de aluminio y aleaciones ligeras. Se aconseja la aplicación de mínimo 2 manos. Para barcos con velocidad hasta 30 nudos. Tipo de producto Monocomponente Aplicación Disolvente%: Tipo de Vehículo Resinas naturales-clorocaucho Brocha, Rodillo Listo al uso Código y Color 3E3922.Rojo Oxido o max. 5% Diluyente 400 3E4240.Negro,3E4718.Az.Navy Pistola 10% Diluyente 400 3E5975.Azul Universo Seco al tacto 3-4 horas (20 C) Peso Específico kg/lt (±0.05) 1,760-1,810 ségun el color Tiempo de Repintado horas (20 C) Residuo de secado (vol.) ±2 42% Puesta en agua Min.24 horas Max. 30 dias Viscosidad Ford ø8 20 C ±2 12 Temperatura de Apl icación Entre +10 C y +40 C Almacenamiento 10/30 C 12 meses en envases precintados Humedad Relativa No superior al 80% Envasado Lt 0,750 / 2,5 / 15 Espesor Aconsejado micras secas por capa Rendimiento Teórico m2/lt Cascos nuevos de hierro. Sobre un chorreado al grado 2-2,5 se aplica una mano de EPOZINC 2C dejando secar horas. Aplicar entonces 2-3 manos de EPOFOND AM/9 con un intervalo máximo de 24 horas entre ellas (min.6-8 horas), a continuación 2 manos de antiincrustante STANDARD PLUS con un intervalo de horas entre las manos. Cascos nuevos de madera. Aplicar una mano de CROMOMINIO-AT muy diluido. Seguir con dos manos de SOLVER PRIMER dejando pasar unas 24 horas entre las manos. Aplicar entonces 2 manos de antiincrustante STANDARD PLUS con un intervalo de horas entre las manos. Cascos nuevos de fibra de vidrio o plástico. Desengrasar con detergentes y agua y aclarar. Lijar ligeramente con papel de lija fino y quitar el polvo. Aplicar una mano de POLIFIBER PRIMER y después de 24 horas lijar con papel de lija fino. Aplicar entonces 2 manos de antiincrustante STANDARD PLUS con un intervalo de horas entre las manos. Cascos ya pintados. Si la antigua pintura antiincrustante se encuentra en buenas condiciones, es compatible, y está bien fijada, será suficiente aplicar una o dos manos de SOLVER PRIMER antes de repintar con 2 manos de antiincrustante STANDARD PLUS con un intervalo de horas entre las manos. -Si la antigua antiincrustante no se encontrara en buenas condiciones, someter el soporte a un proceso abrasivo hasta llegar a nuevo eliminando con la espátula o cepillo los residuos de las antiguas pinturas y proceder entonces como está aconsejado para cascos nuevos. : Este producto forma parte de la Línea Náutica Skipper s; para una información más detallada consultar también el ciclo

19 19 STANDARD PLUS SR BLANCA ANTIINCRUSTANTE AUTOPULIMENTABLE BLANCA SIN COBRE Antiincrustante autopulimentable blanca sinc cobre idónea para todo tipo de barcos con velocidad hasta 30 nudos. Se aconseja la aplicación de 2 capas de producto. Tipo de producto Monocomponente Aplicación Disolvente%: Tipo de Vehículo Resinas naturales modificados Brocha, Rodillo Listo al uso Código y Color 3E6131.Blanco o max. 5% Diluyente 400 Peso Específico kg/lt (±0.05) 1,450 Pistola 5-8% Diluyente 400 Residuo de secado (vol.) ±2 51% Seco al tacto 1-2 horas (20 C) Viscosidad Ford ø8 20 C ± Tiempo de Repin tado 12 horas (20 C) Almacenamiento 10/30 C 12 meses en envases precintados Puesta en agua Min horas Envasado Lt 0,750 / 2,5 / 15 Temperatura de Aplicación Entre +10 C y +40 C Humedad Relativa No superior al 80% Espesor Aconsejado micras secas por capa Rendimiento Teórico m2/lt Cascos nuevos de hierro. Sobre un chorreado al grado 2-2,5 se aplica una mano de EPOZINC 2C dejando secar horas. Aplicar entonces 2-3 manos de EPOFOND AM/9 con un intervalo máximo de 24 horas entre ellas (min.6-8 horas), a continuación 2 manos de antiincrustante STANDARD PLUS SR Blanca con un intervalo de horas entre las manos. Cascos nuevos de madera. Aplicar una mano de CROMOMINIO-AT muy diluido. Seguir con dos manos de SOLVER PRIMER dejando pasar unas 24 horas entre las manos. Aplicar entonces 2 manos de antiincrustante STANDARD PLUS SR Blanca con un intervalo de horas entre las manos. Cascos nuevos de fibra de vidrio o plástico. Desengrasar con detergentes y agua y aclarar. Lijar ligeramente