INFORMACIÓN ACADÉMICO PROFESIONAL INGENIERÍA NAVAL CURSO

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1 INFORMACIÓN ACADÉMICO PROFESIONAL CURSO

2 2 / 9 1. PRESENTACIÓN DE ESTOS ESTUDIOS Estudiar la construcción de todo el material naval flotante o sumergible, de las máquinas principales y de la maquinaria y equipos auxiliares, abarcando el estudio de los sistemas de propulsión, generadores, equipos eléctricos, electrónicos o mecánicos, etc.; es el objetivo de las ingenierías del sector naval. La adaptación al Espacio Europeo de Educación Superior ha traído cambios importantes a la hora de organizar las titulaciones de esta área y sus planes de estudio. Las Ingenierías Técnicas de Estructuras Marinas y Propulsión y Servicios del buque se han mantenido en algunas universidades como carreras independientes, pasando a denominarse, de manera más generalizada: Grado en Arquitectura Naval que otorga las atribuciones de la Ingeniería Técnica en Estructuras Marinas. Se centra en el estudio del diseño de los buques con todo lo que ello implica: los fundamentos de la construcción naval, los sistemas propulsivos, las técnicas de construcción de buques y artefactos, la hidrostática y la estabilidad aplicadas a buques y plataformas, el efecto de las olas sobre las estructuras marinas y, en general, la interacción entre estos elementos. Son los responsables de la construcción de las embarcaciones. Grado en Ingeniería Marítima (también denominado Ingeniería de Sistemas y Tecnología Naval o Ingeniería en Propulsión y Servicios del Buque) es la adaptación del ingeniero Técnico en Propulsión y Servicios del buque, otorgando las competencias del mismo. Se encarga de poner en marcha la embarcación. Para ello estudia los sistemas propulsivos: calderas, turbinas de vapor y de gas, máquinas, propulsión eléctrica, etc. Se ocupa igualmente de los sistemas auxiliares: conducción de fluidos, ventilación y climatización, instalaciones frigoríficas y medios de carga y descarga, entre otros. Algunas universidades unifican las dos titulaciones en una sola y otorgando las atribuciones profesionales de ambas como es el caso de la U. Politécnica de Cartagena; otras en cambio dan la posibilidad de elegir un itinerario tecnológico u otro, o incluso ambos como hace la U. de Cádiz. Por otro lado, alcanzar las competencias de la Ingeniería Superior Naval y Oceánica requerirá la continuidad de estos estudios de Grado, con la realización del Máster en Ingeniería Naval y Oceánica.

3 3 / 9 2. PERFIL DEL ESTUDIANTE Aptitud mecánica. Buenos conocimientos informáticos. Capacidad de análisis y de síntesis. Constancia, ordenado y disciplinado. Creatividad e imaginación. Gusto por el trabajo en equipo. Habilidad para el cálculo. Interés por el transporte marítimo Interés por la tecnología punta. Muy buena base en física y matemáticas. 3. ESQUEMA GENERAL Bachillerato Acceso a la Universidad Ingeniería Naval Bachillerato Modalidad recomendada o Ciencias Nota de Corte*: 5 7,585 Duración: 4 años. Titulación: Grado *Nota mínima y máxima en universidades públicas Acceso desde Ciclos Formativos Superiores El título de Técnico Superior permite acceder a cualquier título de Grado. Se puede tener en cuenta las familias profesionales que están vinculadas a la rama de conocimiento, a la hora de dar preferencia: Agraria Artes Plásticas y Diseño* Martímimo Pesqueras Artes Gráficas Imagen y Sonido Edificación y Obra Civil Electricidad y Electrónica Energía y Agua Fabricación Mecánica Industrias Alimentarias (excepto T.S en Vitivinicultura) Informática y Comunicaciones Madera y Mueble Trasporte y Mantenimiento de Vehículos Instalación y Mantenimiento Química (excepto T. S Laboratorio de análisis y control de Calidad) Sanidad: T. S. Ortoprotésica y T. S. Audiología Protésica Textil, Confección y Piel Vidrio y Cerámica

4 4 / 9 *No se tiene preferencia desde todos los Ciclos Formativos de esta familia. 4. CIUDADES DONDE SE IMPARTE PROVINCIA LOCALIDAD UNIVERSIDAD TIPO NOTA U. Politécnica de Cataluña Barcelona Barcelona G. en Ingeniería de Sistemas y Tecnología Naval Pública 5,332 U. Cadiz Cádiz Puerto Real G. en Arquitectura Naval e Ingeniería Marítima Pública 5 Cantabria Santander U. Cantabria G. en Ingeniería Marítima Pública 5,441 La Coruña Ferrol U. A. Coruña G. en Ingeniería Naval y Oceánica Pública 5,081 Las Palmas Las Palmas de Gran Canaria U. Las Palmas de Gran Canaria G. en Ingeniería Naval Pública 5,089 U. Politécnica de Madrid Madrid Madrid G. en Arquitectura Naval Pública 9,083 G. en Ingeniería Marítima U. Politécnica de Cartagena 5,126 Murcia Cartagena G. en Arquitectura Naval e Ingeniería de Sistemas Marinos Pública Las universidades privadas pueden utilizan diferentes criterios de acceso, por lo que no consta nota de corte.