con papel de lija fino y quitar el polvo. Aplicar una mano de POLIFIBER PRIMER y después de 24 horas lijar con papel de lija fino. Aplicar entonces 2 manos de antiincrustante STANDARD PLUS SR Blanca con un intervalo de horas entre las manos. Aluminio o Aleaciones ligeras. Desengrasar bien la superficie con DILUENTE 765. Aplicar entonces una mano de EPOFOND AM-9 y dejar secar 8 horas, pero no sobrepasar las 24 horas. Aplicar 3 manos de SOLVER PRIMER con un intervalo de 24 horas entre las manos. A continuación 2 manos de antiincrustante STANDARD PLUS SR Blanca con un intervalo de horas entre las manos. Cascos ya pintados. Si la antigua pintura antiincrustante se encuentra en buenas condiciones, es compatible, y está bien fijada, será suficiente aplicar una o dos manos de SOLVER PRIMER antes de repintar con 2 manos de antiincrustante STANDARD PLUS SR Blanca con un intervalo de horas entre las manos. -Si la antigua antiincrustante no se encontrara en buenas condiciones, someter el soporte a un proceso abrasivo hasta llegar a nuevo eliminando con la espátula o cepillo los residuos de las antiguas pinturas y proceder entonces como está aconsejado para cascos nuevos. : Este producto forma parte de la Línea Náutica Skipper s; para una información más detallada consultar también el ciclo

20 20 LONG-LIFE ANTIINCRUSTANTE DE MATRIZ DURA DE LARGA DURACIÓN Antiincrustante de matriz dura de larga duración a base de óxido de cobre y sustancias especiales, ideal sobretodo para mares cálidos. Ofrece una segura fiabilidad de protección sobre el casco, tras la aplicación de una imprimación adecuada. Se aplica sobre cascos de madera, hierro y fibra de vidrio (no es idónea para cascos en aluminio). Aconsejada para barcos de media velocidad. Tipo de producto Monocomponente Aplicación Disolvente%: Tipo de Vehículo Resinas-copolímero acrílico Brocha, Rodillo Listo al uso Código y Color 3F4691.Rojo Oxido o max. 5% Diluyente 400 3F0730.Azul Universo Pistola 5-8% Diluyente 400 3F4693.Negro, 3F4694.Azul m., Seco al tacto 1-2 horas (20 C) Peso Específico kg/lt (±0.05) 1,910-1,940 ségun el color Tiempo de Repintado 6 horas (20 C) Residuo de secado (vol.) ± % Puesta en agua Min.24 horas Max. 30 dias Viscosidad Ford ø8 20 C ± Temperatura de Aplicación Entre +10 C y +40 C Almacenamiento 10/30 C 12 meses en envases precintados Humedad Relativa No superior al 80% Envasado Lt 0,750 / 2,5 / 15 Espesor Aconsejado micras secas por capa Rendimiento Teórico m2/lt 5-8 Cascos de hierro nuevo. Sobre hierro chorreado al grado 2,5 se aplica una mano de EPOZINC 2C bicomponente, dejando secar horas. En el caso que no fuera posible realizar el chorreado, se aconseja someter el hierro a un proceso abrasivo hasta llegar al hierro vivo; limpiar la superficie y aplicar 1 mano de CROMOMINIO-AT, dejando secar 8-12 horas. Aplicar entonces 2 manos de SOLVER PRIMER con un intervalo de 24 horas entre las dos manos. Aplicar entonces 2 manos de antiincrustante LONG LIFE con un intervalo mínimo de 6 horas entre las dos manos. Cascos de madera nueva. Aplicar una mano de CROMOMINIO-AT y dejar secar 8-12 horas. Aplicar 2 manos de SOLVER PRIMER con un intervalo de 24 horas entre las dos manos. Aplicar entonces 2 manos de antiincrustante LONG LIFE con un intervalo mínimo de 6 horas entre las dos manos. Cascos ya pintados. Si la antigua pintura antiincrustante se encuentra en buenas condiciones y está bien fijada será suficiente aplicar una o dos manos de SOLVER PRIMER, antes de repintar con 2 manos de LONG-LIFE con un intervalo mínimo de 6 horas entre las dos manos. Fibra de vidrio y plástico. Desengrasar con detergentes y agua y aclarar. Lijar ligeramente con papel de lija fino y quitar el polvo. Aplicar una mano de POLIFIBER PRIMER y después de 24 horas lijar con papel de lija fino. Aplicar entonces 2 manos de antiincrustante LONG LIFE con un intervalo mínimo de 6 horas entre las dos manos. : Este producto forma parte de la Línea Náutica Skipper s; para una información más detallada consultar también el ciclo