5 5 / 9 5. PLAN DE ESTUDIOS El EEES otorga a las Universidades mayor flexibilidad a la hora de establecer el Plan de Estudios de las diferentes carreras. A modo de ejemplo, presentamos el siguiente: Rama del Conocimiento Titulación Ingeniería y Arquitectura Grado Nº de cursos 4 + Defensa del Proyecto Tipo de materia Créditos Formación Básica 60 Obligatorias 76 O. de tecnología específica 56 Optativas 36 Trabajo fin de Grado 12 TOTAL 240 Común a las dos titulaciones Primer Curso Segundo Curso Algebra Lineal y Geometría Cálculo I y II Física I y II Química Informática Expresión Gráfica Ciencia y Tecnología de los materiales Buques y Artefactos oceánicos Sistemas CAD Cálculo III Electrotecnia Mecánica Principios de economía y gestión de empresas Termodinámica Elasticidad y resistencia de materiales Electrónica, Automática, Navegación y Comunicación Energía y Propulsión I Equipos I Ingeniería Térmica I Ingeniería de fluidos

6 6 / 9 Arquitectura Naval Tercer Curso Cuarto Curso Cálculo de Estructuras Conformado y tecnologías de unión English for profesional Flotabilidad y Estabilidad Hidrodinámica del buque I y II Planta eléctrica Integración de Sistemas Auxiliares Estructuras y materiales navales Transporte marítimo y legislación Vibraciones y ruidos Optativas Calidad, seguridad y protección ambiental Computación en Arquitectura Naval Construcción naval en materiales metálicos Construcción naval en materiales no metálicos Métodos de proyecto en Arquitectura naval Practicas en Empresa u Optativas Trabajo Fin de Grado Ingeniería Marítima Sistemas auxiliares especiales Componentes de máquinas English for Professional Motores diesel marinos Planta eléctrica Proyecto de Sistemas auxiliares Tecnología mecánica Ingeniería Térmica II Instrumentación y control a bordo Transporte marítimo y legislación Turbomáquinas térmicas, aplicaciones navales Vibraciones y ruidos Optativas Calidad, seguridad y protección ambiental Energía y propulsión II Equipos II Materiales no estructurales y fluidos de máquinas Sistemas eléctricos marinos Prácticas en Empresa u Optativas Trabajo Fin de Grado

7 7 / 9 6. PLANES DE ESTUDIOS CONJUNTOS QUE INCLUYEN ESTA TITULACIÓN Y OCEÁNICA + INGENIERÍA MECÁNICA U. La Coruña. 7. PERSPECTIVAS PROFESIONALES Las principales actividades que realizan estos profesionales se encuadran dentro de las áreas de proyectos creativos de construcciones navales, de sistemas de propulsiones marinas, de sistemas y mecanismos de mando y de desarrollo de estructuras de construcción. De igual modo, estos profesionales pueden analizar, supervisar y controlar aspectos como la línea de flotación en cualquier tipo de embarcaciones, los equipos eléctricos, electrónicos y mecánicos, los sistemas de seguridad necesarios para la navegación del buque, las bombas de achique, la resistencia de materiales de construcción, las vibraciones de los materiales empleados y las instalaciones necesarias para el transporte. También pueden desarrollar tareas dentro del sector del mantenimiento industrial. Estas actividades se desarrollan sobre todo en los siguientes campos tecnológicos: Buques y embarcaciones de todo tipo. Plataforma y artefactos flotantes y fijos (diques flotantes, exploración y aprovechamiento de recursos marítimos, etc.) Viveros marinos y sistemas de pesca. Gestión de empresas marítimas (astilleros, navieras ) Estos profesionales, aunque muy centrados en el sector naviero, son válidos para cualquier empresa industrial, destacando las de transformados metálicos, construcción y materiales, transporte y comunicaciones, hidrología, electricidad y electrónica, química y empresas de desarrollo tecnológico. Son ingenieros con un alto nivel de empleabilidad, pues a los campos de trabajo más tradicionales como son: empresas navieras, servicios portuarios, empresas auxiliares de construcción de bienes de equipo, consultorías y auditorias y la construcción naval militar; se abren otros con muchas perspectivas: la marina de ocio (yates, cruceros, embarcaciones de vela...), la explotación de los recursos del mar y petrolíferos.

8 8 / 9 Así pues, este ingeniero principalmente presta sus servicios en: Astilleros La Administración Pública Industrias de transformados metálicos Industrias de transportes y comunicaciones Empresas de construcción y material También desarrollan funciones en: Investigación y Desarrollo. Control de Calidad e Inspección Técnica. Enseñanza. Gestión comercial, financiera y personal en cualquier empresa naviera e industrial. Además el desempleo para estos ingenieros es prácticamente inexistente, ya no tanto por las buenas perspectivas del sector naval cómo por el escaso número de titulados. Ante esto y con el fin de promocionar la realización de estos estudios, el Colegio Oficial de Ingenieros Navales y Oceánicos pone en marcha el Programa de Ayudas para la Promoción de Estudios Superiores de Ingeniería Naval y Oceánica del que podrán beneficiarse desde alumnos de 1º hasta de 4º. 8. CARRERAS AFINES Ingeniería Marina. Ingeniería Náutica y Transporte Marítimo. Ingeniería en Tecnologías Industriales. Ingeniería Mecánica. Ingeniería Aeroespacial. Ingeniería en Diseño Industrial y Desarrollo de Producto.

9 9 / 9 CEPYME ARAGÓN Documentación: Depósito Legal: Z Prohibida la reproducción total o parcial del contenido sin autorización de CEPYME ARAGÓN. Última actualización: Septiembre 2017 Programa Ibercaja Orienta orienta@orientamail.es Tel